Вариатор Jatco и его надежность 

какой официальный дилер Митцубиши занимается ремонтом вариаторов своих же авто, расскажите, пожалуйста? Если ремонт проще и дешевле, почему только агрегатная замена?

Миц 2013 год . Пробег 225 тыс. Езжу без ремонта вариатора .

Оператору - респект! Надо было еще глаз на весь экран снять для полноты картинки

Дешевле ремонт, это где так делают? Адрес в студию...

Езжу на ауте 5 лет пробег 214т.покупал его на пробеге 119 т.2 раза менял масло в варике .Езжу на нем и на охоту ,и на рыбалку,и еще много куда .Ездил на байкал ,в Крым ,в Ухту каждый год гоняю ,я сам из Архангельска .Вобщем машина за 5 лет эксплуатации ниразу неподводила .

спасибо за видео!

У меня Оутлендер прошёл меньше 10 т.к. Естественно, проблем нет. Брал его,т.к. мои друзья юзают такие же авто и пробежали за 200 т.к. Замена масла каждые 40 тк и нет вообще никаких проблем.

Можно-ли установит вариатор на ВАЗ 2109-2115 будет ли выгодно.

Привет. Расмотрите мое предложение? беру у вас авто на вариаторе через 2 года или 99 т.км. загремел подшипник ведомого вала, разобрали и увидели задиры на конусах и ремне. Сколько будет стоить ремонт, сроки и что будите менять? кп берем из видео.

Митсу лансер Х пробег 200 000 варик в норме, даже намёка на что то не хорошое нет

На моём оутлендере 08 гв двигатель 2,4л пробег 220т к , если сбросить газ почти до полной остановки а потом нажать на него вновь то можно ощутить небольшой пинок. Нормально это? И если нет то насколько серьезно?

Ответьте пожалуйста, какую функцию несёт симуляция передач, кроме более знакомого звука двигателя?

Что скажите про вариатор который стоит на ECLIPSE CROSS с двигателем 2.0,сам езжу на Колеосе 10 года, при обгоне бывает толчок а по городу идеал,менял масло стружки можно сказать нет.

Помогите пожалуйста советом. Outlander Xl 2011 года, пробег 114000 т. Не всегда но чаще всего бывает пинок при переключении с R на D. Масло и фильтр менял недавно. При езде вариатор ведёт себя хорошо. Подскажите в чем проблема??? Заранее благодарю

Вот вопрос есть к мицубиси не по вариатору а по водительскому сиденью с электро приводом. Как сделать так чтобы сиденье не шаталось с 15000 км начало шататься вот это вот безобразие полнейшее.

Для эксперимента поставьте вариатор и классич акпп на один и тот же авто и покупатель проголосует рублем.

Всем добрый день. 2015г.пробег 138000 т. Км. Эксплуатация очень щадящий режим, три раза менял масло. Вариатор стоит 16 если кто знает. Машина начала подергиватся на скорости 60 - 100км.ч.в итоге ремонт 160000т.р.И кто мне скажет что этот вариатор хороший.?

Митсубиси лансер 1.8 2008 год на вариаторе, 140 тыс никаких проблем!

Добрый день подскажите как прогревать вариатор на аутлендере и в каком положении .

На митсубиси оутлендер?

Скажите пожалуйста какой максимальный прицеп может тянуть аутлендер и сколько килограмм

Не понял какие конкретно проблемы решил толкающий ремень? И где вобще написано что он толкающий, а не тянуще-толкающий например? И почему тогда на более сильных и тяжёлых авто используется цепь? (В том же jf017 например)

"Сколько бы десятков тысяч километров не прошел Оутлендер". Потрясающий ресурс. Хотя позже и сказали про сотни тысяч, но при ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации. Что-то не верится( Сама машина нравится. От покупки останавливает вариатор. Вот и смотрю в сторону других производителей автомобилей с механикой или классическим автоматом.

Я вот присоединюсь к вопросу ниже - даже в самом видео говорят, что ремонт дешевле чем обычный автомат, но вот почему ОД их тогда не ремонтируют???))) Скажу напрямую - если производитель наладит с ОД ремонт вариаторов по вменяемой цене, то клиентов, желающих купить авто на вариаторе, значительно прибавится. У меня у самого аутлендер 2013 гв, и реально живешь с мыслью что он может в любой момент екнуться, постоянно прислушиваешься и пытаешься не упустить тот момент когда он начнет загибаться, чтобы не "попасть" на 120-140 тыс. PS Как только производителю и ОД перестанет быть все равно что с автомобилем будем после окончания гарантии, тогда и будет счастье поклонникам марки. А то приезжаешь - мол то беспокоит и это, а теме ответ - это нормальная работа агрегата, а через неск месяцев после окончания гарантии вариатор умер - но это уже твоя проблема...

Владею аутом 2,4, кайфую от вариатора. Если и накроется на 200 тысячах, то отремонтирую без проблем.

Интересно , радиатор охлаждения вариатора стали ставить на новый аутлендер , или опять на копейках экономят ?

Эмммм...а вы ценник на ремонт вариатора видели???

Здравствуйте, два вопроса: какой вариатор стоит на аутлендере 2020г.в? И можно ли на нём резко идти на обгон, переключаясь в Ds?

Вопрос: можно ли вариатор греть на месте, зажав тормоз и включив передачу? Или лучше в движении?

Аутлендер 2013 года. Взял год назад с пробегом в 131 тысячу. Сейчас 160 тысяч. Проблем никаких. Масло в "варике" поменять после приобретения. Машиной доволен.

Что за заглушка возле ручки кпп?

Аутлендер3 2016г пробег 75000 застрелился вариатор. По трассе не больше 130км, в городе никаких резких ускорений и торможений. Обычная спокойная езда, теперь ремонт 200 000 р когда покупал авто думал лет десять проезжу без горя и забот. На своём примере хочу сказать что японское качество только на авто собраное в Японии, есть полная уверенность того что вариаторы для России постовляються на конвейер совсем с другим качеством железа. Перед тем как приобрести автомобиль прочитал всё что мог но данную проблему не кто толком не озвучивал, сейчас понимаю что по ним в то время было мало информации они ещё не ломались в виду маленьких пробегов. Лично я не готов каждые 6 лет тратить по 200 000рублей на этот автомобиль. Ели при покупке сегодня авто мицубиси и ниссан собранные в России с вариатором я бы даже не рассматривал в виду их ненадёжности.

С выражением, убеждением, и с улыбкай на лице.

С какого года ставится гидротранс на вартатор?

Какой ресурс у вариатора и какие условия эксплуатации необходимо соблюсти, для безпроблемной эксплуатации?

Здравствуйте, если можно, какой ресурс вариатора в наших условиях?

Опана качок :)

Вот как.... А у меня он сдох не ожиданно. А в сервисе сказали, что нельзя на этой машине с дороги съезжать и прицеп с лодкой на рыбалку возить. Но когда покупал только машину говорили, что таскай хоть автодом.

Родное Бутово!

Автору добавить, катаетесь,покупайте Мицубиси и у вас будут мускулы как у меня!

Пользуюсь второй год аутлендером,живу на севере,очень доволен и удивлен внедорожными свойствами,не разу не перегревался.Масло в вариаторе буду меня 30 т. Км,вместо 50 уа3 рекомендуют:-)

Один владелец, пробег 49000, привод передний, не буксовал, сдох, вот и надежность

Сколько максимальный ресурс км. у JF011E??

Аут 2020 года. После Сузуки Гранд Витары на авте. Исчезли отвратительные пинки под зад характерные для классического автомата.Вариатор рулит!

откуда вы говорите , что ремонт дёшева чем классический автомат и надёжнее? На самом деле все наоборот же?

Пришел стальной ремень и принес с собой стружку!!!)))))) Ставить вариатор на аутлендер это безответственно перед клиентами!!!! Люди начинают по лесам и горам ездить. А конструкция коробки противоречит этому. Ну идиотизм же!!! Ставьте девчонкам на микро и не пудрите мозги людям.

Поставьте обычный автомат на эти авто и вы очень удивитесь насколько вырастут продажи!

О, бублик как на нормальном автомате поставили уже, осталось саму коробку гидромеханическую поставить, и отличный вариант получится))))

Был ланцер 10 2008 года. Продал на пробеге 170т км. Купим новый ланцер 15 года. И такой отстой. На пробеге 43тыс км начал нещадно пищать. При пробеге уже 48тыс км ехать больше 120 невозможно. Сразу же пишет перегрев, необходимо остановиться и охладить. Уже заменил 4 раза масло полностью. Меняю получается 20 тыс км. А замена масла от 12тыс руб. Про шумоизоляцию вообще молчу, ее нет совсем. Купив понял что обгоной муфты на генераторе нет, писк при старте дикий, боролся с дилерами почти год, потом поменяли на новый генератор с муфтой. Единственное муфта начала пищать уже через месяц. Купил ее отдельно и заменил сам. К дилеру больше не езжу. Крахоборы. Стойки задние потекли уже на 80тыс км. Передние на 110тыс км.

Аут 3 14 года, пробег 191000,с вариком проблем не было!

Насчёт того что дешевле - неправда, надежность тоже под сомнением

Надёжная коробка-это правда. 200к пробега и еще столько же проедет. Но по поводу "ремонт дешевле")))....это вы конечно пёрнули в лужу))))

Какой ресурс вариатора?

Официалы рекомендуют очень жидкое масло в вариаторы,вязкость где то 7 при 100 градусах,а надо хотя бы 14,от этого износ быстрее в 3 раза,а лучше вообще 24 вязкость,но кому выгоден ресурс вариатора в 1000000км?

Это все да вариатор надёжен но при пробеге около 200 плюс минус как использовалась ещё подшипники в них гудят и писец все равно разбор

Какой ремонт запчасти не поставляются жатко покупайте новуый коробас за 700тыр без вариантов официальный ответ жатко

так если варки jatco - такие надежные и способны пройти не одну сотню км при обслуживании подобающем - давайте гарантию 200-300 тысячь - без срока действия, причем гарантия будет "работать" даже в тех случаях когда все ТО, кроме коробки проходится не на диллере, а на диллере обслуживается только коробка. - разорится jatco в миг... а разговоры о правильной эксплуатации - ну ОК, пропишите правильную эксплуатацию, причем прям в презентации автомобиля - нечто вроди: не сьезжать с асфальта, не тянуть прицеп, не тянуть других на тросе, не жать газ на даже на 50% при трогании, не стоять в пробках более 10 минут, менять масло и фильтр раз в 30 тысячь максимум (8 литров) и т.д. и т.п. - но тогда никто не купит такой автомобиль. и да, у меня тоже машина на вариаторе jatco - пока что всё ездит - но стараюсь придерживаться этих принципов. для горной местности вариатор вообще не подходит, мало мальский крутой подьем - полностью исправная машина не способна преодолеть (если не верите - смотрите тест авторевю помойму - там с каптюром и подъемом) - в общем для трассы и маленького города - эта трансмиссия подходит, для остального нет. желею что купил автомобиль на вариаторе (но повторюсь - 100 тысячь пробег, пока всё едит), а желею потому что - покупая кроссовер - я хочу получить возможность езды по разной местности, я не говорю о джиппенге и трофи - обычные дороги в разных условиях распутица, горные подьемы, пробки и т.п. не думая в эти моменты каждую секунду о температуре коробки, о том что в очередной подъем по нормальной дороге - машина встанет, о том что неизбежно приближается "простой и дешовый" ремонт на 100+ т.р с неизвестным результатом после т.к. официально ее никто не ремонтит, а не официально - гарантия 1 год с кучей НО. PS:.. до этой машины был у меня кроссовер на обычном автомате - вообще бед не было с проходимостью для моих нужд, а тут именно коробка не справляется а не муфта или другие элементы привода. всё таки для России стоит задуматься над тем чтобы предлагать дополнительную комплектацию на все кроссоверы - с обычным автоматом, пусть даже старым как мамонты и не экономичным и не динамичным но надежном японском 4 ступенчатом автомате. пусть эта комплектация будет даже дороже машины на вариаторе. потребитель уже сам выберет что ему брать. а так берешь кроссовер и выбор один MT vs CVT - а ни то ни другое не удовлетворяет всех требований потребителя к кроссоверу.

A6 audi 2012 - 2013 jacko multitronic 300 000 garantija

Ниссан и мицу, лепят вариатор на все что можно и нельзя. У тойоты на рав4 хотябы есть полноценный автомат как альтернатива.

Поставьте на аутлендер 8 ступенчатый айсин, как на паджеро спорт, и люди потянутся! К вариатору не зря у очень многих доверия нету! У меня родственник из-за этого паджеро спорт а не аутлендер купил. Ну или хотя б комплектацию с классическим автоматом и движком 2.4 сделайте!

Lancer X 2008г. 250ткм. вариатор ни разу не сломался😅

200000 км пробега , вариатор начинает накрываться , эксплуатация была в щедящем режиме , только по асфальту и без гонок ... жидкость менялась вовремя , по регламенту ... вот тебе и надёжность этой железяки ...

У меня когнетивный диссонанс: такой высокий голос и такая гора мышц... Что касается содержания ролика, то скажу так: у Джатко были как хорошие модели (например, 11-ая), так и откровенно неудачные (например, 15-ая). Что-то в видео об этом не слова. Но я почему-то не удивлен :)))

Варик, не буксуй, не тоскай, не разгоняйся быстро., замена масло через 40 тыс, с фильтрами и чисткой поддона ремонт 120 тыс экономия у меня харек пройдено 400 а варик сможет?

Интересно, что тогда "надёжный вариатор" не участвует в ралли или Париж-Дакар? Отвечу: - Чтобы там не говорили о надёжности вариатора, то его надёжность только на дорогах с твердым покрытием и бережном управлении автомобилем (без резких стартов, без буксировки прицепа, без буксировки застрявшего автомобиля и много ещё чего в эксплуатации). Плюс дорогое обслуживание и ремонт, при якобы простоте конструкции вариатора и дешевезне его производства по сравнению с МКП и АКПП.

Ага. ремонт варика дешевши АКПП, а еще стеройды полезней витаминов. шейная мышца раздувшись сдавила мозг?

*Дяди в гараже* вариаторы не ремонтируют, в лучшем случае механику от автотазов.О том что какие то сторонние производители производят новые зап.части на варики , сказка! Кто не согласен скиньте ссылку!!!!!!!То немногое что есть, скупается у официалов ,после замены по гарантии и они же восстановленные на стендах!!!! Автопром похоже двигается в сторону одноразовых машин, отсюда и вариаторы рассчитанные на смешные пробеги,их стоимость новых превышающих 30 процентов стоимости авто,алюминевые блоки двигателей не поддающиеся ремонту......Печалька

Ремонт дешевле. )))))) ну да 100.000 сразу же

За честный ответ куплю у вас аутлендер!

Один владелец аут 2.4 2011 года вариатор естественно Проехал 376 тысяч км прежде чем умер вариатор, эксплуатация была при этом чуть суровее чем ездят обычные водители 🤷🏿‍♂️вот и думайте о надёжности джатко

Реклама. 😉

Во заливает))) Сотни тысяч)))

У меня авто хонда мобилио 2005 г в вареатор пробег 6400000 каждые 40000 пробага меняю масло завтра очередная замена всем привет

Ну да, если бы Митсу не забывала устанавливать "не нужные" детальки. Ну там радиатор охлаждения CVT. Датчик температуры электромагнитной муфты. Индикацию запредельных режимов коробаса и муфты... И да, что там на счет счетчика деградации масла на новых (2016 и новее) авто? Сбрасывать или нет? А то уже все копья сломали :)))

Качек то походу нам пи врёт

10 лет эксплуатации хл.2.4 пробег 220 тыс. город загород 50/50.Проблем с вариком не было неразу.

Человек-мышица...протеин во плоти...

240 прошёл, развалился ремень, масло менял два раза

Производитель вариаторов замену масла вообще не предусматривает. Залито на весь срок службы. Почему автосервисы предлагают менять через 75 тысяч пробега? Ответ очевиден

Как прогреть зимой вариатор?

Аутлендер 2008 года ремень металлический или резиновый?

Я не знаю у всех так ,но зимой когда холодно авто не едет пока не приедешь где то 10 км?

Производитель говорит. Сколько бы десятков тысяч не проехал авто а ремень не рвется!!! Про сотни тысяч и речи не идет.

Сам или на буддизме?

Лучше гидротрансформатора нет ничего. Вариатор для мопедов оставьте.

Ну ни куя себе экономия топлива....

У меня 260 тыс без ремонта

Mitsubishi r.i.p.😑

Если он такой надёжный, то почему на 3 литра его не ставят? Там и экономия не помешает..

митсубиси сейчас присоединилась к рено-ниссан. и все идут в сторону удешевления и строятся на базе калеоса. и вариатор джатка славится своими толчками при переключении.

Люди подскажите кто сталкивался с такими Симптомами Митсик ASX 1.8 Вариатор. C Утра, когда завожу машину температура на улице +16 даже летом , после запуска двигателя обороты на холодную около 1400 и если через 15 -30 секунд переключить селектор в Режим "D" то двигатель сразу проседает падают обороты и глохнет ! Такого не происходит если прогреть минуты 3 , и обороты опустятся до 900 - 700 ! Замечание небольшое ( если на улице Жара +30 и машина с ночи стояла, то она так не Глохнет , без прогрева !) У кого такое было и что это такое , почему происходит ?????????? Кстати Зимой при минусовой Температуре -5 , -10 если также на холодную сразу переключить селектор в режим "D" то 100% глохнет ! Но повторюсь если прогреть минут 5 такого не происходит ! Что ЭТО ????

Тут люди пишут сами не имея данный авто .кашкпй на варике 200 пробежал и всё норм ! Да классический автомат считается надежней но и вариатор не полное г...

У меня 10 лансер дв 4В11 коробкаW1CJA 2008 г пробег276000 брал новый масла фильтра менял вовремя радиатор новый появились небольшие толчки в пробке когда трогаешся потихоньку он начинает ехать и все вдруг тормозят и убирая ногу с газа начиная тормозить происходит небольшой толчёк но не всегда что это может быть когда менял масло потом всегда сбрасывали и адаптировал .

Ну-ну....

Ребят мы все понимаем что вы не решаете такие вопросы,но я уверен если компания ситсубиши начнёт ставить дизельные двигатели на аутлендеры,то проданы вырастут многократно

митсубиси уже не те машины что раньше надежности в них нет, потшибники летят вариатор тоже не пол милилона пробега а ремонт бьет по карману мама негорюй, не будет у нас больше тех надежных митсубиси которые были раньше которым щас по 30 лет и они все еще в строю с недорогим ремонтом

Слушайте Сестра на Кашкай проехала 245000тыс.Гоняет как угарелая,масло вааще не меняла.О чём вы,вариатор это сСупер👍👍👍

Чего напали на вариатор? Классические автоматы ходят по 100-150 тысяч? а цена ремонта тоже не шоколад

Одна вода!!!

Ремонт 190к - это 2022 год осень