Большой тест-драйв (видеоверсия): Honda Civic 5D 

Цивик - эталон надёжности и экономичности, Стиллавин - эталон шутов

Я езжу на такой машине, тупая трансмиссия говоришь, сам ты тупой, это не автомат и не простая механка, это РОБОТ, открываешь инструкцию к ней и читаешь как работает это коробка, и выясняешь, что тупишь ты, а не она. И мотор у нее 1.8 делает audi с мотором 2.4 как нехрен делать, до 160 км\ч разгоняется легко, даже давить на газ не надо. И это не свеча большая, а каталитический нейтрализатор. Вы хоть что-нибудь о машинах сначала узнайте, а потом говорите, "трубки какие-то". У нее только два минуса, низкая подвеска и очень дорогой ремонт. Заменить подвеску полностью 70 000р. В остальном все круто. Для 2006 напичкана по максимуму.

Уважаемые авторы ролика, уважаемые мужчины,уважаемые журналисты-смотрю далеко не первый ваш тест драйв,и что хочется сказать?А сказать хочется многое. . .То что как Рустам вырвазился панель выглядит как "мурашки на коже"-это увидит любая среднестатистическая "Водятла" России,то что динамика не очень-ну так это понятие растяжимое -Уаз до сотни за 29 секунд разгоняется(((((((((Допустим я потенциальный покупатель данного авто,причем б/у,неужели я не увижу качество исполнения экстерьера и интерьера???Вы расскажите сколько мне придется вложить в данный авто)))Расскажите цены на СТО)))Расскажите болячки авто)))Зайдите на сайты где продаются б/у,огласите цены,и т.д.,Зачем вы дергаете блондинок из толпы??? Не думаю,что кто то из них скажет к примеру"Задняя подвеска авто выше 120 км/ч прыгает как баскетбольный мяч",или -"При поломке автоматической коробке переда,готовьтесь к ремонту от 40 тысяч рублей и выше"-Вот эти вещи нужно говорить в тест драйве,а не о панели приборов,наклоне сидений и прочей дряни,все это видно всем. И логично что Рустаму с 70 кг веса, а Сергею с 90 не одинаково удобно сидеть в том или ином автомобиле

Главное движок и коробка, они надежные и ресурсные, плевать я хотел на пластик )!

Обзор - огонь, судить про двигатель по его внешнему виду и не отлечить лямбдозонд от свечи... ну возникают сомнения в квалифицированности обзорщика

столько позитива всегда с ваших обзоров))))

всегда смотрю ваши обзоры все супер молодцы!)

Прикольный обзор. Спасибо! обзор. Спасибо!

Отличный тест-драйв, как всегда супер)

все что я услышал :"ко ко ко ко ко"

ездил на механике ваще ЗБС!! а моторный отсек хонда не особо любила пластиком закрывать, все на показ, мне так нравится

Ржачный выпуск, порадовал.

Блин я ржу))) У фокуса 2 говорили, что динамика крутая, а тут совсем не едущая машина :D Вот только она делает его))

Вот где пригодились бы градусы по Фаренгейту - они мельче, чем по Цельсию (в пропорции 5:9), и Стиллавин нашел бы свою оптимальную температуру :))

Спасибо поржал))

i-Vtec - движок-легенда. Робот на Хэтчбеках туповат. Абсолютно не согласен с ведущими, Хонда как аккорд, так и сивик - лучшее что есть в классе.

тупой обзор. Во первых рассказан он известным всем быдлом, а во вторых ничего не соответствует действительности. Начиная от "коробки 4х ступенчатой или вариатор" и заканчивая всем остальным. Тупой Стиллавин в машинах разбирается хуже бабушек.

какое бюджетное авто ц-класса на автомате нормально едет?

Скажите есть ли в нем GPS ? И что это за экранчик с часами ? - он только для часов что-ли ?

Узнаваемый юмор. Мне понравилось. Подпишусь

ага.. и мне она понравилась..) похожа нагламурную обычно такие не останавливаются) а тут остановилась и еще скромная)

Согласен со Стиллавиным! Серёжа жги!

Cупер тест!!!!!

Ключ зажигания и кнопка запуска действительно нонсенс.

Проехали бы эти друзья на мехе, им бы вполне хватило этого мотора)

На что снимали? Какая камера? Объектив?

Ностальгия😊

Ти як в меган чи сценік сідаєш що не вставляєш ключ?

Вау тачка свежак, молодцы в ритме времени, скоро концпеты пойдут наверно при таком раскладе такие как: Golf 4, mazda 626, opel frontera...

Тоже купил 5д 2008 года - ужасно доволен! Дизайн и снаружи и изнутри обалденный! Всё удобно! Проём для посадки - да там огромный, этот не поместился! Нефиг ноги задирать выше головы! Тупой не двигатель, а их коробка автомат - у меня на механике из под себя рвёт!!! Кнопка запуска ему помешала, а вот пол градуса ему не хватило - предвзятое отношение! Единственно что мне не нравится это низкий клиренс и жёсткая подвеска, но это больше Российская проблема херовых дорог! Машина для хороших дорог!!!

Топ Гир - "Хонда надежна как вселенная!". У самого Хонда Сивик, доволен!!!

Это не свеча а лямбдозонд)))

Я за то чтобы Маша вместе с вами принимала участие в тест-драйвах!!

да тачка легенда и в цене не теряет /на механике втек жжжетт!"!!

Говорят подвеска оч жесткая? Так ли это? Или все из за низкопроф резины?

Больше пикапа!!! )))

Юля порадовала =)

@JDIE87 какой ноябрь?! летом снимали!

Сделайте пожалуйста тесты чери индис,лифан солано,лифан смайли,джили мк кросс,лада гранта.

А че у вас посадка-высадка пассажиров на остановках запрещена?

парни вы реально ничего по существу не рассказали, вас только телкам слащавым показывать, только они обращают внимание на внешний вид

А, и салон у меня кожаный. Подогрев сидений норм ) Парктроник у меня есть и климат 2-х зонный (заметил, что у них не 2-х зонный). Да и вообще у них никакой не R-обвес! )))

Господа, а где же Ваше "исключительно в HD"??? Максимально доступное качество 480p. :( За обзор СПАСИБО!

пункт 12.4. - высаживать пассажира на остановке можно, если это не создаст помех движению так что остановившись посреди дороги вы нарушили правило! и вам сигналили по делу!

Свеча посреди капота это жесть!!))))

Согласен, меня возили на первом фокусе 1,6, я удивился как он с низов тащит, даже с 2 тысяч. Сивик едет посл 3,5 тысяч и крутится почти до 7. С низов он тянуть не обязан, не дизель же

Хороший обзор, но про машину маловато.

Поржал, от души, но по сути и в правду мало сказано например про деревянную ходовку, ощущение что её вообще нет.

Протестируйте пожалуйста что-то из низшей ценовой категории! Ну там Гранта например!

Просьба переводить цены в доллары для зрителей из соседних стран))

Двигатель отличный, все дело в Коробке.....

Я расход топлива вообще ездя по ночному городу до 6 л/100 довожу, приходиться правда всё время на повышенной передаче ездить, но движок тянет без проблем ))))

Наконец-то в обзоре классная тачка… Renault Logan, интересно она и в правду ли будет? Особенно интересно в самой популярной комплектации Expression она всех помнет за свои деньги :)

Вахидов полностью поддерживаю!!!

тупее тест драйва еще не видел

тапки - шик у Стиллавина

У меня цивик 5д 2008 года. ) Отличная машина. Никаких проблем. Машина резвая. На своих 140л.с. равесников делает влет (на роботе !!!))) И нормально тягается с более мощными авто. Пластик на торпеде мягкий! Почти как резина. Остальной жесткий, не спорю. Когда закрываешь стекло и на двери шевелится пластик- это болячка, да. Но то же у меня было и на форд фиесте (мой предыдущий авто)) Так что их предвзятость к японцам- это их личное дело и на япов накатывать в эфире - как то по детски смотрится.

смешной выпуск, тачка отличная. че столько дизов?

Привет от соседей из Северного Бутова!! Предлагаю вам потестить обновленный Peugeot 308!! Машинка довольно популярная и симпатичная.

Ага свеча с двумя проводками + и- ))))))

18:18 Вообще D3 это городской режим... Драйв больше для трассы. Потому и переключается до D3.

Ребята, а почему вы не предьявляете претензии российским производителям топлива! XXI век в разгаре, а они все еще делают топливо для советских жигулей/москвичей. Японцы стараются хоть как-то выкручиватся в ётой ситуации.

автомобиль отличный и легко продаваемый.

Японцы заработали себе уважение и нагло этим стали пользоваться, стереотипы сильнее разума, но надо понимать что японцы уже не те что раньше!

Стилавин - это чувак из игры Постал 2! ))

в хонде прелюд 76 года тоже спидометер цифровой )))

на механике она нормально вваливает, на ровне или быстрее с 2.0л от других производителей

Эти клоуны несколько лет думали что режим L на автомате - это пониженный ряд в трансмиссии, ну типа как у внедорожников...

Сергей, зря Вы так переживаете за градуировку климат контроля. У него шаг 1град., а погрешность может быть в 1.5град ;)

Господа, ну почему же прозадние двери не сняли ??? Хоть тут напишите, как они открываются:)

Ездил на этом авто. По салону отличный аппарат без нареканий. Идеальные огромные зеркала о которых не сказали. Очень удобная посадка и ощущение пространства. Самые большие минусы которые я заметил: нереально дубовая подвеска, такое чувство, что ее нету вообще. Ну и второй минус это тупая ручная коробка, которая переключается роботом. Очень низкий клиренс. А остальном авто отличный.

@PE3OHATOP нихуа, Вахидов пусть шутки травит! Юмора во всяом случае не помешает!

прав на все 100 ездил на дизели ручка что самолет но они его позиционируют как спорт.

Тут некоторые персонажи вые по поводу того что это коробка робот. коробка робот стоит на сивиках выше почти их торпеды торчит и двигается во все стороны, в этом драйве автомат.

моторы у хонд и тайот неубиваемые для такого объема столько мощности это шедевр и вопрос зачем танивароть кусок палстика в багажнике ? из него что попадёт свет в машину ? да и коробки у хонд работают всегда хорошо, расход меньше чем на ручке будет

@TheMedaya666 у жены гольф6.(правда 1,6.).посмотри тех.характеристики разгон до сотни:цивик -9с. гольф,1.4 тси-9,5.да и на дреге сам видел не раз: цивик всегда на полкорпуса раньше приезжает.

Сделайте тест драйв Renault Latitude

"Всетаки желательно бится головой об более мягкий пластик или когда вам пополам будет рубить торпедо тело..." Бляяяя... X'D Хороший аргумент!

Не цЫвик, а Сивик!

А правда, где HD то? (хотя бы 720р).

Дорогой Сергей Стилавин, прошу сделать обзор на Bmw 520d f10. Машину можно купить новую за 2 млн рублей даже с кожей у официального дилера уже готовую. P.S. Вы делали обзор на Mercedes R Klasse за такую сумму, так что не надо говорить что это буржуйская тачка. :P

Мой друг закончил дальневосточный авто.институт!!! Так вот, ездил он на немцах и на япошках!!!! Вывод немцы отстали лет так на 3-5 года!

@FRETILLI0N Дружище согласен с тобой полностью.Я катался на многих европейцах,корейцах и японцах.Потому и купил себе CIVIC 4D и могу сказать с уверенностью тачка реально охеренная.Жрет мало едет отлично.9 сек. до 100 вполне нормально для 1.8. Я катаюсь на 6ст.Мех. нареканий нет.

Все правильно тут сказали. Если пускать слюни и ни на чём лучшем никогда не ездил, тогда да, машина класс. Но по сравнению с тем же Ауди БМВ фольксом ничего кроме дизайн.

Поверь, сидели. Предложи мне немца в этой же ценовой категории с лучшими характеристиками? ) Кстати, мой предыдущий форд фиеста был собран в германии... Просто машина для своей аудитории. Для тех, кто готов пожертвовать комфортной подвеской ради резвой езды. Выбирай уж сам здесь - хочешь ездить комфортно или быстро. Я не спорю - можно и комфортно и быстро - но это уже как минимум 1,5 ляма - другие цены )))

Vahidav Krasawa!!!!!!!!!!!!

Посмотрите видео Кларксона ("clarkson about vtec"): "Принято считать, что а/м должен ломаться. Естественно, ведь он состоит из 15 тыс. деталей, и какая-нибудь да выйдет из строя. Honda так не считает. Только подумайте: Honda выпускает 50 млн. двигателей с системой VTEC в год, и НИ ОДИН из них не ломался".

@esp6018 Возможно ты прав, но брать Civic 5D за 900 на ручке что бы выиграть пол корпуса у гольфа а потом умирать в пробках это как минимум глупо. Обычно люди берут её с автоматом а это УГ. Гольф всегда нравился тем что он быстрый, комфортный и качественный. Сейчас катаюсь на Passat CC качество материалов тоже же что и в гольфе и чувствуется родство, просто после гольфа другие авто уже удивляют. Если хондовцы поставят турбину и коробку робот может тогда будет смысл её покупать. А пока увы.

Тест Логана в студию!

@TheMedaya666 я вообще считаю, что любой авто с-класса не стоит 850-900т.хоть это хонда, хоть VW,хоть тойота... переплачивать за всякие опции-считаю ненужным.Тот же гольф вполне можно собрать за 720-750т.р. а за 900-можно уже D-класс брать.единственный авто с-класса, за который можно отдать больше 800т.р.-это октавия 1,8 tsi(правда один минус-мотор этот масло жрет)

я смотрю, что чем тупее обзорщики, тем типа круче и подписчиков больше.... О времена, о нравы..

конкретно это поколение сивиков хэтчей они опустили в топ гире, ибо массу увеличили и самую главную плюшку сивков убрали, а именно хитросделанную, подруливающую заднюю подвеску...

На самом деле пластик перед передним пассажиром вовсе не дубовый. И едет он вполне прилично. Не спорт-кар, конечно.

@esp6018 Масло пипец как жрет это правда, но до очередного ТО обычно хватает, насчет октавии согласен очень хороший аппарат тоже нравится ,но VW все таки умеет подсадить на свой наркотик попробовав один раз попадаешь в зависимость. Хотя сейчас все больше поглядываю в сторону Audi,единственное бесит это дорогие допы.

У меня HONDA Integra 1989 г., мотор прошёл 370 т.км. НИ РАЗУ НЕ РАЗБИРАЛСЯ (как и КПП), пластик мягкий выглядит как новый, обивка дверей, если держать в чистоте, как новая, торсионы передней подвески ни разу не ремонтировались. Так получилось, что езжу на этой машине с 1999 г., не знаю менялись ли передние стойки, но я за 13 лет их не менял, не намекают на "скорую кончину" они и сейчас. Електроника не сделала ни одного сбоя. Дверные замки работают, ручки не ламаются. Вот вам и ХОНДА.

-Ой, а кто, каки люди в галивуди! -Да, а вот этого узнаешь? Это наш чумек дресированный =))))))

Разумеется 6 литров не выходило, если они заявлены по трассе, а тестировать это в городе.

Я запарился бегать смотреть на айпод свой, услышав пликанья у них там))

Стиллавин в первый раз увидел автоматическую коробку с d1? Пипец :D

а мне нравиться цивик конечно не бмв но тоже прикольно