Привет коллегам!!! У нас бтз с рядной шестёркой и на больших колёсах 2 года ему. Блок радиаторов потёк в первый год. Форсунки меняли два раза 120 тыс комплект. Обратите внимание на пальцы полурам они прикипели во втулках где должны мазаться и стали вращаться где не надо. Ели их вытащили чтобы почистить наваривали в канавки ограничители чтобы пальцы фиксировались. И всё это в1 год. Пахать на нём тяжело особенно оборот ником борозды не видно ни с права ни с лева. Одни недовалы и видюшки. Возим на нём зерно. Раз в два месяца вызываем электрика из за ошибок теряет обороты электрик стоит 5 тыс вызов.
Привет Герман )) Трактор конечно симпатичный но вот колёса на нём действительно "детские". Качество смотрю очень сильно хромает , советские Т - 150 были намного покрепче
На старых ямз стояла металлическая трубка на смазку компрессора. Поставьте вместо шланга и забудете про течь масла в этом месте, но где то, в другом, со временем вылезет)
Была у нас одна вахтовка с таким двигателем, очень мягко работала, всё зависит от рук специалиста настраивающего двигатель. Но это один двигатель из нескольких десятков с которыми я сталкивался. И вам пора собирать комплект для установки простого тнвд. 🤭
У меня бтз 244 к. Хороший трактор, сезон отработал на легке, плуг ПБС 5м захват 3 метра глубина 25-30 см. В зависимости от почвы,идёт не чует, а так ребят руки ко всему нужны, по сравнению со старым т-150 12 года выпуска неба и земля, по центру намного удобнее сидеть обзор одинаковый с обоих сторон
Ребят... Надо было к 5 брать, он конечно подороже но за то качество лучше, комфорт лучше, отзывы о нём тоже отличные! Как я вам сочувствую с этим БТЗ, ох намучаетесь с ним, лучше продать БТЗ и купить уж к 5 серии, поднакопить и брать смело! Удачи вам и с прошедшими праздниками Вас!!!
а по какой причине не захотели 1523? Почему выбрали именно этот трактор? 1221 с 5 корпусами это перебор, нужен 4х корпусный. То что он его может потянуть не значит что нужно так делать. Там и двигатель и кпп намного слабее. Я как бы не говорю что мтз будет лучше или хуже, но интересно почему выбрали бтз? А так вам девка попалась, течёт из всех щелей.
Конечно извините, но трактористы Вы так себе. Первое - вибрация. Чаще всего две причины (если все форсунки работают ном) это неотбалансированное сцепление, или же не равновесные поршни-шатуны. Мы у себя в хозяйстве стары ЯМЗ 236 на старые Т150к устанавливали, корзину отбалансировали вместе с маховиком и поршня подобрали по весу с разницей в 5 грамм. У двигателей вибрации ноль. Понятное дело что выкупили уже готовый мотор, и это не ваши косяки. Но говорить что сама конструкция мотора плохая такое себе. Сам мотор хороший, но сейчас качество сборки и деталей хромает. дальше по маслу во влагоотделителе - возможно конечно и поршневая в компрессоре, но я бы посмотрел в первую очередь откуда идёт забор воздуха в компрессор. Эти Компрессора очень не любят работать в разряжении.
Около,где-то,примерно.Сначала подготовь всё материалы,а потом выходи к зрителям!Ты и работаешь около где-примерно весь год!Зачем приобретать технику,которая работает 10-ть дней в году!Нормальная наработка за смену на такой технике 10-12 часов,оплата по нынешним меркам за этот труд 2.500-2800руб.Выходит,ты за год на нём заработаешь или заплатишь человеку 30тысяч!ВОТ ЭТО НАСТОЯЩИЙ ХОЗЯИН!!!
На бтз этого года, уже 253 с новой рамой, тоже этот шланг и снизу та же труба между радиатором и двс. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yqAdnmM1tK0.html
По скорости что при пахоте.стоит каробка нового образца.у нее шестерни с крупным зубом.а на старого образца если чисто заводская сборка еще ссср то мелкий шлиц.у меня такая стоит.поэтому в загонке бежит быстрей.
Парни не переживайте он должен быть на гарантии, звоните поставщику они должны приехать и устранить,у нас тоже что то с мотором было в подробности не вдавался связались с поставщиками утро приехало бригада сделали дефиктовку поставили другой работы были заделаны быстро,,да по поводу давления масла у вас наверное стоит манометр давления электрические,, лучше будет механически то и есть трубка там можно сделать,
Вам надо плуг купить пятикорпусный маркировку его не помню но он идёт без полевых досок и рабочая ширина захвата в оккурат за трактор т-150к. Ещё вариант, можно было плуг настроить чтобы трактор ехал в бороде, как вариант не стаскивала бы его.
По давлению при холодном пуски уних есть такая особинасть масла густое датчик давления не срабатывает там проволочка на дачике и очень маленькое отверстия лутше всего поставить миханически
Ребята ну понятно что на гарантии замените шланги это не кретично ну что вы хотите дожились шланга качественного негде купить так же мучиемся каждый сезон где-то шлаг потек весь репаный а у компресоров нынешней сборки это болезнь первый ресивер всегда полный масла. Нафига вы его купили он в СССР себя плохо показал только бочку говном возил вся его была работа .
А что мы хотим от Российских инженеров кто конструировали этот трактор!? Что-то с рисовали у китайцев и сделали на абы как. Раньше при СССР Как конструкторы делали, были соревнования на лучший трактор или машину отбирались лучшие из лучших умы! Чтоб конкурировали с иностранной техникой и делали даже лучше! Что до сих пор ей пользуемся! Да конечно устарела эта техника но всё же она в строю!
Есть надежда, что начнут "пёрышки" чистить производителям техники для страны, но сейчас одни злоупотребления за хорошие деньги! Советская техника была не на высоте, но если и сейчас не наладят производство хорошей и добротной техники, то все эти годы " перестроек"- коту под хвост! Пока ,что- надеемся!
