Приятно смотреть и слушать где нет сквернословия.Мужики достойны уважения!А колодки понятно что фигня поэтому скрипят, пока он будет думать что они притруться,глядишь уже под замену..
1. Купите пусть и б.у., но камеру поприличнее. 2. Стедикам обязательно. Стедикам по дешману - держатель для смартфона прикрученный на L- образный пруток. рукой держите за длинную часть L, а на нижней должна прикручиваться гирька в килограмм-два. Положение гирьки подбирать чтобы держать было удобно. Перестанет картинка дрожать при съемке. 3. свет по дешману - лампа с экраном из тонкой белой бумаги. Да хоть торшер. Лучше 2-3. В общем света много не бывает.
ребята для тех кто не в теме...хозяин 4.4 правильно сказал, режим спорт можно и не включать если давишь педаль в пол с кикдауном, мотор до отсечки и так крутит по крайней мере в старых машинах, ... а режим спорт в акпп без ручного переключения нужен в городе при интенсивном движении, при быстром перестроении... в этом режиме при обычном нажатии на педаль газа передачи переключаются позже... мотор всегда наготове в оптимальном мощном режиме...надавил перестроился, без лишнего переключения
Всё так и есть, в режиме "педаль в пол" он крутит мотор в отсечку независимо от того, в "S" рычаг или в "D". В режиме "М +/_" он, один хер, по достижению отсечки, подоткнет следующую передачу
зачетный у тебя автомобиль, видно что вкладываешь душу, давно рассматриваю данную модель, но останавливают разговоры о ненадежности, скажи а почему при выборе ты не рассматривал дизель? совсем не дружит с соляркой? я не то чтобы поклонник дизеля но он вроде как жутко динамичный и ещё вопрос подходит ли он как автомобиль на каждый день
+greendragster007 -менял колодки часто так самые быстро стачиваемые были TRW/Lucas, и скрежетали как на уазике, из что хорошо тормозят понравились Remsa и недорогие кстати и тихие, из ипонских Nisshimbo, Akebono
канал интересный, контент на уровне, меняй камеру, пора уже снимать в хорошем качестве, не много раздражает картинка... А так все супер продолжай в том же духе.....
Кирилл Мителёв ну 500 Нютонов на 2000 оборотах, ЭТО ЯВНО НЕ ДО ТЫСЯЧИ :) 4.4 нужно еще раскрутить до 440 нютонов они все таки повыше у него на 3600 оборотах, так что явно дизель по ощущениям будет бодрее
+Иван Дудырев какое тонкое тролирование)))) Жорик перелогинься денег тебе донатить никто не будет! вся аудитория, это школотосы, которые обзоры на велосипеды снимают))
Расход 12-15л на моторе м54 в кузове е53 - это смешанный расход, но никак не городской. Не вводите людей в заблуждение! Тяжеленный е53 ну никак не может кушать меньше хотя бы паспортных данных. Или для чистоты эксперемента проведите нормальный тест. Залить полный бак, обнулить среднюю скорость и средний расход на бк, проехать по ГОРОДУ (желетельно центр, но не набережная или КАД) в будний день с нормально загруженными дорогами. Расстояние минимум 50км. Потом показать какой расход по БК при получившейся средней скорости. И проверить эти данные еще раз баком(залить полный снова).
Для чего нужен спорт режим!!!! На драйве икс переключает передачи постоянно после любого ускорения, когда идет умеренная езда СПОРТ режим дольше держит передачу и никогда не скидывает на самую высокую, то есть если на драйве 4 передача, а на спорте будет 2, если отпустить педаль газа-3 передача, но на 4 не переключится Это для того, чтоб машинка "подхватывала" момент сразу, без "задержки"
Вот вопрос возник, все таки перепрошивка на евро ноль, вредит хоть как-то машине? Прибавляется мощности, крутящего момента, значит повышается нагрузка на АКПП, на турбину... И на таких старых аппаратах, со старыми шлангами, трубками, прокладками и т.д..... ничто нигде не развалится от нагрузки? (мне самому предлагали хорошие ребята перепрошить, но я так и не решился.... е39 530d)......????
Катаю уже 3 года на тракторе рестаил 218 лошадок плюс чип, езжу много по трассе скорость 160-210, расход 11,3 у меня, средняя скорость по компу 39,7км поэтому считайте парни., если брать то это полюбому рестаил трактор или 4,8...3 литра и 4,4 печаль..
Если 92ой в этот мотор заправлять, тогда это ясное дело, что он 20 литров жрет! Бензин в россии и так хренового качества.... В инструкции по эксплутации к этому мотору даже написано, что в него минимум 98ой заливать надо! А тут мотор хреновым бензином мучают....
Езжу на 4,4 уже 8 лет, двигло N64! Все, что вы сказали не соответствует правде! Расход за 8 лет (спецом не сбрасывал) - 14,8л; за зимний период- 16. Двигатель N62 намного лучше. Машина 2006 года. Пневму за 160 000 км пробега менял два раза . Один баллон 20 000 рублей. Селяви, Мона ми!
граждане дело не в том что говно или что не говно . ..........дело в другом моменте . .........с 2000 года......... заокеанские производители перестали делать машины долговременной и надежной эксплуатации. такая говнянная политика была внедрена в связи с тем что иномарки до 2000 года выпуска очень надежные и долговременно можно эксплуатировать . а современные иномарки как одноразовые телефоны материал салона в большинстве пластмасса гремучесть дряхлость дряблость старость общий тех и моральный износ приходит в течении 3 лет эксплуатации .......соответственно и база тех обеспечения тоже потерпела изменения . ценовая категория и выбор зап части вобщем специально придумано так чтоб человек больше покупал новые авто . ........ нет друзья современные иномарки одноразовые максимум 3 года и потом опять в магазин за новой машиной .........но если у вас много времени и вам всеравно сколько раз в день вы открываете капот то можете ездить ............................но если вы занятой и вы не можете стоять и гадать в мастерских делать или не делать тратить или не тратить то лутше покупайте новую машину каждые 2-3 года . иначе обочина и эвакуатор и квадратные морды мастеров вам стаур роднеой ...........а кошелек вашим споет вам зеленоглазое такси .
...Очередной раз понимаю, что те кто разбирается в моторах, и не знают физику - ни хрена не понимают, как сделать динамичную машину. И что мощность, это вообще то дело вторичное...
лучше бы сравнили с ауди Q7 или рендж ровером))) вот там и 4,4 и 3,0 обломались бы по полной))) машина уступает аналогичным практически во всем, в том числе и по уровню обслуживания. у нас в петербурге нет нормального сервиса для бмв ни одного. отец уже 10 лет ездит на машинах этой марки, и то уже думает на ауди поменять.
С колодками странная хуйня конечно, новые скрип, у меня никогда такого не было. На рынке бу автомобилей сейчас ситуация не понятная, а тем более бмв это не распространённый хундай который взял покатался и скиул быстренько. Бмв это на долго, а учитывая что авто сейчас нельзя снять с учёта дабы не платить за него налоги, .4.4 со своим 40+ в год, при стоимости самой машины 350+..Очень трудно потом от неё избавиться, нежели от 3.0 с налогом 17+, Насчёт того что 4.4 якобы жгёт резину, пулят дико, то это заблуждение 39тка с мотором 4.4 вот где динамика. Единственно обидное это то что в основном на машинах с большим объёмом двигателя более богатые комплектации встречаются чаще.
Владелец 3.0 старается сделать х5 (катки R19) симпатягой - РЕСПЕКТ.! Владелец 4.4 наоборот принижает задумку авторов- КОЛХОЗ! 235/65/R17 на 4,4!!!!????, еще удивляться. что "качает", "валкий"... дело точно не в пневме
Ребят! а как вы умудрились за пять лет угробить мотор4.4 аж до капиталки?Говорю потому как у меня восьмерка ваз , которую я гонял и в хвост и в гриву, таксовал и кирпичи возил.Спокойно 450000тыс.!Мерин 124 .2л дизель ,под миллион. сечас спринтер 1995 г под миллион.Даже турбина родная! Пишу потому как давно хотел икса5, только дизельного ,з л. Но вот посмотрев ваш ролик,что то задумался.
Нищеброды))) Ездил на Е 53 4,4 , 320 Л.С. на пневме! Без пневмо машина - табуретка! На видео ваша серебристая е 53 - не поднимается до норматива, у вас проблемная тачка! На моей на поднятой подвеске я спокойно съезжал/заезжал на 25 см бордюр. Просвет 28 см - больше, чем у Паджеро! Ухаживайте за своими тачками лучше и не флудите про Е 53 на пневме!!!
Не нравится бмв, не бери! В чём проблема?! Мне вот не нравится тайота, я же не кричу об этом на форумах? А может ты нищеброд и купить беху за пару тройку лимонов для тебя проблема? Тогда начинай с начала, пиши для бестолковых, что ты нищеброд и поэтому бмв гамно!
