Тёмный

Бутовская линия: двадцать лет эстакаде! | Точно лёгкое метро? | Обзор Бутовской линии 

Pains
Подписаться 4,8 тыс.
Просмотров 11 тыс.
50% 1

Да будет новое видео! )))
Спустя два месяца возвращаюсь на Ютуб с большими роликами, что не может не радовать! В этот раз поговорим про Бутовку, как она появилась, чем интересна, уникальна и какова её судьба. Всем приятного просмотра!
Таймкоды:
00:00 Начало
01:02 История
04:03 Улица Старокачаловская
07:40 Надземный участок
11:59 Лесопарковая и Битцевский парк
13:44 Нюансы и будущее линии
Мой телеграм-канал: t.me/paynstransport
Мой Бусти: boosty.to/pains

Авто/Мото

Опубликовано:

 

30 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 75   
@taygishkin
@taygishkin 8 дней назад
То чувство, когда смотришь видео про Бутовскую линию, пока едешь к ней
@oladufka
@oladufka 7 дней назад
То чувство, когда смотришь видео про Бутовскую линию, пока ешь Бутеры)
@Hunter_Kennedy
@Hunter_Kennedy 8 дней назад
Действительно уникальная ветка. Видео у тебя прям очень годно сделано.
@Timoxa42rus_NovokuznetskRZD142
@Timoxa42rus_NovokuznetskRZD142 8 дней назад
Привет! Отлично снято и смонтировано!!! Очень интересное видео и хорошая история!
@karina_june
@karina_june 8 дней назад
Раньше жила на Ушакова. Отличный тихий район,для тех,кому не надо каждый день в центр))
@olegdc40
@olegdc40 День назад
Очереди утром на метро большие ? Я смотрю Бутово 👀, интересные районы
@nickdog
@nickdog 3 дня назад
Отлично снято, рассказано, спасибо!
@railway_fanat21
@railway_fanat21 8 дней назад
Чёткий, информативный обзор Бутовской линии! Мне до нее ещё не скоро буду снимать его, а сейчас у меня идёт съёмка обзора КРЛ!🎥 Молодец!👍🏻
@ij9165
@ij9165 6 дней назад
обзор, кстати, никакой для такой интересной линии. Был на ней в 2006 году, тогда казалось верхом современности, теперь кажется - совсем недавно, а ведь и правда - двадцатка прошла! в обзоре тупо показ однообразных станций. Хотелось бы видеть иное - какие-нибудь фишки по проходе перед габаритами близлежащих домов (когда ездил, они казались довольно далеко, в кадре есть и места, где кажется близко), обзор портала (был вскользь), ни слова об обратном портале - как линия вновь уходит под землю, какой-нибудь бы обзорчик от жителей окрестных домов, у кого за окном рельсы метро. Наземка - это, конечно, очень интересно, жаль, что строить ее не будут даже в Мск, куда там в СП.
@user-go3hh2er5k
@user-go3hh2er5k 6 дней назад
​@@ij9165(на линии нет обратного портала, вторая конечная надземная)
@user-sg6vy4pk9s
@user-sg6vy4pk9s 8 дней назад
Молодец, Парень! Очень толково и видно, что ты не просто глубоко погружен в тему городского транспорта, но и проводишь очень хороший анализ. То, что Бутовскую линию метрополитена сделали "недостаточно легкой", применяемые на ней решения были слишком аккуратными и промежуточными - факт. Как фактом является и то, что легкий метрополитен как транспорт столице фактически не нужен. А вот довести до ума идеи, которые были предложены тогда, и применить их в регионах, которые выросли из трамваев, но не доросли до классического тяжелого метрополитена, вот это было бы правильно.
@mishaPains
@mishaPains 8 дней назад
Спасибо за комментарий🫶
@user-zl9hm4dk1g
@user-zl9hm4dk1g 8 дней назад
Миша лучший блогер... Я давно его заметил и глаз сводит положил😂
@user-os7wt8mj9d
@user-os7wt8mj9d 8 дней назад
Один из самых лучших твоих обзоров!🔥🔥🔥В тройке призёров так точно!😊
@MyratNabokov007
@MyratNabokov007 8 дней назад
Миша большое спасибо за информативный ролик о Бутовской линии. Честно говоря у меня к этой линии двоякое отношение всегда было, и сейчас оно такое же. Вроде и метро, а вроде больше на некий аттракцион транспортный похоже.
@user-ln4xq2zg2c
@user-ln4xq2zg2c 7 дней назад
Аттракцион - это монорельс. А Бутовка обычная линия, просто платформы короткие...
@user-sm8gr3bl6z
@user-sm8gr3bl6z 9 часов назад
Насчет Лесопарковой. Можно было отметить, что это единственная в Москве и одна из немногих в бывшем СССР подземных станций метро, куда прониеает дневной свет. Другая такая станция Кремлевская в Казани. 16:47
@user-ln4xq2zg2c
@user-ln4xq2zg2c 7 дней назад
Спасибо за видео от бывшего жителя ЮБ и и бывшего работника линии. Единственная поправка: Северное Бутово начали застраивать в 1989 году, а не в 92-м.
@MetroGrad_
@MetroGrad_ 8 дней назад
Как всегда всё превосходно сделано - монтаж, текст на высшем уровне!
@sontryuobon8033
@sontryuobon8033 7 дней назад
Интересно получилось, спасибо большое за интересную информацию!
@genman25
@genman25 8 дней назад
родные края❤
@ushakov717
@ushakov717 8 дней назад
Миша, этот видос просто пушка. Желаю и дальше развивать канал, а монтаж просто 🔥 Тгшка тоже топ
@_powerful_shatch
@_powerful_shatch День назад
Классное видео) Вопрос такой, а где вы кадры некоторые находили, а то на pastvu многих я не видел, а снимки довольно интересные
@crazdaf_frads7826
@crazdaf_frads7826 8 дней назад
кайф,мой район , прям родное для сердца видео )
@transportbmt4327
@transportbmt4327 8 дней назад
достаточно интересно
@shekino_express
@shekino_express 6 дней назад
насчёт пересадки на МЦД-2 (D2) "Бутово" всё очень спорно. 1.да, верно - пешком идти глупо! 2.с МЦД-2 (D2) "Бутово" много автобусов и те которые имеют конечную на той же стороне жд с которой имеет конечную Бутовская Линии - обслуживают все станции Бутовской Линии, т.е. если вышел на МЦД-2 (D2) "Бутово" на "правильную" сторону то садись на любой автобус и ты однозначно приедешь к Бутовской эстакаде (станция прибытия зависит от маршрута автобуса, кто-то привезёт на конечную, а кто-то может привезти на какую-то из промежуточных)! === До ввода МЦД-2 (D2) было выгодно выходить в Бутово при следование из дальнего пригорода, так как стоимость участка Бутово - Царицыно была дешевле чем последующая пересадка с наземного на метро* - т.е. экономия была!!! С вводом МЦД-2 (D2) смысл экономии нивелировался и даже Царицыно стало не особо актуальным, проще по МЦД-2 (D2) "пилить" в Текстильщики! === * - Например без конкретики цен вымышленные цифры, но до ввода МЦД-2 (D2) : Бумажный билет до Бутово 100. наземка 50, пересадка с наземки на метро 25 = итого 175! Бумажный билет до Царицыно 130, метро 50 = итого 180!
@MatrixBlock
@MatrixBlock 8 дней назад
Неужели новый видос
@AndreySin-ll8eg
@AndreySin-ll8eg 7 дней назад
Отличное видео Миша , ещё на Бутовской линии ходят Русичи всех модификаций
@RobertZemekis
@RobertZemekis 8 дней назад
Лучший!
@pavelisland1504
@pavelisland1504 8 дней назад
Проще объединить СТЛ с Бутовской, но уже с подземными станциями на 8 вагонов, тем более они и так соединены на ст. Бульвар Дмитрия Донского. Но только куда тогда деть участок Битцевский Парк - ул. Старокачаловская?
@k1ck3rr
@k1ck3rr 8 дней назад
Стоит так же отметить, что парк тянется практически через весь район как раз вдоль метро, т.е в каком то смысле масштаб парка удалось спасти от жадности застройщиков благодаря ''барьеру'' в виде эстакады метро 😊
@erinnerungen8270
@erinnerungen8270 8 дней назад
Родная моя линия, живу в этом районе, видел почти весь её жизнь. И я увижу её будущее, и буду говорить, что вот раньше она была другая и лучше😂😂
@bublic7
@bublic7 8 дней назад
Очень интересно посмотреть, а, что будет дальше? Будут продлевать? Я не давно там побывал ,на станции улица Скобелевская . И теперь там буду бывать минимум два раза в год. Там да с автобусами беда минимум минут пятнадцать потратить надо.
@user-ln4xq2zg2c
@user-ln4xq2zg2c 7 дней назад
Продлевать не будут. Все проекты отменили. И правильно, я считаю. В Щербинку пойдёт Бирюлёвская линия.
@bublic7
@bublic7 7 дней назад
@@user-ln4xq2zg2c ,ясно.
@ZonD9
@ZonD9 8 дней назад
Хочу чтобы вместо трамваев строили такие линии
@kusmarchonok
@kusmarchonok 8 дней назад
Моя линия ❤ Привет с Бунинской аллей!)
@nikitamoskovskij
@nikitamoskovskij 8 дней назад
Забыл упомянуть, про всю фишку станции Лесопарковая :) Лесопарковая пользуется большим спросом у пассажиров которые большим потоком выходят к автобусам в сторону Южного Подмосковья - на Подольск, Чехов, Серпухов)
@KuzminDA
@KuzminDA 6 дней назад
Ну допустим автобусы на Горчакова ходят почаще... И их не два а 3...
@andruscorpis378
@andruscorpis378 8 дней назад
Родная линия, потому что когда нужно уехать домой в свой город на юге Подмосковья, то доезжаю дл лесопарковой (кстати - это ещё единственная станция в которой свет идёт и со стёкл на некоторые участки станции). И насчёт второго вестибюля какие-то работы да идут, но крайне медленно.
@artemmsk6670
@artemmsk6670 8 дней назад
Ночью тут не стоят поезда. Живу возле БАУ, окно отлично выходит на этот тупик. Там ночью составы никогда не стоят. Там в час пик максимум оборот и днем может состав заехать.
@electrourbantrans1018
@electrourbantrans1018 8 дней назад
Коллега, у меня вопрос, по последней части видео. Вот по стоимости строительства лёгкая линия метро получилась эквивалентной обычной линии метро мелкого заложения, а откуда такие данные? В чём причина эквивалентности стоимости? Плюс, не совсем понятно по поводу долговечности - эстакада ветшает, но ведь и подземные участки тоже ветшают, а некоторые из них и вовсе подтачиваются грунтовыми водами. По идее, стоимость обслуживания надземного участка должна быть всё-таки дешевле, разве нет? В остальном круто 👍 Как коллега по цеху передаю привет и подписываюсь!
@mishaPains
@mishaPains 8 дней назад
Если бы надземные участки были действительно выгодны, то их не перестали бы строить. Это информация не из источников, а из выводов. Одно дело - когда ты строишь метро мелкого заложения вместе со всем районом (строить станцию на поверхности, а после закапывать, как строили Чертановскую), а другое - рыть узкий котлован, на который после опираться во время стройки (мичуринский проспект бкл). Ну так вот, если сравнивать бюджеты на наземные, надземные и подземные участки - они идентичны. Но пропорция выравнивается, когда речь идет об обслуживании. При подземном варианте - дороже строить, дешевле обслуживать, а при неподземном - наоборот. К надземным участкам еще прибавляется тот факт, что занимает много пространства и портит облик ( бутовка не в счёт, это исключение:) ). Такие дела…
@ij9165
@ij9165 6 дней назад
@@mishaPains насчет "портит облик" - это вы загнули, по мне так наоборот, подобные линии - архитектурный шедевр и достопримечательность района. Особенно эта ,старая и открытая, не то что у Саларьево под ржд-шным навесом.
@user-tn7nc2oz1u
@user-tn7nc2oz1u 8 дней назад
Но в будущем станция бунинская аллея станет пересадочным на сокольническую линию я об этом читал в яндексе
@user-ln4xq2zg2c
@user-ln4xq2zg2c 7 дней назад
Не факт...
@black_wch
@black_wch 5 дней назад
Очень понравился данный обзор! Люблю, когда в видео блогер сам присутствует в обозреваемом месте, а не закадровый голос без лица сухо читает текст под видеоряд с нарезкой поездов, станций и пейзажей, периодически вставляя какие-то фотографии. Мне сразу становится интереснее смотреть)
@Love1pizza
@Love1pizza 7 дней назад
Как пушинка👌
@user-we9ho4xp8f
@user-we9ho4xp8f 4 дня назад
10:00 на наземном участке нету ночной расстановки
@AntonSeryakov2012
@AntonSeryakov2012 8 дней назад
13:02 - 13:06 Марьино - наш дом☺️
@cr_ay
@cr_ay 8 дней назад
10:46 в яндекс картах 3 автобусных маршрута и там указано что два из них не ходят каждые 30 минут
@Roma4826-fu1yw
@Roma4826-fu1yw 8 дней назад
По моему мнению самая красивая станция на этой линии это Улица Старакачаловская!
@user-ln4xq2zg2c
@user-ln4xq2zg2c 7 дней назад
Она просто необычная по конструкции. Единственная такая в городе.
@Mediaflashmob
@Mediaflashmob 7 дней назад
Откуда информация о сносе или реконструкции?
@guffych1103
@guffych1103 8 дней назад
А что мешает прямо щас начать прокладывать тоннель подземный, а потом уже доделывать станции. Понятно что при и таком раскладе без закрытия ветки наземной придется делать тоннели глубокого заложения, но они ведь в любом случае лучше чем малого и из стратегических соображений тоже, ведь функцию бомбоубежища для метро никто не отменял, для подземного конечно. Есть хорошая "поговорка треугольник" в коммерческом плане, нельзя сделать дешево-быстро-качествено, но можно сделать в любом из этих сочетаний убрав один из запросов, в данном случае уместно будет дешево и качествено, так как спешить то необязательно рабочая линий уже есть и можно строить не спеша.
@MetroTilt
@MetroTilt 8 дней назад
Бутовка топ
@user-fs8ct4xq3c
@user-fs8ct4xq3c 8 дней назад
Это единственное метро в Южном Бутове и в ближних её районах!
@theglowtv6199
@theglowtv6199 8 дней назад
бутовка🔥🔥🔥
@Sheykeee
@Sheykeee 7 дней назад
на станции бунинская аллея будет переход на сокольническую линию планируется открыть до 2030 году подземелей должно построить а не наземная эстакада!!!!
@Mediaflashmob
@Mediaflashmob 7 дней назад
Откуда инфа?
@Sheykeee
@Sheykeee 7 дней назад
@@Mediaflashmob хз смотри на в интернете
@Mediaflashmob
@Mediaflashmob 7 дней назад
@@Sheykeee слухи были, да, но не встречал в официальной схеме
@arkksuu
@arkksuu 6 дней назад
главный минус ветки - ее удаленность
@DmitryNetsev
@DmitryNetsev 8 дней назад
Так, вроде, её собираются до Потапово тянуть.
@user-ln4xq2zg2c
@user-ln4xq2zg2c 7 дней назад
Нет. Жители Потапова в метро не нуждаются😂
@alexander_starikov
@alexander_starikov 8 дней назад
Глубоко копал)
@user-fs8ct4xq3c
@user-fs8ct4xq3c 8 дней назад
А разве не самая короткая- это не Калининская линия?!
@user-ln4xq2zg2c
@user-ln4xq2zg2c 7 дней назад
Нет. Калининская в разы длиннее.
@ij9165
@ij9165 6 дней назад
@@user-ln4xq2zg2c уже никто и не вспоминает про Каховскую )
@alekskinsli4278
@alekskinsli4278 4 дня назад
12 линия В спб 5...
@user-ri6gm6xw8r
@user-ri6gm6xw8r 6 дней назад
4:09
@stand0ff2
@stand0ff2 8 дней назад
Будет ли поймай меня если сможешь на твоем канале
@mishaPains
@mishaPains 8 дней назад
Будет
@kirillpresgamingchannel
@kirillpresgamingchannel 8 дней назад
Кульный видос!
@golubs..1225
@golubs..1225 5 дней назад
Лужков,Что с монорельсом оьрслался что с этим, все дорого не выгодно😅
Далее