Это наша история. Я первую Ниву ещё пацаном в 1977 году увидел и офигел.мне тогда 11 лет было. 2 км бежал за ней чтобы увидеть её рядом . Цвет такой же был.
Классная машина, дядя Лёша!))) Ранние "Нивы" классные, и ничего страшного что пробег 49000. Это же не 500 тыс. Больше всего меня впечатлила "Нива", которую Вы делали для дяди Вани Зенкевича.
А у меня 79 г. в. На спидометре 65000, но реально где то более 180000 - трос спидометра давно порвался - его никто не восстанавливал) Если продавать буду - подумают скрутил пробег) Кузов тогда электрофорезом обрабатывали, норм белый. Но лонжероны переваривали уже несколько раз... Родной движ несколько раз капиталили... Недавно опять стуканул на трассе...
Фигассе! Это наверное был участник какой-то очень особенной войны - Нива в 1979 самая дорогая машина на советском авторынке (дороже ГАЗ 24). Вытиранам инвалидки или максимум запорожцы тогда полагались!
Почему то хочется именно такую ниву. А все эти 213 и шнивы - не хочется. Нравится всё, начиная с приборной панели и заканчивая задней планкой под крышку с шохофонарями, которую "убрали" но именно она делает эту машину особенной. Ну и крабовый движок без гура, запаска мордой вниз само собой +100 к симпатии. Наверняка ещё своя коробка 4х и моментные редуктора. То самое чувство когда 40 лет прогресса котц под хвост. Со мной возможно многие не согласятся, но мне это всё равно.
Вот так, кто-то, может, полжизни на неё в совке горбатился, купил, чуть поездил... и помер. Времена изменились, наследнички её как барахло за бесценок перекупам продали - выходит, зря человек жил, на барахло всю жизнь пахал. Так и сегодня - народ горбатится что бы ипотеку за конуру в картонном человейнике расплатиться, а завтра все эти человейники станут наркоманскими криминальными гетто и народ оттуда валом бежать будет... и ещё одна жизнь зря прожита.
