2:25 проблем меньше на будет! Простите за избитую фразу но эксплуатировала блондинка! Не то что не меняли но даже уровень масла не проверяли! Стараюсь держатся от таких подальше так как следить за техникой не хотят , а претензий к изготовителю больше чем заплатили!!! Лайк за руки от головы, и то и другое работает, поставил.
Человек не обслуживал редуктор, врят ди он вариатор обслуживать будет. Раз в сезон можно и в редуктор заглянуть и сделатт ревизию дискам. Ничего там сложного нет. Сафари отпугивает тем что он тяжелый и двигатель смещается в центр. А в сцеплении бесит что в минус -15 диски прихватывает и на холодную заводить тяжело, дает сопротивление
Спасибо . Как раз надо будет скоро все это собирать . Двигатель 13 ,а звёзды взял ,как у Алексея с Омска . Но он собирает на автоматическом . А я решил на вариатора . Теперь звёзды 12-40. Ни знаю как они покажут себя в деле . Пришлось растачивать ведущую звёздочку . Така как она изначально восходовская под вал 20. Вот такая получилась заморочка . Цепь тоже куплена . Все восходовское . Лишь бы тянул . Чтоб хватало мотора . Мне особо летать не нужно. Чтоб ни убиться . Подскажи пожалуйста подробнее про редукцию 3 на 2. Это по зубьям сколько на сколько . Подскажите пожалуйста .
Здравствуйте! В теории двух опорный надёжней! Но как показала практика обычный одноопорник так же долго ходит, у знакомого 6 сезонов и подшипники родные, поэтому как повезёт
Спасибо за ответ! Еще вопрос к подшипникам есть японские примерно1000руб есть Российские за копейки На каких вы катаетесь?У меня есть вопросы к одноопорному вижу что не надежный, но мне буксировщик нужен на 5 -6 выездов в год по 6 км в одну сторону.Неужели за столько лет сколько делают мотобуксировщики не нашелся хоть один более менее грамотный инженер?Пересмотрел кучу видео в интернете и сделал вывод что все ездят кому как повезет, одно вам благодарен что не стал связыватся с редуктором, мне через торосы на Амуре переезд сразу бы его спалил.@@AeroDog22
@@antonnizovzev9789 одно опорный вариатор довольно надёжная схема, для наших слабых моторов и небольших скоростей, его хватает! Вопрос вызывает именно качество подшипников! У меня коробка реверса по такому же принципу сделана как одноопорник, и пока тьфу тьфу всё нормально! А вариатор тема! Более универсальная трансмиссия чем это сцепление, тяга и скорость одновременно! Хоть и сцепление достаточно долго ходит, но один фиг я лично за вариатор, и человек которому передел доволен, поставил другие звезды, ездиет и радуется
В теории да, двух опорник надёжнее.... Но как показала практика одно опорник достаточно долго ходит, мин 5 сезонов без замены подшипников, а качество что у того, что у того плюс минус, и если у вас накрылся подшипник на одноопорнике дело не в плохой его конструкции, а такое г качество подшипников, плюс на одноопорнике есть полноценная натяжка цепи! Коробка буран по сути тот же принцип одноопорника,но однако ходит, плюс нагрузки куда больше чем на мотособаке
Эксплуатировала не блондинка, просто продавец сказал, что масло только в двигателе менять и всё. Прежде чем писать такое узнай суть всей ситуации так на будущее тебе советую
Всё видео просмотрел? Этому мужчине, не знаю как по имени отчеству, в магазине продавец сказал как делать? Вы что то будите изучать, понимать, делать? Стыдно уже за мужское население! Скоро в магазине будите спрашивать -А этот вариатор меня не полнит?
Буду переделывать на вариатор. Можно поставить пакет дисков без ферадо, но не хочу. Отъездил на редукторе км 50. Грелся с новья. Дальше произошла история с ним. На выходных перестал заводится, на улице градусов минус 5. Мотор феном грел, свечи менял, фильтр сушил-не заводится. Догадался скинуть цепь с редуктора, и мотор завёлся как часы. Ставлю цепь обратно, опять не заводится. Короче холостого хода на редукторе нет и при заводе мотора, редуктор сразу гусеницу провернуть хочет. Редуктор пока ещё не разбирал. В общем прогрел мотор посильней без цепи. Поставил цепь на место, мотор завёлся, самохода нет, сел поехал. На следующий день такая же песня. В общем переделаю.
Главное правильно подберите звезды, передаточное число должно быть не менее 1 к 3,а лучше 3.2,3.45,3.55,т.е звезды под цепь иж 11х36, 11х38, даже 11х42 пойдёт
@@ua9lif да, он без пружины, но лучше её поставить, иначе он не совсем корректно будет работать. Можно лишь как успокоитель применить, если зафиксировать его жестко. Как вариант, я использую пружину от грм ВАЗ классики. Она имеет специфичную форму и подходит на этот башмак.
Судя по состоянию старого сцепления , как за ним следил хозяин ему и вариатор не надолго !!! Это надо же так запустить то !!!! Хозяину и старый велосипед то давать жалко , а не то чтоб мотособаку ! Тачка с одним колесом самое то , ужас !
