Мне плевать на подвеску, копейки стоит и работы на пару часов. Больше за стаканы боюсь. Один раз пролетел лежачий, который лежал без знаков и у меня выбило стакан. По шву отошёл.
Ну так ты ее перебортируй ,скажу как бывший шиномонтажник это не очень то и легко если нет на станке 3й руки , а если шиномонтажник так скажем не очень по телосложению то ему это будет не под силу (когда обучался на шиномонтажника был у нас один ученик ростом 160 см вот он ее даже на станок поднять не мог 😂)
За 4 года было 2 прокола в runflat, в первом же шиномонтаже без единого вопроса сделали отличные латки)) В чём проблема их обслужить?) Натянуть на диск да, нужно постараться чуть больше, но не критично.
Был бы шинщиком- не говорил бы бредни, 80км это скорость а не дальность хода, до 400км можно проехать на нулевом давлении если прокол, а если шишка то она будет расти и следующий удар будет последний. К тому же забыл ты сообщить о цене , обычно в половину или в два раза дороже. Да и кому нужна эта информация, кто поинтересуется тот и загуглит
Помню приехал я на ранфлетах в Челябинскую область там и оставил два передних колеса. Зажевало в мясо, услышал диски,хотя после прокола тошнил 40 в поисках шиномонтажки. Континенталь, ранфлет, заводское исполнение для бмв. Прикола этой технологии не понял. Теперь езжу без ранфлета, ну и положил в багажник докатку.
Понаставят 58😂" диски на изоленте и потом трясутся над ними на своих кроссоверах. На которых с асфальта срезать нельзя и на нем осторожнее чтобы не перевернуться .
Да да, не пробиваемые... Была у меня бмв, с завода на ран флейдах. Одной стороной попал в яму, по верх каркаса усиленного, внешний слой резины, как раз его мы и видим с наружи. Так вот он лопнул как арбуз, разрыв см , 10 в длинну. Диск цел, тоже завод, но застучала рулевая тяга после этого. Заднее колесо тоже лопнуло но меньше. В остальном все целое. Воздух держали и не били, но ездить на таких я не стал. Неизвестно где бы эта резина подвела . Такие вот непробиваемые они.
Могу по опыту сказать, езжу по дорогам с ямами на Волге, в отличии от иномарки здесь подвеска практически не убиваемая, но диски, и даже штампы, начинает гнуть со временем..!
Как по мне самая главная проблема ранфлэта в том,что с ними обязательно должны быть установлены датчики давления,т.к. при спущенном колесе можно долго и быстро ехать а потом выбросить покрышку.
@@Pavel-ix6gd ну у меня была возможность купить ранфлет и не волноваться по поводу проколов но вот нет у меня в базовой комплектации (как вы говорите) датчиков
Они сделаны ни что бы с проколом ехать, а для того что бы на высокой скорости тебя с дороги при проколе не выкинуло. А так да 40-50 км проедет на проколе - диск все равно варить скорей всего придется
Ну хорошо! Шины непробиваемые, допостим. Подвеска тоже непробиваемая? Или она имеет рабочий ход в пол метра? Я такое только на американский буйных джипах видел, в серии ход подвески 10-15см и большаячасть сжирается весом авто. А теперь вопрос! Яма глубиной 10см и длиной в метр, оставшийся ход подвески около 6см. Либо авто должно быть ниипически быстро ехать, чтобы этот метр не заметила нихуа недешевая подвеска, либо будет удар. Первое возьмет на себя шина, но она сука жесткая! Дальше пойдет пружина и аморт, но у них нет такого запаса хода! Дальше пойдут "стаканы", которые вообще не вкурсе и не для этого делались! Они шум и мелкие вибрации должны гасить, а не работать в роли дополнительного отбойника! Дальше, если стакан выдержал и не катапультировался сквозь капот или заднее сиденье, начинает работать кузов. А кузов это сука кусок стали, которая на ура меняет форму при ударе молотком! И потом, либо перекупы, либо сам владелец начинают яростно утверждать что машина не бита и геометрия должна быть как с завода на сход-развале, а по факту там геометрия как у гнилого жигуля. И все почему? А потому что одному гоблину вдолбили миф о покрышках, но не обьяснили один момент - эта покрышка сделана для того, чтобы не страдать романтикой с пластиковым домкратом и пластилиновым ключем в поле. Эта шина сделана для того, чтобы можно было своим ходом без последствий доехать дошинки. И все!
Ранфлет кал полный. На 3 и на 5 бмв была заводская пирелли. Из самой маленькой колеи на трассе выкидывает, невероятно жестко и за 50к км изнашивается в ноль. При этом стоит 120т.р. комплект r18.
