Вставить ванночки в передние блоки плавучисти. Вырезать спинки задних сидений и вставить туда лючки и не будет мёртвого пространства где постоянно цветёт вода. Ставишь отопитель и тент. обитаемость лодки будет на уровне. Лодка хорошая. У меня 100 4 такта ямаха тяжёлый мотор на мой взгляд.
Производитель заявляет, что катер не тонет даже с мотором, это было одно из ключевых условий при выборе лодки для меня, ибо барахтались знаем... А поврезав там различные ящички и полочки для комфорта может эту идилию нарушить. Я не рискнул, вожу с собой рундуки 2е штуки с крышками и багаж положить можно и как столики использовать.
@@border8videos Я думаю можно в корме лючки поставить, и под креслами передними там где отверстия, у меня там огнетушитель лежит, и отверстия эти скорее всего не для хранения а для монтажа сидений и только. больше я пилить ни что не стал бы. Кстати центральный проем между лежаками в носу, летом использовал как басейн для рыбы, вдвоем на один борт через "самоотливные" отверстия (не знаю как называеться, яб их кинстонами назвал) залить воды в катер до нужного уровня закрыть кинстоны и вуаля у тебя басейн в лодке))). Только при наличии эл.помпы естественно. Кстати помпа обязательна в этом катере черпачком там воду не вычерпаешь, а лучше 2е. Поводу доп оборудования, если походы далекие то вольтметр ставь в первую очередь, чтоб контролировать зарядку АБ. У меня бзик или фобия, боюсь остаться за 100км без связи с высажаными АБ на лодке на которой нету вёсел... У меня 2а АБ стоит с автоматическим перераспределением зарядки 1аб на двигло 2ой на собств. нужды (фонарики,картплотер, помпа и тд)
@@vladimirivanov9928 у меня стоит опциональный набор рундуков от Истмарина+рундуки в подиумах сидений (левый используется как аккумуляторная яма)+ сделаны рундуки за спинками задних сидений. На аварийную плавучесть это вряд ли сильно повлияет. Тем не менее две помпы общей производительностью в 400л/мин с независимым питанием, в корму поставил.
@@ВолкЪ В корме да не повлияет, темболее если рундуки заводские, Я вот думаю авто помпу воткнуть, катер 1.5 месяца стоит на воде, без тента ( выгорает и чайки срут) надоело в биноколь ватерлинию палить. Этож че там за помпы у тебя такие 2е бочки в минуту?
Спасибо за обзор. Год назад я делал аналогичный обзор на свой Бриз-17 19го года выпуска в стоке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WqNvkwqRAqw.html Так что предлагаю дружить каналами ))) По лодке. 1)Если чуть чуть приложить руки -рундуков на Бризе дофига. Сейчас у меня форпик(в дальнейшем уйдет под трос якорной лебедки), три рундука в рубке с завода, рундучек в штурманской полке по левому борту, два рундука в подиумах сидений, один из них выделен под аккумуляторную яму на 2 60а/ч аккумулятора, два рундука в за спинками задних сидений, при установленной закладной спальника, в носовой части проема между диванами в рубке, ещё один рундук. Так что мест хранения вполне хватает. 2) в пространство в корме влезают 2*20литровые канистры с каждой стороны, итого 80литров. Это с учётом, что верхние части за сидениями заняты под рундуки. Если подобрать туда пластиковые ёмкости, получится ещё два места хранения. 3) На счёт двигателя. 60л.с. по моему опыту вполне хватает, а вот Ваш 4т Мекури60 для Бриза, действительно не подходит-если я правильно помню, у него стоит скоростной редуктор с отношением 1:1,89. Отсюда и проблемы. Моя 2т Ямаха 60FETOL, на винте, близком к 17му, спокойно разгоняет лодку до 54км/ч (на борту 3человека, 25л бензина, докатка 17кг) с оборотами 5400 Крейсерская скорость с походной загрузкой 35-45 км/ч при 4000-4500об/мин. Могу порекомендовать заменить редуктор на "БигФут", с ним должно быть значительно интересней. Изначально, японцы проэктировали прародителя Бриза-17, Yamaha LS-17 именно под двухтактный Yamaha 60FETOL. Кстати, именно на Море, особая мощность не требуется, постоянный накат-не разгонишься, В этом году, на Баренцевом море больше 40км/ч старался не разгонятся. 4) Боковые стекла на Вашей лодке странные, похоже тогда ставили акрил, у меня там каленое стекло. Снимайте тонировку, обзор значительно улучшится. Так же, рекомендую поставить стеклоочистители-весьма полезная на Бризе вещь! 5) Очень рекомендую поставить релинги на крышу рубки и на нос. При работе с якорем при волнении-вещь незаменимая! На днях, выложу видеообзор, по работам, сделанным на лодке в этом году.
@@border8videos Спасибо, сезон прошел ± неплохо. Не на всех запланированных водоемах удалось побывать, но главное-на Баренцуху на ВолкЪе сходили и сходили успешно. Видяхи готовлю, к сожалению, совсем мало времени. Так что, следите, будет технический отчёт по "тюнингу" лодки за этот сезон, возможно, какие то решения возьмёте на заметку.
Да, конечно автомобилем спускать и поднимать приходится. Я пытался донести что автомобиль нужен соответствующий. Допустим у меня x-trail и я уже один раз ремонтировал сцепление, не дешёвое удовольствие надо заметить, а катер довольно тяжёлый. Т.е. желательно иметь автомобиль с понижайкой. Крайний раз пришлось товарища просить на крузаке поднять лодку.
Я таскаю Бриз-17 Патриотом. За сезон, слиповался и на диких и на оборудованных слипах-вообще без проблем. Шнива то же справляется на слипе легко, вот на трассе, приходится привыкать. Либо меняйте машину (возьмите того же 469го УАЗика или Ниву б/у, можно очень не дорого найти, Вам далеко таскать не надо, соответственно, состояние машины может быть...э, сильно б/у) либо ставьте лебёдку, хотя бы ручную, со слипа прицеп выдернули, дальше-проще.
Плюсы: небольшой и легко справляться одному, дизайн симпотичный хардтоп Минусы: при таком размере лодки хардтоп жирный минус, аквариума нет Каюта не запирается Палуба не самоотливная Тесно капец За те деньги чтт предлагают лучше глянуть классом чего нибудь побольше
🤣То у вас хардтоп плюс то минус не понятно, вы наверное не пользовались такой лодкой. Да и с удовольствием посмотрю как вы за те же деньги побольше что-то возьмете, показать не забудьте!
Sr 17 так же обзор не удобный приходится осматриваться , для моря наверное нормально ... на ямахе 60 2 т биг фут такая же скорость , а так лодки по безопасности 👍
Взрослый нормального размера мужик выглядит в переднем люке как великан, очень катпр восприимчив к нагрузке на борт. Кренится заметно. Видно даже на видео. Большая ванна
Передний люк не предназначен для того чтобы через него выходить, он нужен для того чтобы подать вещи в салон и из него. Абсолютно любой катер кренится при воздействии нагрузки на борт, этот кренится не больше чем какой-либо другой. Приведите пример какой кренится меньше😂 Уверен не приведете!
@@border8videos Самый минимум Яф70аетл (у меня) или Я60фетол. Из-за большого винта и редукции 2.33 эти моторы едут. Но, по-настоящему лодка раскрывается, например, с Сузой90атл. С С90 Бриз летит на пятке так, как никогда с 60-70((. На мотолодке есть, что почитать про моторы и улучшения, велкам.
