ВАЖНЫЕ МЕЛОЧИ. КАК УСТРОЕН ГИДРОБАК НА МИНИ ПОГРУЗЧИКЕ.

Подписаться 7 тыс.

Просмотров 1,3 тыс.

50% 1

Сегодня расскажу вам о гидробаке, многие недооценивают этот элемент системы мини погрузчика. А ведь это один из самых важных элементов в гидросистеме гидрохода, и сегодня мы простыми словами расскажем Вам о всех нюансах, которые помогут вам выбрать правильный мини погрузчик для своего дома.
Подробно про мини-погрузчик, с ценами и характеристиками навесного оборудования можно ознакомиться перейдя по ссылкам:
✔️ Сайт: makerbsk.ru/yo...
✔️ Telegram: t.me/+lye3vNbt...
✔️ RU-vid: / @makerbsk
✔️ Rutube: rutube.ru/chan...
✔️ ВК Видео: video/@...
✔️ Вконтакте: club226...
✔️ Одноклассники: ok.ru/group/70...
✔️ Дзен: dzen.ru/id/5af...
________________________________________________

Опубликовано:

30 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 26

@kostya.m-21208 2 месяца назад

Через месяц выпускаю погрузчик тоже на гидроходе . Как я его буду расхваливать . Похлеще вас !!!!!!

@MAKERBSK 2 месяца назад

Здравствуйте. Буду искренне рад, если ваш погрузчик составит достойную конкуренцию.

@константинлуценко 2 месяца назад

Сам себя не похвалишь ни кто не похвалит, основным параметром для сечения отверстия на входе является отверстие входа в нш,в вашем варианте перебор конечно,но это плохо только повышенной ценой в изготовлении и на входе всетаки сетчатый фильтр лишняя деталь,опять же только лишней ценой,функционально толку от неё мало.

@woodchuckDIY 2 месяца назад

Сетчатый фильтр на подаче,абсолютно не лишняя деталь.Проверено на 100%

@константинлуценко 2 месяца назад

@@woodchuckDIY А что он фильтровать будет.

@woodchuckDIY 2 месяца назад

@@константинлуценко Когда гидромасло холодное и сливной фильтр уже не новый и немного подзабит ,он не успевает справиться со всем потоком масла на сливе и срабатывает предохранительный клапан в корпусе фильтра и масло минуя фильтр попадает в бак вместе с продуктами износа от насосов ,распределителей,моторов и т.д. Именно этот фильтр и предотвратит попадание частиц во впускной коллектор насосов.

@woodchuckDIY 2 месяца назад

Так же иногда дренажные линии от насосов,моторов,распределителей выводят в бак минуя фильтр,чтобы предотвратить появления подпора давления от сливной линии в дренажных линиях.Опять же повторюсь, это лично моё мнение.

@константинлуценко 2 месяца назад

@@woodchuckDIY Мелкие частицы износа сетчатый фильтр не задержит,а крупные,в виде разрушивсихся резиновых деталей гидросистемы,должны задерживаться фильтром на обратке,а что бы на холодную не проскочило чего нибудь нужно вовремя менять фильтр.

@rf00721 2 месяца назад

Стоит тандем из 3х насосов НШ ... а какого объема насосы эти?

@DmitriyRas 2 месяца назад

Рассуждение про то , что забор масла с верху и при порыве с низу ничего не вытекет, верно при условии что всю эту конструкцию маслоприемника тут же завоздушит, если же линия герметична, то законы физики о сообщающихся сосудах, делают всю эту конструкцию безсмысленной! Разве что только для установки сетки, которая при установке вертикально, в экстренных случаях, типа заехать в гараж для ремонта, делает минимальный уровень для этого, на несколько литров больше, и это уже и есть важные мелочи!

@DmitriyRas 2 месяца назад

Еще немного о сетке на входе! При холодном масле она создает сопротивление и дюритовый шланг начинает сжиматься, т.е пока масло не прогреется работать в полную силу не получится!

@MAKERBSK 2 месяца назад

@@DmitriyRas Здравствуйте. У фильтра на забор масла пропускная способность в двое больше, чем максимальный суммарный поток, по-этому работает без проблем. Не первый год так делаем, все проверенно)

@DmitriyRas 2 месяца назад

@@MAKERBSK Да .да. Здравствуйте! Мое упущение. Хорошо что работает, только вы преподносите это так, будто это жирнейший плюс вашего погрузчика по сравнению с конкурентами, лично мое мнение- бесполезная штука. Будет интересно ,могу обосновать почему так думаю. Если не секрет, какая пропускная способность у маслорадиатора и температура гидравлики при работе в +30 за бортом?

@ПавелКомаров-у3к 2 месяца назад

Молодец! Грамотно. Но мне нравятся больше длинные смотровые окна. Ибо зрение ни к чёрту.

@MAKERBSK 2 месяца назад

@@ПавелКомаров-у3к Здравствуйте. Да они удобнее, но хрупкие...

@shvartc1 2 месяца назад

Если бы продумывали то фильтр на вход ставили бы с байпасам а если такой ставите то где датчик на ваккум? Забило фильтр, дальше что? Смотреть сдавило ли шланги? А может медленней стал ехать и по этому гадать?

@MAKERBSK 2 месяца назад

Здравствуйте. Фильтр на забор масла установлен на тот случай, если при замене масла в бак, случайно, попадет соринка, чтобы эта соринка не попала в систему. Вопрос: - Откуда в чистом баке возьмется столько мусора чтобы забился фильтор!?

@shvartc1 2 месяца назад

@@MAKERBSK Ответ, просто расслоился рвд при замене навесного через муфты и ещё куча всего, по этому ставят их не для того что при заливе масла что то поподет

@MAKERBSK 2 месяца назад

@@shvartc1 У нас и на сбросе масла с системы в бак стоит фильтр мелкой очистки, для сбора самых мельчайших частиц, по-этому в баке грязи быть не может.

@shvartc1 2 месяца назад

@@MAKERBSK может и ещё как может, по сему на нормальной системе стоит и сливной и заборный и напорный фильтр

@woodchuckDIY 2 месяца назад

Там используется сетчатый фильтр,то есть просто мелкая сетка,пропускная способность в несколько раз выше,он не забьётся практически никогда,не нужен там байпас,конечно при условии если не высыпать в гидробак ведро навоза.Деталь совсем не бесполезная,но это лично моё мнение.Использую третий год. ,отлично работает.А вот подача на насосы через верх вызывает вопросы,не приведет ли это к возникновению кавитации при большом потреблении масла насосами?