Спасибо за видео! Очень полезное. Посмотрел и понял что могу сам все почистить и смазать. Хотел купить новый, но после вашего видео реанимирую старый. Спасибо!!!
Подтверждаю, это беда на этих машинах. Но мне постоянно попадаются со сгоревшими контактами и оплавленным корпусом. При просмотре даже удивился когда увидел лишь оплавленные пятачки. Спасибо за видео, ЛАЙК
Нужно ещё обязательно обращать внимание на внутренний пластиковый шток, у него бывает стирается ступенька и контакт не нажимается. На первый взгляд это можно не заметить. В таком случае только замена.
Здравствуйте. Да, все эти проблемы могут возникать из-за неисправности концевого выключателя педали тормоза. В том числе и коробка, она уходит в аварийный режим.
Здравствуйте. Тут сложно сказать. Обычно когда нет ошибок и он не включается, то это шлейф или кнопка. У Вас же он включается, могу сделать только предположение, что это концевой выключатель педали тормоза. В таких случаях, можно только попробовать зайти со сканера в систему круиза (у вас он по моему в блоке двигателя) и смотреть параметры которые отвечают за работу круиз-контроля.
Здравствуйте. Да Вы совершенно правы. Если на автомобиле по комплектации есть система ESP, то антиюз и антизанос не будут работать, а на панели приборов загорятся соответствующие значки.
Смотрите предохранитель под капотом. А лучше посмотреть, приходит ли постоянный (без включения зажигания) плюс на лягушку и выходит ли при нажатии на педаль.
Здравствуйте. Просто пока я был на обеде, пришли приёмщики и забрали машину ,даже ничего не сказали. А мне как раз нужно было, чтобы кто-то нажал на педаль, для демонстрации работоспособности.
Здравствуйте. У Вас скорее всего замкнута одна из задних ламп на стопах. Или поставили однокомнатную.Посмотрите, когда тормоз нажимаете, габариты тоже загораются?
Здравствуйте. Идея очень хорошая, можно поставить реле, но только так, чтобы у блока ESP был минус когда педаль не нажата и плюс когда нажата, так как этот контакт нужен не только для задних фанарей. Если это всё учесть, то будет всё отлично работать.
@@sevas1 Чтобы не мудрить с двумя реле, нормально замкнутую пару не трогать, к ней особых претензий нет. Реле на нормально разомкнутые контакты, которые страдают в основном. Или отдельную лягушку только на "стопы"... "колхоз", конечно...
Там есть один момент. Та пара которая нормально разомкнутая и идёт на стопы, так же идёт на блок ABS ESP и в состоянии покоя через спираль лампочек идёт в обратку минус, блок его тоже контролирует, в зависимости от комплектации авто, через него ещё контролируется целостность лампочек. Если мы реле разомкнем эту цель, то её нужно будет чем-то сэмитировать.
Ага)) в таких случаях ставят обманки, некоторые машины просто не заводятся когда сгорают лампы стопов, ну или если поставить диоды. Когда первый раз с таким столкнулся, был немного в шоке.
Да, верно. Но желательно не просто её проверить, но и ещё питание которое на неё приходит и выходит с неё. Там должно быть четыре провода. Если не ошибаюсь, то одно постоянное питание, второе от зажигания, третий провод тоже "+" который пропадает при нажатии на педаль, а на четвёртом наоборот должен появиться при нажатии. И посмотреть, чтобы при включении света, там ничего лишнего не появилось.
Здравствуйте, нужно разбирать и смотреть, возможно контакты залипают, чистка должна помочь. У них бывает ещё стирается пластиковый штырёк, тогда только замена.
Здравствуйте. По схеме, на вашем авто питание на все три стопа идёт с одного реле, скорее всего проблема банально в лампочках, патронах, или в разъёмах на самих фанарях. Единственный момент, на таком автомобиле встречал проблему с окисленными разъёмами на салонном монтажном блоке (это тот который с предохранителями с водительской стороны)
Дело в том, что у них один предохранитель и одно питание, а вот выходы могут быть разные, на разные стороны. Возможно проблема как раз там, где расходятся провода.
Приветствую. Надеюсь человек Вам ответит, мне тоже было бы интересно узнать в чем причина такой неисправности. Я сам лично такого ещё не встречал. Мой комментарий по этому поводу я думаю Вы уже прочли. Новой информации по этому вопросу у меня пока нет. Надеюсь Вы найдёте в чем была проблема и поделитесь с нами. Желаю Вам быстро и легко исправить поломку✊
Да, конечно. Просто некого было попросить нажать на педаль , чтобы снять это на видео. Единственное, там есть ещё один момент, бывает встречается другая неисправность, внутри на пластиковом штырьке стачивается ступенька, но тогда стопы работают, но и ошибка есть. В таком случае только замена.
Скажите я так понял эта лягушка отвечает только за 2 стопака, просто у меня машина сид 16 год, не работают два стопака а диодная лента на верху работает....
@@ASMAN_KG вроде как решил, плохая контактная площадка, даже реплику от sat купил все равно маросит, по теплу один стопак опять отвалился, потеплее будет займусь перебором, если что напишу...
Конечно Вы правы, надо было. Но туда не получается подлезть с камерой так, чтобы ничего не разбирать лишнего. А разбирать, чтобы показать как открутить одну гайку - смысла нет. С этим думаю любой может справиться.
Здравствуйте. Это у Вас скорее всего лампочка. У них есть такое свойство когда лопается спираль, переодически приваривается обратно под напряжением, но не надолго. Можно проверить поменяв лампы местами со второго фонаря.
