Здравствуйте, смотрю Ваш канал не долго. Хотелось бы попросить побольше снимать как раз будни. Интересно посмотреть, как водители справляются с разными задачами, как проходят их рабочие дни. Удачи в развитии канала!
4:16 моë любимое с детства место. И да, не палил я никогда за водителем, просто вид бегущей впереди дороги успокаивает. Хотя панель Икаруса в детстве тоже выучил наизусть. Спасибо за видео.
@@yuliyamironavaЧеловек про Н.Новгород брешет.в городе работают:маз,лиаз,камаз,паз,и много др.моделей автобусов. Ежегодно обновляются часть,ходят до 5-7лет.зависит от загруженности маршрута.а "убитые"пазики любят частники,т.к.пазик автобус безотказный и бессмертный, только дырки успевай заклеивать!
Ну почти как в СПБ, отличия только что у нас объявляют остановки во время движения автоматически голосом (пересадочных узлов не показывает), за то маршрут на карте и точку где сейчас автобус находиться, установлены камеры и в салоне по одной на каждую дверь и камера которая общую обстановку в салоне показывает, камеры стоят снаружи автобуса, сзади и контроль мертвых зон + камера в правом зеркале которая показывает вид вдоль автобуса (для контроля внешней стороны дверей), отдельный монитор у водителя выводит одновременно 4 камеры переключается автоматом, во время движения (камеры слепых зон и обстановка за автобусом, общий вид салона), когда останавливается (камеры направленные на двери внутри салона и камера в зеркале которая обстановку снаружи дверей), климат контроль в пассажирском саолне автоматический, водитель просто выставляет температуру. А так же автобусы подключены к системе общественного транспорта онлайн и можно увидеть на смартфоне или компьютере где автобус сейчас, через сколько приедет на ту или иную остановку (автобусы, троллейбусы и трамваи).
Ну очень хорошо! Просто в Эстонии по переписи 1.4 миллиона жителей. Из которых как я знаю из первых рук примерно половина трудоспособное население, то есть 700к из которых постоянно проживает и работает на территории Эстонии только около 100к человек, остальные работают и большую часть времени проводят за рубежом. Соответственно в стране непосредственно постоянно проживает дай бог 800 000 человек. Только в городе СПБ официально по переписи на 2023 год проживало 5.6 миллиона. Для общей информации. @@aleksandr_anp
Здравствуйте Юля у водителя на понеле приборов кругляши это отопитель водительского места, Юля вы хорошо снимаете видио так и продолжайте удачи вам в вашей не легкой работе, здоровья и без аварийных смен
@@yuliyamironava У Нас во многих местах приходит 21 век и кондуктора это вчерашний день Их убирают и ставят приборы оплаты в кабину а в салон валидаторы. Смартфоны так же оплачивают у кого закачена программа. Пенсионерам и льготникам выдаются специальные пластиковые карты для оплаты проезда.
Когда человек заходит в автобус и бежит через весь автобус на первое сидение в то время когда весь автобус пустой, чтобы сесть и смотреть как я еду за рулем я их называю «Штурман»
Шту́рман (нидерл. stuurman, от stuur - «руль» и man - «человек») - второй член автоспортивного экипажа, следящий за маршрутом по стенограмме, дорожной книге или карте, и дающий пилоту подробные указания по передвижению по трассе
Отличный обзор! У нас в Вильнюсе похожие Солярисы, тоже 4-го поколения, но дизельные и более старые (2018-2019 годов выпуска). Мне, как пассажиру, они нравятся, но есть минус: слишком мало USB-разъёмов, вроде 6-8 на весь автобус (тут ещё зависит, одиночный это или гармошка), в то время как у вас чуть ли не у каждого сиденья. Ну, и вечно хлопающие двери - это, похоже, болезнь и наших Солярисов, и ваших :)
@@PaweLT66 Ну, иногда ношу с собой, и пару раз заряжал телефон в транспорте. И мне было бы удобнее, если бы они были возле каждого ряда сидений, чтобы не стоять или сидеть в определённом месте
Сейчас переходят на газ в Эстонии. Электробусы стараются не внедрять, так как технологии ещё не очень хорошо развиты. Лучше посмотреть проблемы соседей, а потом самим делать.
@@aleksandr_anp А какие проблемы? В той же Москве уже давным давно электробусы работают на городских линиях. Европа из каждого чайника и утюга, кричит,что к 2030 году, надо перейти на электромобили и прекратить выпуск ДВС, даже BMW с осени прошлого года полностью перешла на электромобили, отказавшись от ДВС.
@@PaweLT66 любая технология сначала обкатывается, потом идёт в массы. С электробусами и в Москве проблемы были и всякие эксперименты, в плане типов зарядки, например. Таллинн пока закупает газовые автобусы и тестирует отдельные электробусы и водородные электробусы.
Спасибо 😊лайк🍓🥑🥝🥦🍬🍒 скажите : будет ли в Таллинне - остановки только по требованию ? Например : кнопку стопа не нажал ...значит проехал свою остановку 😊.... Например в Барселоне _ остановки только по требованию 😊(((( пенс,из Ласнамяе 😊))))
и автобус красивый и блондинка. везет Таллинцам . у нас то "лазурные" автобусы самовозгораются ,то водители тех самых автобусов за пассажирами на тротуарах гоняются .да и я не сторонник низкопольного пассажирского транспорта
Имеешь ввиду именно эстонцев или русскоговорящих, живущих в Эстонии???(русские, украинцы,белорусы, армяне, грузины, азербайджанцы, чуваши, мордвины, евреи). В Эстонии более 100 национальностей
Привет Коллега! Но ничего сверх такого Я не увидел Обычный МАЗ-103 наш .Я как понял Вебастоэто Я котел подогрева называл. а так не пойму Котел в автономном режиме работает ? Вот смотри Юля Ты называешь отопители Салона Дуйки ! Понимаешь эти отопители и есть Твоё спасение при работе . (Фен,Вебасто. Котёл) Нагревают двигатель У тебя температура 76 грд. Это отлично Жидкость циркулируя по батареям салона попадает в радиатор отопителя (Дуйки) и они разносят тепло по салону и вот смотри ФИШКА. Чем больше и лучше в Салоне тепло оно тебе через перегородку приносит тепло на спину. Чем будет теплее в Салоне (Не в кабине у тебя) тем меньше будешь Ты болеть.
Котёл от пульта Valeo (разные вариации Вебасто, хотя одно и то же по сути. Spheros бывает ещё называется) запускается. Есть таймер. А не у нас по старинке с клавиши)
И да, котёл изначально просто подогревает двигатель для пуска двигателя в холодное время. Он особо не способствует прям теплу в салоне. Спасает циркуляционный насос тоже. Иногда и только насоса хватает включенного. Но подогреватель явно не лишнее устройство
А у вас в Эстонии есть на маршрутах старые автобусы? У меня на котором я работаю в Рассии автобус2007года выпуска, сегодня не проошел тех осмотр, вяявили кучу неисправностей, инспектор выписал штраф 1000 рублей водителю, т е мне автобус предприятия.
@@yuliyamironava ЮЛИЯ ШУМБРАШИ ЭТО ПЕРЕВОДИТСЯ КАК ДОБРЫЙ ДЕНЬ С ОДНОГО ИЗ МОРДОВСКИХ ЯЗЫКОВ Я ФИННО УГР,ДУМАЮ ЧТО ВАШИ ПРЕДКИ ТОЖЕ БЫЛИ ФИННО УГРАМИ МНЕ НРАВЯТСЯ ВАШИ АВТОБУСЫ!
@@sergensvКириллица как бы не только в русском и белорусском языках используется. Ну, и в Эстонии русский язык хоть и не является государственным, но там много русскоязычных, так что то, что интерфейс перевели и на русский язык, очень кстати.
В рос медиа да, конечно, русофобимся как можем, особенно по выходным. Но вот прям в Эстонии ни дня без русофобии прожить не можем, за каждую кириллическую букву шлёпаем ремнём. Вот уж эти страны Балтии, везде преуспели. Да да, это чистая правда.
В 80е в Таллине была такая загадка ,, мчится как бешеный скоборями обвешеный,, какой это маршрут😂. Ма полле турист, ма элан сиин. Забываю эстонский привет Серёге Доннику 7 автобусный парк Мустамяэ 16
