Тахограф друг водителя) А отдых нужно планировать за ранее. Не надо выкатывать все время тахографа. Я вчера отъездил 7 часов. Отстоял 9 часов отдых. Сегодня проеду 600 км до выгрузки. Нет смысла работать до поздна, потому что выедешь утром тоже похдно. А простой машины одинаковый 9 часов. Это может повлиять только если ехать на дальняки. Общее время за неделю.
Привіт, їхав на бусі 6 місяців. Зробив код сів на тахо 7.2 івеко. Кайф це тахо + у мене твінкаб і курник. Місце хватає ідеально, більше і не треба на одного. Крісло пасажира нафіг і супер 😎
Заранее нужно планировать оставшееся время и сколько до паркинга,и понимать успеваешь или нет,если нет ,то эти 45 минут можно отстоять например на выгрзке или загрузке или в каком то удобном месте
Це Лістенау перехід. В цей поворот дозволено порожнім . А так проїздиш цей світлофор і на наступному повертаєш , там проїзд через митницю і накопичувач і і ти попадаєш на смугу де збирається колейка на світлофорах, ті що ти бачив з правого боку перед переходом.. Зазвичай там вільно , але буває і черга . Тобі пощистило потрапити на вільно , а так би розвернули на кільці в швейцарії і відправили би назад і крутився б так , поки не заїхав би у правильний поворот і не став у колєйку ))
При переходе с В на С избавляешься от рабства экспедитора и попадаешь в рабство к тахографу;) Если на бусе не гоняют нон стоп, то изредка длинные экспресы можно вытерпеть, если после них отдых. Зато свободен в выборе паркинга, где можно нормально отдохнуть, а не рядом с рычащим рэфом и шумным автобаном. .. Вывод - почти всё зависит от спедитора, от шефа твоей фирмы, точнее, от степени их профессионализма, человечности и алчности)
Яке рабство тахографа,що забред сумашедшого,це твій режим праці і відпочинку виспаний ситий ні хто тебе не гоне,45 мін фільми дивися,а по-перше як місця на парковці для івечкі не знайти ти що!!! Я на атего з курніком їздив для мене на паркінгу завжди було місце
После 3 лет работы на бусе трудно сразу перестроится на тахо. В результате по глупому езжу с двумя нарушениями и молюсь , чтобы не остановил контроль до конца каденции. Езжу на ивеко дейли 2021 года 7.2 тонны, но точно такое ивеко, описанное в видео купил шеф. Спасибо за информацию.
Доброго времени суток, вы всегда знаете что возите, может ли быть так что вас загрузили, и вы не знаете что, а в итоге наркотики, интересуюсь потому что сам хочу попробовать побусить, счастливой дороги 😊
Шведский теленор классная связь, можно брать 100 или 150 гБ , но есть самый большой минус, по условиям этого оператора ты должен каждые три месяца возвращаться на территорию Швеции , иначе заблокируют....как это произошло со мной пару дней назад, прислали смс о предупреждении и рубанули
Подскажи еще вопрос по тахо - ситуация следующая- выезжаю утром, у меня на езду есть 9часов - мне обязательно ехать 4:30-45-4:30? Или я могу разбить эти 4:30? Допустим утром проехать 3 часа, потом после обеда 3 часа и вечером еще 3часа?
Колись коли мав зенлі то бачив як тебе ганяли. У всіх бувають важкі траси але вони мають нагороджуються, нажаль зараз вже важко швидко змінити фірму якщо ти бачиш що заробляють не з тобою а на тобі :( Широкой ✊
Можно у вас спросить отзыв за этот Ивеко 7.2 тонны? Думаем себе на фирму такой брать, наверно с ручной коробкой, я понимаю что у вас он новый еще, но все-таки проблем каких-либо не было с ним?
Серьезных проблем не было. Машина выполняет свою работу на отлично. Да, движок слабоват, бак адблю маловат (по ощущениям меньше чем в реношках), да компьютер глючит иногда (выдает ошибки круиз контроля и отрубает его), на ближайшую парковку - заглушил, завел и все ок. НО я на ней еще и 100 тыс км не проехал, что будет дальше не могу сказать. P.S. - сразу заказывайте с большим баком, стандартного маловато.
Івечка з тахо супер но є одна темка курнік це жопа,був би закабіний спальник супер праву сідушку викинув в гараш на місце сідушкі холодильник,ящік з речами маєш де поставити но і місця для тебе норм
@@driver_ua почему? Пауза 45 минут должна быть на протяжении 9 часов и езда должна быть непрерывно не больше 4:30. Ты сам себе делаешь паузу когда хочешь.
Потому что если ты проедешь 3 часа, простоишь 15 минут, у тебя останется 1:30 езды. Ты можешь проехать не более 1:30, отстоять 30 минут и только потом сможешь опять 4:30 ехать
Вполне возможно) Но учитывая тот факт, что это далеко не первый логист, с которым я сотрудничаю, но единственный, с которым не получилось скоммуницировать (не у меня одного), можно сделать выводы несколько иные 😉
@@driver_ua но уж планировать свой отдых то... Логисты могут быть и не в теме, да. Я также езжу по С с марта. Одни плюсы. Но у меня и кабина больше и фирма семейная, а не колхоз. Бусяжей по В мне жалко если честно.
@@KFAL Да, я открестился от бусов и не жалею)) а на счет темы, то согласен, если фирма колхоз, и логист олень, то это очень влияет на комфорт работы. Ну чтоб ты понимал уровень - мне как то скинули 5 парковок на выбор, лишь бы я поближе подъехал к выгрузке на ночевку, из них 4 с ограничением по высоте 2 метра, пятая на крыше ТЦ. Это самый безобидный пример))
@@driver_ua ахахах. Не... я сразу сказал так при встрече с работодателем. Что бы уберечься от вора, нужно мыслить как вор. Поэтому я принципиально не стою на паркингах для тиров. Я ищу место самостоятельно. Еду столько сколько надо мне, в пределах разумного. Я заранее говорю, что мне нужно в магазин сегодня или в стирку или душ, а там согласовываем... Бывало всякое, но в общем и целом работа встроена обоим сторонам понятно и предсказуемо. Все довольны.
@@driver_ua ... ну и в дополнение к тому, что ты сказал в видео про 45минутки... Я всегда стою в интересных (для меня) местах викенды, я почти каждый вечер гуляю по городкам, смотрю на местный быт... это я про вечера. А 45 минутки... ну это как получится... всё таки в рабочее время на складе или заводе тоже не особо разгуливаешь по достопримечательностям знаешь ли... так что проблема в тебе, в твоих ожиданиях не правильных, а не в работе тахографа.
Неправильно поступаешь. Всегда когда подъехал к фирме стоишь на молотках и когда ждёшь инфу от диспетчера тоже стоишь на молотках. Но бывают исключения только ради своего интереса
@@driver_uaну там же можно 6.5 часов ждать и ехать максимум вот и стой жди при приближении ждать и ехать 6.5 часов стоишь 45 минут и не ипет, в этом весь плюс тахограффа ,но когда твои спедиторы прохавают все фишки тахо то они будут выжимать максимум из тебя .У нас на фирме солювки ездят платными по Франции а не ландами на 7.5 т там много где можно попасть в просак.Шершавой и удачи
