Здравствуйте Дмитрий! Увидел вообще видео про боббер и был шокирован такой качественной работой. У меня также в планах сделать боббер.Стоит Урал уже лет 5. Хотел узнать у вас,есть ли более подробные видео о перестройке?)
@@user-ir5fs8oy6u за сколько если не секрет? и сколько ушло на его постройку если считать все полностью с покупкой моцака и всех деталей? а то год назад как то загорелся такой мечтой а потом решил что не потяну
@@user-ir5fs8oy6u вы в этом уверены ??? Человек который занимается ремонтом этих вилок, утверждает обратное ....Без кожуха сроки эксплуатации сокращается а разы
@@Gleb07 уверен. посмотри на любой ну японский мотоцикл или американский. там эти кожухи даже конструкцией не предусмотрены а ходят в разы дольше наших.
И как на нем ездить? На учет не поставить,а если и стоял раньше-тормознут гайцы за переделку и заставят вернуть в первоначальный вид,иначе анулируют учет
Это вообще нормально что у него задняя вилка на маятнике при этом что вал от коробки идет без кардана, он не ушатает коробку или задний мост (редуктор)?
Именно этот вариант полностью штампованный . Оставлю свой телефон 89515142271 делаю мг 350 с дизельным двигателем. И хотелось как вы сделали если есть чертежи по которым на лазерке резали
@@user-ir5fs8oy6u я тоже за расположение номера с левой стороны и даже находил эти требования но какой нибудь кронштейн приготовлю заранее что бы прикрутить на крыло . Кстати про уменьшенный размер номеров слышали и что можно будет сделать уменьшенную копию своих существуещих
