ВАЗ 2101. НУ ОЧЕНЬ СТРАШНАЯ! ч.3 ХОДОВКА. 

Снятая защита картера психологически увеличивает клиренс на 5см! до уровня Нивы.

Тут тільки одне підходить: "Господи Боже мой! Ты только посмотри! Эта хр*нь движется прямо на нас!"

По креплению задней банки может сложится впечатление, что прошлым хозяином был человек-паук

ну и ведро в этот раз)я шестерку брал себе 2 года назад где то 20 тысяч рублей,не гнилая ,рыжиков нет,единственное что ремонтировал это шаровые все сменил,сальники полуосей ,подшипник один там же и колодки тормозные и все

Про защиту картера - плюсую. Я, когда жигулюшку себе купил, защита картера в багажнике валялась, видно не довёз предыдущий хозяин в металл. Скорее всего, эта деталь многими расценивается, как лишняя ))

Это ЖЕСТЬ!!!Слов нет,одни слюни)))Но она не безнадёжна!!!

У большенства,болты которые крепят защиту,вкручивать уже некуда.А заново резать резьбу в балке,не кто не хочет,вот и итог...

Лайк не глядя :) Да и глядя тоже :)

Боевая классика , на переднем колесе тоже грыжа. 😂😂😂

А где девяточки,восьмерочки? Хочу передний привод видеть на канале))

Спасибо за ролик, как всегда на высоте !))

Как начал смотреть Lexx'a так все жидкости в машине превратились в #шмаравыдло а любая тугая гайка стала #курватрясцятвоейматери хоть я и очень далёк от Украинского языка))

По поводу защиты поддона могу сказать, что дело в распиздяйстве лень ставить короче

Режим эксплуатации авто по подвеске : "Едем - едем в соседнее село..." )

вот он - самый драматичный проэкт...

А полировка кузова буде?))))

Класс, теперь отработку буду шмаровидлом называть))

порадовало, как вы схождение выставили)

Блин, когла начал лезть под машину и показал крепление глушака, ржал до слез от картины и сопутствующих закадровых коментариев))

в тех описании написано что волжскии завод заложил 5 кратный запас прочности тормозной и рулевой системы.почему они "уходят" первыми?ссылка на журнал за рулем

у нас говорят "минимум вложений - максимум движений"

Как всегда крут!

Защиту снимают потому, что когда налетают ей на препядствие, то она сгибается точно так, что мнется поддон и отламывается маслоприемник. Или грибок'' как его любят называть.

Всё нетак страшно, но финансы- да!

Таких крокодилов давно не было))) Интересно,сколько серий будет?!)

весь день ждал ,чтобы посмотреть видео с пивком вечерком

Мне вот интересно, таким вот...транспортным средствам, чей ресурс закончился еще добрых пару десятков лет назад, давно бы уже пора под пресс. Но за неимением средств на покупку новой машины, они продолжают искать способ реанимировать свой пепелац и тратятся на ремонт. И такое ощущение, что ремонт обойдется дороже, чем стоит сама "машина")

ура новое видео ну очень страшной!!!!

Ну наконец то тачка нормальная давай lexx жги

Ну наконец то тачка нормальная давай lexx

Сразу лойс потом просмотр

Если бы в фильмах ужасов,вместо зомби или монстров были машины-эта заняла бы одну из главных ролей) Уж больно страшная) Как представлю толпу гнилых жигулей,которые катятся и воют: Беееензииин, бееензииин) Жуть)

Стандартную защиту двс снимают из за того чтоб не набивалась грязь и лучше охлаждался потдон двс.А так как всем лень туда лесть и чистить защиту то её убирают и пофиг на ямы .

Отлиные видео, очень интересно смотреть]]

Вот дак подарок перед сном)

ух тыж еееежик!)

машина же не виновата,что с нею плохо обращались,не называйте её чудовищем)

проэкт печалька :D:D:D

авто не любили и убивали в хлам, вот и результат..

Раздолбана почище некоторых космичей.

Мне эта защита тоже весь мозг выела, но таки поставил) Хотя по амну не езжу. Слизывается кузов в месте крепления болтов, вот и снимают

Ох, уж эти Крепаки

Резина Белшина с РБ=)))

13:00 трос ручника откручен... зачем? он ведь явно уже давно был откручен..

гуля на левом переднем колесе внутри отменная 4:38

Как люди с таким огромным дорожным просветом умудряются поддон цеплять?

Лекс, а ты смотришь Roadkill?

Потому что эту защиту хрен прикрутишь потом.

Защита картера вообще непонятно для чего нужна. От мелких камушков защищать ? Так они и так не пробьют картер. При наезде на что-то большое гнется сама защита и расстояние до картера практически не остается. После этого защита начинает или стучать по картеру и (или) потихоньку "пилить" его. Причем выправить защиту обратно оказалось (по крайне мере для меня) не так-то просто. При попытке отжать ее обратно монтировкой начал деформироваться картер а не защита (она гадина очень прочная). Проще показалось просто снять ее.

ору с крепления глушителя

Крепаки такие да)))

у меня защиты картера нет , с покупки машины , как из салона шла так и езжу,с асфальта не съезжаю,по колеям не езжу и нигде не буксую,на старой машине стояла,

потому что вибрация идёт постоянно у этих поддонов

Ужс. Как так можно запустить машину?!

вы покупаете эти машины, доводите до ума и продаете потом? или просто беретесь за восстановительные работы, то есть ремонт?

Крутили че то, защиту сняли, а назад вломы ставить, на скорость не влияет...

#Чинюоднойрукой

в каком месте диск ровный? с внутренней стороны яма...

первый

Лекс а кто такие крепаки???

Видео приватное, на канале не показываеться

это авто делали супер дешево начиная с первого хозяина, убили в хлам

это корч под213 матор

Так ты купил его ?

объясни русскому что такое "КРЕПАК"

еще и грыжа на резине((

нахрена там та зашчита дедам хватить того відра на рубу чи в ліс поїхать і без зашчити

А не проще такие убитые ведра совсем полностью разбирать по частям? А потом все постепенно собирать уже с нормальными деталями.

скоро нефть закончится на земле, а вы все на копейках катаете!