БМВ это КРАХ залёт еще 300.000. 

Срочно требуется объяснение капитана! Поднимите в топ чтобы Саныч увидел!

В принципе… в принципе, если у родного мотора, после 40 тысяч пробега на газе, на родных выпускных клапанах такая выработка, а титановые прошли 160 тысяч и мотор лёг от перегрева - то, вы, Георгий Саныч, в какой-то степени, с задачей сделать неубиваемый мотор справились, я считаю. По сравнению со стоком - ресурс мотора, при условии: работа на газе - увеличен, минимум, в 4 раза.

Тяжела и неказиста жизнь простого БМВиста.

Тапочки пума бегают без шума,0 затрат,одно удовольствие.

Каким образом эбу двигателя готовит правильную стихиометрию без лямбд? По датчикам детонации? На газу с такой прошивкой невероятная температура, особенно на выпускных клапанах.

Да всё нормально с газом, и что за клапанами в этом случае поглядывать нужно тоже известно, капитан, кстати об этом говорил. Ну а перегревать любой мотор нельзя это тоже все знают.

Побольше бы таких серий... Огонь 🔥

ПРОБЛЕМА НЕ В ГАЗЕ!!! Прошивка евро 0 без датчиков кислорода нет КОРЕКЦИИ по смеси. И на бензине на бедной смеси будет тоже самое. Всё зависит от качества топлива, а оно всегда разное. Соответственно смесь то богатая, то бедная.

Спортивные технологии в гражданский мотор. Но как известно: "век спортивного автомобиля насколько яркий, настолько и не долгий"!

4года назад смотрю собрали мотор. Реально смотрю видео ваше думал год назад. 160тысяч все равно хороший пробег 40тысяч в год пробег получается много

Работало хорошо, но не долго, лямбда на то и лямбда чтобы стехиометрия была соблюдена. Работа в одном режиме, не хватает топлива похер, много похер вот и спалили мотор. А газовая карта отталкивается от бензиновой умноженная на коофициеннт, а если бензо карта кривая чего ждать от газовой. Топливная коррекция для того и придумана. Вот и получил кирпич новый владелец. Зато сэкономили! У тюнеров прошивки спросите, минимум евро 2 должно стоять для газа. А без шдк ваш газ как и бенз шляпа. Впрочем кто как хочет так и д... т Утешительный приз худи за рукожопие с прошивкой, почти равноценно стоимости работ. На газе или на газу много лет, а экономия большая вышла учитывая вложения

Hyundai Tucson JM 2007 года, пробег 170 000 км. Трачу в совокупности порядка 30 000 в год вместе с мелкими поломками (в связи с возростом). Обслуживают сам, так как гайки крутить ещё не надоело)) Георгий Саныч, наше Вам с кисточкой. Спасибо за брелок от гарвин. Столько лет прошло а до сих пор у меня на ключах висит.

Кто бы что не говорил, доустановка газа делается с одной целью - сэкономить, т.е. скроить. А кроилово ВСЕГДА ведёт к попадалову. Кроилово бывает интересным, смешным, экономически целесообразным и т.д. и т.п., у него масса плюсов, но финал раньше или позже будет, и будет он всегда один - попадалово. Георгий Саныч, ты же сам, посредством своих видео, вдолбил мне в голову эту мантру, ещё когда мне было лет 15-16 (да, я давно смотрю канал). Я повзрослел (годами, а не умом, к сожалению, но это нюансы)), у меня появились свои тачки, и чем дальше, тем больше я нахожу подтверждений этой твоей аксиоме, ОГРОМНОЕ тебе человеческое спасибо за науку. Но Вот именно поэтому, по поводу газа, я всегда тебя не понимал. Ведь по твоему же принципу сразу понятно, к чему в итоге всё придёт. Титановый мотор оказался лакмусовой бумажкой. Да и просто, блин... Собрать мотор ценой в миллион, и потом экономить на бензине, который он тратит? Понятно, что каждый сам тратит свои деньги как хочет, но всё-таки. Серьёзно?

По поводу газа - 11 лет на нём езжу и при последнем обследовании (года полтора назад) с клапанами всё нормально (Шкода-Октавия А5). Весь фокус в том, что я более 3000 об. не давал. Если мне нужно было газануть как следует - переключался на бензин. Тот кто мне устанавливал ГБО (он уже лет 20 этим занимается) был сам в шоке - теперь всем говорит как надо пользовать технику на моём примере. Потому ребятки - бережнее надо к технике относиться. бережнее.

Киа Рио 2012 года. Владел ей 9 лет. Первые 7 лет только замена масла 1 раз в год. На 8 году поменял ролик, ремень. На 9 году вложился в подвеску, с заменой пружин и сайлентблоков задней балки. Общие траты на всю подвеску вышли около 50к. Год назад её продал. Киа спортейдж 2017, владею чуть меньше года. Пока только замена масла.

" Такой спокойный" - Георгий Саныч, а что нервяк устраивать, самое хреновое уже случилось😉

Лексус рх 300 2005 год, владею с декабря прошлого года, сделал сразу большое то с промывкой форс на стенде, масла во всех агрегатах и заменой всего что было нужно поменять примерно на 40-45 тысяч , через пару тысяч менять масло в двигателе с нынешними ценами в два раза почти масло стало дороже

W221 S500 2007г, пробег 190 первые руки, за последние 3 года ремонт и то около 2 млн 😂😩 сейчас коробку делаем второй раз и уже месяц на Салова 😂😂

Скорее всего настройки делали когда двс поставили а под настройку не делали как видимо, БРС хорошее оборудование было )

На бедной смеси машина ездила, сами виноваты.

газ - штука хорошая, но для того, чтоб мотор работал долго, его надо перенастраивать полностью, повышать сж, переписывать топливыне карты и уоз

Молодцы пацаны, хорошее видео сняли

У меня очень редкий авто!!! Не уверен, что у кого-то из подписчиков этого канала такая есть… Правда параллельно были ещё другие машины за столько лет. И легковые и не очень😜 Итак машина Infiniti Qx4, 1997 года, 3,3 на 170 лошадей. Была куплена в 13-м году за 300₽, с пробегом 740к, в 18-м, на пробеге 1117000, если верить приборной панели, была капиталка двс и кпп. Ценник за ремонт составил 383₽. А общее обслуживание, за всё время не считая ремонта мотора и кпп, но с учётом трёх комплектов колёс наверное 200. Резина стоила в среднем по 20₽ за комплект.

Газ это на мой взгляд хорошо. Но думаю что зазоры клапанов нужно делать чуть больше, тагда перегревов будет меньше.

ребята вы красавчики дали третью жизнь легендарной модели BMV

У меня ГАЗ-3102 на 406, ГБО 4 110 тыс. уже прошла, всё норм) На обслуживание в год уходит примерно 15 тыс. (масло, колодки, фильтры, обслуживание ГБО)

На газе и без лямбды надо чаще широкополсником смесь проверять и будет клапанам счастье а ещё в BRC довпрыск бензина есть нужно включить функцию VRS 20% после 3000rpm

У меня паджеро 4 3.0 2007 года, за год никаких вложений живу на севере за месяц потратил на бензин 2.500 , езжу каждый день, просто город маленький 😆 , да и машина в ИДЕАЛЕ 😉

Granta Lada , 8кл. мотор. Пробег 120.000 , куплена на 87.000 , 1 владелец женщина , машина была в заводе состояние идеальное. вложено около 200.000 за 7 месяцев эксплуатации , после 100.000 посыпалось все , что только можно. Разве что мотор пока масло не жрёт, но работает странно и НИКТО НЕ МОЖЕТ НАЙТИ В ЧЕМ БЕДА С НИМ , ПОМЕНЯЛ ВСЕ НАВЕСНОЕ И НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. Даже в "ЛАБОРАТОРИИ СКОРОСТИ" (сейчас лаб ондайн или как-то так) не нашли причину. Езжу , страдаю. Но машина огонь. 🤭😅

Обслуживание газа, 5 или 4 покалиние,настройка клапанов, работаю в такси, гранта 1,6 8кл пробег 350к капиталка, на данный момент калина 2(личная),1,6 8кл пробег 175к тоже газ, на трассе 140-160км/ч пока полёт нормальный

Типичный владелец БМВ: - А помнишь когда когда у меня клапана на трассе вылетели ?😂😂😂

Газ зло. Кастом прошивка зло. Есть предписанное топливо, есть сток прошивка👌

Категорически вас приветствую, у меня Chevrolet TAHOE 840 2006 г. в. Я столкнулся с такой же бедой как газ. Когда брал машину на ней было установленно гбо Lovatto. Проездил не долго, около 20-25 т. Км и пришлось менять клапана и седла обошлось это всё 90 т. р. После ремонта газ был удалён напрочь. Ну а на обслуживания за два года владения порядка 30 т. р. Георгий Саныч вам вопрос почему у вас небыло обзора на автомобили Chevrolet TAHOE 840 серии? Ну и всём добра братцы!

Крутой выпуск, посмотрел с удовольствием.

Езжу я Саныч на бедной американской малолитражке)))) Toyota Tundra v8 5.7L 2012 года) трачу только на тюнинг) А так в среднем ТО от 10₽ до 25₽) Плюс налог. 🤷‍♂️

Ютуб такая штука, что можно за слова подтянуть.. как Саныч переобулся когда титановый мотор не прошёл больше субару. 👏 👏 👏

Хендэ Элантра, 2013 год, пробег 78 608, сегодня поменял все тормозные колодки и тормозную жидкость, через 1 400 замена масла-фильтры. В среднем 13-15 тыс. рублей в год (все орига и меняется в момент «скоро надо поменять», а не «сдохло»).

Езжу на Калине универсал за год наматываю более 50т.км. пробег 350 000 глобально ничего не делилось но начала подьедать масло. Примерно трачу на машину 10-20т.руб. в год.

У меня Киа РИО 4, делал ТО4 у официалов, т.к. еще год гарантии. Со своими расходниками вышло 20 К. Очень расходники подорожали.

Надежда умирает последней и вместе с нуждающимся , молодцы братцы ))))

Daewoo Nexia N-150 F16D3 трачу в год на обслуживание 35 - 30 тысяч. Машина каждый день на ходу. Ремонтирую сам. Расходники по скидке ( масло, колодки, фильтра)

Патрол у62! МНОГО 😀

как можно не любить так машину, или у человека на супербе денег нет его обеспечить, нахрена ему тогда эта машина. ведь суперб стоит не дешево, и он плтил за него свои же деньги. обидно за владельца

Volvo XC90 T5 2004 г.в.: Масло двс + фильтра, каждые 5-7 т.км. Акпп каждые 25-30 т.км. Мост и угловая каждые 15-20 т.км. Весь ремонт и регламентное т.о. делаю сам. Так качественнее и надежнее.

А я на "Волге" езжу 1990 года. Раз в год масло поменять 5 литров, да 2 фильтра масляный и воздушный.

Поздравляю Саныч, ты балбес! P.s. Не знаю из какого мультика но нам так информатик в школе говорил, если это та фраза)

Sharan 1.9 tdi то и ремонт делаю сам. В апреле купил масло кастрол 4л 4300 и фильтра. Итого 9000 рубасов. Пробег 310000 полёт нормальный.

Я конечно не знаю как там в бехах но на вазе я проехал уже 340000 газ поставил на 15000км и перепрошил мазги. Прошивка газ бензин. Голова еще не капиталилась и мотор тоже. Прошивка выстовляет зажигание когда на газу то опережение зажигания идет на два градуса и клапана тогда не облизывает так пламя и не идет такой просадки.

Toyota windom 1993г первое поколение в11 кузове двигатель 2,5 175 лошадок, перед летним сезоном то обошлось 10000 тысяч, масла фильтра и 28000 резина летняя

Chevrolet Lacetti 1,8 MT. На обслугу +/- 3к UAH в год уходит. Хотя в прошлом году 10к положил. Замена масла и фильтров (1700 UAH), и ходовку немного перетряхнул (шаровые, наконечники и стойки с пружинами вкруг). Всё делалось за разовый заезд в сервис.

32:32 почему в уголовном кодексе нет статьи за жестокое обращение с автомобилем?

F15 3d. 110 тыс. Подошли рычаги и рейка. Орига. 150 т. р. на замену и ремонт соответственно. Кстати, на что оригу заменить? Я эти цены не понимаю!!!

ГБО.... Словами - я же говорил-это не передать

Делай что должно, зов сердца подскажет, и наслаждайся результатом, если вдруг результат отрицателен, опять же подумай, как это может тебе помочь, дорогу осилит не останавливающийся со своей идеей.

К слову о "перекличке" У меня Редкий экземпляр ПТЗ-5283.. Стоимостью порядка десяти миллионов рэ )))

мой пепелац Lancia Kappa SW 2.0 20v turbo, замена масла раз в 7000, 7 литров масла в моторе. В среднем обычное ТО около 6к обходиться,все работы делаю сам.

Лада Калина 2 универсал, 2017 год. Последнее обслуживание перед летним сезоном вышло в 13000р.

Давненько так внимательно не смотрел серии )) интересно

Масло 4000 тысячи, фильтр 500р. (Каждые 7500) Свечи 2000 (TORCH, иридий, 60к ходят спокойно). Воздушный с салонным 2000 (раз в год). Масло в коробке 10000 (каждые 45000). Топливный 1000 (каждые 15000). Все замены бесплатные. Средний прайс ТО - 6500 выходит (с моими пробегами фильтр воздушный и салонный и масло раз в год меняется) Nissan primera p11 1996ой год 300000км

Я не могу понять как можно быть в восторге от трёх литрового Х5!!!!

Моя тачка ездит на газе , и я доволен ничего что она 1999 года выпуска едет хорошо и менять не собираюсь , но катализаторы на месте и у неё евро 3 по заводу. Всё работает и в изправности .

На Е53 там хоть указатель температуры ДВС есть. Можно мониторить стрелку, если даже немного начинает выходить из допуска. А вот на Е70 там нет указателя там намного сложнее. Странно почему владелец допускал перегрев.

Mini cooper s 1го поколения, за пол года только масло 100 евро. Напрашиваются подшипники, ценник пока не знаю подозреваю 200-300. до нее была е39 7 лет (с самым "геморойным" мотором) в основном только ТО , 1 раз поменял катушки и 1 раз поменял сцепление. Самая головная боль была с первой машиной е34 не некро-шрот, но сломалось все что только могло...

Ford Mondeo 4 2,3i. Масло Comma X-tech 5w30 35$, масляный фильтр Filtron 8$, воздушный и салонный раз в год Filtron 15$. В автоматемасло раз менял вышло около 70$. Работы сам делаю. Масло в двс через 7000км. В автомате через 50000-70000км.

Ну, и, видимо, полетевшая помпа своё дала. А аллюминиевому двигателю много не надо. Вот и результат

Хендай солярис 2019 года обслуживание ТО 20 тыс + замена масла фильтра масленого между ТО где-то 4000.

Мой 1nz-fe услышал про ремонт после 40к и повторный 160к, и заплакал от такой любви хозяина к мотору. 340к и ему такое не светит)))

А у меня тигуан 40 евро масло 12 евро фильтр и самому в гараже поменять 2 часа максимум

Когда слышу Коллектор хочется добавить База Эмиттер😁.25:05

Honda cr v 2, дорест, 160000 пробег, с топливом за пол года ( масло в двигатель, колодки, мотор омывателя 😀) 72000.

В данный момент у меня БМВ Е 32. Реставрирую. Дорого пиздец!!! Но оно того стоит. До этого было ещё четыре БМВ. Сам занимаюсь ремонтом авто в Барнауле. Делаю в основном не ломающихся святых японцев)))) Тойоты вообще никогда не ломаются... об этом мне всегда говорят их владельцы, которые заехали ко мне на ремонт)))

Chery tiggo t11 2008г. Брал с нуля в 2010г. Сейчас пробег 198000 км. По 3 тыс. В месяц и это максимум С маслом, резиной и всем остальным.

Саныч у меня 3 машины, Москвич -407; газ-21; и Додж нитро. Деньги трачу только на расходники, а обслуживаю все машины сам, я автосервисам не доверяю! Причину объяснять долго, да и не хочу! Всем здоровья, добра, терпения и удачи! Привет из Лен. Области!

Андрей, Опель Астра хэтчбек, поменял корзинку сверления 30000 т рублей. Самая дорогая деталь. То обошлось в синем 5000 руб. Это замена масла и фильтров. Опель 2010 года выпуска. Немцы делали машины!

Ну Здравствуйте Георгий Саныч, про Авто ; BMW 520 дизель, 2.0 литра, 177 лошадок,2007 года, пробег 245,500 км . Последний ремонт осенью прошлого года, замена тормозов в круг все 4 , стоило около 1500 евро ( с деталями ) . Масло меняю сам каждые 8 - 10 тысяч и только Мотуль 5w-30 !!! Машина работает хорошо, без проблем ! Вот вам и BMW , а вы говорите что BMW говно ! Если за ней смотреть и ухаживать то она ещё столько же прослужит !!! Машина находится и обслуживается в Германии !

Георгий Саныч совсем уважением к вам, подскажи где качество и (возможно) не дорого поменять ремень ГРМ на Лачетти универсал. Привет из Боровичей.

Форд маверик 1996г. Масло фильтра! ЖАЛЬ старинькая! А и колодки раз в 2 года😅

интересно этот блок подпиливали? я помню на том блоке шатуны задевали

У меня самая лучшая в мире тачка! Служебная! 😅😅😅 В ноября от дилера выкатили мне нового Рено Дастер, соответственно на тачку расходов ни каких, поэтому привожу в порядок свои w211, меняю хорошее на новое, в среднем в месяц из бюджета выделяю 40 т.р., ещё немного и будет в полном порядке. Буду по восходным выгуливать летом его.

Как по мне , так для использования газа , должны быть двигатели , разработанные для этого , а всё что сверху , это колхоз , хоть и установленный профессионалами .... Требования к материалам деталей совсем другие , грубо говоря к сравнению бенз и дизель , так же и по газу , принципы работы немного другие .

Всем привет парни и девчата из Иванова ,гоняю на FF3,рад всем присутствующим

Доброго времени суток машина рендж ровер ДВС м62в44 всё что читаю и смотрю про свой мотор и свою машину повергает меня в шок. Два года без проблемной эксплуотации ни каких течей и жоров масла тачка супер не всё так дорого и страшно!!!! Складывается впечатление что тебе кто пишет и снимает про эти авто никогда даже в салоне не сидели. Масло валволин 5-40 два раза в год плюс фильтра тыщ на 25-29 выходит примерно.

Хонда цивик кузов eg3, хэтчбек, владею больше года, менял только масло)

Тойота велфайер 16 год, гибрид ,4вд владею 3года, брал с Японии с пробегом 96 тыс. только замена масла 2 раза в год и фильтров и больше ничего, выходит где то тыс 20 в год!

где такие наклейки по контролю за температурой двигателя взять?

Toyota Camry Gracia wagon 1997 г/в 2,2 l примерно + - тысяч 10 в год на т/о , расход 800 рублей на 200 км , на газе ) комфортный большой домашний диван)

Я пешеход и за год ничего не потратил.Езжу летом на двух колёсном транспорте как крутишь педали так и едишь.Удобно ездить на не дальние расстаяния только🤣🤣🤣

Wolkswagen polo седан, 2012 год. Пробег 220 тысяч. Замена масла каждые 7 тыс. км. За год на расходники уходит около 25 тыс. рублей, недавно освежил подвеску около 40 тыс. рублей

Да в «новые технологии» мотор разобрали, блок поменяли, а вкладыши старые. Супер!

Ну норм. У меня мотик эндуро Honda crf250x, замена поршня и клапанов (впускные тоже титан) - через 80-100 часов, то есть раз в сезон. Клапана лёгкие, но мягкие, по этой причине их нельзя притирать. Когда клапана "подходят", мот перестаёт заводиться, т. К зазоры уходят к нулю

Яндекс Такси Москва Комфорт+ К одной карте подвязаны Я, Супруга, Мама 70-80к в месяц ))))

Когда капиталил свой м54в30 (дунуло прокладку и вытянуло резьбу) расссверлил и нарезал новую резьбу во всех колодцах под болты М11 от какого-то дизельного мерседеса, родные болты М10.

Ваз 2110 16 кл., замена масла раз в 8 тыс. км., масло и фильтр самые дешёвые, в этот месяц зарядил 15 тыс. руб. Владельцам иномарок желаю терпения...

Chery Oriental Son примерно 100$в месяц, рено меган 2 (1.5dci) примерно 150$ в месяц, vw passat b8 (2.0 блюмоушен) в среднем 100$ в месяц

нужно ставить поршни с большими юбками, с маленькими юбками поршень вытачивает из круглого колодца эллипс))))) зазоры между стенкой и поршнем увеличиваются и наступают большие проблемы)))

Волга 3102 на 5vz-fe. Последнее большое ТО в начале февраля (масло, фильтры, ремень ГРМ, свечи) обошлось в районе 15 тыщ

Пежо 307 хэтчбек, 2007г, 1,6 на палке вот такая 👍 машина из пункта А в пункт Б

Не знаю как насчёт того что немцы делают машины а японцы вещи. Но факты упрямая штука. Немцы не вылезают из сервисов а японцы ходят от ТО до ТО и не доставляют проблем своим владельцам. У меня тойота "камри" 40 220000 пробег владею 3 года. За всё время поменял только тормозные диски и ролик обводного ремня, остальное только расходники. В машине полностью уверен могу ехать на ней хоть до луны не подведёт и не сдохнет по дороге. Вот такая арифметика. Всем доброго времени суток друзья.

Бмв х3 за год 500 ушло в гору но я кайфую от её мотор свапнул чип шип и понеслось 😂😂

Какое хорошее масло использовали?