Наклонять назад нельзя. Приспособу надо ставить спереди. Это ничуть не сложнее. При наклоне назад (не зависимо какой фильтр) масло будет и в цилиндре, и в карбюраторе... Проверено на Неве и на Оке.
@@ОлегРогов-б3ш да, по крайней мере у меня было всё именно так. Мотоблок ещё новый привез на дачу, завалил, чтоб поненять фрезы. Даже обрадовался, что ни чего не надо химичить, воткнул в землю, под ручки досрчку подложил, стоит идеально. А потом, когда поменял и завел (кое как), движёк задымел, при чем долго дымел пришлось сделать приспособу, я ей очень доволен.
@@МихаилМышкин-к6у может заслонка закрыта? Поэтому и дымит. У меня ничего не дымит. Фрезы поменяли и айда. За 20-30секунд масло в цилиндр ни как не попадёт, если только там колец нет.
Отличный вариант! А у кого масляный фильтр, здесь отзывы о нем перстят, включите мозги, у каждого свой мотоблок, и смотрите где у кого в коробке стоит вентиляция картера, может ее нужно закрыть спичкой или чем на время минутного опрокидывания, а если стоит масленый то покурите пару тройку минут, пока масло не вернется назад через фильтр, оно в цилиндр не потечет. Лучше покурить пару минут чем корячится за эти минуты а то и больше с громоздкими приспособлениями. Уважаю думающих людей. Всем хорошего урожая и легкой работы в нашей НЕ ЛЕГКОЙ РАБОТЕ.
Спасибо. У меня с такой приспособой масло ни разу в цилиндр не попадало. А замена фрез занимает меньше минуты, если заранее снять шплинты, перед опрокидыванием.
Сделал, попробовал. Мне не понравилось, при фрезеровке ручки поднимаю, поза двигателя картер вверху цилиндр внизу. Я сделал спереди, масло из фильтра не течет,завёл двигатель и опрокинул, стоял 5 мин. полёт нормальный.Идея мне понравилась , загорелся, сделал но =(
Мда ! Мне сказали, тебе говорю. Всё гениальное, просто!!! Молодец! мысль здравая особенно для нивы, так как воздушный фильтр бумажный. И для тех кто только приобрёл блок!!! Пальчик в верх.
снятие и установка фрез или колес занимает 20-25 секунд. В данном видео заранее вытащены стопора- шплинты. Для удобства съемки.А на огороде, все то же самое. Только землю с фрез оббей и траву. Так что не надо фиолетовую ля-ля гнать.
В таком положении, минут на тридцать оставил, потекло масло из двигателя, через карб...А в общем очень удобно, только подобрать угол наклона и не забывать топливный кран закрывать.
Купил мотоблок Нева мб2 настраивал плуг так и нехера не вышло, оборвал все руки , хотел запулить через ограду, лёгкий 98 кг, прыгает, я недоволен, говно буду пробовать, опыт владения 30 минут этого мне хватило. Лучше переплотить и не мучатся Мотоблок должен работать пахать, культивировать и т.д. а не мучатся весь день, я бы лопатой все перекопал бы за 5-6 часов, а с мотоблоки весь день ушол и так нечего не вспохал, хотел облить бензином и сжечь, Короче техника должна идти к потребителю готовой, а не сидеть и думаиь как его наладить сука ....... Отзыв мой реален, не заказной Земля у меня чистый чернозем Тамбовская область........ Желею о покупке....... Он мне не к руке, думаю ищу для работы другой может МТЗ 09Н.... Или мини трактор, все по деньгам ...
@@lukassssification Масло перетекает из картера в поршневую группу и карбёр,в клапанную группу. Читайте инструкцию по эксплуатации. Мб можно наклонять только в перёд....
Михаил, при таком способе угробите движок. Масло поподëт в выхлопной и всасывающий тракт, после такой прцедуры мотоблок должен постоять в нормальном положении, пол часа минимум. Почитайте инструкцию к мотоблоку, еë составляли не глупые люди. Если делать опрокидыватель, то только спереди. Желаю удачи и не повторяйте глупость , не гонитесь за относительной простотой.
@@СергейКапылович-с6г Привет Сергей. Спасибо за совет.Не понятно как масло с картера попадет ведь кольца маслосьемные и поршневые не пропустят и фильтр сухой? Нужно почитать!
Михаил, поверьте, если вы сделаете передний опракидыватель , то по силозатратам ничего не изменится, а вот по затратам на ремонт двигателя со временем вы почувствуете такой маленький удар по карману. Смотрите сами, я так понял вы хотите идти более лëгким путëм.
закрывай ворота-посмотрел)))!!отлично, меня устраивает👏 👍👍👍добавочка родилась...а если в *****что ты снял на пятку одеть такую же трубу поперек и будет та же опора и снимать не нать))).
Это в видео на 0,18 секунде? Так это родная такая гнутая. Стопорить сошник. Она по большому счету не нужна. Потому как, мотоблок садится на плечики от сварки раскосин.
Стойки труба три четверти, или 20 мм. Опорная дюйм. Или 25 мм. Длина опорной 700 мм. Стойки опытом подбора. Высота от отверстия 400 мм. В видео все размеры озвучены.
Я ни кого не стрОщаю. Кому нельзя наклонять, тот пусть и не наклоняет. Пользуюсь таким способом не первый год. За минуту двиглу ни хрена не будет. Есть приспособа и вперёд наклонять, но эта удобней и быстрей и легче по весу. Удачи.
@@alexandr...19.56 и Вам не хворать, у меня ока, лифан 6.5,так после такого наклона двиг. Около пол минуты не заводится, пока масло не стечет обратно, поэтому и прокомментировал, узнавал опрокидывать назад нельзя... Без обид.
@@Anatolii19852 ну по времени так и есть. Пока назад на фрезы поставил, пока сошник поменял, пока обошёл вокруг, пока верёвку взял. Вот и пол минуты. У меня тоже Lifan. Я родной продал нафиг. У меня на канале есть тот движок.
Ебелдос Пупкин из маслянного картера. перетекает при таком угле. потом дымит сильно, пока все не прогорит. если заведется конечно. у меня на неве китайский dinkin стоит. все отлично, но такой вот глюк присутствует. на других не знаю как.
Я свою Неву если так запрокину минуту потом буду заводить и прогазовывать от едкого сизого дыма горящего масла. Люди АУ! Вы нахера придумываете заново велосипед? Все уже давно придумано. С одной разницей, что цепляется спереди и запрокидывается вперёд. Видосов полно...
@@alexandr...19.56 спасибо! Нашёл, но у меня бостон патриот. Мне подошёл твой способ, но я не опускаю мотоблок на ручки, а поднимаю на нужную высоту и впереди выставляю на опоры.
@@alexandr...19.56 При таком или более сильном наклоне моторное масло может попасть в карбюратор и в воздушный фильтр. При распаковке нового МБ, наклон в обратную сторону, если помните.
Насчет простоты сомневаюсь - передний домкрат лучше - он позволяет не только менять колеса но и сзади менять навесное. И движений меньше в 2 раза. Но лайк поставил потому что практически мой однофамилец ... - Я Пупсов а автор Пупкин ...😀😀😀
Маслозаливная пробка от мотора ЗМЗ 405/406 решит проблему с утечкой бензина. Сам долго боролся с этой проблемой пока на глаза не попалась пробка от своей газели))
Идея отличная, самому нужно что-то такое делать иначе менять фрезы на колеса и наоборот в одиночку проблемно, кстати.... А если подобное такое ещё и на перед смастерить, там ведь у Невы вынос для установки грузов и тогда мотоблок можно поднять параллельно земле... И тогда углы наклона мотоблока минимальны. Автору за идею респект.
В этом способе все хорошо до тех пор, пока масло из картера в цилиндр не натекло. Если двигло с горизонтальным цилииндром , например, B&S 6,5, то наклонять можно на несколько секунд и не очень круто, иначе потом пляски с бубном чтоб масло с цилиндра и карба выгнать. Кароч,не годиццо такая конструкция.
И ето гениально,Сема,я таки вам кажу,но весь народ дружно забухтел про масло ,могущее попасть в целиндры.Но если делать быстро,может таки,да?Дядька молодец.
@@alexandr...19.56 да, регулярно. Сильно жизнь облегчил, а после небольшой дороботки, к вертикальной стойке приварил трубку и Т-образный упор (в интернете под смотрел) опракидыватель устанавливаю впереди и опракидываю вперёд. Вам всё равно спасибо два года спину спасал.
компактная и поднимает высоко,надо пробывать(фильтр с масленной ванной),сам пользуюсь в поле такой приспособой ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vc9N5Kaldi4.html
