Я вот 3 месяца назад продал свою двинашку. Не пройти ей было Постановку на учёт. Уж очень много конструкционных изменений она пережила))) пересел на другую машину. Но тюнинг по-любому будет) но попозже) сейчас дом строить начал. Тоже на канале есть) Ну а Вам удачи) если что пиши, 5 лет на двинашке ездил. Ньюансы какие ни какие но подскажу))
@@Alexbroadcasts Спасибо🖐 Сейчас одновременно с музыкой перевариваю десятку свою. Машине 19 лет. Но пороги жёстко сыпаться начали насквозь. Предыдущие хозяева её в хвост и гриву имели похоже...Вложил в неё уже больше 120 тыс. за 6 лет владения. А продавать и на утиль жалко. Хотя все советуют.🤷♂️
@@JasonXxXLive я вместо порогов вваривал профильную трубу во всю длину 3мм. Размером с порог машины плюс заход под днище см 30. Так там после заезда на лежачий полицейский я офигел что Машина стала такой жёсткой. Будто с завода))) ну и плюс поднять машину стало не проблема. А цена вопроса 1400 рублей
На моей 12шке был бочонок старого образца, он свободно выходил. А вот когда «бачок потik» то я заменил тоже на такой же. И он повыше у меня тоже тяжко вылазит
@@obzor-chik927 я тоже об этом думал. Но в практике. Так как я не работал сдорогущими системами. Кроме одного раза с Альфард магнумом. Штатной изоляции проводов хватает, и как бы не прислушивался я никаких наводок не слышал. Но например я себе протягивал по разные стороны, ибо Машина вся разобрана была. Разницы не заметил, так как сабики не настолько мощные, чтобы проводка не выдержала и начала пробивать помехи) как то так)))
