Вариатор FORWARD. Тонкости настройки. Проблемы комплекта TAV30 

ВНИМАНИЕ!!! Резьба на валу мотора (диам 19 мм) UNF 5/16-24. Плашка для изготовления нужного болта: alii.pub/685c48 Метчик: alii.pub/685c6y Резьбомеры: alii.pub/685c84 Плашку и метчик выгоднее заказывать по отдельности, а не комплектом.

А что,изначально подумать и понять,что так будет,было так сложно?Нашел чему доверять,всяким картинкам...Умных в мире намного меньше,чем глупых,запомни.Болт,наверное,с дюймовой резьбой.Например,вал 19,05мм-это тоже в дюймах.

болт имеет шаг 1,25 и подобрать его можно от автомобиля КамАЗ. У этого грузовика почти весь крепëж с таким шагом.

Привет,у тебя вариатор двух клиновой или полуклиновой? В магазине разница в 1000руб.,а в чём различие не понимаю? Ремень 669/19 ставиться на оба.

Видос прям в руку. Хочу собирать точно так же. Как показал себя это узел и вообще в целом плюсы минусы?

у меня мотобукс с гусянкой 500/2828 двигатель 8л.с ведущая звезда 10 зубов ,ведомая 36 вариатор двухклиновой форвард, и даже при таком передаточном числе при затяжных подъёмах ремень подгорает, так что этот вариатор на небольшие нагрузки рассчитан, для колёсной техники будет норм. по поводу заедания чашек и т.д , нужно грузики выровнять по массе и подровнять пятно контакта чтобы было одинаковым. смазку применяю литиевую универсальную. правда есть ещё один косяк , при сильной нагрузке пару раз слетало стопорное кольцо на ведомом шкиве . в принципе этот вариатор довольно удобен своими габаритами и простотой конструкции но вот слабоват и если использовать на небольшую технику то пойдет, удобнее чем колхозить от скутера.

Вот резьба 5/16-24UNF 2B, не ломайте валы другой резьбой, я заказывал в Череповце такие болты, могу помоч с чертежом

Уж про длинный болт можно было не говорить, в любом магазине крепежа можно подобрать нужную длину и нужный шаг. Цена вопроса 20 рублей)) В метрической системе всё есть. М8x1.25 (основной шаг), М8X1, М8x0.75, М8x0,5 всё это продаётся. Не надо вводить людей в заблуждение.

Вот про расположение шкивов, огромное спасибо, как то не подумал, что ремень действительно будет смещаться. хочу снять своё видео по такому вариатору, то что информация не моя, обязательно скажу.

В торец вала двигателя, вкручиваю шпильку и уже на неё накручиваю гайку, получается надёжней и проблем с резьбой нет.

Купил комплект TAV 30 клиновой под 20вал,с платфоомой,собрал дал обороты-ремень наперекосяк,нитки полетели..... Разобрал,грузы сильно зажаты тугими пружинами,литьё г.......но. Перевернул ведущий шкив подвижной тарелкой к двигателю,максимально приблизив к нему(точил проставку)С вала ведомого шкива снял стопорное кольцо,демонтировал его, нарастил и проточио заднюю часть так,чтобы она плотно вставала в подшипник,которые тоже туфтовые,не могли 304 хотябы поставить. Выставил ведомую тарелку так,чтобы на оборотах ремень стоял ровно. Саму платформу и двигатель прявязал одной реактивной тягой к раме,а то выворачивает всё к чертям. Вобщем потратил деньги а потом нервы,время на переделку и доводку. Изначально этот комплект идёт полуклиновой,просто в него вкарячили шкивы и ремень от клинового,а вы мудохвйтесь как хотите....Вал с биением,как будто овальный какой-то(патрон в станке дорогой,новый)отцентровать крайне сложно,кто это производит? С бадуна чтоли делают?Мдааа😕😕😕😕😕😕😕

Как регулировать преднатяг ведомого шкива? При наборе оборотов мало расходятся диски

Здравствуйте у вас какой вал? У меня 20мм

красавчик чо.у меня вообще вал корткий не достает болт и сильный перекос ремня))

Всё чётко объяснил --Спасибо Помогите советом Собираю мотосноуборд Гусянка 380 Муки выбора - двигатель скутера Двигатель лифан- редуктор или вариатор Если вариатор- какой должен быть вылет вала от двигателя Большое спасибо Видос супер.

Спасибо Большое!!! Вымотался уже!!! Поет! 70-80км 7л.с но мне для тяги нужно мне и 35км хватило бы!!! Просто у меня стоит задняя Иж вроде на 42 зуба.

Ну естественно, смотрите в какую сторону сводятся шкивы и будет всё ок 👍

Ну,вообще-то всё нужно самому проверять и думать).Интернет и так наполнен в основном теми,кто думать не умеет и не любит(.Никто ведь не контролирует и не редактирует ту пургу,что они несут,а другие потом начинают принимать это за чистую монету,вот так и развивается деградация в обществе под ложными лозунгами "свободы слова" и прочей пурги в уши населения.А так получилось прям наглядное пособие,как НЕ надо делать).

Как стойку под ведомую часть сделали?

Скажи пожалуйста, какая ширина ремня?

Свое расстояние выставляли на вариатора

С полуклиновым ремнём работает , а с клановым нет !

Подскажи,варик полуклин?

Так всё верно,подвижные тарелки на шкивах должны находится напротив неподвижных. А подскажи пожалуйста ремень какой идёт в комплекте? Я читал что там есть короткие и подлинней,надо отдельно докупать? Пишут что комплект с пластиной на вал длинной 50мм не поставить

На сколько мотор сместил для ровной работы ремня?

Болты есть на МКАДе в планете железяка

И вечно будешь возить с собой запасной ремень и ключи. И каждые выходные разбирать и смазывать. Мертворождённая хреновина. Декоративная. Сделано для продажи.

У тебя ведущий маховик клиновый, а ведомый- полуклиновый. Учи матчасть

какое передаточное у вариатора ?

Вот я задумался отрезать лишнее с картера юпитера и взять с него только цилиндры. Как сделал Макс Верцун. Вот думаю вариатор форвад и 16 ти зубая звезда ведущая и стандартная ижевская ведомая. Этого хватит чтоб была хорошая тяга и максималка около 120ти км? Переживаю за то что в стоке уже идет понижение между двигателем и муфтой сцепления. У макса стоит редуктор от скутера. Но помоему он слишком понижает передаточное число.

Как свами связаться? И где можно выписать вариатор@

Вал на вариаторе самодельный? Какие подшипники и труба? И ремень от чего может подойти кроме оригинального?

какая мощьность

Это не форвард

Здравствуй. Подскажи где заказывал варик?

Может резьба дюймовая?

Здравствуйте не могли бы вы мне помочь. Не могу определится в выборе между автоматическим сцеплением 1,2 или взять вариатор вот такого плана ? и подскажите сколько движок в лс у вас и какая скорость на снегокате

Резьба на болты китайском UNFмаркировка . в крепежных магазах есть. В Перми , по крайней мере , продают . И твердость правильная а не блестящий пластилин. Вариатор Форвард от TAV отличается сильно?

Закон сохранения энергии никто отменить не может. В вариаторе (любом) есть потери на перегибание ремня (внутреннее трение) и на трение ремня о шкивы. Трение и потери вызывают нагрев, а это вылетевшая в виде тепла энергия, которую уже добыл из топлива двигатель. Вариатор - деньги на ветер и потеря энергии и мощности.

Разверни ведомый шкив на 180°. Неподвижные тарелки должны быть на одной оси. Неверная сборка!