БОЛЬ Всех Китайцев и ПРЕМИУМА! Почему ВСЕ РАВНЯЮТСЯ на них? 

1 - сайт плагшеринг показывает все зарядки. 2 - 220 заряжает часов 10-12, но вы в день столько не проедите) 3 - дальность пробега практически эталонная, если не заниматься гонками) 4 - не такие дорогие как на мощные бензиновые) 5 - надежность? теслы проходят по 1 миллиону км уже) менялась только батарея и только по гарантии) 6 - обслуживание - замена масла в редукторах, замена фильтра салонного... ну еще подвеску смотреть раз в несколько лет) тормозные диски - вечные, колодки на тысяч 100 хватит) 7 - автопилот там один, лайт версия - это адаптивный круиз можно назвать) докупать стоит)

@@Maximus_D. 1 - где-то писали что информация там не всегда актуальная! 2 - а есть ли разница 220/380? 3 - хотелось бы знать в километрах, я вот на Кубани живу, до моря 230 км, вот и хочу понять хватит ли мне по М4 в обе стороны или нет 4 - а в сравнении со схожим по мощности автомобилем с ДВС (той же 540 bmw) какая разница в цифрах С обслуживанием тоже вопрос, как я понимаю кроме Москвы и Питера хрен найдёшь людей которые были бы действительно (а не на словах) квалифицированы в обслуживании, но если сильных заморочек нет, то может все чуть проще

@@user-zv5tk6ox2i стоимость обслуживания не в разы, а в десятки раз меньше, чем БМВ 540

Какая же оригинальная шутка оленя

😂😂😂

@@duality_91 не обижайся ты, может купишь когда нибудь нормальную машину)

@@berzloy-DEU обижаться на что? На слабое развитие мозга у оратора того комментария? Или на его подобного тебя?

@@duality_91 Ну по интеллекту, твое развитие еще в утробе, раз шуток не понимаешь... Условия из видео слушай внимательно, а потом высказывай свои недовольства. 14:45

Очень часто меж город ?;

@@leocarx9117 нет, только город.

@@user-co8de6pj5v ну тогда же намного проще найти место на три часа два раза в неделю в городе где машина постоит и позаряжается

@@leocarx9117 в том то и дело, что в большинстве своём нету столько времени. А ближайшее зарядки от км и более от дома

@@user-co8de6pj5v я тоже рассматриваю вторую машину электричку .не теслу конечно сразу , что то проще .скорее всего будет лиф во второй конфигурации, где он уже на машину похож. Потому что больше всего проездов это город . А на данный момент в моем городе уже прилично зарядок .плюс бесплатные парковки очень притягивают

поменял батарейки? она стоит как пол машины

Плэд!

@@ruszen1018 а сколько стоить ремонт v6 или v8 ? Не пол машины?

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

500 она не проедет точно. По трассе километров 350 максимум Да и какая разница если цены на них космические, а заряжать их негде ?

Т. Е. Никогда

Присоединяюсь, очень интересно по этим корейцам.

Да всем похуй на голь, думаю) Заслуживает такое отношение, раз терпит)

@@nomadmf2839 😂

3 ляма 200 стартовый пакет,хм,нужен тест-драйв Михаил)

Бери карбюратор тогда

Carwow канал,там с чем только не сравнивали

да там переодичность блин)) ну еще фильтр салонный надо)

не будет такого ролика ибо электрички ни куда реально не доедут, так 100 км туда 100 км обратно и заряжай пол суток. Вот это реальность этого говна.

@@user-do5dw6yz4u забивать микроскопом гвозди можно, но нужно ли? Если в городе в течении дня пробег не более тех же 200-250 км, и ночью она в доме по ночному тарифу заряжается почему нет? Отъездить сутки или 200км за условные 100 рублей ,

@@AleksKelevra в городе 200 км это пробки, в них или у тебя печка работает или кодей и заряд стремительно падает. Нет ну можно потеть в тесле :)). А дома то свои у всех есть видимо. Вы сейчас немцам предложите по заряжать их теслы и прочее электрическое от ветряков своих. Все это электрическое конечно имеет место быть как игрушка мелко серийная на лето или для Калифорнии какой с Австралией. P.S. Мне тут недавно надо было по срочному делу сгонять в город из того места где предполагается тот самый дом где заряжать электричку. У мкада таксист совершил аварию и я 7 км ехал ЧАС. Сколько у этой тесры уйдет заряда на час работы кондиционера?

@@user-do5dw6yz4u само собой электричка как единственное тс мало дееспособный вариант. На счёт кондера и печки, большинство купленных электро Авто в России дальний Восток, понятно что рядом соседи снабжают, но они в таких суровых условиях эксплуатируют и ничего, количество только растёт. И Норвегия, тоже пример. Я не топлю за электрички, просто думаю что в некоторых условиях они могут быть решением, но «надо пробывать».

@@AleksKelevra Вы видели Норвегию то и их города? Там пешком обойти можно все. Да там много "электричек", так там и расстояния куда ехать если 50 км накатаешь ты на дальняк считай съездил. И есть у меня ощущение, что там покупают эти автомобили т.к. бензиновый из за налогов на них купить дорого. Но могу и ошибаться. В какой то из тех стран бензиновую машину купить это очень дорого. Честно говоря не слышал, что бы во Владике или Хабаровске все пересели с крузаков и им подобных машин на "электрички". Да их везут от туда но это из Японии. Хотите посмотреть на что реально можно рассчитывать в суровых условиях. Посмотрите как Бурцев попробовал зимой на электрической ауди доехать из Москвы в Нижний Новгород. Как баловство на лето и третья или четвертая машина эти батарейки могут иметь место но не более.

Все пропало

А у вас какие аналоги Теслы есть? Даже попроще вопрос, а что у вас вообще из автопрома осталось? Нихрена не осталось, все развалено. Точно такие же папуасы с голыми задами, которым белый господин блестящие бусы показал. Только мы случись чего, хоть плохонькое но свое сможем делать, а вы вообще ничего не можете.

@@user-xk4vn1yt2w Да, поэтому на автопром и выделяются такие деньги. Вон они премиум паркетники уже сделали (Exeed), скоро и другие авто появятся. И знаете что, мне китайский кроссовер реально нравится уж точно больше корейцев и скорее больше японцев

@@user-xk4vn1yt2w Это да, но у того же Эксида комплектующие в основном европейские и американские. Поэтому в целом по надежности, безопасности и качеству топ. А цена все еще остается адекватной, реально себе позволить

@@user-qs8lc2ij2w Не слышал о таком. И причем тут тесла?

@@user-gr6sq1hf3e Похоже суть была в том что через некоторое время китайцы и электричку уровня теслы смогут сделать. Пока японцев догнали, уже очень большой скачок

так вот я там летел по дорожке, спешил на дачу.

@@MKuldiaev Хорошо, ждем вторую часть)

будет, чувствую что не раньше чем в середине июля

Нолик лишний в километраже.

@@dominicflorov2752 я всё верно уважаемый написал. Мой приятель за 4 мес проехал 20 тыс км. Лично мой крайний заезд на автомобиле был 2700 км за 3 недели, 4 поездки. 70 тыс км машина проехала за 2 года. Самый большой марш бросок был в 7 тыс км за 1.5 месяца. Одним днём проезжал иногда по 800-900 км за 12-14 часов. Успехов ✌️

@@Vityusha87 35000 км за год - это 100 км в день. По математике-то что у тебя было?

@@dominicflorov2752 я не говорил что машина эксплуатируется каждый день. Короче спор с вами уже становится. Заканчиваем демагогику эту. Электрокары без возможности проехать 1000 км - это шляпа. Удачи вам ✌️

У Теслы есть полноценный автопилот, что делает ее лидером. И как ты решил, что технологии в тесле хуже?

@@shaman5183 ну этот автопилот ещё проходит испытания и он вне закона ещё. Так что смысла в нем ровно ноль! У нас тоже возле Казани в Инополисе катаются экспериментальные такси без водителя вообще. В китайцах тоже стоят автопилот 3го поколения которые могут ездить без водителя, но опять же какой в них смысл? Но они есть. Опять же тесла закупает батареи у BYD, и в чем же технологичней тесла? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cLgy4-Z8yBI.html

Так это полигон. Вроде бы

@@user-mv4id6ro3q там ему навстречу машина один раз из-за поворота вышла, чуток бы и не разминулись

Не "много" оно зимой проедет. В России за МКАД (зимой) на этой игрушке лучше не выезжать.

Окей.

@@MKuldiaev Единственный нюанс это отсутствие дилеров Теслы в РФ и привязать телефон к машине можно только в салоне Теслы... По крайней мере в 2020 было так.