Привет всем! У меня тоже 99-я, 2003 года, инжектор. Проблем никаких, ни зимой, ни летом. Если аккумулятор хороший, то больше причин не заводиться нету! Думаю, что секрет прост - нужно менять расходники. Ну а так, хорошая машина. Хоть и не иномарка, зато не в кредит. Жирный лайк! Всем ровных дорог и ни гвоздя, ни жезла!
Странно конечно … на проводе к катушке широкая кольцевая клемма. Прижата на шпильке гайкой и двумя шайбами - гровером и обычной. По любому со шпильки катушки через гайку и шайбы будет контакт с кольцевой клеммой. Чудеса!
У инжектора заебов еще больше, при первых морозах он не заводится, люди начинают менять все подряд вплоть лезут в метки грм а проблема банальна. Просто заливает свечи, меняешь их и он снова в строю.
Всем здарова Столкнулся с такой же проблемой, 3 дня машина стояла на улице под дождём (до этого работала как часы) Решил проехаться, под дождём Сажусь начинаю заводить - вообще мертвая, накинул новые свечи, стала тарахтеть как будто сейчас заведётся , прочистил карб, проверил искру всех свечей, флажок трамблёра Как итог на утро начал заново разбираться зачистил все контакты, в том числе и в трамблёре Причина оказалась в катушке зажигания, там где входит бронепровод был налёт как в чайнике , всё зачистил Провод зажал Всё собрал Работает
@@user-pf9wz2ik2r может забит фильтр который перед бензонасосом стоит ,либо который в баке в виде сетки.Либо сама трубка забора топлива забилась.Может бак пробит и бенза нету
Ваз 21099 это исчадие ада , это одна из самых конченых телег . Телега ни приспособлена ни к холоду ни к жаре , ломается каждый месяц , меняешь хорошую запчасть ломается все вокруг .
@@donlejon9067 я бы честно говоря поспорил видать попалась мертвая 99 вам у меня 99 год езжу в мороз без проблем летом тоже нормлаьно только жарко не скажу что иномарка но 99 все равно топ
