Будни Пассатовода | Лопнули задние пружины и как итог - переборка задних стоек VW Passat b4 

Благодарю) я старался)

Спасибо) Когда то сам искал путный обзор, но учился на собственных ошибках)

Благодарю)

Норм, но не все, пружины не хвалят)) Спасибо)

это жестко)

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST не то слово, такое фиг забудешь )

@@bikervvs не, у меня ломались безвредно для всего остального) передняя вообще в гараже лопнула, когда после поездки заехал, пока ворота закрывал, щëлчок такой звонкий и Усë😂

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST ну да можно сказать тебе повезло что не успел далеко уехать. )а тут просто безвыходная ситуация была подручными средствами остатки пружины ставил в чашку и прям потихоньку ехал чтоб не вылетела 🤣ух было время

Ну, сдаётся мне, эти пружины приехали еще с Германии, так что им, как минимум 20 лет + нагружены всегда по полной, так что, пора и на покой)

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST я когда новые поставил пружины, подвеска жесткая стала. У тебя как?

@@Grifon71 Пружины с универсала жеще, но жесткость приятная

Я обязательно передам Косте, если найду такого)

Здравствуйте! Не могу сказать на всех ли есть, но у меня и на предыдущих стойках от фирмы сакс были и на этих от фирмы билштайн так же есть.

У меня низ пружины абсолютно такого же диаметра как и на старых, проблем нет. По поводу различия витков. На седанах с завода шли пружины одного сечения так как они мягче чем на универсалах, что естественно, на сараях с переменным ходом, так как основная часть пружины там усиленная, для большей гиузоподьемности, но при этом, что бы не груженная машина была не сильно жёсткая, есть более мягкая верхняя часть витков. Так как у меня стояли до этого пружины с сарая, взял тоже от сарая но не усиленные и без переменного хода витков, разницы существенной не заметил в жесткости

Я в курсе, в видео об этом сказано и даже больше, пружины тоже с универсала

Иногда лучше найти оригинальные бЭушные чашки, чем покупать новые из сыромятины)

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Согласен, но времени небыло катать по разборкам, машина уже не ходовая запчастей мало.

Здравствуйте! Я так понимаю, она надевается на отбойник, а уже на нее, для держания на отбойнике, надевается пыльник. Но я не стал ее ставить, пыльник закрепил на отбойнике обычным пластиковым хомутом

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST понял, спасибо! А то я думал она под нижнию чашку пружины.

Здравствуйте! Номер к сожалению не знаю, этот колпачок у меня еще с момента покупки авто, просто при смене всего остального его очищаю от ржавчины и крашу

Ну я не привык колхозить, в то время когда много достойных аналоговых запчастей к данной модели авто))

Код краски LK7Y

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Спасибо

Мовилем? В каком месте есть мовиль? Я что то пропустил

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 6.13

​@@user-rc3ev8ss1o ну там изначально была ржавчина, почистил, обработал цинкарем и сверху немножко мовилем значит, от этого хуже не стало. Недавно кстати менял резину на летнюю. Поддомкрачивал разумеется и это место чистенькое, даже спустя уже 2 года без ржавчины, значит не зря сделал так?

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST посадочное место под стойку, абсолютно верное решение. А мазать стойку, все равно что мазать шаровые)))

@@user-rc3ev8ss1o я стойку не мазал, я мазал "тарелку" опоры пружины,а главное то место, на которое одевается пластиковый колпачок с "юбкой", который служит отбойником для защитной гофры, под ним основной очаг грязи и ржавчины был. Ещё раз повторюсь, сейчас там чисто и без ржавчины и это главное