КУПИЛ АВТОБУС ИЗ ДЕТСТВА И ПОЕХАЛ НА ДАЛЬНЯК. ЛИАЗ 677. 

Если у Кости играет "земля-земля, я юпитер" , значит для него это видео пиздец как важно. Костя, поздравляю, ты красавчик!

А для меня этот автобус, это память о моем отце, мне было 5-6 и он приезжал ко мне с работы на этом крокодиле, потому что родители развелись, и мы катались) я за рулем на коленках у бати, и я только сейчас понимаю как ему было не удобно там сидеть, но он терпел. как подсаживал до поручней и как на турнике давал висеть и подтягиваться, но жизнь так сложилась что с 10 лет я его больше не видел, прошло 26 лет, но сквозь слезы все как вчера. спасибо бате за такое детство и Константину за воспоминания!

Это был 94 год, день, мама ведёт меня на остановку, и мы стоим ждём отца, когда он подъедет, тогда рейсовые автобусы ездили по графику и мы высматриваем тот самый красный автобус с той самой цифрой маршрута. И вот, наконец, едет отец, мама передаёт меня ему а сама убегает по каким то делам... Батя меня садит прямо на этот капот, который в кабине, и я еду вместе с ним, счастью не было предела, всегда любил кататься с отцом... Иногда, я засыпал прямо на этом капоте, на нём ещё ткань мягкая была с "ромбовым швом" такая. Называл я этот автобус почему то " бульëн " он когда работал, звук был такой "буль, буль, буль". Прям в детство вернулся. Хороший выпуск, спасибо Константин.

Какие были приятные голоса у дикторов СССР... Какая добрая музыка ... Эх...вот это техника была! Машине столько лет, а она до сих пор может преодолеть многие километры(в печальном состоянии при этом ) , настоящий трудяга , он достоин того, что бы Костя его восстановил и мы его увидели к примеру в следующем пробеге ретро техники в Санкт Петербурге, кто за ребята , ставьте лайк!!! Этот Лиазик должен жить , он всем своим видом говорит, ребята , мне трудно , но я могу ехать , просто подлечите меня и я буду вас радовать ,я же рождён в СССР!

Не думал, что после мусорки будут новые уровни, академик купил автобус! Что дальше? "купил электричку из детства"

Я, будучи мелким пиздюком, делил удовольствие: в садик ездил спереди, смотрел за дорогой (и чтобы водитель не натворил чего). Особенно нравилось зимой - в свете фар так здорово набегали снежинки на лобовое стекло. А вот по дороге назад - только задняя площадка, только хардкор. Эх... Где мои 5-6 лет? Отличное было время: тебя хвалили за то, что ты хорошо покушал и днём поспал, не было никаких забот, а мир был такой большой, неизведанный и манящий...

Звон бутылок, легкий аромат бензина, накренившийся кузов от нагрузки и неспешная езда по городу.. Свело олдскулы как вспомнил 90ые годы:)) Рад, что успел покататься на последних экземплярах.

Прям бальзам на душу. Мне уже 47 и я всегда ездил на таком автобусе сзади ))) И таки да, чтобы подпрыгивать к потолку - это же просто космос!

В конце 70, начале 80 я работал на таких! У нас говорили--- русское чудо, кабардинское горе! Это как можно было такое придумать инженерам, ученым, институтам? Летом расход 59 литров бензина, зимой 61 по паспорту!!! Мы выбрасывали ГМП, ставили зиловскую коробку, подгоняли кучу карданов, траекторию методом тыка выставляли, гнули рычаг переключения передач и работали по город с расходом 32--33 литра!, салон вечно сыпался, но помещалось до 200 человек в час пик--- опаздывать на заводы было не принято! А так мягкая, мощная, вместительная, теплая, как не удивительно, но устойчивая!!! Прям ностальгия какая-то, прям молодость вспомнил, спасибо, парень, удачи ТЕБЕ!!! Проверь зажигание, радиатор, эта машина хорошо держит температуру и за регуляторами подьема подушек, следи, если хлопнет, проблем хлебнешь! Удачи и новых выпусков!

Когда я слышу звон/лязганье бутылок, вспоминаю как будучи малым, в 30 градусные февральские морозы мы с родителями ехали куда-то на таком ЛиАЗе . А ты стоишь в шубе в пол, а печка у него жарит так, что дышать нечем. Золотое и беззаботное время было ❤ Костя, это будет лучший проект 👍 В него не нужно пихать 600 сил или ставить на гусеницы. Эта машина возвращает в детство, а это куда более сильные и важные эмоции, нежели разгон до 100 км/ч.

Я уже второй раз смотрю. Первый раз на работе за рулём, сейчас дома. Я просто не могу. Так хочется обнять этого человека... В нашем далёком глухом городке алтайского края, лиазы ходили до 2007го... Верните мне мой 2007й😢 в 2015м году, крайний раз ездил на маршрутном 677м, в Новосибирске. 69й маршрут. Первомайка. Это было чудо... У того автобуса был постоянный водитель, один. Он умер вроде в 17м году. Автобус поставили как памятник, вроде как патп 1.. Или 4.. Он вообще булочка был.

Константин, огромный респект за такой проект! Свяжитесь с Автобусной Мастерской VegaBus. Они восстанавливали подобные автобусы и могут проконсультировать по материалам и запчастям.

Смотрел это видео и слёзы катились по щекам, мальчик Лёня 39 лет... Это не автобус, это машина времени. У каждого, кто застал на линии эти автобусы свои воспоминания о нём, но ни один автобус не оставил столько добрых и тёплых воспоминаний как 677ой. Да он никогда не ехал в гору, в салоне всегда пахло бензином а сиденья были убогие корчалыжные, но он был очень просторный (тогда), мягкий на ходу и тёплый. Сохранить его для потомков очень необходимо! Конечно те, кто не ездил на них постоянно никогда не поймут истерики старпёров вроде нас, но пока мы живы, скорее нам нужны такие машины времени. Очень бы хотелось, что на какие-то праздники такие машины выходили бы на денёк на линии, хотя бы пара-тройка штук, как ходят отреставрированные поезда метро по Сокольнической линии. А "звук бутылок" исходил от кардана, ведь коробка стоит где-то в центре автобуса и кардан от двигателя на АКПП всегда вращается вместе с двигателем и разбитые крестовины этого кардана и издавали такой звук. Чтоб сейчас добиться такого звука, держа машину в исправном состоянии, достаточно закинуть в этот передний кардан пару больших гаек и заварить его =) Ни одного проекта Кости не ждал до этого момента, этот проект буду смотреть обязательно!

Читаю комментарии, люди пишут о воспоминаниях связанных с автобусом. Большинство из вас перешли отметку в 35 лет, а мне вот 23 и я помню как этот автобус возил меня в школу в нашей маленькой деревне. Таких больше не будет, никогда. Константину огромный респект! Ящер, я верю в тебя! Спасибо за весь контент!

Самый любимый автобус миллионов детей 80-х, 90-х. Костя, удачи с восстановлением! Ты молодец!

Костя, пожалуйста, не дай старому трудяге сгинуть в небытие!

На самом деле это очень достойно, что человек - работавший простым "водителем газели", смог достичь того, что может воплотить в быль свои мечты. Константин - человек который "пилит контент" не ради зароботка, который не изменяет свим ценностям и принципам на протяжении уже многих лет! Рад искренне за тебя Константин, продолжай заниматься любимыи делом!

ЛУНОХОД на МАКСИМАЛКАХ))) Константин приветствую! У Вас должен получиться очень интересный кастом проект из автобуса-легенды ЛиАЗ-677. Если вдруг понадобятся запчасти на ЛиАЗ-677 или помощь в ремонте, буду рад Вам помочь. С Уважением, Петрович и автобусная мастерская ВегаБус!

Это... просто... ах... Ну вы поняли. Сколько эмоций у меня возникло во время просмотра, очуметь. Это значительно отличается все всего остального контента Кости. Ощущается как новый формат канала и это капец как круто выглядит. Все ребята, участвующие в создании этого видео - браво! За душу...

Всем привет . Пишу с г.Арзамас, Костя упомянул, так вот в нашем небольшом городке их не стало где-то 5-7 лет. К нам специально в те времена приезжали покататься на них. И до последнего они были на акпп. Были полностью аунтичные. Салон весь оригинальный. Ведь у них были широкие сидения и позиционировались они в салоне своеобразно. Ну а прыжки до потолка на задней площадке - подтверждаю. Жаль, что ни одного не оставили. Сейчас наш городок входит в золотое кольцо и ЛиАЗ мог бы стать магнитом для туристов. Ну, или аттракционом😊

Клавишей выключателя света в квартире, установленной справа от руля в ЛиАЗе, отключалась ГМП, то есть получалась нейтраль, когда двигатель и коробка не связаны, и автобус едет накатом. А вот двери открывались пневматикой, и кран находится слева внизу от руля, уже не вспомню в каком положении открывается какая дверь, или обе, но ... Это моя молодость 😊 98 год, кризис в стране, и я молодой специалист, с дипломом о высшем образовании, с женой и дочкой на руках, стою в отделе кадров 7 автобусного парка города Москвы. В итоге пол года учебный комбинат, стажировка и на маршруте. Трехсменка на двоих с напарником, практически без выходных, но зато нормально зарабатывали! Плюс за два года работы в парке, один раз заправился за деньги на своей, машине, остальное по талонам парка сэкономленный бензин, 20 л за сутки получалось. Автобус со сменщиком Сергеем, берегли и любили. Но потом здоровье начало заканчиваться и я ушел на более спокойную и менее доходную работу. Но воспоминания конечно и хорошие и плохие от этой работы остались. Ну и конечно молодость, маленькая дочка с женой приходили меня встречать со смены на конечную... И вот я с небольшим но своим бизнесом, а дочь через неделю выходит замуж... Молодость, как же быстро она промчалась...

Ждем, автобус 600 сил валит в потоке P.S следущее видео Кости : Всем привет, и сегодня я купил детство…

В салоне обязательно должна быть надпись "Совесть пассажира - лучший контролёр" )))

Костик просто гений... Лиазик это сказка детсва. Потом пошли Экарусы, катались в кабине по маршруту с знакомыми водилами и автобус они назыавли машина не как не автобус. Я тоже как Костик наблюдал за вождением, хотел стать шофером, после армейки в середине 90 работал на шишиге в Москве. Как раз лужок расширял МКАД.....это жопа пробки, кипишь, бензонасос греется..в кабине за 40 по цельсию...две полосы в одной стоит Газон.... Вот квест, вот веселуха....😂😂😂 Отработал 14 лет.... Пока живой😊😊😊.....

Как барона Мюнхгаузена вытащил за волосы из этой круговерти взрослой жизни и волшебно закинул в детство. Спасибо Костян, слезы счастья из глаз сами катятся. Это было круто, на столько что недосягаемо для прочих блогеров.

Кто-то уже писал под предыдущими видосами, что Костик теперь черпает вдохновение в таких идеях, будто бы он 40-летний ребенок и теперь точно может все себе позволить) Идея супер, продолжай!

Константин здравствуйте. Это очень круто, мне 45, и в моем детстве были в основном такие автобусы. Очень нравилось сидеть за водителем, смотреть как он управляет, этот незабываемый звук двигателя ( а теперь мы знаем что коробки), кайф от прикосновения к этим белым поручням ( не могу это объяснить😊). Короче тронуло за душу. Удачи Вам в этом и других проектах. А Николай тоже большой оригинал, у меня было 3 сорокпервых, а у него 30.😊 Красавчик 😊😊😊😊😊😊

Я глазам своим не верю! Я из Ростовской области, город Волгодонск, и эта табличка НАШЕГО маршрута 4А! Костя! этот автобус ходил в моем городе! Приезжай в гости))) можешь не на нем, конечно, но все же! А на стекле, висит рекламка спила деревьев, билайн ростовского региона))) по любому наш автобус, эти модели из последних работали на 4 маршруте, когда на остальных уже давно ходили более свежие автобусы...

Я нашёл ящера в 14 году, и, вряд-ли, я перестану смотреть творчество этого, великого, человека 😊

В узбекской ССР этот автобус звали "чудо" с детства помню как мы на задней площадке любили прыгать на кочках аж до потолка) если кто делал так же, ставь лайк, посмотрим сколько нас счастливых детей СССР ❤

Офигеть. Костя исполнил мечту, одновременно с этим за ручку проводил меня в мои 90ые ❤ Спасибо за это. У нас их называли только сарай. Ни разу не слышал ни крокодил ни скотовоз. И да, я тоже прилипал к стеклу перед водителем.

Помню, как смотрел через окно за лампочками у водителя, была мелочь на капоте, этот звук бутылок, который для меня запомнился как "кулоны, кулоны, кулоны.. ", прыгал на задней площадке, когда везли "на картошку" в школе и институте и, да, автобус был реально тёплым зимой. Когда доведешь до ума, у меня будет ещё одно место в Питере, которое я обязательно хочу посетить.

В 90-х дядя работал водителем этого автобуса. А я постоянно катался с ним внутри в кабине на двигателе. Было мне 5-7 лет, и в этом возрасте такие покатушки для мальчишки - незабываемый восторг!

Что за человек, не перестаю удивляться и восхвалять этого товарища. Костя, спасибо тебе за то, что ты делаешь. Настоящий отец автомобильного ютуба

Блин, какая ностальгия! Я точно также мелким стоял у стеклянной перегородки и наблюдал за действиями водителей. И это место всегда было свободным, потому что городок, где я вырос был очень маленький. А мама у меня тогда работала в местном АТП и меня вся контора знала ещё с детсадовского возраста. В 90х вместо касс посадили кондукторов и я почти всегда ездил бесплатно, когда стал старше. Редкий кондуктор с меня брал за проезд) А ещё мне довелось застать некоторые автобусы новыми, по сравнению со старыми те были гораздо бодрее и в горку и за городом

Это мой автобус из Волгодонска на котором я в школу каждый день ездил. Живу сейчас в Красном Яру (Кр. Яр на табличке), поселок Шлюзы обслуживал ГРЭС из-за которой город был построен, там сейчас дачи. Площадь Комсомольская - центр новой части города, тетя на Звездной жила. Спасибо.

Костя, для меня этот автобус родной! Отец работал в конце 80-х на нем в АТП. На маршруте до аэропорта. И я мог по нажимать те кнопки, по пшыкать открывая двери. Катался с отцом, при виде гаишников падал на спину/на капот. По возвращении в АТП, в конце смены. Рулил у отца на коленях. Не забываемые чувства! Это было 4-6 лет мне. Восстанови этот раритет😉

Костик ну ты редиска,заставил 40 летнего дядьку плакать😢 на самом деле большое тебе спасибо за видос,который окунул меня в детство,тёплые и добрые воспоминание,аж сердце охватила добрая грусть,спасибо тебе большое ещё раз,здоровья тебе братец,добра и мира твоему дому 🤝

Волгодонск - город Ростовской области, где конкретно этот экземпляр закончил свой маршрут по маршруту "4а" через красный яр, иногда выходил на 12й). Катался и просиживал штаны именно в этом красавце. Лайк - если вы тоже родом с этого прекрасного города👍

Я школу прогуливал и катался на переднем сидении .Однажды ,за руль причалили водителя ,который не знал маршрут и я ему его подсказывал .Лучший автобус детства

Каждый новый проект думаешь "Ну что же можно придумать ламповее и круче" и каждый раз Костя превосходит ожидания. ЗИЛ, антигелий, Волга, Чайка, ЛИАЗ...Спасибо, Константин, жму руку!

За что мне нравится Костя , он не гонится за трендами , а берет прям за душу многие проекты очень приятны , как данный автобус из детства , как Чайка и многие другие ! Спасибо за то , что делаешь !

Атомосферно что аж в улыбке растекаешься. Так это лампово и мило. Слава богу повезло автобусу получить вторую жизнь

Так приятно смотреть как Костя кайфует от автобуса. Очень круто, когда человек умеет кайфовать от жизни без майбахов и прочие. Респект тебе Константин за то, что ты делаешь. Операторы тоже красавцы, я как будто с вами ехал там в 90х)

Выпуск со слезами на глазах! Прочитав пару десятков комментариев можно понять как много человек испытало такие же эмоции... Костя, низкий поклон и дай Бог тебе здоровья!

Я 1972 года рождения и это видео, как машина времени, вернула меня в те годы, где я как и Костя стоял возле окошка, чтобы взглянуть на работу водителя.

Костя Браво!!!!!!!!!!!!!!!! НАШЕ ДЕТСТВО))))))), Востанови его а мы будем ждать новой серии !!!!!! Сидим на работе 10 человек и смотрим какое чудо ты купил !!!! Печаль на душе. но не забывай мы ждем этот проект !!!!!!

Я на таком Лиаз 677 работал в 1980-е годы , в народе его называли "скотовоз", АКПП- 3-х ступ. установлена на нем и была проблема у нее, часто заедали соленоиды переключения передач, Вы как раз стояли на люке где из салона можно было снять люк и постучать по соленоиду АКПП, они закисали и скорости не включались, еще у двигателя часто в 7 и 8-м закидывало маслом свечи и летом двигатель сильно грелся, почти как у Вас на видео. Еще в воздушную систему мы раньше заливали денатурат, что бы не замерзал воздух. Вы наверное видели когда Лиаз зимой ехал на боку со спущенными пневмобалонами, это прихватывало воздух как правило в регуляторе уровня пола. Эх веселые были времена, есть что вспомнить. Удачи Вам в восстановлении.

Озвучка 🔥. Смотрел и улыбался. Да уж, борьба за живучесть коробля. Вспоминаю свою молодость водительскую. Вечно на каком-то раритете работаешь, который ломается по 3 раза в день и ты на коленках, как-то пытаешься что-то, привязать, заглушить, приварить, чтобы хоть как-то доползти до конечного пункта. Помню раз, полез заднюю рессору сам менять (коренной лопнул). Два дня мучился откручивал и наконец пришел момент снимать. Никак не идёт, не сдвинуть. Подлез снизу уперся ногами, толкал, толкал, она вывернулась, упала и прижала мне ногу. Мне не вылезти и вокруг ни души, выходной. Думал мне конец, попращался с ногой. Но бог дурака простил, охранника послал в обход и он помог поднять рессору и меня вытащил, и даже скорую вызвал. Так вот смотрю и вспоминаю, перед глазами 90-е!😊

Ты купил не автобус, ты купил настоящую машину времени для целого поколения. Теперь не подведи с доводкой до ума. Спасибо за эти теплые воспоминания, со слезами на глазах смотрел на это чудо.

Я не плачу, это дождь. Спасибо, Константин, за серию. Окунуться в детство, вот чего не хватает сегодня ❤

Однозначно максимальный лайк. Видимо, мы с Костяном одних лет, я тоже все это помню как сейчас. Я тоже стоял у переднего стекла. Эти вымпелы, монетки за резинкой, болтающиеся витые рыбки и чертики, бахрома занавесочек над лобовым. Бутылочный звон, пссссс. И я тоже гонял по кругу на магнитной машинке. Особый шик был на полной скорости проскочить за оградками, если кто-то еще понимает о чем я. Только я играл в водителя автобуса катаясь по городу Люберцы на дорожном велике и на воображаемых остановках делал псссс и объявлял остановки. Кстати, стеновая клавиша включения света, насколько я помню, это не открывание дверей, это управление автоматической двухступенчатой коробкой. Проводку водилы переносили от неудобного подрулевого селектора на торпеду рядом с правой рукой, что бы легким движением включать драйв или переходить в нейтраль на частых остановках. Улучшение эргономики))). А кран открывания дверей был под левым коленом. У нас в Подмосковье просто выкручивали красный билетик за пять копеек, они были номерные и контролер мог понять, что билет с этого рейса. А это незабываемое «за проезд не передавайте», когда у кого-то монетка больше пятака и надо набрать сдачу. А вот в Москве были талоны, их покупали в кассах на автобусных станциях пачками и компостировали! Жаль сидухи от икаруса. В дмвзк были совсем другие. Они и компоновку нарушили. И да, он был не не ноги теплее. В не. Была жара, тогда как в икарусах всю зиму стекла салона были покрыты густым инеем и что бы посмотреть за окно люди прижимали пальцы или царапали изморось монеткой.

Увидел утром ролик с 677-мым. Решил глянуть мельком. Залип, досмотрел до конца, опоздал на работу. Воспоминания просто накрыли. 80 е годы, мне 7-8 лет, и мы с бабушкой каждое лето на таком автобусе из Владимира в Лакинск. Жара, всё битком, проезд 15 копеек. Но я всегда впереди, сквозь стеклянную перегородку наблюдаю за магией работы водителя и дорогой. И ещё зимой у нас такой ходил в "яму", производственную зону. Полным полно всегда рабочих и тот самый "звон бутылок", тепло и уютно, выходить на мороз не хотелось. Спасибо Костя, ждём продолжения!

Город Орша... Год 87, зима, маршрут номер 13, мы за таким цеплялись за задний бампер и на ботинках ехали до школы, блин машину времени Академег купил, до слёз 😢, браво!!!

Ах, какой же тёплый и ламповый видос! ЛИАЗ - луноходик моего детства)) Вы молодцы, ребята!

Костя!!!! Это не просто лампа!!! Это дампа алладина!!! Спасибо за эмоцию!!! Реально аж сам слезу немного уронил скупую! Помню как сам на такой технике в сад с дедушкой катал…. Царствие ему небесное (((

Господи, благослови этого парня! Ангелы, ведите его на этом нелегком пути! Пусть этот автобус везет нашу память прямо в счастливое детство, где жизнь прекрасна и справедлива, где живы родные и друзья, где есть вера в то, что всё будет хорошо.

Никогда не писал комментарии, но это видео вызывает большое уважение к Константину, это не вероятный проект, за которым буду следить. Спасибо Косте, за то что он делает. Успехов)

Отличная тема для сериала! ЛИАЗы эти известны почти по всей территории бывшего СССР. Мой батя откатал на таких не один год в 80х в Ессентукском ПАП, и я с ним часто катался на том месте, где находится мотор, отрывая билеты пассажирам. Ни разу ни один сотрудник ГАИ не остановил, не сделал замечания, не выписал штраф, и не проколол дырку в правах за то, что на месте, где нет даже сиденья находится маленький ребенок =) Самые классные были ночные смены, т.к. после маршрута автобус уходил в парк, на мойку. Автоматическая мойка автобуса - это отдельный завораживающий аттракцион. Потом заходили женщины с шлангами, и водой под высоким давлением вымывали весь салон. Чистый сверкающий автобус уходил на стоянку. На стоянке нужно было снять зеркала, иначе их могли снять кто-то еще =) Поскольку двери открываются сжатым воздухом, система должна была быть исправна, иначе размородерствуют рундук с инструментом, салон, панель приборов. Где-то в р-не переднего правого колеса у передней пассажирской двери был крантик, спускающий воздух в контуре этой двери. Т.е. сначала изнутри наглухо закупоривалась водительская дверь, чтобы снаружи не мог попасть вообще никто, задняя дверь была зажата воздухом, а передняя открыта. Вышел, загнал воздух в контур, и автобус надежно закрыт. Смена заканчивалась часа в 2 ночи. Времена были уже непростые, и иногда приходилось в 5:30 уже выходить на маршрут вместо какого-нибудь водителя, который не вышел на смену. Бывало и вовсе закончив смену в 2 часа ночи, приходилось ночевать на моторе, чтобы в 5:30 выйти на маршрут снова, или заменить кого-то на другом маршруте. Нарушение, безусловно, но иначе было никак, водителей категории Д не хватало. Проблемы с охлаждением у ЛИАЗов были. Летом половина из них ездили или с задратым капотом, или вообще без него, а зимой - с одеялом или картонкой в худшем случае. В ремзоне мне тоже удалось побывать, т.к. автопарк был большим, маршрутов много, и автобусы работали на износ. Сегодня прокатиться на 677м все равно что сходить в музей. ЛИАЗ 677 сменил ЛАЗ 695. Какое-то время 677 катал городские маршруты, 695 - пригородные. Затем 677 постепенно вымирали, остались 695. К концу 90х не стало и 695. П.С. В 15 лет батя посадил меня за руль ЛиАЗа, и я чуть не снес светофор. Что-то было в тот момент про 11 метров позади, но я просто в шоке сидел выпучив глаза )))

Эх… у меня на таком дедушка работал, только полностью красного цвета. Звон бутылок как щас помню только при виде первой картинке в голове. Был тем счастливчиком который сидел в салоне и наблюдал… Сейчас правда ни деда, ни автобуса… Спасибо за воспоминания…

Неожиданно трогательный и ламповый ролик. От нахлынувших воспоминаний из детства и юности, от такой классной картинки с музыкой пустил скупую мужскую слезу. Как же этот автобус хочет жить... Удачи с этим проектом, Костя, и спасибо за подаренные эмоции. Жму руку

Я из города Волгодонск и часто ездил на этом автобусе к себе в деревню. Костя, восстанови его, дай этому легендарному автобусу вечную жизнь!

Мой дедушка трудился на таком звере! Смотрел стоя, с превеликим удовольствием!Вывезли в одно жало, на скилухе!) Академик,. ты и твоя команда красавчики! Только уважуха!

Это легенда))) все детство,с отцом на капоте катался) а в 11 лет угнал его первый раз))) когда они были ещё на автомате.....

Костик это тот маленький мальчик который вырос,повзрослел и начал воплощять в реальность свой детские мечты. Моё почтение тебе. Уже жду следующую серию с нетерпением. Ты воплощаешь не только свои мечты но и мечты практически всех мальчишек твоего возраста.

После реставрации надо на нём проехать по маршруту в городе и оплата за 5 копеек СССР, перед поездкой пустить рекламу о ретро автобусе что бы люди успели собрать деньги СССР.

Я в детстве, уже понимал, что у этих железок есть душа ) Так вот ЛИАЗ был для меня "Добрый", а "Икарус" - злой , и я всегда пытался попасть именно в ЛИАЗ)

Первый раз слышу что его называли крокодил. У нас его называли скотовоз. Я работал на таком в 90х, в гараже его называли скотинка. Самый лучший, самый теплый автобус!!!

Полистал комменты. Что могу сказать, очень грустно. Пишут, в основном, люди молодые. Им не понять этого запаха бензина, этого пшика дверей, раскачивания задней площадки, вступившей в резонанс, этого возгласа: " передайте за проезд! Здесь лента закончилась!" И люди передовали этот пятак через весь автобус, а обратно билетик. Эх, память... Я 72-го. Константин, восстановите этот крокодил, так хочется поездить с бутылочным звоном.

Дядя Костя, спасибо тебе за поражение прямо в сердце. Прошу от всего ютуба выведи его в достойное состояние и прокати людей (бабушек и дедушек), хочется увидеть ностальгию в глазах людей. Спасибо!

Одно из лучших видео на RU-vid! Константин, респект от всего сердца! Автобус детства... Песня Юпитер - пробивает до слëз... Оператор от Бога, Влад, Никита - красавчики! Картинка просто кайф...

Да-а!!! Это автобус моего детства!!!❤ Так же как и Костя я весь маршрут мог простоять за стеклом наблюдая за действиями водителя.... В голове я тысячу раз представлял, как ему становится плохо, и я везу его в больницу на этом самом автобусе, потому что я ЗНАЮ как им управлять!!!😂 Я мечтал работать шофёром !!! Потом появились Экарусы, но этот автобус был самым любимым, за прыжки у заднего стекла, и зимой за то что он тёплый! По дороге в школу не раз засыпал на первом сиденье за водителем. Там выходил воздуховод, и был максимально тёплый, утром, после морозной дороги до остановки, вырубало моментально)))) Несколько раз засыпал настолько крепко, что уезжал до конечной, водитель меня или не замечал, или просто не выгонял, т.к. кроме как на его автобусе все равно оттуда не уехать😂😂😂 Спасибо Костя и команде за приятные воспоминания! Успехов вам, а я с нетерпением буду ждать продолжения этого фильма!

Я не плачу , просто ностальгия в глаза попала ) Спасибо парни , с удовольствием буду следить за этим проектом ( да как и за всеми ) В 1983 году мой дед с бабушкой и дядей ездили с Иркутской области до Воронежской на Ваз 2121 ( Нива) , скорость была 80, представляю как им это далось ! Плюс заправок было не так много , приходилось брать с собой канистры . Отдельное спасибо Славе!!!

У меня дедушка водил такой автобус, мне всегда доставалось место в кабине. Очень гордо восседаешь на моторном отсеке и смотришь по сторонам. А особенно почетно было отдавать пассажирам сдачу, дедушка отсчитал, а ты в окошко протягиваешь! 33 годика, сижу, реву.

А ещё была легендарная табличка! "Совесть пассажира - лучший контролёр"

Сколько же раз этот малыш своим звяканьем, прыгающей задней площадкой и теплом спасал от плохого настроения... не сосчитать. Константин, огромное вам спасибо за это видео. Надеюсь увидеть его свежим и обновленным

Вообще нереальная озвучка! Монтажер, звукорежиссер, оператор - спасибо вам огромное за труд! Костя - ты вообще лучший! ❤ навсегда с Вами! Вы делаете историю!

Костя, что делаешь???!!! Я еду межгород и смотрю этот видос. В моменте услышав:человеку нужен человек и далее песню-у меня слёзы покатили!!! Это вышка, это КРУТО! ЗИЛ, поехали домой-это в сердце навсегда! Теперь ждём: Лиаз, спасибо что нас всех собрал!!! Жму руку

Самый крутой блогер России!!! Не авто, а в целом. Эта человечность, настоящесть, душа в каждом выпуске, отношение к коллегам, людям, зрителям

Не любитель писать комментарии, но за такое тёплое ламповое видео решил написать. Как же этому миру не хватает доброты и искренности которые были во времена этих чудных автобусов.... Константин, спасибо! Лично я попал на 30 лет назад в беззаботное детство! Кайфанул!

Правда говорят, есть все автоблогеры и есть Костик Академег. Браво! Лучшее что я видел в последнее время!

Это самый любимый автобус в жизни, в возрасте 7 класса уже не помещался в задней части автобуса, а спереди была толпа людей, вставал сзади чтоб на доголовой был люк и так он меня спасал. А как он раскачивался сзади не описать этой плавности нет сейчас нигде. И когда сидишь за водителем рассматривал либо календарь либо плакат эротический. Ван лов..

Автобус конечно больше труп чем жив. Но Костику, понятно, чем хуже тем лучше))) Давай Костя, поднимай его с колен, мы все во внимании))

Если у Кости играет "земля-земля, я юпитер" , значит для него это видео пиздец как важно! Костик, я тебя люблю всей душой! Ты воплощаешь не то, что мечты в реальность, а делаешь невозможное!!! Ты мой кумир! Иногда лежишь перед сном, думаешь всякую хрень и засыпаешь с мыслью "не, это финансово, морально и ФИЗИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО" А потом Костя выкладывает видос, под такие саундтреки... Порой до слёз) Спасибо!

Папа ездил на ЛИАЗе и я часть детства каталась с ним в кабине на движке, а когда он приезжал домой на обед и закрывал автобус, я умела открыть дверь для пассажиров и перелезала в форточку в перегородке между водителем и салоном и нажимала на все кнопки)) папа меня видать очень сильно любил раз не прибил за это))) Константин, спасибо за воспоминания)

Завидую Косте, он воплощает свои детские мечты, и видно по нём на сколько искренние эмоции испытывает он.

Костя у нас в Екатеринбурге выставили на продажу Икарусы , короткие и длинные гормошки. Около 500 тысяч за штуку, в хорошем состоянии для своих лет, покупай Икарус приезжай ! Залайкайте сообщение, что бы Костян увидел его. Будет интересно если он купит Икарус.

Я 78 года на таком автобусе прошло детство. Также стоял у окна водителя .. цоконье и перекосы подвески. Это все осталось внутри. Хочу добавить какие были водители мужики .. работали всю жизнь на таких авто. И не жаловались. В итоге хочу сказать советское детство самое лучшее и техника космическая для нас была...

Костя, Спасибо за видос! Я родом с 1971 года и всё мое детство прошло в трех марках автобусов, это ЛАЗ, ЛИАЗ и ИКАРУС, смотрел видео со слезами на глазах вспоминая детство и СССР,... Спасибо тебе и твоим людям за фильм ещё раз! 🥲🥲🥲

Слезы на глазах. Дядя Константин вы прекрасный человек который делает не контент а историю

Давно не было такого душевного видео! Все те,кто застал этот автобус,лайк!

Я так старый пазик перегонял за 800 километров. Он семь лет стоял на улице. И где то на 400 километрах кончился рабочий цилиндр сцепления. Последние 300 км по зимнику я ехал без сцепления. Долив дотки, один выжим - поехали не останавливаемся. Экшн зашкаливал))) А на одном из последних наших живых лиазов я учился двадцать лет назад. Водитель у него был большой специалист и очень любил свою машину, поэтому все там работало идеально. Не кипел, выхлопом не вонял, не дергал, гмп в идеале, пневматика вся держит и не шипит. Сплошное удовольствие за рулем.

Константин, за что мы вас любим и уважаем, так это за то, что вы будучи человеком, имея огромные связи, финансы и возможности. Остаётесь обычным, русским пацаном. Посмотрите на ролики "ньюскульных" авто-блогеров? БМВ, Феррари, Ламборджини, гонки и т.д. нет, здесь у нас воскрешения старых добрых советских тачек, ЗИЛов, Чаек, Волг, УАЗиков и теперь ещё и автобусы. А имея ту же самую Бентли, Костян взял и посадил её на тракторные гусеницы! Уважение вам Константин, спасибо за ваш контент. Желаем удачи в восстановление этого автобуса.

Так хочется услышать этот неповторимый звук похожий на "бьющиеся бутылки". Надеюсь удастся Константину восстановить и передать этот неповторимый звук. Удачи.

Косте респект,у меня завтра др,а сегодня такой подарок,честно прослезился!!! Всё детство(не долгое,заболела мама) ездил на таких автобусах,но в один момент они пропали,я дико скучал,надеялся и верил .. С этими автобусами у меня ассоциируется всё самое прекрасное,была жива пробабушка,мы с ней ездили на огород(который после её смерти у нас отняли) .. Этот автобус,часть жизни,часть счастливого отрывка моей жизни,вспомнился даже запах в салоне,на протяжении всего видео я был там,в забытом мирке,но очень счастливом,огромное спасибо Косте и его команде!!!

Так! Вот именно такие видео мы от Вас, дорогой наш человечек и ждём!

Красавчик! В финале очень правильные слова были сказаны, "что ещё я могу подарить автомиру". Константин, желаю успехов в восстановлении, это новый уровень.

Как окунулся в детсво ! Помню первый Отцовский автобус на котором я катался сидя на капоте ,весь новый и пахнущий разогретым моторным маслом ,когда Отец прогревал двигатель после запуска , весь чистый и сияющий в лучах жаркого солнца .А вот звук работы гидрокоробки это было почти сказочной руладой ! Вспомнил , и грустно вздохнул , счастливое детство -оно осталось там далеко , Современной детворе это не дано .

Это же всем нам знакомый Луноход !И я тоже в детстве и юности стоял около водителя и смотрел ВОТ ТАКИМИ глазами как он ведёт автобус и какие кнопки нажимает 🥰🥰🥰 Спасибо за ностальгию !

Человек пришёл к успеху, когда может осуществить свои детские несбыточные мечты. Красавчик Константин. Тоже такие помню немного автобусы. Звук мотора особенно.