Это точно. Стартуешь, и через 20 секунд переходишь отметку в 100 кмч, действительно, эмоций через край, негативных разумеется... все пузотёрки давно уехали, а ты готовишься включить пятую. Я к тому, что все машины дарят свои эмоции, просто одним ближе эмоции на бездорожье, другие прутся от расхода и управляемости, но это не значит, что одно хуже другого.
@@user-8windofchange это точно, еду в деревню, все давно на пузотерках улетели, а я только пятую включил. Приехал, поел, попил пивка и в течении часа наблюдал, как улетевшие перетаскивали свои вещи от дороги по грязи до дома.
Я рыбак, мне 51 пенсия 28 000,нива 83г,ездию на ней с 2002г, ризинки на 5 тяг 10штук,стоят 400руб,в ниве поменял ступицы, натяжитель исаева, лобовое зеркала с подогревом и стекло подъёмники, за 21 год, всё остальное что ни на есть, МЕЛОЧИ. Начился шпаклевать, грунтовать, красить, переваривать, двс перебрать, коробки редуктора электрика, помогаю людям ремонтировать за бесплатно ни разу денег не взял, за 21 год я помню три дня была машина в ремонте, все остальные ремонты от 0 до 8 часов максимум. Машина СУПЕР, ЗАПЧАСТИ КОПЕЙКИ, И МОЖНО КУПИТЬ БУ, ЗА ГРОШИ. ПЛЮСОВ БОЛЬШЕ НУ И ВАЗОВЦЫ НАДЕЕМСЯ ВСЕМ МИРОМ, КОГДА НИБУДЬ НА ПРИСТОЛ ПОСАДЯТ ТОГО КТО ЛЮБИТ СВОЮ РОДИНУ, КОТОРЫЙ ЗАТКНЁТ РТЫ АМЕРИКЕ, ГЕРМАНИИ, ЯПОНИИ, И НАША НИВУШКА БУДЕТ КРАСИВЕЕ И С БОЛЬШИМ РЕССУРСОМ ЖИВУЧЕСТИ КАК НАШИ ПРЕКРАСНЫЕ РУССКИЕ ЖЕНЩИНЫ. ЖДЁМ ХОРОШЕГО РУКОВОДИТЕЛЯ НА ВАЗЕ И ПУСТЬ ПУТИН В. В. БУДЕТ ЕМУ ХОРОШИМ ПОДПОРЬЕМ. А БЕЗУМИЕ ЕВРОПЫ ПО ОТНОШЕНИЮ К РОССИИ ОБЯЗЫВАЕТ РУКОВОДСТВО АВТОВАЗА, ПОКАЗАТЬ УРОВЕНЬ НЕ ТОЛЬКО ЛАНЦЕТОВ И НАШИХ МАШИН. Я С 155 ОГБМП С 7МАРТА 2023 В СТРОЮ И ДОВОЖУ ДО СВЕДЕНИЯ НИВУШКИ ТОЖЕ С НАМИ В БОЮ. ПУТИН В. В., ПРОСТО ДОЛЖЕН В БЛАГАДАРНОСТЬ ЭТОЙ МАШИНЕ ПАДАРИТЬ МНОГО ХОРОШЕГО
у меня был форд мондео и форд фокус, там ремонты так ремонты, можно оформлять в ипотеку. Оригинальный гур новый 38, лобаш от 11 до 40, любой патрубок 3-5 новый) привод 30 новый ахахаха))) как я понимаю твой коммент.
Купил три года назад шевика, пробег был 141т.км. Три, сезона ездил в карелию на всё лето. Там до осени скакал на ней по камням, в пределах разумного. В это году заменил головку, поставил б/у.В старой прогорел клапан, не стал заморачиваться с заменой. Ну ещё подшипник ступичный, всё на этом. Не надо мешать машине работать, лезет где надо и не надо...
Просто у многих только на словах иномарка денег не жрёт. А сами от дилеров не вылезают. ТО, расходники, поломки, гарантия и тд. Всё это дорого, писец. Я владел новой Ладой ВЕСТой 3года, я на дилеров больше денег потратил, чем я в Ниву вложил. Лично моё мнение не меняется. Нива-это лучший продукт у АВТОВАЗа! И не забыыайте, что все запчасти есть в наличии, всё легко меняется, и дёшево стоит. Плюс полный привод.
обращать внимание только чтоб кузов был не бит и не гнилой, всё остальное ремонтопригодно. была шнива 2004 года 7 лет использовал с 2011 года, за всё время от старости рассыпался датчик холостого хода в поле, но довезла и тросик стеклоподьемника порвался, не ломалась абсолютно, только обслуживание.
Смотря как смотреть, если просто, едет и ладно, да. А если, хочешь что бы все ок, то позаольте вам не поверить. Вулки осей рвчагов разбивает, что балка под замену, редукторы, слабые, подширники ступиц, вкруг, не ходят, в лучшем случае 20т, максимум. Но самое главное, зап части, один хлам. Это так, что в памяти. Недавно передняч ступица, тупо обломилась, такого вообще ни когда не видел, ни на какой машине, за 40 лет.
Привет!! Спасибо за отзыв и поддержку! У нас в РФ дороги - беда, и полный привод выручает всегда. Я на своей 19 летней ШНиве по городу езжу, по трассе, по бездорожью, на рыбалку и тд.. Ездил на юг. Есть видео на канале. Это универсальный автомобиль. А пузотёрка ограничена в возможностях. Удачи на дорогах!!!
Я как раз в 2018 году купил ниву шевроле новую. И сразу же купил Ступицы нерегулируемые усиленные в сборе с кулаками и защитными сальниками для нива 21213, 21214, 2131, ( (Шевроле нива ВАЗ-2123)
Я купил в 2017 году ниву шевроле новую ступицы родные , только люфт проверял . Пробег 230 тыс км . Единственный гемор это радиатор печки потек . Мастера не хотят менять . Один согласился сутки делал 8 тыс отдал с запчастью
Толя спасибо.У меня тоже Кия Спортейдж 1 2005 г в.Последнее время тоже начались проблемы,вернее этой зимой.Живу в деревне,до города 15 верст.На новогодние праздники с3 по 5 января ездил в Москву.По пути туда замкнул генератор и сгорел40 или 50амперный предохранитель,а с ним моторчик стеклоподъёмника двери моей(хотел чуть приоткрыть стекло, так как пошел запах на ходу и стекло опустилось на10-15 см. И встало),а также накрылся рещистор печки.И где то с 90км я ехал без печки и с приоткрытым окном.Но благо,хоть стекло не потело....А на улице было -23.Обратно поехал при -25,хотя генератор поменяли,но резистор сразу не нашел, и поэтому печка работала толко на самых больших оборотах,а стекло заклеил скотчем,так как срочно нужно было возвращаться.Конечно это очень рискованно в такой мороз ехать на "дальняк",но слава богу все обошлось,доехал нормально (350км в одну сторону)А по приезду замети,что пошел шум, вернее скредет резины с моей стороны.Оказалось,что шаровая нижняя левая.А при замене выяснилось,что накрылись подшипники ступицы (2шт)с моей стороны,благо оказались в наличии.Также разболталась рулевые наконечники крайние,к колесу.Заказал,пришли,приехал менять,а открутить не смогли.Решили заказать комплект из двух рулевых и регулировочным.Вот должны скоро придти.Вообще то олно,то другое...А делать надо,никуда не денешься.Поэтому смотрел ваше видео с удовольствием,за ваше внимание к людям.Всех благ вам и удач!!!
Брал Шниву 2013 года три года назад за 350 тыс. Загнал на осмотр перед покупкой, все рекомендации по грядущей замене узлов и агрегатов получил, после покупки потратился на запчасти около 20 тыс и 10 тыс за работу автослесаря отдал. Еще суммарно 30 тыс на два комплекта новой резины и страховку. Вот и все первичные траты. С тех пор (тьфу-тьфу) только мелкие поломки и плановые замены жидкостей.
Здоров Толь. Но плюсы по моему мнению всё равно перевешивают минусы. Конечно на шевике особо не ездил, это в основном касается моёй 5 дверки. И да на ниве без рук нельзя, ломается всё и всюду. 😱🤣👍🤝
Привет! Спасибо за поддержку! Согласен с тобой. Нива - это всё таки внедорожник с полным приводом. А так как комплектующие не самого высокого качества, то за ней нужно следить. Я тебе честно скажу. У меня никогда не было Нивы раньше. Я просто не представлял, что это такое. Я хоть и давно работаю на грузовых авто, но Нива им не уступает. Если человек белоручка, и не хрена не понимает в машинах, то Нива не для него. За ней нужно постоянно следить, особенно за б/у. Это хороший автомобиль, он мне действительно нравится т.к. я люблю ковырятся с машинами, плюс Нива приносит мне доход. Удачи на дорогах!🤝
Алексей, люди просто ничего не знают обо мне. Они думают, я просто так с этой Нивой ковыряюсь🤣. Этот старый Шевик, мой кормилец. И мне реально жаль людей, которые Гранты в кредит покупают.
Видео не о тчем. Самый главный косяк нивы кузов. Все ваши перечисленные проблемы не очем. Катаю нивы с 2006 года. На последнем шевике 300000+ из глобальных ремонтов замена КПП. ГБЦ. Но кузов устал вот куда нужно смотреть.
Анатолий Евсеев, у меня были нивы. Нива 3д была, нива 5д была. Шевроле нивы были. Я уже всё поведал. Я про ниву всё знаю. Я сам 15 лет владел нивами. Что спасибо за ролик. Но я не давно продал шевика.
@@AE-avto я часто смотрю ваш ролик. Я тут просто название поменял. У меня было Niva 4х4. А теперь новое название. Я как то не давно вам в личку писал что-то. 🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍
Добрый вечер УВАЖАЕМЫЙ ! Не знаю ваше имя. У меня вопрос как опытному шниваводу. Купил я шниву ровно год назад 2008года выпуска, в январе заменил оба шруса наружные , покупал как оригинальные: лада-имидж. При езде вперёд никаких проблем, а когда едешь задним ходом и при вывернутом руле доконца в любую сторону то происходит сильный хруст как будто ломают кости. Не могу понять почему это происходит при замене невзирая новых шрусы. 2-ой вопрос: при заведённом двигателе глючит стрелка температуры и спидометра. За раннее благодарен!!!
Привет! Не факт, что это наружние шрусы, может внутренний? Или вообще это могут быть не шрусы. У меня было такое летом, я тоже грешил на шрус, поменял толку ноль. Потом всё прошло. Я думаю, что летом хруст шёл от рычагов. Резинки рассохлись. Особенно хруст раздавался при вывернутом колесе вправо до упора, при трогании. Шрусы можно проверить. Вывешивать колёса по очереди, включить передачу, и крутить руль. Насчёт приборки лучше обратится к автоэлектрику. Удачи на дорогах!
Привет Анатолий видимо бог меня миловал купил было шевику 3 года ещё 5 лет не знал проблем только масло менял и колеса с летних на зимним где-то на девятый год купил рулевые и 2 подшипника на ступицу печка до сих пор работала машина 2004 года движок капиталу зделал 235 тысяч было раньше делали получше чем сейчас ьладно удачи тебе в этом нелёгком деле
Пошел в салон потестить шниву 2006, сел, прокатился. Это звездец. Это не машина, это спец техника. Все трясет, вибрирует. Газ давишь - вибрации адские, тормоза чуть тронул педальку машина колом встает. Сцепление адское, ногу можно за день прокачать как в спортзале за месяц. Но блин, большая после четырки, мягкая.
Были и нива 3д и шнива, тачки норм. Особенно шнива понравилась, проходимость плюс какой ни какой а комфорт присутствует. А обсерают их те у кого руки из ж Соглашусь с одним, у шнивы кузов подвержен коррозии. Но при должном уходе и это можно победить.
Нет плохого инструмента - есть плохие мастера. И то, что твоя машина сыпется - виноват ты, а не машина! Тот же предохранитель отходит - надо разобрать и зачистив поджать контакты, которые подгорели опять же по твоей вине - забитый и невовремя замененный салонный фильтр, вызвавший перегрев моторчика и соответственно неминуемо увеличение тока.
чтоб вы знали, моторчику в улитке проще работать с заткнутым полностью входом, так, для справлочки ) впросто моторчик говно, слабосильное да еще и некачественное
Купил тоже живую шеви 2008 года, кузов норм, новвалил куча бабок, подшипники ивеко, новая балка с рычагами втопой нивы, все сальники под замену, радиатор, но состочние новой с 2014 года чтояла снята с учета, тысяч 200 ввалил в нее но теперь она конфетка.
@@yurigatchin1556, а что я не прав? Я не люблю юлить , я стараюсь говорить честно. А Ондатра в уши ссыт людям, а другие смотрят его и верят. А потом бегут и миллионы выкидывают на этот чудо Российского автопрома🤣
Дружище, ты давно у меня на канале. Я благодарен тебе, что ты пишешь, смотришь. Но дело в том, что люди все разные. Если мне что-то нравится, либо не нравится, то я обязательно об этом скажу. И не важно какой это будет автомобиль; Майбах, Веста, или Крузак)) Я хочу лишь одного, чтобы люди знали на что они идут. Я всё понимаю, что учится нужно на своих ошибках. Но извините меня, когда машина стоит миллион, а человек взял кредит т.к. насмотрелся Ондатру, и потом у него начались проблемы с автомобилем🤦♂️. Я лично на такое бля..ство смотреть не могу. Я просто презираю таких ж@полизов. Я не гонюсь за миллиоными просмотрами, мне и так денег хватает. Я не гонюсь за каждым подписчиком, чтобы как то его уважить, чтобы он подписался. Я вижу, что за тип Ондатра, как он себя ведёт, и что он делает, чтобы набрать просмотры. Удачи на дорогах!!🤝
У вас ковралин сырой у пассажира в ногах в верху под торпедой. Печка видимо течёт, ест моторный щит в смеси масла и антифриза, бочок гура облит маслом. Кстати, если не красить пороги после перварки, то пороги то не сгниют, а вот всё вокруг них - там заводской тонкий метал - сгниёт быстро. И красить из баллончика не вариант.
И откуда вы такие умные? Ковролин не сырой, это на видео кажется. Печка новая. Антифриз, потому-что всё новое, патрубки, радиатор. И прежде чем красить пороги, сначала нужно всё зачистить, наложить антиржавичу, а потом можно и баллончиком))
@@AE-avto понятно, выходит мне «показалось» несколько раз. Там такое темное пятно у туннеля КПП вверху. Мне ещё «показалось» что вы его сами испугались и поэтому не полезли показывать. Про баллончики - там краска сильно разбавлена, что бы добиться прочности, а не временной красоты покрытия придётся зафигачить не один баллон сделав толстый слой. Но краска гигроскопична, а туда будет лететь и стекать всё постоянно. Т.е. с течением времени оно будет внутри гнить.
Согласен. У меня куплено 2 б антиржавчины, 2б грунта, и 4б краски. Не знаю хватит или нет, но заниматся надо. Проблема в том, что у меня нету гаража. Ищу тёплое местечко на пару дней...
Всмысле куча проблем? Нет никаких проблем с нивой . Наскакой машине мееьше проблем?была 2007 г. Сейчас 2013 г шнива тачка огонь . Сильно ломучесть не напрягает.почти сам все делаю.она особо то и не ломается.хотя я на бездорожье ее частенько мучаю
Ты с микроволновкой тоже разговариваешь? 😄 У психиатра давно был? Машину нужно не любить, а чинить. И правильно обслуживать. А с неодушивлёнными предметами я не разговариваю. Это всего лишь кусок металлолома.
А про систему охлаждения, что ничего не сказал? Как рвет бачки на Тревелах даже новых! А у Шевика патрубки! Так,что лучше покупать комплект армированных силиконовых и на года три о них забыть!😊
По поводу надёжности крестовин кардана, не согласен, дешевле, да, долговечно и надёжно, без вибраций, вопрос ⁉ Вот скажи коллега, как часто ты перебирал крестовины?
Очень часто. Я всю жизнь на грузовых работаю. Ты ещё на УРАЛ шруса поставь, и сразу поймёшь, как это долговечно. ШРУСа для комфорта, но надёжности в них нет. Все современные новшества, делают не для надёжности, а для выкачивания денег с населения. У АВТОВАЗа был хороший мотор 124, огромная, надёжная поршневая. Ресурс мотора 250-300. А сейчас, что делают? Воткнули облегчённую поршневую, 100-150 масложор🤦♂️
@@AE-avto Анатолий, считаю сравнение автомобилей не корректно, скажу так, шрус по надёжности ничем не уступает, поверь, а комфорта от работы кардана, брльше. Порвать во время баксов пыльник действительно можно, надо проверять после буксов, но это бывает 1раз из 100. И так, отвечу сам себе- имея опыт езды на тех и других, крестовины летят чаще, от попадания воды и пыли, если конечно шприцевать то походит дольше.
Я не буду с тобой спорить. Нет смысла. Моей Ниве 16 лет, и только одна крестовина была поменяна. И эти крестовины НЕ РАЗУ не шприцевались. И почему не сравнить грузовые и Ниву? Система одна и та же. Почему тогда производители грузовиков не ставят шруса? А я тебе отвечу. Потому-что это всё хрень собачья. Нива превращается в паркетник....
@@AE-avto Да мы с тобой и не спорим вовсе, просто ведём диалог. Посмотрел я по каким ты дорогам катаешься, конечно жесть, кардан с крестовиной для таких дорог самое то, пожелаю нива-водам, пусть карданы будут вечными и без вибраций, удачи.
Вот сейчас смотрел в авито, есть одна Нива шевроле цена 260 000. Год 2006,Продает перекуп.Хотя в авито большинство перекупов сейчас, дело даже не в этом. В Казани одна Нива по фото красивая блестит сама по себе. По такой цене именно, а остальные нивы дороже немного. По фото что я заметил что из под капота что то течёт и это видно по фото. Вот стоит её брать или нет? Или за эти деньги лучше нексию взять? Даже не за 260 000,а по дешевле можно нексию взять. Потому что за последние деньги брать тоже как не вариант, там по любому наверное вклад нужен будет. Просто уж сейчас успакаиваю себя этим, а так да, очень хотелось именно шевроле ниву, но лучше тогда не рисовать
Привет!!! Я таких советов не даю, что лучше взять? Я насоветую, а вы меня потом проклянёте. 1- Авто нужно смотреть не по фото, а в живую. 2 - Покупая любую б/у машину, надо чтобы МИНИМУМ 100т.р.. было в запасе. 3 - нужно определиться, зачем вам авто? По городу, по бездорожью, семейный? Какая будет эксплуатация? Какое дорожное покрытие? Климатические уусловия и тд? Очень много факторов. У нас сейчас весна, снег тает. Многие на пузотёрках сидят во дворах, в сугробах. На дорогах каша-мяша. А я езжу и не парюсь. А была у меня новая Веста, я плевался постоянно. Так же в моём регионе, очень много грунтовых дорог. А так же для Нивы есть любые запчасти, и стоят они не дорого. Но с б/у Нивой вы будете постоянно ковырятся, пока не доработаете. Удачи на дорогах!!!!
Посмотрел канал, и глубоко задумался, как же я умудрился с 2014 года наездить 131 тысячу км и особенных таких проблем не ощутить, расходники естественно не избежны, но как наговорил дядя, ну это слишком. Тогда лучше купить лошадь.
это не минусы нивы. а минусы комплектующих. если потратиться и собирать ее на адекватных запчастях то нормально все будет. а у нас народ прижимистый и любит колхозить, и отсюда при покупке б/у получаешь конструктор сделай сам
За 5 лет владения шнивой бу, брал с пробегом 90к, по мелочи расходники менял ступичные, сальники на раздатке и заднем мосту, тормозные цилинры, рулевые, патрубки системы охлаждения и гидроча ( лопнул один при -36, второй в -47), термостат и помпа. Обслуживание типа колодок и т.п писать не буду. По крупному ремонт головки, замена редуктора заднего моста, переборка раздатки. Машина нравится катаюсь как по городу и трассе, так и по бездорожью, в сильные морозы тоже постоянно. Вывозит спокойно как по песку и большой грязи, так и по сугробам прет, которые по капот.
Смотря какая семья? Сколько человек? Для каких нужд? В путешствие? По городу? Или на природу? Всё зависит от ваших предпочтений. Определитесь сами, для чего вам нужен автомобиль? Какая у него будет эксплуатация? Я на своём Шевике с семьёй и по городу, и на природу, и на юг. Везде катаюсь, и по грунтовке, и по бездорожью, и по снегу... Я его доработал под себя и свою семью.
Купил первую машину в 2009 году ВАЗ 2106 старенькую потрепанную. Чтобы научиться ездить пойдет думал, всё равно по первой без опыта не жалко будет. До сих пор она живая и на ходу, да кузов поменял бы если б была возможность. Но суть не в этом, а в том , что наши машины это не иномарки, и они ломаются. То постепенно, то поломки одна за другой. Кто покупает тазы я думаю об этом знает и нет смысла описывать это всё. За 14 лет я не менял только распределитель тормозных усилий и кузов. На отечественном автопроме если ездишь надо быть внимательным и желательно замечать неисправности вовремя. Незнаю как на Ниве, ее только думаю покупать, но и шестёрка считаю тоже дарит свой кайф от вождения. Мягкость и хода подвески позволяют с комфортом ехать до 100 км/ч по грунтовым дорогам и её не жалко как иномарку, тем более если сам ремонтируешь и уверен в своей машине. Если ремонтируешь в сервисе, всё равно такой уверенности нет. И самое главное все механизмы просты, понятны и ремонтопригодны даже для чайников при наличии интернета
Тут👇 Но учти, что он для ШНивы после 2009г.в. m.aliexpress.ru/item/4001190606422.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=40083138040&aff_fcid=36d982a3b40840d5945b12aa560ec8d9-1678812281822-08902-_ApKtxQ&tt=MG&aff_fsk=_ApKtxQ&aff_platform=default&sk=_ApKtxQ&aff_trace_key=36d982a3b40840d5945b12aa560ec8d9-1678812281822-08902-_ApKtxQ&shareId=40083138040&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=c33a127220db471cb33cc52cae756a42&sku_id=12000031811890702
Покупая любой авто б/у нужно иметь 50 т. р в запасе. А если брать ниву за 150 т.р особенно шевика, то это металлолом один. Живые шевики от 350 т. р и то нужно смотреть. Хантер меньше проблем и комфорта больше))). Любой авто если эксплуатировать по бездорожю требует больше внимаеие. Тем более хантер.
Если руки из правильного места растут, то из металлолома можно сделать норм тачку)) А если руки из ж@пы, то из новой машины через пару лет будет металлолом...
@@AE-avto это если тысяч 200 намотать то да. Так вы берете такие, а потом ноите что разваливается. Сделайте раз руки растут от туда и радуйтес ездой. Завод отводит ниве 90000 т. км пробега по гарантии. Если там больше 150000 конечно руки нужны или свои или автосервиса.
Какие 200 тыс? Не смеши меня. Через 3-4 года и 50-60 т.км. пробега твоё новое ведро так же начнём сыпатся. Сказки мне будешь рассказывать. На гарантию он смотрит. Вся твоя гарантия только на бумажке. И если ты намекаешь в сторону моей Нивы, то знай, что я ничего не покупал. Эту Ниву отдал мне брат, для контента. На этой Ниве не 200тыс, а всего лишь 82тыс. Чуешь разницу? Эта Нива приносит мне хороший доход, плюс я ещё выгодно её продам. А ты плати кредит за новоу Ниву, и езди на ТО к дилерам деньги плати. Потому-что сам не хрена не умеешь т.к. рукож@п.🤦♂️ Удачи на дорогах!!
@@AE-avto кредиты на авто не брал и не собираюсь. На ведрах не ездил. К диллерам не обращаюсь. Нива доход приносит))). Ну ну. На бенз и запчати бы хватало и то ладно. А 90000 т км- это не я, а завод ей отвел. Гарантия тут не причем. Если ты шаришь то должен понимать что узлы от 2106 дольше не живут на полном приводе. А про 200 т км я не про ниву имел виду. Любой новый авто до 1500000 руб с пробегом 200 т км через 2,3 года привратися в ведро.
Я зарабатываю на Ютубе и Дзене, на Ниве более 30т.р. в месяц, плюс свои нужды🤣. Если ты не хрена не знаешь, то не пиши..... Я продал Весту и подкопил, и могу себе позволить даже нового Дастера. А смысл? У меня другие планы на будущее. До весны на Шевике откатаю и продам, и ещё денег подниму. А дальше видно будет.... А ты вылизывай свой новый Тревел🤪
Сколько стоит уаз и эта нива, разница в 1лимон!, хули ты её купил если знал что эта машина маломощная...??? Купил за 245т. Три года назад шевика, пробег 143564. Проблем 0целых 0десятых! Моя 07года только левое крыло прогнило. Остальное на 4+
Я хоть и ездюк, но более-менее грамотный. Посмотри на свой коммент🤣👆. Почти в каждом слове ошибка, а в слове неочом - даже 2 ошибки🤦♂️ Откуда ты, Валера? В школе не учился?
Собрался брать ниву, посмотрел видео и не передумал всеравно куплю. Свою киа рио оставлю для поездок по городу а ниву на рыбалку и за грибами. Киа 18 года ниву планирую года 12 взять, гараж есть, руки есть. Цена на запчасти смех. Через годик возьму, спасибо дружище.
Бери себе Ниву Шевроле, не пожалеешь. У меня тоже киа рио, только Х-лайн, тоже 18 года. Взял Ниву второй машиной. Теперь зимой по нечищенным дорогам только на Ниве, а летом Нива машина выходного дня - на рыбалку или просто на природу на пикник.
