Правильно говоришь братишка. Согласен на все 100. Е38ой,это самая классная тачка. Как владелец этой марки,знаю что говорю. Её надо любить всей душой и она тебе даст, что ты хочешь. Привет из Казахстана.
Респект тебе, братан! Сам хоть и не имею 38-й, но тем не менее стремлюсь к этому, и коплю деньги. Что можешь посоветовать по ней? Есть какие то нюансы, которые надо учитывать при покупке и эксплуатации?
@@user-fv3tu6tc9w Самое главное состояние кузова. Двигатель, коробка, чтоб нормально работал. У меня 3х кубовый агрегат и она меня устраивает. Естественно 23году,трудновато найти живой экземпляр. Но если хорошенько поискать можно найти. Если хочешь брать, даже не думай и слушай никого,бери смело. Удачи, братишка.
@@user-lt4xs8se7q Смотри варианты от 800, там зозяева оьычно следят за состоянием и все болячки уже устранены. Только спроси, не течёт ли бак))) а то будешь втыкать от 65го кузова.
@@user-lt4xs8se7q так у любой машины главное кузов и двигатель и коробка.. я скажу больше у БМВ все сыпеться от годов и владельцев нищих и содержать ее очень дорого... и говорить бери и не слушай это подстава🤭если планируешь или есть семья и дети это в доме проблемы 😁если имеешь доход и живешь сам можно покупать... и опять таки если что то можешь сам делать.... элементарно что то заменить по ходовке движку иначе сервисы сожрут.. говору как фанаи немцев старых и владелец таких марок
@@user-fv3tu6tc9w Как владелец не одной 530 е39 скажу - ничего не могу посоветовать 🤣 Оно того не стоит и даже за невменяемые деньги живую ты не найдёшь. Всё одно это будет ведро с 5-7 владельцами и счётом на 500 тысяч чтобы это привести хотя бы более-менее в порядок. М54 в этом кузове (да и в других тоже, ахаха) не едет, 4.4 и любые V8 того поколения, которые автор советует - это безумие по обслуживанию и вечные проблемы, которые ты не сделаешь никогда. О каких ДМРВ за 9000 он говорит, даже на М54 ДМРВ от ОЕМ-производителя стоит 300 евро, и ещё хрен будет работать поскольку эти баржи славятся тем что работает там только оригинал в коробках бмв. 9000 это паль из подвала от дядюшки Ляо которая будет показывать погоду на марсе. 9000 на эту машину стоит ДАТЧИК. Кислородный. ОДИН 🤣🤣🤣 А за 25 лет там все датчики уже давно показывают погоду на марсе, отсюда подергивания на холостых, коррекции по топливу и т. д., все резиночки, все вакуумные линии уже давно превратились в пластмассу и течь там будет изо всех щелей, замена этого всего это сотни тысяч рублей и это только начало 🤣 Про то, что скорее всего будут задиры и износ ШПГ с масложором, все это требующее ремонта на сотни, сотни тысяч рублей, я уж молчу. Добавь к этому постоянные проблемы с кузовом из-за пробега 400+ и 20 с лишним лет езды по солям, тысячи прогревов-охлаждений в тридцатиградусный мороз и получишь просто разочарование, хотя полный спектр веселья в один пост на ютубе уместить невозможно. По-настоящему живые экземпляры стоят в гаражах на Рублевском шоссе, стоят от 5кк, предназначены только для езды по выходным и все равно тебе их никто не продаст. Ну и самое главное - гнаться там особенно не за чем. Тяжёлое, жрущее, валкое, никуда не едущее ведро. Оно того не стоит)
Живу в Германии. Купил такую 2 года назад. Езжу до сих пор... Чёрная вся shadowline.... Дорест 98 г. По кузову она достаточно хорошо сохранена была..., в виду того, что пробег её небольшой (не смотан, лично проверял)., машина мало ездила. Таких машин живых с годами, все меньше и меньше.... Нравится. Продавать планов ближайшие года 2, не имею.
2:15 такое даже спрашивать стыдно. Очевидно же, что да. Эта машина безусловно стоит этих денег, и как минимум по одному лишь дизайну на голову выше всяких солярисов. А уж сколько внимания на дороге к ней... В общем 38 это лучшее, что было сделано в этом мире, и она точно стоит этих денег. Тут вопросов даже и быть не может
Я поклонник обеих марок и БМВ и Мерса и Е 38 очень харизматична и в чем она лучше Мерса в 140м кузове так это управляемость и резвость при одинаковых л. с... а вот по наледности и выносливости Мерс делает любую БМВ что 140й что 124й что 126й и даже 201 й надежнее и мошнее по ходовой и движки надежные по сравнению с затратными БМВ
Была у меня в 1997-м БМВ-- 750.Купил в июне. Еще был мерседес -купе.140 -й. 600сек.Купил в 2003-м.Совсем разные между собой авто. Особенно большая разница в водительских креслах. 👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🤝
6:59 ну 9000р за дмрв хороший это норм. Учитывай что ты его заменил и тыс на 80-100 000км или больше забыл)) Я к тому что 9000р это не большая сумма за разовую деталь.
Че мечтать. Она не такая дорогая, возьми и купи. Время от времени уделяя ей внимание. Восстанавливая, как Мозайку. Таким приходом она и по карману бить не будет и будет радовать твой взор. И самое главное, ты воплотишь свою мечту в реальность 👌
Отличный обзор. Ты хвалишь старые машины. В принципе сейчас многие авто-обзорщики положительно относятся к тому что делали раньше, если берем категорию авто до 1 млн. Сейчас, кроме АвтоВАЗа, есть у тебя в приоритете авто, хотя бы те, что выпускались после 2015-2020 года? ( или всё скучное и не интересное)
@@Lacoste_riko на моей е 38 стоят Alpina разноширокие с зимней резиной,с летней Spenser хромированные.Они немного полегче Альпины.Смотрятся и те и другие красиво. Стандартная 16-я запаска в багажнике лежит.Смотрится убого,топится глубоко.
Бмв лучшие ❤❤❤ я чуть меньше полу года владею бмв е39 просто кайф никапли не жалею чтоб взял её в ближайшее время планирую на 38 пересесть но пока что нету денег на неё и найти их в норм состоянии тежело
Тачка крутая базару нет, но когда стоишь рядом с 140ым Мэрсом тонированым вкруг и смотришь на него он внушает какой то страх и панику мысленно, вот в БМВ немного что то тоже есть такое)
Ле если покайфу мне ваще батlаго у кого че первое появилось😁. Я не газую именно за бмв. Я себе ща как раз 140й ищу здравый. Так что братец я топлю за то что что мне нравиться. А нравиться мне и бумер и 140й. 140й надежнее бумера будет во всем практически. Но бумеру отдаю должное эта ЛЕГЕНДА!!!
Автор тебе надо стихи читать... как можно все время строчить без остановки... хоть паузу секунд по 10.надо делать чтоб люди могли переварить услышанное
