У меня примерно также застучал сенс,диагносты больше склонялись к стуку распредвала.Сегодня проверил по вашему методу ,в первом цилиндре как вы и сказали, провалился поршень на 1 мм. уперся ,разобрал движок.Результат-разбитая втулка в первом шатуне.Удачи Вам и процветания вашему каналу вы делаете очень нужное дело.Руководствовался вашим видео при ремонте кпп сенса,все четко.спс.
А какой у тебя пробег был и как решил вопрос?Если капиталил во сколько обошлось сие удовольствие? У меня вот непонятный звук бряканья в районе поддона,и бывает есть,бывает нет и тишина. Уронил когда то заглушку блока цилиндров,поставил новую и поехал дальше.Возможно ли от нее бряканье?
@@13MercedesBenz Расточка под вазовские поршня,проточка под вазовский палец,вкладыши,переборка гбц,комплект грм. все делал сам,спецам возил блок на расточку и голову на шлифовку. Иначе нет смысла по деньгам,проще ведро получше купить.
Ничего что надавливая так отверткой на поршень он просто поворачивается на пальце и стукает юбкой об цилиндр? Шатунные подшипники проверялись всегда несколько иным способом. Особенно учитывая, что зазоры в паре палец/шатун измеряются в Тысячных мм. И при его увеличении мы сходу получим разрушение поршня и "братский кулак". В случае такого огромного износа вкладышей - просто не будет давления масла и провернет вкладыш. А данный щелчок - перекладка изношенного поршня в изношенном цилиндре.
Закипел мотор,пробило прокладку. снял голову и блок для промывки от сметаны в которое превратилось масло. при снятом поддоне крутя маховик слышно щёлканье в 2-3 цилиндрах в 3 сильнее. до этого лишних звуков в двигателе не было. промывал бензином. могло ли это произойти из за сухого пальца в шатуне или всё таки из за перегрева деформировался поршень. мотор в перегреве был не более 2-3 минут.???двигатель ещё не собирал жду сальники и прочую лабуду.
Здравствуйте! Машина ваз 21124 Тоже стук при сбросе газа, стучит при лëгком нажатии на газ, к примеру 3000 об.на 3 передаче и чучуть давишь на газ и происходит стук как бы звон, слушал подумал распредвал, разобрал распредвалы в постелях не качаются, гидрики не продавливаются. На ХХ и в нагрузке стуков нет, что это стучит подскажите, а то хоть плач, не приятно слушать и ездить
Подскажи...пожалуйста...стук похожий на стук клапана... В районе 3 цилиндра... Но клапана в норме... Отрегулированы....и стоит новый распредвал(поменян по причине того, что сальник канавку протер с 1 мм)
А вы немогли спутать стук поршня . я когда снял голову у меня поршень люфтил если его покачать , очень похоже , при таком люфте в колене , вкладыш бы расколошматило в хлам
Добрый день подскажите хотя бы примерно, что с кпп 2110, при трогании происходит стук и при сбросе газа то же стук, звук однозначно из кпп, падушки новые , люфт небольшой в приводах так сказать нормальный рабочий, подшипники не шумят, и вылетает первая, хотя муфта переключения 1,2 и синхроны новые, менял сам, грешу на осевой люфт первичного вала помню, что он был ,но внимания ему не уделил , как его устранить? если был опыт поделитесь за ранее спасибо!
+videoRV Первая вылетает потому что, надо было менять вместе с вилкой и муфту с шестерней, а стук скорей всего из за пальца сателитов, если он лопнет то выбьет дыру в корпусе.
Нет к дифференциалу претензий нету , он новый полтора года назад ставил, при замене муфты переключения 1,2 смотрел состояние идеальное без вырабртки ось сателлиты не болтаются!
Первая причина самопроизвольного выключения передачи , это износ зубчиков, или венца шестерни, тоже самое касается и муфты, на вид в общем да, всё будет нормально, но это только на вид, ну а стук ищи где то может в сайлентблоках, если палец нормальный.
А для подтверждения своего вердикта не стоит ли снять поддон и глянуть на состояние самих вкладышей и шееек к-вала???. Как то прогноз преждевременный....
Александр здравствуйте!у меня к вам просьба.можете сделать обзор по вашему кантователю двигателя а если уже есть видео то скинуть ссылку. Зарание спасибо
+stariy1100 как можно раскрутить данный двигатель до 8500 если ЕБУ отключит подачу топлива форсункой при превышении 6510 оборотов/мин для защиты двигателя от перекрутки.Ето не я выдумал ето мануал пишет.
ВИТАЛИЙ ТРУФИН возможно, у товарища 2106, только распредвал тюнненговый, меньше 6000 не переключается.... говорит весь секрет в химии которой обработан мотор, до этого три раза капиталил, защиты, клипы и т.д.
Подскажите пожалуйста, у меня тоже проблема с ваз 2110 8 кл. Только звук звонкий, и появляется когда только едешь. Когда машина работает в натяг то двигатель шепчет. А стоит разогнаться и держать одну скорость, то появляется звонкое стучание. Но когда машина стоит газую не чего не звенит и не стучит
Дядь Сашь вопрос есть к вам ответите буду рад. У меня ниссан максима 2л V6 короче замерил компресию в 5ти цилиндрах 10компресия, в одном 2 очка. залил масло в этот цилиндр, компресия не поднялась. Получаеться прогорел клапан?? масло жрет. машина дымин. подскажите.
+Колян Пуггачев Я не Дядя Саша но могу сказать что в правильном направлении думаете но ещё может и прогар поршня (недавно с таким столкнулся что дыра была такая что ВВАААУ) но в любом случае разборка 100%
+Колян Пуггачев Парень тут уже написал, впереди у тебя много работы с вложением приличной суммы, а в обще максима хороший автомобиль, сейчас таких мало, желаю удачи.
у меня на девятосе когда задрало вкладыши шатунов, забит оказался маслоприемник, звук от видео отличается только тем что тут стук начинается на сбросе газа что похоже на износ поршневого пальца, в моем же случае стук начинался при наборе газа и удержании повышенных оборотов.
Что делать в таком случае? У меня стучит 3-й шатун. Вкладыши менял - бесполезно. Колено в поперечных задирах. Езжу не более 2,6т.об/мин. и стук не слышен. Так проехал уже 12т.км. Есть в запасе другой ДВС, но по зиме на улице менять колено нету желания... Началось примерно после того, как проехал 500км со скоростью в 120км/ч без масла в движке (датчик мёртвый)...
у меня сегодня у бати клин мотор словил.сначала на заправке начала работать как дизель.а через 20 км на холостых заглохла и все.стартер не крутит и юзом
@@user-el5qy8sb8l Ремень генератора менялся, ремень ГРМ и ролик тоже менялся, так же менялась помпа. Звук идет со стороны масляного фильтра, он может пищать или это отдает туда звук?