Как замечательно вы решаете споры - вместе, за одним столом!!! Так и надо!!! А четвёрка просто загляденье, да ещё в цвете "антигрязь"!.. У нас по городу попадаются четвёрки и даже двойки, но состояние - рабочая лошадь на пенсии!..
У меня 2107 был с фароомывателями 1996 года. Все работает отлично и не ломались. Косяк в том, что если они сработали, то из за того что фарсунка находится ниже бачка, то по закону физики вся жидкость потихоньку вытекала. Утром садишься ехать а бачок пустой, и так всегда.
У меня была ВАЗ 2102, 1985 года, цвет Рубин 110. Реэкспорт из Финляндии, тоже с дворниками на фарах, и тэном в блоке. А перед ней была пятёрка 1983 года, так же из Финляндии.
Четверка класс!!!!! У меня была 21051 1980 года самая первая с фароомывателями их отключали просто вытекала вода и загрязнялась форсунка и слетала задубевшая трубка подвода воды.
Мужики повторяюсь вы молодцы!!! как всегда лайк!!!👍 отличное видео,классно снято!!!,ну как только вижу у Вас в гостях Етти цыбульского мне хочется блевать от него!!!! это чудовище заросшее!!!!вам респект!!!!👍👍👍
Привет, классный автомобиль,на 5х двигателях клапана не гнуло минус в том что за ремнём нужно было следить, а после уже начали привыкать к ременному приводу грм, а резиновые такие же коврики где то у меня есть от четвёры остались, молодцы дружба победила спор, удачи вам и всех благ👍👍👍
Привет Алексей и Юрий.да дворники снимали и хранили в гараже так как их в зачастую воровали.интересная четверка.они и сейчас эти машины ценятся до сих пор.спасибо за интересное видео.👍👍👍👍👍🤝
В начале 2000-х у 2104-2105-2107 был похожий цвет, только чуть более зеленоватый, назывался бежево-зелёный «Сальвия», код 320 вроде. Но таких машин было очень мало, в постсоветское время наверно самый редкий цвет для вазовский классики. Может вообще один-два года шёл он, в 2003 был точно.
У меня тоже реэкспорт, я второй владелец после дедули. Каждый болтик прописан маде ин венгрия. Все в кожзаме. Ковры толстые. Плюс ковролин. Пришлось снять передние дворники на фарах. И откапиталить двигатель. Так как очень долго стояла. А так машина классная очень.
Отец купил 2104 в 91 году, серобелый. Обычный 5й двигатель. И да, у него однажды порвался ремень. Но клапана не загнуло. Что касается щеток на фары, он их тоже снял нахрен вместе с поводками, чтоб было удобно протирать фары. тк да, они нихрена не работали, моторчики отказали после 1й зимы. Были аналогичные заводские ковры, но под ними был нормальный ковролин, не кусками. Кстати, стояли уже на тот момент бескамерные шины и давался с ними ремкомплект для бескамерных шин. Такой черный чехол из кирзы. Там заплатки, грибки, пробки, приспособления для монтажа. До сих пор иногда пользуюсь на даче, велосипеды клею)))
Ещё у 2105 поначалу была приборка интересная с конусообразными стёклами. Их титьками называли)) Никогда в живую не видел. Возможно, и у 2104 такие были.
Дворники на фарах зимой примерзали. Насколько знаю в их электрической цепи не было предохранителя. Когда их прихватывало морозом , то згорали моторчики. Поэтому дворники снимали
Вал привода и шестерни смазал, штатный пыльник обматал скотчем армированным(перед покраской) - всё работает, зимой не нужно выходить и протирать фары. 21044 1996года (разработал дворники и скотчем обматал 6лет назад, всё двигается до сих пор, ездит зимой и летом (последний год простояла в сыром гараже).
