Привет. ну нагородил обратки, праймеры, крантики, тайга насос. Нахрена если у тебя стоит К-65 ??? он и в стоке работает нормально, Нажал пипку давнул грушу и нет проблем, чем проще тем надежней. Твои слова --- насос тайга мощней надо делать обратку, а чем родной не устраивает ? Создаем трудности и героически их преодолеваем --- глупо!
Глупо не стремиться к лучшему. Я пересмотрел уйму видеоматериалов и попробовал воплотить как бы прогрессивные мысли. Пока доволен. Работает лучше, чем на родном насосе. Но. Доля правды в Вашем посте есть. Можно и на родном нормально ездить.
Вот, пока по моим наблюдениям именно так как я сделал надежнее! Потому как штатный насос не сильно надежен. Есть много видео. Гляньте как отличный мужик с канала Таежный Роман намучился пока нашел трещину в мембране штатного насоса. Ну и экономию от возврата в бак "лишнего" топлива никто оспаривать не будет. Да! Да! Да! Сейчас : "А что мешает сделать обратку на штатнике!?" Ничего! Толтко у меня штатник обратку тупо не потянул! То есть возвратить излишек силенок не хватает, а вот переборщить - это да! Не много, но в трубу улетает.
Так и не собираюсь. Только ты не считай себя всеми людьми сразу. Многие такую систему делают. Я не претендую на авторство. Но польза от этого видео в том, что я попытался собрать все дельные мысли в одном месте.
Кто где этот краник ставит, я вот думаю перед праймером поставить, в системе бензин должен оставаться, тем самым резиночки в праймере не будут сохнуть (в теории)
Даже страшно стало смотреть следующую часть , вот человеку делать нечего , а в глухой тайге или в тундре за сто верст от цивилизации , если что он будет разбирать всю систему и гадать что где подсасывает или не течет .
Откуда такая уверенность, что мне нечего делать? А в глухой Тайге, если что, нефиг гадать и разбирать. Это нужно делать заранее, а иначе в глухой Тайге придется плохо! Так вот я за свой Буран отвечаю потому, что я не гадаю, а знаю что и как в МОЕМ БУРАНЕ.
@@БорисКоновальцев-п7э Я всегда захожу на страничку таких критиков. Как и ожидалось - абсолютно пусто. То есть ничего ценного, даже если знаем - не рассказываем, а вот воспользоваться чужими идеями, да еще поднагадить - это да! Не приходил и не собираюсь. Потому, что пока что на всех моих снегоходах и лодках фатальных поломок не было. А если , что и произойдет, то с собой всегда инструменты и необходимый минимум запчастей. Ну и рация с фалом. Друзья приедут помогут...:)
Работа конечно проделана, понятны старания, но все это бестолку для снегохода если его использовать, для гаража пойдёт и раз выехать. Питание праймер , провода, кожух просверленый это не к чему
НЕ не для гаража. Для весны конкретно. Когда на машине и склизовом снегоходе к реке не подьехать, Буран спасает. И так , как показывает опыт последних весн, в течении трех-четырех недель!. А это самая рыбалка!!!
В натуре,нагородил! Ждёшь лайков??? Будь попроще, пожалуйста, прям гуру. Это для того, чтобы по огороду ездить??? Или в тайге месяцев 2-3 работать? МЭК!
Много ругательных комментов. А по факту норм система. Да она на к 65 ро сути не нужна. Но и ломаться то особо не чему. По поводу насоса многие пишут про родной, а ведь он гавно). Тайга норм, а мы ставили от хонды дио, китай, вообще песня
@@ЕвгенийСучалко Если бы на наших заводах работали настоящие инженеры и рационализаторы, наши снегоходы не были бы самые уебищные в мире…. ( чему вы бумажным фильтрам удивляетесь))) Вот по этому у нас и любят старые Бураны, что из этого динозавра, при наличии опыта, мозгов и рук, можно собрать приличную машинку… Наши снегоходные заводы живут благодаря бешеным ценам на иномарки и отсталому электорату, который покупает за немалые деньги отечественное говнище в мешке…))) У меня первый Буран 1978 года.. Перебранный дядей Васей в гараже в году так 2001.. Верой и правдой служил, лет 10, пока я по дурости не продал его и не купил новый Буран от РМ… Уебище редкое…. Просто собранный сз хлама металлолом…. Теперь когда вижу название Русская Механика, меня блевать тянет… Кстати, надо бы на них в суд подать за дискредитацию в его русского…
@@ЕвгенийСучалко Я сцуко понимаю Ямаха Викинг выпускается более 40 лет без изменений, но там купил, обслуживай и забыл,,, ВЕКОВИНА!!! Но наши то 3.14 дары вообще испохабили Буран…. Набор хлама и проводов болтами скрутили….. Ублюдки полнейшие… Еще этот Лидер собрали… говно.. У меня знакомый дед - волчатник, взял у сына покататься… где то на поляне забурил этого мастадонта… Он не ЕДЕТ… Его приятель на коротыше старом врхокруг катается и смеется ….. над ЛИДЕРОМ…..))))))
Есть не плохой вариант с бензопилы в бак поставить а через этот фильтр какой у тебя стоит Через пайку тоже воздух идёт а когда заглушил он просто льется из него. Так что тоже смотреть надо
@@АлексейМартюшев-э3ф В Буране и так с фильтрацией норм… в баке цилиндрик - сеточка металлическая, после бака фильтр отстойник, то же сеточка… Бумажный фильтр считаю вредным, бумага впитывает в себя и масло, очищая от него бензин…. )) Хотя может и ничего страшного, испытаний я не проводил… )
@@ЕвгенийСучалко нет не думаю, просто Вы объясняете, не как знаток техники с правильными названиями узлов и деталей, со знанием дела не по наслышке, а долгим накоплением опыта и ошибок, а как будто Вас попросили преподать урок к которому Вы сами путем не подготовились и еще с указкой.
