@@Евгений-ь9г6ъ специально обученным людям нужно бабки платить.А мы поставлены в такие условия,что вынуждены сами все делать.Тем более он не наемный водила,а сам на себя трудиться.
Я недавно в сервисе масло менял, загнал поменять рычаг и уж если на подъёмнике подняли чё бы и масло не поменять, мотор, коробка, мост, а у меня у самого нет ни гаража, ни ямы, ни эстакады, инструмента нормального тоже нет, а это все тоже денег немалых стоит, хороший набор ключей с трещотками и всем таким минимум 5 рублей и то это не большой набор, до этого сам менял у родителей в деревне ставил над небольшой ямой на дороге и там ползал, мучение то ещё, особенно заливать в мост и коробку, а тут отдал пусть 500р, зато без мучений, конечно молодцы кто сами делают, мне в принципе техника и интересна, самому бы тоже хотелось, но инструментарий и условия не особо позволяют, плюс машина одна, я не могу ее неделю делать или вообще накосячить что ездить не будет, у всех разные возможности просто, но Саша конечно красавчик, все сам и шарит отлично, смотреть очень интересно
Поражаюсь твердости и износостойкости твоей нервной системы Александр......такие люди как ты редкость, береги себя! А отдых конечно нужен, ехай отдыхай!!!
Саня в Перьми есть разбор с хранения и б.у. мы все туда ездием я сам с Октябрьского . Есть вообще всёёёмы целый урал востановили с кабины.Ну и конечно отдых ты на это заработал.
Александр привет, сварка виновница твоего безобразия, когда ее сорвало, посыпались кусочки и дальше процесс по нарастающей. Со сваркой надо аккуратней в ответственных узлах, не везде применима.
По мне дак лучше купить тягу в сборе (евро),пальцы бестолку менять,год-два и все резинки разваливаются! Себе поставил евро тяги,2 года и никаких нареканий))
привет,делал редуктор не снимая с моста? плохо что не промыл ось сателитов....увы долго не походит коллега ,делай глубокий ремонт,дольше послужит удачи трудяга
Здравствуйте. Может ли задний редуктор сломаться от быстрой езды на урале, со скоростью 100км/ч ? Масло было в норме как по качеству так и по количеству.
Саня!! Меняй редуктор и не парься! Сам так как-то попал: собрался в командировку и средний редуктор на Урале накрылся. Хорошо был запасной. Час работы с помощником и в путь...
Даже не знаю... не покупал их часто... Последний раз покупал, когда 3-й контур тормозной делал, на коробке и на Пгу не было никаких надписей... откуда, где сделали Х.З. может и китайский... но работает нормально...
Саня, менять надо большую коническую и вал, на котором она сидит. Ты там заваривал, она стала идти восьмеркой из-за этого, то ближе подойдет к малой конической, то отойдет дальше. Из-за этого вращение неравномерное, и часть зубьев оказалась перегружена, пошло усталостное выкрашивание.
Да не... норм. там было, когда делал, между каждым зубом проверял зазор... Тем более и до этого так-же выкрашивало, и всегда на маленькой, на большой очень давно как-то было... Самое главное почему на большой не выкрашивает? даже со сколотыми зубьями от маленькой.... Не... это такой металл г....о
Так если металл говно, она бы разрушилась вся. А видно же что часть зубьев вообще не повреждены. Маленькая крутится быстрее, у нее больше циклов нагрузки, устает металл на ней быстрее. Это 100% перегрузка в зацеплении, из-за нарушения геометрии. Корпус редуктора тоже надо хорошо обсмотреть, там где сидят подшипники этой маленькой шестерни, думаю там тоже разбило, от внешнего кольца подшипника.
