На просторах интерната по бюджетной цене можно купить шоссейного ретро иностранца, так почему же все выбирают ХВЗ, с которым при его сборке и восстановлении еще нужно изрядно повозиться...???
Интесная модель👍.Когда я покупал свой ХВЗСтартШоссе555 76года,я об этих великах почти ничего незнал,это конец лихих 90х.Положил я его на полочку и только год назад поставил на ход,задача у меня была не сохранить аутентичность,а сделать рабочую модель.Внешне вел был почти в идеальном состоянии,но это мне так показалось,еще не шипко разбирался в тонкостях,всплыли причины по которым хозяин избавился от него,но благо я его брал за небольшие деньги: Задняя стойка была погнута Перемычка под тормоз оторвана с одной стороны. Рама чюток погнута. Пришлось немного попотеть,с минимум вложений вел теперь на ходу.Мягкий,длиннорамный,ремонтнопригодный Стартон получился.Использую его в непродолжительных велопоходах и просто катаю тренировки.Конечно те высокие технологии 70 80х уже не сравнятся с не очень высокими современными технологиями:),но эти велы просто так не покатаеш,его надо изучить,почуствовать его возможности и какие задачи он может выполнить.Посмотрим сколь он ещё проживет😊. Всем велолюбителямХорошего наката,доброго пути🖐.
Подскажите по велу, рама и вилка вы сказали сталь. Не из хромоля? Ищу такой себе шоссейник . База короткая, это сколько в мм. Задний переклюк какой поставили? И ещё, на хвз ставяться покрышки 35 и 40 мм, от рамы зависит. В итальянца 32 мм можно поставить?
Купил спецзаказ за 10к без существенных проблем, да прсотят меня любители раритетов, но сделал из него сингл и рад, потому что катать на старой навеске сейчас это не комфортно, кто бы что не говорил, как сингл радует меня во всем, за свою цену конечно же, дороже не взял бы, пришлось поменять переднее колесо в сборе и систему, опять таки хвзшная отрыгнула после первых покатушек( спасибо бывшему владельцу который уверял чтотвсе нормально) короче 15к за вел в хорошем состоянии без проблем более менее неплохо, тем более он явно лучше чем самые дешевые хайтеновые синглы( фиксы) пробовал их, такое себе
@@Anton_Ross да, я бы с радостью, но это компромиссный вариант, трековые рамы стоят в разы дороже, живых их поблизости не было и нужно было купить быстро временную жо*овозку, так то есть и треклокросс и нормальный алюминевый фикс
На днях купил ХВЗ Старт-Шоссе 85 года, полностью комплектный, в оригинале за 3к. Это и есть объективеая цена для ХВЗ (3-5к) и таких велосипедов много в продаже, всё что выше это неадекватные продавцы у которых никто ничего не покупает, всё равно что старые жигули за миллиард евро продавать)))))
Диапазон цен ооочень зависит от состояния и как ни странно но и от года выпуска. Велы из 80-х, к примеру, ценятся меньше чем из 70-х и ранее. Качество ухудшилось.
Скажем так, хвз есть разные и если вы не коллекционер или любитель ретро СССР эпохи Вам действительно ни к чему хвз старт шоссе, спорт или хотя бы турист , спутник. По этому выбор есть и за 30$ и за 300$ все от состояния, редкости и эксклюзивности состояния.
Ну что ж могу сказать. ХВЗ значит и у вас в цене!!) У нас в (Европейской стране они тоже в цене, при чем дороже многих европейцев) Обьективно если рассуждать то ХВЗ крепче но слабое качество исполнения чем у бюджетных европейцев тех лет. А европейцы более красивые и аккуратные чем ХВЗ но рамы слабее.
Привет коллеги...счас катаю на калькхоф сист.под клин...ретро..есть ретро легче чем за стартоны,есть которые тяжелее...например Пежо с системой под клин....но и хвз до 75 г.ищудля разнообразия..но не легко...найти...а на прочность...спицы,колеса крепче европейские..а сами рамы не знаю...всем любителям ретробайков удачи.(Александр .Литва)
@@Anton_Ross друг скажи а до каких лет выпуска можно покупать хвз?у меня было штук 10..от 78г.до 90г.и Украина и спутники туристы и стартон 90г...но это все поздние...вот вроде Ригу пообещали привезти начала 60ых.. Если не ржавая то возьму..сингл с ободным задним сделаю...а хвз если попадется ...до 75г.я думаю...но я не спец по хвз
Сложенная пополам рама требующая дорогостоящего ремонта это вы называете альтернативой какому нибудь ровному стартончику? 😂 Зачем же имеете полный гараж вами так называемых "говноХВЗ" ? Судя по вашему животу и не велосипедист вовсе, а так - коллекционер, действительно болеющему велоспортом человеку и одного велосипеда бы хватало кататся в удовольствие. Ничего личного!
Этот велосипед продавал некто "Кооператив" за 9 или 8 килорублей прошлым летом, он даже видео выкладывал честное на авито, расскзал все честно по дефектам, по раме (зашпатлевынные вмятины), по колесам и т.д., это в в прошлом году было. Потом персонаж перекуп (как я понял) за 25 к выложил уже ближе к сезону 23го года. 25к уже не бюджетная цена для него имхо, не стоит того.
ну во первых, можно ссылку на видео об этом велосипеде, во вторых Вы же не знаете за сколько я его взял...В третьих, там нет зашпаклеванных мест, с колесами полный порядок, за исключением прослабленных спиц и от этого не большой восьмерки на переднем колесе... В четвертых, даже если выкинуть раму, сумма запчастей стоит больше отданной мною денег, особенно в разрезе нынешнего дорогого рынка. Ну и в пятых, я лично не нашел критических повреждений рамы, которые нельзя было бы поправить. А мнение что дорого за такой велосипед в целом ошибочно, на фоне ржавых, кривых и также битых ХВЗ за сопоставимые деньги.
@@Anton_Ross Если вам уж так надо, то могу дать контакт первоначального продавца, если вы не тот , кто это дело купил у него и пытался продать это в итоге за 25к. " на фоне ржавых, кривых и также битых ХВЗ за сопоставимые деньги." Дак их никто годами и не покупает за означенные сумы, они просто болтаются на авито годами, потому что они таких денег не стоят и никому не нужны, ценности не представлют такой, если это не трековый или шоссейный хвз 50-60 годов в оригинальной живой обвеске.😄
