Хороший обзор. Сколько спецов в коментах ужас. Ну вы если такие богатые , что можете позволить иномарку которая сейчас новая от 2 лимонов, что вы по этим роликам то флудите? А ответ прост . Не на эту технику не на другую просто нет денег , а диванное мнение высказать надо.
воздухофильтр зимой не нужен, совсем, сетку поставьте. поролон будет делать мозг - конденсат и всё такое. курок газа так нельзя располагать, это опасно для жизни. обороты поди центробежный регулятор повышает, значит его настраивать нужно, а лучше выкинуть и думать газ напрямую.
Электроклапан обычно стоит на бензогенераторах для отсечки топлива без применения кранника от бензобака. Видимо данный двигатель был предназначен для станций. В данном случае он не нужен скорее всего. Это моё предположение так как часто имею дело с электростанциями с автозапуском.
Свечи так не прожигают до красна на сердечник изолятора ,пламя горелки держать нужно на шестигранник и резьбовую часть свечи ,греть постепенно высушивая нагар внутри изолятора ,затем тонкой швейной иголкой вычищаеш сухой нагар внутри свечи (он тогда хорошо отлетает из нутри изолятора),потом свечу помыл в бензине ,высушить и она будет долго служить.
Реверс тут УПП шестерни и работает в обратку вот и воет он, на см002 мотор стоит правильный и редактор типа буран и соответственно ничего не воет.. А тут неправильно мотор в обратку крутится и редуктор меняет направление движения. Он и будет выть и не ходят эти редукторы.. Что тут, что на азимуте чио на тунгусе.. В КПП масло там чернеет и горит.. Гавно в общем.. Мотор надо разворачивать и редуктор от бурана, тогда нормально ходить будет..
👍, а это двигатель с редуктором получается нельзя развернуть что-ли!?, вообще, мне лично непонятно, зачем так делают, шиворот на выворот, ни у одной, даже мотособаки нет вариатора с права, а только на бтс, азимуте, промаксе-якуте и тунгусе, получается ЛЯПИЛОВО какое-то!?
Все это ерунда, шестерёнки стоят нормально (не на заднем ходу).Собрал самодельную копию данного снегохода из таких же запчастей. Тоже выла, даже наверно свистела коробка ( я о_ ел вначале), разбирал думая что стоит на заднем ходе, а оказалось нет. Спустя км 100 пробега гул уменьшился, перестал напрягать совсем. Поменял масло на обычное 10w40, полет нормальный.
@@alexandrm5546 разверните мотор цилиндром назад и поставьте КПП буран и выть вообще не будет. От слова совсем. Потому как передача будет через цепь., а не через шестерни..и забудьте про вой и проблемы с КПП.. Бурановские КПП ходят нормально, а эти поделки нет..
@@user-eo8do1it9c Тут ситуация малость другая. Вал руля проходит между реверсом и двигателем с зазором по 1.5 см (в моем случае и бтс арктик тоже также примерно), соответственно перевернув двигатель, придётся менять конструкцию рулевой. В принцыпе редуктор шумноват по сравнение с цепной, но ресурс нормальный. Компоновка в целом самая оптимальная для данного снегохода. Перед изготовлением самодельный копии просмотрел десятки вариантов подобных конструкций.
@@alexandrm5546 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uOMn8qzSuvo.html вот посмотрите компоновку.. Классный снежик получился) разве что двухрычажку спереди сделать.. А вал можно согнуть поставить муфту и тп
капот другой, лыжи пластиковые а не железные, нет ручек для пассажира, сидушка без отверстий в фанере (надувается), остальное вроде все тоже, мне больше старая модель понравилась
Голова у тебя не пропадает ? Большое обогащение топлива . Тут должен быть ном фильт а не от генератора . Товой снежник вся цена без работы 32000 тыс . Вопрос в том что ездий , это не Артик 800 кубов . А хлам для пару сезонов .
ЗДРАВСТВУЙТЕ! он у вас тоже греется, и ещё идёт или нет заряд АКБ , заранее СПАСИБО за ответ, я постепенно прорезаю в капоте окна для более обильного охлаждения.
Олежик смотрел твое видео про велосипед с движком от мотопилы ты там говоришь что взял права и надел мотошлем это обязательно? разве дпс докапывается до движков менее 50 кубов и менее 250 вт.
Здравствуйте! Зазор я у себя на Арктике не регулировал мне не сказали про него! Езжу так ничего не будет? Вы не в курсе, какой зазор у Арктик 4 т? И как определить, где впускной, а где нет?
Здраствуте Олег.Я к вам с вопросом. На днях приобрел технику бтс Артик люкс,двигатель лончин 459сс. Есть проблема в том ,что захлебывается в нагрузку.Выкрутил свечу, она черная. Подскажите,как отригулировать карбюратор.
проверить уровень маса, если больше номы то слить и новое залить, проверить воздушный фильтр, есть ли решоточка перед впуском в карбюратор, проверить запирает ли игла канал с топливом, попробовать заменить жиклер на меньший.
Аппарат хорош только как мини снегоход, чуть комфортнее собаки. Ехать только по буранке. В пухляк вообще не едет, скорости не хватает. Самохода не было никогда с родным 30 ремнём. По сборке очень все плохо, видать собирают полуголодные пленные немцы. Контроль ОТК отсутствует как класс.
@@user-xh8tz2rh7u , нормальные человек, это у кого много денег? Не пойму вашей логики . Богатый конечно же купит BRP Ski - doо, но богатых ( способных на такую покупку) в стране 5% А что делать основному населению с нищенскими доходами, но которому очень нужна хоть какая-то техника способная перевезти его от А до Б? Рыбаки, охотники, просто работяги, пенсионеры из глубинки, где доходов едва хватает что бы свести концы с концами. Вот люди и копят несколько лет, занимают, кредитуются, что бы купить хотя бы мотособаку или такое вот подобие снегохода ка Арктик. Не меряйте всех аршином своего богатого товарища - народ в массе своей, нищий.
