А вот это уже просто шедевр! Снимите пожалуйста видео, что как устроено конструктивно, что к чему и как. Из чего дно, бронирование , корпус, двигадель.
Не хотел публиковать, ролик делал для одного человека, а по ссылке не открывался, пришлось поставить открытый доступ. Ролик рабочий, это первый спуск. Все новое, и корпус и водомёт с турбо импеллером.
@@Sergejminusinsk добрый день! а вес этого корпуса замеряли? или можете прикинуть сколько будет примерно вес такого корпуса в размере 550? Есть реальный интерес на такую лодку
Есть проектный расчет, он почти всегда совпадает с оригиналом. В программе для каждой детали ставятся материал изготовления и толщину, и программа считает и центр масс и массу и объем. Закончим с этим проектом взвесим, сравним с расчетными. Когда модель будет готова и масса тоже будет известна.
Некоторые заказчики ставили на свои катера наши водомёты и турбо бензиновые двигатели. Мы не ставим по многим причинам, основная это это смещение максимального крутящего момента на турбо двигателях на более низкие обороты, нам нужен именно максимальный крутящий момент и в самом нужном месте. В идеале пик крутящего момента, должен совпадать или быть очень близко к максимальным оборотам водомётного движителя. Да и других причин достаточно, турбину нужно охлаждать, на автомашине турбокомпрессор работает не всегда. На катере всегда, турбина будет перегреваться, это очень и очень опасно. Да и еще есть противопоказания.
@@Sergejminusinsk Возможно ли использовать турбину только в начале, нужен динамичный старт, а дальше ее отключать автоматикой. Вот всем хороши 4-т двигатели, но очень вялый старт смущает.
Да это новое в водометном кластере. Придумали Ново Зеландцы, для вспененной воды. Называется суперкавитирующий импеллер. Он один у них стоит три тысячи евро. Мы сделали свой, с похожими характеристиками, но это только начало, впереди испытания, и доработки как всегда. Вот ссылка на статью www.svk-borus.ru/news/1801/
Калькуляцию не делали, надежд на этот проект было много, но все новое, и корпус и надувная часть, и водомёт. Сегодня есть уверенность, что проект живой. Обязательно сделаем калькуляцию, и отправим все на сертификацию. Всё в ближайшее время. Наша почта svk.borus@yandex.ru
