@@user-yn7ux7oc2g гинь т льгот от Гоши гггот гтгггогт от ггггт гонишь. То ггтотот от лигьшьгтгт от лишь гниль гьгтггт ггтотгт т Ольги Ольги лишь глот от от от штор ггтотгт гштооггт льгот гтготгтггтгт гггтогт ггтотгт ггтотгтггттг гтггтгт гтггтгтгг от ггтггтггтштгштгтгтггтгт от т Гого гггт гтггтггтгтгтгтгт от шит от ггт гтгтггт гтггшгтгттг ггтотгт тгтштгт гтгтгт ггтотгт гггггштштгт гггггтшт гтггшгт г гтггш тггьштгтгт гггт ггтотгт того т гтгтгтштгтгтгтгтгтгт т гтгтггггт гтгтгт. Гтггтгт гтгтгт ггт ггт от гтгтгтшт гтггшгггтгтгшшт. Гтггтгт от гтгтгт ггтотгт ггт гггтштгт г гггггтштшшгшшьгшгггтг т г
Не знаю, что ты подразумеваешь под танками. Но наука и технологии уже сто раз ушли вперёд. Самая безопасная машина в мире это Тесла Х, в ней если ты перевернёшься 20 раз, то машина будет всмятку, но ты будешь жив, а в твоих "танках" ты будешь всмятку вместе с машиной при любом столкновении кроме лобового с деревянным забором на скорости в 40км/ч максимум.
Владею W123 3.0D 82г, в 07-02-2022 у машины был юбилей - 40 лет с конвеера! И что я могу сказать - в повседневе не подводил ни разу, внимание в потоке обеспечено, восторженные взгляды молодёжи и почтительные пальцы вверх от старшего поколения =) Машина кофмортная и мягкая. Слежу обслуживаю и она мне служит верой и правдой!
И всё же соглвсен с автором ролика - 123 непревзойдён, имел такоё, зря продал, ещё ездил и ездил бы. Ну в смысле я. А он то уверен что до сих пор ездит и меня ещё переживёт.
Відмовився від автотаза у 2000му,дуже боявся купувати іномарки,вважав їх дорогими у обслуговуванні. Допоміг випадок,купив Ауді80 чисто на перепродаж і поїздивши на ній пару днів,зрозумів,шо сісти знову у вазовське корито я не зможу. Так у мене з'явилися Ауді, Бехі,Хонди, Лексуси і багато іншого кайфу!!!🤣🤗🤗🤗🤗
Даааа!!! у меня был w123 1978 г.в.!!! с ней постоянно что то происходило на грани мистики то отваливалось что то что у неё и не было, то обратно приклеивалось я не знаю вообщем она ехала когда захочет сама, когда не хотела хоть что ты делай, постоит и вдруг раз и без каких либо вмешателтств снова поехала )))) Движок просто жадно жрал масло, антифриз, бензин вёдрами и чуть ли не омывайку но она ездила и не плохо макс 150км/ч для этого крокодила это нереально ))) Заезжал на СТО узнать что можно придумать по двигателю что бы он аппетит по маслу и бензу убавил, мне сказали что двигатель мёртв... На мой вопрос как она тогда ездеет мастер пожал плечами и без доли сарказма сказал что это же Mersedes. )))) Была история одна: вызвался подвезти девченку с работы зимой до дома, а поздно уже было ))) вообщем довожу её до дома, прощаеися, и тут машина троит и глохнет, и больше не заводится, проверяю всё свечи рпрлвода топливоподачу, всю возможную проводку не заводится ))) вообщем завелась она только следующим утром (ну вы понимаете)))) сама по себе без ремонта и вмешательств!!!! Несмотря на все её капризы это лууучший авто что у меня был она была живая с душой понимала моё настроение и прочее, и вела себя соответственно ))) Куууча историй с ней саязанных все и не рассказать думал снова купить такую же... но думаю всё уже будет не то, прошедшие моменты не купишь )))
Andrey если у тебя такой не было ты не поймешь, это для ценителей кто катал тот знает, а если так со стороны на гнилую посмотреть ясно дело ничего не поймёшь ))) и при том у меня была чёёёрная, наполированная... постоянно в пробках из окон соседних авто меня сопровождали пальцы вверх и далеко не указательные =))) один раз на светофоре поравнялся со мной мерен свежий, дорогущий ляма за 2-3 не помню точную модель. И смотрю мужик в окошко высунулся рассматривает с интересом просит окошко опустить, вообщем пока горел красный он всё спрашивал и спрашивал, а сколько раз так же в пробках спрашивали продать его ))) вот такие моменты непередать их нужно пережить... это бесценно. А с твоей точки зрения я тебя понимаю что ты видишь ведро с болтами, т к давно не встречал 123 в достойном состоянии, а только те которые не вызывают ни каких эмоций...
Это не совсем так, просто раньше не было конских евронорм, из-за которых нужно что бы движки и меньше потребляли топливо, и меньше выбросов было, так ещё и покупателям охота побыстрее авто, поэтому пришлось жертвовать надёжностью ради прихотей экоактивистов и политиканов. А на счёт корпусов, с точки зрения оцинковки все в порядке, а вот то, что кузов мнется при малейшем дтп, то это сделано для безопасности, потому что если не помнется кузов,то помнится водитель и пассажиры. КПП, тут все переходят на робот ради повышения кпд до невероятных показателей
Ездим на МЕРСЕДЕС ГЕЛЛЕНДВАГЕН 1987 года выпуска. С 1998 года в одних руках. Вот 2022 год так же в идеальном состоянии. В каких горах она ни была - ВЕЗДЕ. АКПП механика, всё ручное, дизель 3.0. Состояние идеальное.
Так и есть, если ты хочешь что бы твоя жопа могла передвигаться из точки А в точку В то тебе и велосипеда хватит, современные авто тоже дают эмоции но правда они звучат примерно так "Да как так то блять ремонт подвески 50 тысяч сука!", настоящии машины показаны в этом видео, и когда я вижу очередного лоха на камри мне становится смешно, ведь этот дурачок со своей перделкой... ой двигателем разве что на столб намотается.
Только вообще непонятно по какомупринцыпу составлялся рейтинг. Судя по всему, тупо предпочтения автора. Про ту машину автор ничего не знает, про другую слышал от брата мужа двоюродной сестры. Никакой цыфровой информацыы - средний пробег до кап.ремонта, средняя стоимость этого раритета на рынке, средняя стоимость ремонта того же мотора и т.д. и т.п. ИМХО: не рейтинг самых надёжных авто, а детские хотелки автора
@@zlayaboroda9279 В тчк. Но Виктория и Марковка, это выше чем и баста! Это как Индия! Думаешь если не каждый день, то часто!))) С примесью раз два три, раз два четыре, раз два шесть.
Уже 10 лет управляю японским авто тоиота креста 100 Кузове и неразу не пожалел что купил и не разу не подвела в дороге, Одним словом качество императора.
Такие тачки будут вечными если они по рукам неходят, а если такую купить в далеком 93-95году с Япии и ездить можно лет 30 без проблемм и ремонтов двиги...
после нулевых автопром умер и пошла сплошная маркетология... Садишься в q7\а6 2014-2017 года - да, свежак, да удобно, да быстро, но первая мысль - сколько ж будет стоить это удобство в ремонте, когда "отхлебнёт" и с учётом текущих авто, вопрос не "если", а "когда". Да и понимаешь что это не бессмертный ионизатор марка, который работает вот уже 20-25 лет, а современный ширпотреб, который отхлебнёт уже " дай бог" на 100 000км, если не раньше...
@@Baza881407 Три года назад купил для своей фирмы VW Polo 1,4 TDI, пробежала 160 000 и ломаться не собирается. ps. Россияне, есть такая вещь, называется *СЕРВИС,* достаточно вовремя проводить регламентные работы и *ВУАЛЯ!* Даже сраный форд транзит бегает до тех пор, пока не сгниет кузов. *УЧИТЕСЬ, РУКОЖОПЫЕ НИЩЕБРОДЫ.*
В 1995 в армии на дв встретил марк2,(шторки-шморки, музыка квадро, примочки и т.д. когда на наших вазах кроме прикуривателя ни чего) разъезжал на нем комбриг, агрегат зачетный, тогда просто зависти не было предела, даже довелось по управлять данным авто. на наших дорогах в пермском крае встречал единицы, но до сих пор глядя на эту машину понимаешь ее надежность и в некоторой степени уважение. мой вывод 5+
Уже погибли 85710 парней военных российских которым ещё жить. Пора что то делать люди спасать мужчин. Так скоро будет дефицит , как в Украине, там на 4 миллиона больше женщин чем мужчин. Просто женщины не работают на тяжелых и опасных работах и никого не обеспечивают на 3 работы как мужчины, плюс женщин не берут на мобилизацию а потом прямо на фронт, а про то что самая высокая смертность в трудноспособном возрасте именно среди мужчин( 90% мужчин в трудноспособном возрасте умирают) то я молчу. И это и без войны. Вот в чём главная проблема страны. Надо бороться за права мужчин в стране, мужчины самые дискриминированные в стране. А видите как несправедливо, сделали и праздник защитниц в Украине, феминизировали мужской праздник. Ведь только мужчины служат срочную службу тут , женщины же не служат срочную службу и не хотят и не подтянули бы, и только они мужчины видим все защищают и освобождают города. Ну что же тогда вы дорогие женщины никогда не просите уже помощи от мужчин, и не прячьтесь за спинами мужчин когда что то страшное ,вы же защитницы тоже вроде , а они не просят помощи а сами берут и защищают себя , дом и страну, всё сами всё сами. Женщины должны именно парней, мужчин поздравлять с 23 Февраля после этого именно что парни делают. Это мужской день. Женщины что могут максимум так это сидеть по ресторанам с маникюром и ждать похоронку чтобы получить деньги ,пока бедные парни сидят в окопах голодные с сух пойками защищая их. Мобилизация для мужчин ведь обязательна и служба год или два кому то тоже. Так что я не вижу равноправие тут, женщины имеют больше прав и привилегий. Матриархальная страна полностью.
А еще нужно было упомянуть про очень оригинальный датчик давления масла в W123 ))) Там масляная трубка от двигателя идет прямо в приборку. А в приборке - манометр )))) Эдакий стимпанк.
Королла праворукая 86г (3а) на автоле и 72м бензине прекрасно себя чувствовала, скала ещё с круглыми стопарями норм и цедрик из 80х , как в квартире меблированной).
список треков... 1 00:50 Atb - Gravity 2 01:40 Сергей Шнуров - Любовь И Боль (Из К/ Ф Бумер) 3 04:00 Feel - Time Afters 4 05:00 The Alan Parsons Project - Pipeline 5 06:20 Down Low - Moonlight (Moon Mix) 6 07:10 Atb - White Letters
про камри истинная правда, в 1990 году эта модель в японии получила гранпри самый качественный автомобиль года, сам не владел , но у друзей были такие, ни кто не жаловался
Была бмв е 30 купе на механике))) Простая, надежная,быстрая, комфортная одни хорошие воспоминания. Из недостатков короткий ход стоек, дорогу держала отлично но с нашими дорогами очень часто пробивало. Когда брал на спидометре под 400 тысяч было, я под 200 накатал и она дальше уехала. Движок не капиталился, менялась тока цепь со звездочками, форсунки мылись, короче текучка))) Я наверное счастливый человек, ездил на всех тачках из обзора кроме форда Виктории, тремя из них владел))))
Этот рэйтинг можно дополнять и дополнять,лэнды,кариб,марк 105 кузов,сурф,дэлика,хайс и много чего еще!почти все авто того времени легенды своего рода и гоняют по сей день на полном,уверенном ходу,главно следить за авто)
Угу , уронил , собрал все потроха - два куска корпуса , аккумулятор , симка выпадала всегда , собственно сам телефон , скидал весь мусор в кучу и он опять как новенький , хороший был телефон пахал всегда много лет подряд . Но если б такую машину ,то не стоит . Это что бы при ДТП происходило : " сидишь ты , значит , голой жопой на асфальте ,а вокруг тебя свалка запчастей ! Но так вообще всё надёжно ))! " По моему , сомнительное удовольствие . Телефон хороший , просто пример - " не корректен" )).
Брали Марк II двиг.1jz с пробегом 395к, продали с пробегом 500к. Ни одной капиталки на движке не было. Ресурс просто ох.енный. До сих пор вспоминаю. С удовольствием пересел бы на новый или более менее новый такой.
За 124-й слышал историю, что когда его сняли с производства, в Европе толи в самой Германии, таксисты бастовали несколько месяцев, якобы что бы вернули на конвеер.
Тогда я вас подскажу что он забыл про фольксваген транспортёр т4) Автомобиль надежный от слова совсем, а о его не убиваемости ходят легенды, проверенно на практике
Из современного только Американцы остались нормальные. И по кузову металла не жалеют, и движки чугунные всё еще делают, но это естественно не все модели подряд.
хотела бы купить свою первую машину в этом году, права и опыт вождения есть. из-за того, что все детство каталась на немецких машинах, выбор стоит между ними (отец водитель приучал с детства к прекрасному)). пока что думаю между пассатом, волчком и семеркой бмв. можете подсказать, пожалуйста, стоит ли брать эти модели в качестве первых авто? какая из них лучше? какие есть подводные камни? мне важны хорошая динамика, безопасность и ремонтопригодность. бюджет 750к, на обслуживании авто экономить не буду. всем спасибо заранее за ответ!
L Bazilik да конечно, кому это старье нужно, никаких девайсов в наше время. И чё? Может где то и в Европе это можно брать но только не у нас, где они все конченые.Да и не понятна мне эта тяга брать это старье.Купи раз новье покатался да и продал.
@@m1_e26 и что же???? Не уж то современное гавно с электроникой и датчиками Которые сыпятся да же на гарантийном сроке Хаааа Если не разбираешься в авто И нехуй тут писать
@@---ih9ix я про того же года что и это распиаренное ведро марк 2, то что у него чугунная крышка не делает его супер пупер крутым, чугунные блоки есть и у немцев тех же годов, могу даже пересчитать их, а высший потенциал к тюнингу интересуют только школьников, так для поездки он не нужен, так быстрее двигатель стукнет вместе с расходом и штрафами, а про современные машины я ничего не говорил и не упомянул даже.
@@m1_e26 причем тюнинг Я про надёжность Маркова 2 90 кузова Неубиваямая машина И я за то чтобы ездить ездить и ездить А не всю жизнь на ремонтах стоять!!!! А это даёт только Марк 2 Мерседес 123 И больше незнаю неубиваямых машин Остальное хлам
Я владелец Каролла универсал 93г, взял 3года назад в ужасном состоянии. Вложил деньжат и слепил конфетку, без отказная, красивая и камфорт на высоте, лада отдыхает по всем показателям. Я доволен своей машиной и менять на другую пока не желаю. Японцы молодцы, инженеры продумали наверное всё.
Вот-вот. А эта подборка высосана из пальца, рейтинг из головы автора без обоснований. Вот интересно а какой рейтинг надежности автомобилей в Африке? Там ведь условия эксплуатации и обслуживания не самые лучшие на планете? Интересно было бы узнать.
Езжу на А6с4 1997года с 2008 по сегодня. Ходовая надёжная, двигатель и коробку обслуживаю в 1.5 и 2 раза чаще нормы. Если учитывать то что помимо замен масел и фильтров нужно следить за вакуумом и картерными газами то машины все будут служить долго, но до 2000 года делали их с расчетом на длительный срок эксплуатации. Со временем быстрого роста новых технологий , компьютеры, смартфоны и тд. то и машины становятся более технологическими и быстро морально устаревают. Требовательный покупатель хочет что-то необычное, новое. Как писали: нокия 3310 все знают что безотказная как и последний смарт - прикольный. Но есть и нокия 8800, как марк2 и айфон 5как фокус. И много много первых смартов как и машин которые на утиль уходят. Если относиться к машине как к живому и заботится о нем, то машина не даст осечки. Главное нужно своими руками периодически обслуживать своего железного коня, тогда в машине появится душа.
красава!) у меня самого сейчас бич 95года,34 тыщи пробег авто! забрал со стоянки,стоял на приколе 13 лет. без пробега по рф!) это невообразимо) но чудо случается) полностью на стоке,по лезу,дай только грязёвку или зимнюю резю, ползет как танк)
просто у кого под что заточены руки) я люблю чисто турбодизельные моторы. и при возможности,пихал бы их везде)) а про JZ согласен... хороший двиг,но пихают во всякое гнилье и вёдра... ну двиг миллионник,при желании можно сделать любой,главное следить за ним))
Roman Fox ясен пень, что он не с Приморья. Марк "самурай" чайником обозвать. Чайник-чайзер, марк в этом кузове-самурай, есть ещё черностой и чемодан. Краун с 93-го г. - сугроб, корона того же года- бочка. Скайлайн никак не скала- скай и кроме ДВС нихера хорошего там нет как и на многих ниссанах. Ходова слабая , кузов подвержен коррозии. Тойота рулит👍
Что-то я сейчас не вижу на дорогах Мерсов 123 ( и раньше не видел), Вольво S80 и многие другие! А вот жигули ездят и очень хорошо и далеко ездят, как бы их не хаяли!
Я этот ролик пересматриваю уже раз пятьдесят минимум как, за последние четыре года. Вся подача материала , включая музыку и голос, это как наркотик для меня, я просто балдею. И да, я японский фанат.
w123, w124, w126 и w140 это верх инженерной мысли. Эти дизельные машины ездят до сих пор и ты прям в точку сказал, что это тот самый момент когда 40 летняя машина переживет новую. У самого был 126 Лонг и по сей день есть одна из первых моих машин, которую я уже никогда не продам - w124. Также хочу подметить, что техника живёт дольше кузовов, те может сгнить все, вплоть до порогов, стоек, днища, лонжеронов, но они продолжают ездить. Как-то с корешом хотели купить за 1к$ 123 и отправиться в путешествие, но когда я начал их смотреть за такую стоимость, без слез не взглянуть... забавно, что они все на ходу, но кузова - нет.
сейчас не получится делать такие мерсы как 40-50 лет назад. по первых много железа и много риска убится насмерть, сейчас машина как фольга. во вторых засунуть всю электронику туда и будет вес в 3 тонны ещё! в третьих дорого будет очень. посмотри на старые бмв 2001. 7рки, тайжелые пидец, это как раз то время когда ковали железо с новыми технологиями, и жрёт такая будь здоров.
Господи ! Вот это ностальгия))))) Ауди 100 - первая машина моего отца, пригнанная из Дании в свое время. Это наверное самый лучший авто который мог позволить себе человек, не бандит, обычный нормальный мужик в конце 90ых годов. У моего отца она появилась в 1993, с пробегом 70тыс, практически в новом состоянии, и это несмотря на то, что отец разбирался в машинах, и этот пробег не был скрученным, а машина была 1987 года выпуска. то есть на момент покупки отцом ей было как и мне - 6 лет ! Отец проездил на ней примерно 180тыс километров без единого кап ремонта, и благополучно продал в 2002 сменив её на Ауди А4 2000 года выпуска.
что то я в новых красоты не видел. копирку видел,красоты нет. пластик гавняный видел,движки которые на 100000 рассыпаются. вобщем то все визитные карточки современных авто
проблема старых авто это страховка, у моего знакомо в бельгии есть бэха 7рка старая, огромная такая, деревое покрытие, телефон, рация...короче топовая. страховка в год стоит 1700 евро. он её не выкатывает, ну просто дорого, он взял себе ещё бэху 5рку новую, она меньще штуки выходит.
Camry/Vista V30 была еще и немного в другом кузове. Но все равно хороший аппарат самые жирные комплектации были с 4WS, 4WD, ионизатором воздуха, память сидений/руля и подобное
Siberia Live очень даже совместимы. У меня тойота виста в кузове СВ-40. 1.8. Пробег 279000 по спидометру (понятно что скручен) реально же (судя по году выпуска) около 350000 не меньше. Ремонт оооочень и ооочень дешёвый, при расходе бензина около 8,5 литров на сотню в смешанном режиме. Всё стоит копейки. За 4,5 года на ремонты было вложено около 30 тыс рубл. а машина 1996 года выпуска. Кузов не гниёт, динамика достойная. Надёжен как АК
Владел Скайлайном в 31 кузове хардтоп с подруливающими задними колесами и регулирующейся электроприводами подвеской, RB-20 механика, позже замена на RB-25neo -БМВ действительно отдыхают а некоторые нервно курят в сторонке(ну для того скай и создавали), у сына была Тойота Краун Мажеста 93г. 4литра автомат с жирной комплектацией-вообще верх технологий😊
4:55 ахринеть, ты юзаешь трек Moonbeam - Storm Of Clouds, я под этот трек очень обожал мечтать о 32 скале, но в итоге купил ниву с салона, уже продолжил по вечерам слушать этот трек за её рулем
Марк со своей волшебной развесовкой, без посторонней помощи стремится в столб, четкие наездники за рулем, успевают только разинуть галаза пошире и наблюдать
