Интересно, как с двумя трубами Вы будете откручивать вариатор, когда двигатель находится на снегоходе?! Конечно, когда он на столе находится, то крути его как хочешь
Давай, давай, отворачивай вариатор трубой. В этом случае отлив вариатора сломать или повредить за нефиг делать. А потом на оборотах он разлетится на куски и не дай Бог попадет в кого нибудь.
Любой болт гнётся. Я брал кусок зуба см 10-12 с конских граблей и трубу, не когда не подводило. А если раскрутился вариатор в сборе, то легко раскрутить в токарном станке.
Судя по вопросу, Вы либо не совсем поняли конструкцию. Либо что то пропустили при просмотре. Откручивается только ведущий вариатор. Внешняя часть накручена на вал внутренней. А внутренняя накручена на продолжение коленвала. А венец стартера, в свою очередь, напрессован на специально выточенное на коленвалу посадочное место и никак не связан с вариатором. Вариатор в сборе при накручивании его на коленвал просто упирается во втулку венца стартера. В кратце как то так.
Черенок от молотка в выхлопной коллектор под поршень. И аккуратно открутить,можно колено провернуть. Снять венец сдать в металлоприемку и на вырученные деньги купить новый венец.
Лучше уж съёмник к магдино прикрутить чем поршень обломить или шатун погнуть) Мы у меня гайковёртом с газовым ключём откручивали - еле поддалось.@@рыбалкавпоморье
Съемник тоже вариант,но будет тоже самое,риск провернуть коленвал,когда заклиниваешь венец маховика,нагрузка идет на полуось,а не на весь маховик.,а если под поршень ,или за маховик,то нагрузка идёт на весь коленвал.
дебилы всё равно не поняли, а у нормальных время отнял. видео на минуту растянул на десять! ни к чему так жевать Женя, конкретней и короче, за штифт - пять баллов! сам такими пользуюсь, ещё с альпины. вообще удивляюсь, почему такой с завода в зип не кладут, просто и надёжно! может не знают про такой способ? запатентуй! 🙂
