Тёмный

Больше без лития! НОВАЯ натрий-ионная батарея 2.0 

POWER-ON
Подписаться 2,5 тыс.
Просмотров 4,8 тыс.
50% 1

Литий-ионные аккумуляторы, встроенные в большинство моделей Tesla или других электромобилей, являются ограничивающим фактором для индустрии электромобилей из-за недавнего резкого роста цен на литий. Но компания CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов, представила новую технологию аккумуляторов, основанную на ионно-натриевых батареях. Говорят, что натрий-ионные аккумуляторы CATL изменят отрасль.
Соль - дешевый и распространенный материал, который может произвести революцию в индустрии хранения энергии. Даже Илон Маск ищет альтернативы моделям Tesla, таким как модель y и т. д.

Опубликовано:

 

7 апр 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 33   
@__Dania__
@__Dania__ Месяц назад
2030 год 1кг соли в магазине 400 рублей 😂
@user-ke2uw9le7x
@user-ke2uw9le7x Месяц назад
Видео двулетней давности!!!
@yasi4011
@yasi4011 Месяц назад
50 летней
@Ded_peresident
@Ded_peresident Месяц назад
То есть бензин зло ибо загрязняет😂..а литий хорошо..ибо ..тоже загрязняет)😂😂
@MrZasum
@MrZasum Месяц назад
Сейчас 2024 г . И ничего такого нет.
@12354535
@12354535 Месяц назад
Натрий марганец (NMi) эти батареи уже давно используют.
@alesynkin
@alesynkin Месяц назад
Да есть в продаже. На Али, Амазоне, иБее можно купить. Но - емкость ощутимо меньше, плюс напряжение спадает очень быстро. Для дома - не критично, а вот для транспорта - ой. Ну и цена пока что не айс, лифепошки дешевле и выносливее.
@lizardx6504
@lizardx6504 16 дней назад
@@alesynkin не выносливее
@user-kn5uk5zn8n
@user-kn5uk5zn8n Месяц назад
А куда делась наша ядерная батарейка?)
@yasi4011
@yasi4011 Месяц назад
Прогуляли в куршавели
@alexred486
@alexred486 Месяц назад
😂😂
@KotsuhaFlorov
@KotsuhaFlorov Месяц назад
Уж сколько их меняло эту отрасль За множество веков
@tihelmanger
@tihelmanger Месяц назад
натрий по сути соль - ок железо по сути вода
@user-uh7px4ef7c
@user-uh7px4ef7c Месяц назад
Звучит хорошо, но на практике, думаю будет не очень хорошо
@5063109
@5063109 Месяц назад
🔥🔥🔥🔥🔥
@nikitavolkov4822
@nikitavolkov4822 Месяц назад
Ага долголетнии контракты ахаха катл скоро прекратит поставки аккумуляторов всем, будут производить только для себя
@Andrey_Zelensky
@Andrey_Zelensky Месяц назад
Стоп,так есть же практически идеальные и долговечные батареи, Железно-Никелевые и Кадмий-Никелевые, срок службы от 25 лет у не обслуживаемых, и 100лет у обслуживаемых щелочных батарей.
@Dar_Weter_
@Dar_Weter_ Месяц назад
Кадмий ядовит.
@lizardx6504
@lizardx6504 16 дней назад
кадмий имеет самую убогую энергоемкость и жуткий эффект памяти.
@IsiberiaGin
@IsiberiaGin 8 дней назад
Уже середина 2024 года и где они, эти аккумуляторы??? Как всегда один маркетинг .
@rinochka4200
@rinochka4200 Месяц назад
🙌🏻
@user-zv6wt6rd4z
@user-zv6wt6rd4z Месяц назад
Да но вот продажи эл, мобилей падают дорогое обслуживание большой вес малый запас хода ограниченное использование в высоких широтах при низких температурах.
@da3dpanepma255
@da3dpanepma255 Месяц назад
Я бы не сказал что падают. А вопрос снижения стоимости электромобиля и его содержания а также использования в высоких широтах как раз пытаются решить новыми батареями.
@poweron_ru
@poweron_ru Месяц назад
Да, солевые батареи круто конечно) Соли у нас хватает!😃
@Dikpole
@Dikpole Месяц назад
Точно. На всех заборах реклама продажи
@alexred486
@alexred486 Месяц назад
Прогресс не стоит на месте. А ресурсов все меньше! Конечно нужно что решать ли решать. И большой вопрос утилизировать как это все?!
@Sem1oN
@Sem1oN Месяц назад
Никаких проблем с утилизацией нет, сейчас как раз в эту сферу заходят большие инвестиции, начали появляться объёмы для переработки. Фактически вопрос стоит сейчас как более энергоэффективно это делать.
@12354535
@12354535 Месяц назад
Эти батареи имеют меньшую плотность энергии на илограмм веса. Примерно такую же как литий железо фосфатные. По этому запас хода на этой батареи не большой и скорее всего их будут использовать в бюджетных моделях автомобилей.
@da3dpanepma255
@da3dpanepma255 Месяц назад
Насколько я понял вопрос в том, что натрий тяжелее лития. С-но при тех же габаритах и той же емкости натриевая батарея тупо весит тяжелее. С-но такой же электромобиль с такого же размером батареей проедет столько же сколько с литиевой, но будет весить несколько больше и разгоняться несколько медленнее.
@12354535
@12354535 Месяц назад
@@da3dpanepma255 думаю нет, что бы получить ту же ёмкость батарея будет не только тяжелее, но и больше. К примеру LFP батарея на 60 кВт в Тесле модель 3, весит и занимает место столько же сколько литий ионная на 77 кВт.
@lizardx6504
@lizardx6504 16 дней назад
@@da3dpanepma255 Это не такая проблема. В отличии от быстрой деградации лития и пожароопасности
@MrLsnr
@MrLsnr Месяц назад
старое видео совсем..
Далее
Я СКУФ!
06:12
Просмотров 1,3 млн
СКУФСКИЙ УЖИН С DERZKO69
19:52
Просмотров 427 тыс.