Змз 406 вполне себе хороший мотор, своевременное обслуживание и не подведёт. Имеется соболь 2005 года с карбюраторным 406, по мотору претензий нет, а вот карбюраторы (к 151 вроде родные) при переводе на газ мозги делали только так, да провода высоковольтные на свечи (часто пробивало). В итоге карбюратор заменён на солекс и проблем больше нет. Пробег больше 500000 км (точнее сказать не могу, помер одометр окончательно в 2012 году), но из проблем с самин движком это 1. Пробило прокладку гбц один раз в 2011 году. 2. Прогарел клапан в 2012 году (газ паршивый попадался). 3. Прогар клапаов и седла в 2019 году (опять таки газ разной паршивости). 4. Замена цепей и шестерён (или шестерней) грм в 2020 году. После замены ремкомплекта грм тяга вернулась, что по прямой, что в горку тянет, а до этого на маломальской горке померал.
@@user-cx9ns6iz7c да, газ попадался абсолютно разный по качеству, постоянно приходилось подачу в карбюратор увеличивать или уменьшать если газ хороший. Ну и газовый редуктор заливало конденсатом. Иногда можно месяц заправляться на одной заправке и конденсата нет даже на сливной пробке, а потом после новой партии газа конденсат с редуктора ручьём сливается, через каждые 100 км, ну и на таком газе машина еле едет. Один раз таким дерьмом заправился, что мотор только на полностью вытянутом подсосе работал и здорово в обратку хлопал, так что щуп масляный выбило, как вскоре оказалось ещё сальники клапанов слетели на первом целиндре (все 4 штуки, а на втором 2, впускные).
ОО КАКИЕ ЛЮДИ ! ПРИВЕТСТВУЮ!, НУ НАКОНЕЦ ТО ВИДЕО ВЫШЛО, ДАВАЙ СНИМАЙ, РАССКАЗЫВАЙ ЧТО ДА КАК, КУДА СОБИРАЕЩСЯ ? ВОТ ВИДИШЬ ПРИГОДИЛСЯ ТЕБЕ ВОЛОДЬКА ОПЯТЬ, А ТЫ ЕГО ПО ЛЮБОМУ ПРОДАВАЙТЬ ДУМАЛ...)
Это интересный вопрос..Стандарт евро 2.50 ,Америка 2.20.Россию хрен поймеш.Если шири то будка не видна за габаритами, если как положена то невлизает .Тут каждый для себя должен усттоновть размеры.
