у меня бош 7.9.7 тоже не завадилась, покатили на диагностику, компютер паказал что дачик коленвала не исправен, но бинзанасос тоже крутил постоянно, помнял дачик и паехал
Здравствуйте. На пасат установил январь 71. Нет искры и импульс на форсунки. Бензонасос при включении зажигания срабатывает. Куда копать ? Может прозвонить 48 и49 пины и сопротивление дпкв? Ваш совет? Спасибо. Двс1.8 .
Подскажите, поставили на карбониву, инжекторный двигатель, взяли косу ваз 2115 и эбу 21124 ( прошили под ниву ) и 21067, не подаётся один управляющий сигнал на разъём М3, открыли эбу, все ключи целые, на ножке одного контакта 12в на ножке другого 0-4 вольта, машина само собой не запускается, хотя отчаянно пытается, свечи 1-4 чёрные, 2-3 мокрые без признаков горения. Комп не даёт ошибки о пропусках зажигания
Привет Слав. Вчера случилась подобная беда и со мной: автомобиль 21074, евро3.Не заводится, нет искры, свечи сухие. На колодке мз +2,15в вместо 12в дпкв и сам мз исправны. в каком направлении копать?
дружище подскажи.... на опель фронтера 2.2.бензин, машина когда хочет заводится, хочет нет, может заглохнуть по дороге, позже чуть остывает и опять заводится, искры нет...
Зачем сразу иммо сунулся удалять. Сперва контрольный осмотр всего и вся, потом мог и подключиться диагностикой. Зачем сразу всё отключать? И хотя бы на прокрутке поглядеть, показывает обороты или билиберду какую.
Ну я и говорю, осмотр. Не, я не в упрёк, ничего подобного, я сам тоже можно сказать начинающий. И для себя уяснил, сперва визуальный осмотр всего и вся, потом допрос с пристрастием клиента, и потом только подключаюсь. И самое главное надо помнить, все лгут. А иммобилайзеры удалять последнее дело, только если он реально глючит или клиент само просит, потому, что потом с этим гемору хапнуть можно.
У меня точно такая же проблема не могу решить при первом запуске импульсы есть и теряются при повторном запуски их нет если выключить зажигания и подождать чуть и снова при первом обороте двигателя даёт импульс потом опять исчезают и датчик менял коленвала и штекер менял без полезно и прошивали эбу, перетресли всю проводку так и не нашли причину. Не подскажите где дальше искать проблему
помогите, всё работало отлично, приехал домой заглушил, и больше не завёлся, нет искры, не качает насос, предохранители все целы, 2111 8кл, заранее спасибо??
ТЕБЕ НА ФОРУМЕ НАПИСАЛ ЧЕЛОВЕК Re: ВАЗ 2109і Не заводится Проверь физически ( вскрой мозги) ключи все целые ? Проверь ДПКВ и его проводку до ЭБУ. Проверь ГРМ Подай с СМ2 через вкладку ИМ импульс на МЗ , то есть искровой импульс на выкрученную свечу! если с ИМ нет искры то проверяй модуль или ЭБУ !
При выключином зажигании на фишки катушки везде минус, при включеном зажигании приходит плюс на один контакт на другие два минус (катушка трехконтактная ) должен ли управляющий провод как минус звониться ?
+Сергей Иванов минус там появляется когда открываются транзисторы при работе мотора. есл там постоянно минус (лучше проверить лампочкой) тогда вероятнее всего сгорели транзисторы.
+Вячеслав Чистов при выключеном зажигании минус на всех трех контактах, при включении зажигания приходит плюс на средний други два так же по минусом , при прокрутки двигателя при пподсоединеной лампочи на управляющий контакт лампочка загорается ярче
Кстати , очень даже посоветую ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bHn-NRUcyz0.html . Отличная вещица , экономит кучу времени и заменяет кучу всяких приблуд и это ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7eqtq9YaeZA.html
Вот у меня вопрос, не заводится 14ка, нет искры, катушку менял, свечи, предохранители. Бенз качает. У меня нет возможности проверять электрику не понимаю в ней и прибора нет. Что делать? Лётчик поменять?
@@serbli4044 у меня короче так: я приехал вечером назад сдавал звук как будто коротнуло - смотрю акум сел полностью, потом зашел на час зарядил акум проверить чисто, поставил завелась, потом унес до конца заряжать акум, на след день выхожу уже не заводится, стартер крутит, бенз качает. Хз короче что это
