Проверка катушки зажигания. Два способа. 

Boosty - boosty.to/avtomexanik56 Дзен - dzen.ru/avtomexanik56 Группа в ВК - vk.com/orenavtogarage Данное видео можно посмотреть по ссылке - boosty.to/avtomexanik56/donate

От себя добавлю , после проверки первичных и вторичных обмоток на обрыв и замыкание и не выявив оных, мы последовательно измеряем электрическое сопротивление между центральным выводом разъема и крайними выводами - 1а и 1Ь. Сопротивление каждой из первичных обмоток катушки должно быть около 0,5 Ом. Далее мультиметром измеряем сопротивление между высоковольтными выводами катушки 1 и 4, а затем 2 и 3. Сопротивление обмоток должно быть около 5,4 кОм.

Мой LIVE канал - ru-vid.com/show-UCvGNbUY8JJr4l7pGbhsaaYgvideos Я в Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/avtomexanik56. Подпишись - если не сложно.

БЛАГАДАРСТВУЮ А сколько нервов сэкономили людям особенно Старикам которые всё сами делить хотят

Спасибо вам за ваши видео,которые помогли найти причину провалов на ходу,плааающих оборотов,дергания во время движения,что только не приходило в голову, и эл.дроссель,дмрв,дпкв,датчик температуры,катушка зажигания,свечи. Оказалось из 4х высоковольтных проводов зажигания рабочий был только один,остальные три не прозванивались.Заводилась очень плохо,дальше набирал обороты и так ездил,на 2000 об,видать прошивало и двигатель ехал,а на холостых глох.Машина калина 8кл,12 года.Вот такие пироги!

Спасибо. Отлично. Только видео пришлось ускорить до 1.25. Но это мелочи.

У меня Рено Логан (2)поколения недавно начались проблемы провалы 2и3 цилиндр я посмотрел ваши видео вы все хорошо объяснили буду смотреть в чем причина да ещё чуть незабываем у меня 8ми клапанник

Про бесконечность на вторичных обмотках сказал - красавчик. 100500 мануалов прочитал ни где про это нет.

А пробывной силы мультиметром хватает чтобы определить кз на корпус.Там в щупах максимально всего лишь 3 вольта.Иногда неисправность может проявляться (кз на корпус)при нагретой катушке.А на холодной показатель при режиме зуммера как исправный.Как обычно я такую катушку проверяю с помощью под с более можным напряжением и током.(естественно постоянного)Помогало не раз.А свечи зажигания в камере под давлением воздуха (самодельная).И этим исключаю фактор спорадигического отказа системы зажигания.Вв провода мультиметром на сопротивляемость.Восстанавливаю зажимы и плохие контакты.Выкидываю негодные свечи.Желательно вставлю комплект.Поскольку вышеуказанные факторы могут послужить выхода из строя управляющих ключей или супрессора(защитного диода)в ЭБУ.

из 10 минут видео полторы минуты полезной инфы. много текста. но спасибо за труд.

Я в электрике не силён. Могу одно сказать. Проверка катушки мультиметром по вашей инструкции показывает работопособную катушку. Двигатель работает с периодическим подтраиванием. При растягивании искры на разряднике искра на первом целиндре попадает примерно после 4-5мм. На втором растягивается больше 10. Заменил катушку и двигатель заработал ровно. По показаниям тестера обе катушки одинаковы.

Спасибо,полезное видео.

1 мм зазора на 1 кВ. При атмосферном давлении. В цилиндрах от 20 до 27 кВ. А свечи с зазором 1 мм на воздухе будут показывать искру. Если уж есть желание проверить на разрядник, то и зазор д б соответствующий. В зависимости от компрессии мотора и особенностей самой катушки. И то кратковременно. В том веке делал себе многоискровое электронное зажигание на иж-412 дефорсированный. Зазор проверочный ставил от 11 до 20 мм. При напряжении питания от 8 до 15 вольт. Может, кому сгодится еще один способ проверки кстушки. Утром , после сильного дождя и тумана мой фф1 через зачихал и закашлял. А ехать надо было. Взял строительный фен, просушил только катушку, чтобы последовательно "диагностировать" С полпинка заработал. Потом снял катушку, рромыл, обезжирил, в мелкоскоп поискал пробой. До трещин дело не дошло. Замазал эпоксидкой, кроме контактов, ессно. Работает нормсльно.

Спасибо за ликбез.

Просто больше человеческое спасибо!

Спасибо большое 👍

Сопротивление на вторичной обмотке когда меряют, то оно в норме должно быть около 5,4 кОм. При обрыве - да, согласен, бесконечность, а при замыкании в обмотке показания значительно выше нормы, что встречается гораздо чаще, и приводит к пропускам в зажигании.

спасибо дядь!

Моя катушка показала ровно по 7,5 кОм на вторичных, по 0,5 Ом на первичных и отсутствие замыкания на корпус. А на 2 и 3 , всё равно искры нет.... А уже стал думать на ,,мозги,,. И готовится к их ,,выковыриванию,, (шнива).🥴. Но из-за лени, решил проверить вольтметром импульсы с ,,мозгов,, на разъём в отключённом состоянии, затем под нагрузкой обмотками. В отключённом состоянии вольтметр показал около 0.5 вольта на обоих контактах, при запуске стартером, но вот после подключения разница в показаниях была в 3-4 раза. Или транзисторный ключ ,,течёт,, и ток большой не пропускает или межвитковое в первичной. Хорошо. Решил начать с более простого , сбегал в магазин за катушкой и вуаля 🤗👍🥴😁. Всё заработало. Бывает и так. А ведь по всем замерам катушка была хороша..

А такой вопрос а модуль зажигания может так скажем глючить .А точнее при стабильном плавном разгоне работать хорошо а допустим при резком нажатии или при ускорении резком выйти из строя ? Так как у меня часто при выходе на обгон выскакивает чек и двигатель троит . При диагностике говорили мол пропуски во втором цилиндре мол нужно клапана регулировать даже после регулеровки такая же фигня.

Это не модуль,а просто 2е катушки....модуль с коммутатором должен быть...4 выхода.А так то,да)

Очень полезное видео,спасибо.

Класное видео ,а вот что такое бесконечность и сколько это на приборе,вы же сопротивление меряете в просто омическом положении,просто плохо видно,за ранее спасибо,просто учусь на автоэлектрика все интересно🙂🙃🙂

Добрый день. Спасибо за видео.Вопрос по сопротивлению катушек .у меня ваз2109 инжектор стоит катушка 2111-3705010-03 сопротивление вторичной обмотки 3.7 ком . в магозине мерял сопротивление вторичной обмотки на новой катушке СОАТЭ 4.3 кОм с точно таким номером 2111-3705010-03 .Потом мерял Модуль зажигания 1.6 2111,2114 АвтоВаз (54.3705) у этой 6.3 кОм. Потом мерял на Модуль зажигания 1.6 2111,2114. 8клапон Bosch 2111-3705010 сказали что оно взаимозаменяемые у него сопротивение на вторичной обмотке 11.2 кОм !!!! Продавец говорит что чем больше сопротивление вторичной обмотки тем лучше для образования искры .так ли это .В интернете ничего не смог найти по хорактеристекам этой катушке 2111-3705010-03 какое сопротивление должо быть для неё.СПАСИБО за ответ если знаете.

Какие должны быть правильные значения при проверке вторичных обмоток?

Здравствуйте. У меня такая проблема ваз 2114, 8 клапанный. Когда вода греется 85/90С машина дёргается до скорости 40 ка после 40 нормально ездить, клапан регулировали, бензанасос и памперс поменяли, форсунки почистили , фильтр, холостой ход, воздушный фильтр поменяли, свечи провода меняли. Но результат нет. Но катушка зажигания не проверили может из-за катушки?

Какие показатели сопротивления для ваз 2115 будут нормальные 1 и 4 у меня 7,6 2 и 3 7,4

Хорош. Первый способ однозначно.

Авто ваз 21099 газ/бензин,троила на прогретую после замены родной катушки зажигания СОАТЭ с сопротивлением 4.65 : 4.32 на катушку Bosch 2111-3705010 с сопротивлением вторичной обмотки 11-11.5 Троение на прогретую пропало полностью что на газу и на бензине.

Привет. На прогревочных работает хорошо. После прогрева иногда потраивает и моргает чек. Свечи новые. Провода менял пол года старые пробивали. Форсунки почистил.

Спасибо

Я думаю когда модуль нагрет от двигателя он работает иначе, можете поправить кто знает?

Понравилось.

Рисовать метки на проводах было актуально лет 10 назад. Сейчас у каждого есть телефон с камерой Просто фотографируются провода с тем местом куда они идут.

Прошёлся с мультиметром по магазинам в новых катушках сопротивление между катушками кажет в районе 13к или 10ком а в моей 3.8ком между катушками

Читаем вниматель! У меня была проблема пропала тяга, машину просто душило и подтраивала, замерил я мултиметром КатушкУ показала 13.1 и 13.4 Бош, повёлся на это видео купил новою с показанием 6.1 и 6.3, Машина как троили так и троит. Проблема уже решена. Оказалась слабое давления в рампе, поменял насос топливный, и все проблемы решились. Так вот, щас езжу с катушкой Бош 13.1 и 13.4, полёт отличный расход топливо по трассе 7.5-7.7 Машина Ваз 2107 07г Так что если к вас большие показатели это ещё не значит что катушка мертва!

С помощью какой программы проверяли?

Подскажите пожалуйста как называется штекер на катушку зажигания на черри фора и от какой машины туда подходит?

Как прозвонить первичную обмотку если не 3 контакта на фишке а 4 контакта ? Ваз 2112 16 клапанов

ух ты, 56rus. Привет из Орска, земеля!

С моим модулем штука следующая, 2 и 3 искра прям четкая, но когда проверяю 1 и 4 искра бедная и пробивает на 2 и 3 свечи, я так понял что модуль мой пробит и подлежит замене. А на динамике сказываеться следующим образом - едеш в одной паре на 3й скрорсти или на 4й, машина поддергиваеться.

На холодную работала , на горячую пропуски , искал в зажигании все блоки перебрал , оказалось провода на горячую глючат но периодами , может кому пригодится

Ваз 2112 Катушка зажигания почему-то на 4 контакта. На минус замыкания нет. Подключался на 1 и 4 контакт(да и ко всем очереди) выдают на режиме 20к в среднем 4,5 На вторичной обмотке в режиме омметра 20к выдает 5,6 и 5,7 соответственно Исправна ли катушка?

Здравствуйте Игорь хорошие видео часто смотрю Если Вас не затруднит ответьте сопротивление разное на вторичных обмотках модуля зажигания разница в 400 ом то есть 1 4 5800 ом второй третий 5400 ом и неровный холостой ход на слух кажется как-будто перебой в зажигании Может ли так катушка влиять на работу двигателя? Заранее спасибо

Есть две неисправные катушки.Протестировал тестером по Вашему совету. Всё в норме. Но одна троит на 2 цилиндра, вторая на 1. Как искать неисправность в таком случае?

Здравствуйте Игорь подскажите пожалуйста почему модуль греется и перестаёт подавать искры

Автор видел забыл сказать что на мультиметре нужно выставлять 20к ом

Добрый день! А что за программа? Скажите пожалуйста.

какие показатели считаются рабочими, для вторичной обмотки? Просто одни говорят 4, другие 4-5. У меня старый МЗ выдавал 6, а новый от СОАТЭ 4.

Здравствуйте!Как называется программа? для мобильного! Подскажите пожалуйста автомобиль Лифан катушка зажигания прошивает(дуга гуляет между выводами)Третья катушка уже по счету!Что может быть? Спасибо!

Проще соединить пластину для свечей с массой проводником с “крокодилом".. при таких зазорах в свечах и атмосферном давлении катушки на 'искру' надежно не проверить... Нужен зазор милиметров в 4-5, на стенде...

Очень просто проверять если у БК есть функция «сушка свечей».

Нужен совет, на приоре 16кл постоянно горит 3 катушка, и на бензине и на газу, в месяц меняю пару раз. Пошёл к грамотному диагносту и мозговику, он проверил на ошибки сказал нету их, потом я заставил мозги снять, он разобрал и всё там проверил сказал всё чётко и сказал на всякий давай поменяем косу короткую которая на катушки идёт. Я купил новую, всё так же троит. Он сказал значит дело в электрике. Поехал к трём электрикам, всё они прозвонили говорят дело не в электрике едь к мозговикам, такое ощущение что я попал в больницу и меня туда сюда шпиняют. Поехал потом ещё к самому дорогому электрику в городе и заставил всю проводку разобрать до мозгов и проверить, он всё проверил каждый проводк и сказал нету обрыва и перетертости где замкнет, тоже меня отфутболил, поехал я к газовику обратно, он мне поменял до этого все фильтра, в редукторе ремкомплект, газовые форсунки новые, программу миллион раз настраивал все ровно троит. Теперь мне предлогают залесть в движок 😂😂 поехал к двум мотористам те на меня как на дурака посмотрели и отправили к электрику, я уже не знаю че делать-то. Подскажите че делать?????

у меня на вторичной обмотке показания 12.90 это в норме?

Здравствуйте ! подскажите пожалуйста а если при прозвонке на 1и 4 200 показывает а 2и 3 600 при прозвонке тогда что это она не рабочая получается разница в сопротивлении

Привет С новым годом Вопрос такой Я купил модуль зажигания на калинумаркировки4601, 3705 и поставил её вместо модуля54, 3705 это родной был на калине111930 с электронным карбюратор ом двигатель 1118 Вот и вопрос,, Модуль 4501,3705, 2111 можно было менять на 54,3705 А то боюсь что не пойдёт

вы описали простую проверку на исправность базовую так сказать!А есть методы,тонкости проверить на износ или троение по вине катушки?Допустим искра есть...,но читал бывает межвитковые быть или при нагреве троить или даже читал 1цил отказывает,хотя она и парная!

Здравствуйте... Какая именно у Вас программа где есть строка(исполнительные механизмы)...? Скачал с плеймаркета программу (OpenDiag) ... там такой строки для проверки искры нету...

По отдельности тоже бывает .у меня так было пробой 3 цилиндра

Здравствуйте. Ваз 2110. На холодную работает как часы,горячая троит не заводится,холостые вообще пропадают,при нажатии на педаль газа гул. В чем дело? Подскажите люди добрые!. Александр!

с завода ромбик 170к прошла

Какое сопротивление должно быть, самое корректное на вторичной обмотке? У меня порядка 9 кило ом

Какое напряжение должно приходить на дпкв 2107 инжектор?у меня 1,77 вольт

Уважаемый!! Подскажи пожалуйста почему горит силовой предохранитель на авто газель идущий от генератора

Показывает 3,97 на 1-4цилиндрах и так же на 2-3 цилиндре, это норма??машина ваз 2107(инжектор)

Классное видео все по делу Подписка+

Добрый день. Не могу завести чери истар. Нет искры. Катушка целая, датчик кол.вала норм. Проводку на катушку и на два датчика.

Вопрос по модулю зажигания vag. При подаче питания на среднем (управояющем) контакте коммутатора появляется +10в, так должно быть? По идее на этот контакт должен приходить сигнал от мозга. И еще вопрос, вот у меня один можуль на 6 котлов и трамблер, следовательно 1 катушка, как мне вторичную обмотку прозвонить? Должна ли масса катушки звонится на массу и почему это плохо если масса и "-" катушки замкнуты?

Здравствуйте! Сопротивление моей катушки 4,45 кОм и 4,52 кОм - это нормально или нет? ПС: мультиметр у меня не дешёвый - погрешность менее 1%

Первый способ с данной приблудой неверный, а если не вырученные свечи и будут причиной неисправности?

менял модуль зажигания на ваз 2115, родной показывал 1-4 = 12, 2-3 = 12 машина плохо работала (на передаче 1,2,3, без газа дергалась хотя раньше такого не было + с 5-ти раз, раза 2 плохо заводилась как будто на 3-х цилиндрах) и вот купил новый модуль, в магазине сразу измерил сопротивление 1-4 и 2-3 в пределах 5 ом, поставил новый и ничего не изменилось. И еще чего я менял, заметил что на 3 цилиндре искра была чере раз, а то и через два сравнению с 1,2,4 цилиндре, после замены на новый модуль проблема перекинулась на 2 цилиндр тоисть 1,3,4 хорошая искра а на 2 плохая

Классно. Лайк. Какая на компе стоит программа?

Молодец

У меня мультиметр простой не с дисплеем как проверить вторичную обмотку?

При замене свечных проводов на одном из контактов катушки обнаружена коррозия. Так можно ездить? Или чем-то обработать? Или менять катушку? Которая пока нормально работает. Калина 8 кл.

Такой модуль ,часто отказывает на горячую - минут 20 едешь норм , а потом начинает колбасить авто .

Я знаю самую лучшую проверку . Ставим заведомо исправную.

Вопрос такой, сопротивление первичной обмотки 940 ом, а должно быть 0.73 ом, искры нет, модуль зажигания Субару форестер

у вас показывает 6,75 у меня катушка бош показывает 12 это нормально

Привет скажите пожалуйста замыкание на массу показывает бесконечность что это означает? Спасибо

Поставил провода с нулевым сопротивлением искра бешеная

При проверки через open diag elm. Нажимаю проверка зажигания 2 и 3 цилиндра пробивают все свечи, а при 1 и 4 бьёт тока в 1 и 4 . Что за хрень не пойму как так.

Спасибо за дельный совет.Респект и удачи в ремонте.👍

Подсказываю для вооружения есть такой метод как растяжка искры специальным тестером самый верный метод , в интернете есть

6.25 проверка мультиметром.

😊

на какие параметры ставится переключатель на мультиметре ом,ком или мом.

Привет что может быть еду за троило чуть проехал в норму пришло ездил 2 дня .приехал с работы заглушил постояла минут 30.заводить .троит даже двоит.нет искры на 2 и3 целиндре.утром завелась нормально поехал в магаз .заглушил опять заводит двоит.постояла завел нормально езжу второй день норма.что может быть модуль зажигания или эбу фишку проверил вроде напругаесть мудуль проверил показует 2_ 3 цилиндр 3.84 к.о 1-4 цилиндр 3.82 к.о магина ваз 2110 16 клап

Добрый день машина троит не могу найти причину Калина 1 2005 год помогите в чем проблема может быть.

Здорова, может ли он постоянно пищать,? У меня просто при включённом зажигании идёт постоянно писк и не пойму то-ли от генератора то-ли от модуля, и при заводке в сильный мороз заводится норм, потом начинает троить чуть ли не двоить и глохнуть в просто холодную погоду заведётся потроит до 50 греется, и норм, но не большие хлопки есть в глушителе пропуски, дмрв исправно расход на прогретую 08-09, свечи и провода дтож поменял

Здраствуйте,я проверил несколько новых модулей зажигания,не один из них вторичную обмотку не показал,тоесть указывает на бесконечность.что делать не ужели они все не рабочие?

На самом модуле бывает отмечено цифрами по гнездам:

клас

Нах вставка что у тебя свет выключили ))) мы че реалити шоу смотрим.

Обьясню так в норме считается по литературе от 5 кОм; Если выше это лучше тем что означает что в обмотке больше витков следовательно длительность искры больше, у Бош например 11.2 сопротивление и это реально качественные запчасти проверено неоднократно и модули заж. и дмрв поэтому многие могут не париться)

Подскажите мерел модуль старого образца,1,4 и 2,3 показал 3,18,машина не заводится,искра есть но слабый,вв свечи новый,идеал сколько должен показать модуль,ато везде по разному Говард?

У меня на холостом пропуски 1.6 -8 клапанник инжектор,подскажите что делать? Свечи менял,броне провода и толку 0((

здорово народ .актуальна ли тема ещё?на китайце беда -мощность упала бензин жрет.сканер диагностирует ошибку в обмотках катышки но искра есть.а все вторичные обмотки показывают бесконечность по сопротивлению.первичные норма.

Межвитковое как увидить?

А можно не снимая модуль проверить тестором?... сдёрнуть колпачки, отключить аккум. и так же прозвонить 1-4, 2-3.