Быстрый АВТОБУС? Для китайцев - не проблема. 

Шедеееевр😂😂😂😂 с шатающимися сидениями

​@@dmitrysp6602 ты в мерене не ездил там не лучше, почти как в газеле

согласен. не понимаю почему китайцы не делают такие комплектации с диваном во 2 ряду.

Сколько комфорта здесь и сколько в Мерседесе\ФВ

Точно подмечено. Мультик и вэшке не конкурент. А вот полисадам, карнивалам, сиеннам вообще не останется рынка

Эта секретная информация не доступна!

на сайте voyah все есть. запас хода у гибрида 82 км. расход - 1,3 литра на сотку в смешанном типе. На таком хоть на край света

и на этом его плюсы собственно и заканчиваются) Ну не конкурент он для вояха - запчастей нет, уровень комфорта лет так 10 как устарел, салон, мультимедиа и электроника опять таки отсылает в прошлое. Платить за него столько же - было бы глупо, а платить больше - это уже клиника. Воях фаворит серди минивэнов на сегодня

@@growboxrecrods я не спорю о положении дел сегодня. я всего лишь констатирую, что у альфарду 15 лет назад были опускаемые стекла. чего до сих пор нет у мерсов и так далее

цЫферки есть на любом сайте)))

Не ной

Вся вот это вот история...

а еще у мерса разгон почти 8 сек против 6,6 у dream, а также пружинная подвеска, но главное что стоит он на 3 лимона больше. Очень странно отдавать за авто 12млн чтобы потом бегать искать запчасти опять же по цене крыла самолета. Нет уж - мерсы и раньше стоили у нас неоправданно дорого, а сейчас и подавно. А лыжи я спокойно и на кашкае возил)

​@@maximnapovalov китайские машины слишком хорошо рекламирует скоростные характеристики до 100 км/час. Я до 100 не гоняю. Для меня быстро перемещаться на дальние расстояния выжно, чтобы не было ограничений, которые накладывает электродвигатели и батарейки! Я ездил на мерседесах дизельных и знаю, что на них можно давить 230км/час хоть целый день без ограничений, при этом расход дизеля от 9 до 13л в зависимости от автомобиля. Все ролики, которые я видел про гибриды и электрички, везде хвалят разгон до 100, а по трассе обсираются! Если воях может ехать 220 целый день, так скажи, что зодить вокруг и около? Я приду куплю эту машину и продам V class! PS новые V CLASS комплектуются пневмоподвеской. Покупал новый V CLASS за 5,5 млн. Щас ситу 23:24 ация такая в мире , что все европейское дорого в 3 раза, а китайское в 2 раза относительно до 2022г. Лыжи ты может и возил на кашкае или на чём там, твой выбор. Я лыжи 4 пары кладу в багажник или салон, если тебе удобнее ехать 5 человек с лыжами 4 комплекта на кашкае, то молодчик! Красавчик! Езди. Мы ездим на V class и X7. ..пока еще

Верно подмечено про дальняки. Эти машины для того и должны быть созданы, но когда на 1.5 литроаовом гибриде ты едешь 130-140 на пределе и с расходом 12. Ну такое. Очень понравился конструктив подвески, интегрированые в несущий кузов алюминиевые, силовые элементы так же говорят от высокой технологически автомобиля. Но это всё равно не конкурент v class. Сиенне да, карнивалам да. Те вообще в пролёте. Но V-эшка пока очень и очень актуальна.

ха, так как раз таки что мульт, что альфард, что МВ сильно меньше по габаритам, а по комфорту сильно хуже. на них, первые два вообще на пружинной подвеске, что дичь для авто такого уровня. Так что скорее до Dream им уже не близко, они только по цене ушли в космо

@@growboxrecrods в каких габаритах, высота или длинна, мультик есть лонг, и комплектация есть разная, хайлайн, а есть и маркополо, ещё раз повторюсь микроавтобус и минивен разные предназначение. Почему не сравнить тогда и шевроле express. Сравнивайте именно с минивенами у которых сиденья третьего ряда убиратся в пол. их длинна также больше 5метров Видимо вы плохо видите разницу в этих кузовах и их предназначениях

Дак не смотри, есть другие обзорщики, "напа, 3.9 0-100, 530л.с., больши ничо ни знаим", полный Ютуб их)))

@@TamerlanWarrior Дак не тибе жы говорят, что ты так напрягаешься? Ты лучше не проходи мимо когда людям помощь нужна.