Спасибо за совет. Всё сделал как ты говорил. Стало лучше, но всёровно глючело. Разобрал ещё раз. И на там один контакт был очень изношен . Я паяльником немного наплавил и теперь всё отлично работает. Всего доброго.
Короче разобрал переключатель, контакты чуть подгорели. Почистил, обезжирил, подпаял чуток и заложил обычной консистентной смазки (смазки для контактной группы в городе Сургут нифига не нашел) и собрал обратно. Неделю езжу, все работает как надо. Спасибо автору за дельный ролик!
Спасибо, добрый человек! Чуть было не купил новую ручку... В сервисе, ведь, разбирали (я не присутствовал) и говорили, что что смазали там что-то... Вчера рукастый товарищ по этому руководству сделал. Будем наблюдать. Если будет работать нормально, то вообще прекрасно))
Спасибо. Ехал в дождь, начало щелкать. Думал вода попала и на реле начало подаваться питание непрерывно. Пока до дома доехал пошел дымок из переключателя))). Разобрал внутри все черным черно. 🤘🏻
Добрый день. У меня Соната 2013г. LPI. неделю как купил, Машина из Корей.Поворотники быстро моргают все 4 шт., если включаю аварийку всё нормально работает.В передних фарах на месте лампочек для габаритов стоят заглушки. Лампочки для поворотов в передних фарах стоят двух спиральные, когда включаю габариты ничего нет, я так понимаю что при включении габаритов должны гореть оранжевые габариты. Есть ещё повторители поворотов в зеркалах LED, и один не работает.Подскажите пожалуйста что это может быть?
Добрый день. Не штатные лампы стоят у Вас. Маленькое сопротивление когда включен поворот. Когда аварийка больше лампочек моргает и сопротивление больше( работает в штатном). Либо лампочки менять или реле поворотов от диодной санты либо ездить так( ведь работает всё, только быстро)
Такая же фигня случилась. Сегодня обзвонил кучу мастеров, но информации ноль, кто говорит меняй переключатель, другой говорит что там пипец что может быть. Завтра вскрою сам и проверю эти контакты. А какая там смазка заложена?
