Мот отличный, у меня такой же второй год. Мой рост 165, вес 72 все отлично и катаю и со вторым номером. Сейчас удлиннил ленки, Мот стал ниже, вообще огонь.
Здравствуйте, хочу сменит свой боксер на сей агрегат , стоит ли ? Мотоцикл выпускался давно ,но говорят он весьма надёжен, стоиь ли менять если меня интересует долгая езда по трассе , очень много небольшого города в день до 120км . Ну и иногда нужно будет заезжать на грунтовку?
Приветствую! Был боксер и эвенжер, сейчас диверсия. В сравнении с боксером, это грузовик, большой и мощный. По трассе ехать одно удовольствие, в городе по началу очень тяжело было, потом привыкаешь, но всё равно, так в междурядье уже не поездить. Расход бензина в 2 - 3 раза больше. По грунту твердому норм, по рыхлому печаль - беда, сразу ощущается весь вес мотоцикла, а весит он около 270кг
У меня такая диверсия 95 года.. мото первый.. правда тяжёлый, но справится модно.. на счёт света для начала попробуйте поставить хорошую лампу, быть может в ней дело. За день на нем проезжал 600км по горным дорогам.. для туризма 👍 но очень затекли колени, очень охота вытянуть ноги.. но думаю это решаемо, в продажи бывают дуги с респегами, подумываю такие приобрести.. а так полностью согласен с автором. Очень удачный и простой в уходе мотоцикл.. купил, поменял жидкости и в путь 👍
@@ALEX43530катать на мести тяжко.. ну и поднимать не легко( ронял 3 раза на около нулевых скоростях). На ходу управляется легко. Только тронулся и мото становится очень лёгких и послушный, буквально с 3-5км/ч, хотя я всегда с задним кофром и очень часто со 2м номером.. рост у меня 176 вес около 100. Достаю полной стопой до земли. А то что ронял это мои косяки от недостатка опыта. Как не крути мотоцикл первый.
@@ВованСкя считаю что колени и не только затекают от того что они соприкасаются с мотоциклом , ноги постоянно в раздвинутом состоянии и на подножках , скутеры в плане посадки намного удобнее и комфортнее , можно ноги перемещать по полику , и самое главное нет стального хребта между ног как у мотоциклов , и не надо ногу задирать высоко чтоб сесть на скутер , не понимаю как многие мотоциклисты ездят на дальняк на всяких спортбайках и туристах ? Это ж ад для тела а не удовольствие от езды 😢
@@ALEX43530 на дальняк ездят даже на раме сухаре.. совершенно без подвески. Где колесо прикручено к раме как на велосипеде.. так что я думаю это дело вкуса. Как говорят " каждому своё" я если буду менять диверсию то очень бы хотел турэндуро.. у друга Сузуки вистром 1000 очень нравится, но там цепь.. а после кардана так лень ее смазывать, мыть, да и вообще менять по пробегу.. это лишние траты 😀
По расходу топлива, бака хватает на 500км при скорости 100км/ч. Ветрозащита при оригинальном стекле ужасная. Весь поток воздуха бьет в шлем. Пользоваться мотогарнитурой невозможно.
Кто такую х...ню сказал? Мотор 900кубов и вы думаете на нём по трассе расход будет 4-4,5 литра? Хоть и не крути его литров 6-6,5 сожрёт не менее. А если ехать нормально,не овощем 7-8 литров на сотку. Бак 24 литра. Хватает максимум на 350км.но бак почти сухой.
@@АрсенийЗабегаевя не знаю как вы там ездите, но даже если на нём топить, больше 6 литров у меня не выходило. Должен сказать что я каждый день 88км на работу еду по автобану, это тоже влияет на расход. Лампочка резерва раньше 350 км ещё не загоралась, может ещё и от бензина зависит. Мотик просто класс, я только ветровое стекло на чуть большее поменял и проблем вообще никаких, можно спокойно 160 км/ч ехать. На повседневку самое то, я взял его как второй мот, а за лето, которого у нас в прошлом году почти не было, я 6000 км намотал. 😊
Да блин, топил я топил, до 200 км/ч разгонял, 25 км шуровал 160-190 км/ч. Проехал 249 км, залил 15,2литра и о чудо расход перевалил за 6 литров 😂 да тут люди пишут что до 10 литров расход доходит , мне интересно как ? 😳 если бак у кого то хватает на 400 км , ну это 6 литров расход , а не 9-10 . Или вы только 1-3 скорость щёлкаете ? 😂 Кто-то ещё про вибрацию написал, да вибрация есть, начинается от 190 км/ч в правой ноге почему-то, до 180 вообще никакой вибрации нету.
есть вопрос. почему видео названо *Большой обзор* если даже автор говорит что это был *Краткий* обзор? ведь обзор в самом деле очень краткий и чисто по мелочах(((
Обзор или тест - это текст, видео или все вместе, где рассказывают о нюансах, делятся «живыми» фотографиями и личными впечатлениями о некоем продукте. Причем личные впечатления - это самое ценное в обзоре - те мелочи, которых в официальном описании не найти.
@@pastor_bikerкакие минусы по вашему вы заметили?один мне говорит Мот всё упасть хочет набок,высокий центр тяжести,шестой передачи не хватает,кардан тормозит как вкопанный мол))
@@YurgenE34 просто тот кто говорит на БМВ не ездил Да центр тяжести высоко но не критично Кардан не чувствуется особо компенсируется сцеплением Преимущества Воздушка Кардан Все навесное снаружи Удобная посадка Тащит на любой передачи Шестая нафиг не нужна Скорость 220 +
Даже не думайте его покупать, вибрационный мотоцикл старые технологии, 5передач для него мало очень короткие, тяжелый, валкии, постояно намеревает упасть, нету наката при включеной передаче, на 5 передаче при сбросе газа он тормозит как бешенный, в итоге дерганая езда, еще вибрация передается на глушители где стоят ноги второго номера, в итоге второй номер не чувствует ног после 50км пробега, не нужен вам это мот купите honda vfr800 и будет счастье
Да бросьте Вы! Отличный мотоцикл! Динамика, передачи переключаются четко. Удобная посадка, сиденье. Отличные, кстати на мое удивление, тормоза. Отличная ветрозащита. Хорошая подвеска. Цена- качество, конкурентов почти нет. У меня был не один мотоцикл, есть с чем сравнивать.
