Жил 16 лет в ХМАО, работал в изыскательских партиях. 16 лет тундры, болот, тайги, ну и конечно свежайшей рыбы и мяса. Живу больше 10-ти лет в Питере и иногда скучаю, но потом быстро проходит))) Вдоволь пожил в тайге, хочется города.
Гринкевич наша гордость вХМАО, хотелось бы лично руку пожать, но в инженерной 21 слишком высокий забор. Алексей молодчина, Денис, ты рядом был, жалко не встретились. Видео супер, очень познавательно.
в целом тактик оч сырой, а у вас вездеходы! в целом ставьте по ролику на колесо, ставьте высокооборотистые электромоторы, добавьте редукции, будет легче и быстрее…
@@ВездеходыТРОМ20Сургут Не в обиду у Дениса нет совсем компетенции в вездеходах, и все о чем он рассуждал как с листа читал что можно было понят катаясь по полю 15 минут... Хотя мне его видосы про завод заходят, особенно тайна подвала. Точно это же ответный визит уже, все верно с Тактиком, надо тактично. А вообще вы молодец мне нравятся ваши вездеходы, большие и полезные, вот только что то рыбка у вас мелковата, у нас такую на живца берут😉 Делайте видео почаще, удачи!
@@ВездеходыТРОМ20Сургут Ладно, не будем мешать рождению нового совместного предприятия, целый день так целый день, я не против, лишь бы толк был, на одних Тактиках далеко не уедешь. Заодно понаблюдаем как гаражники вымрут😉
На 9.00 видно, что ведущий ролик проскальзывает по переднему колесу и вращение не передаётся. Ну хз на такие инновации. Это износ и ролика и шины, помимо того, что работа на сверхмалом давлении будет всегда сопрежена с проскальзыванием.
@@ШиронинИван По мере износа шины и с уменьшением давления в ней машина вообще перестанет ехать. Буржуи делали такой привод на активных прицепах для кратковременного использования при высоких давлениях. Тогда норм.
@@ДмЗ-ь3ф я с вами не соглашусь.С Алексеем и его вездеходами знаком лично и уже много лет. За эти годы резина уже другая, своя, и много вариантов роликов было, но тип привода остался неизменным-и уже давным-давно доказал свою состоятельность.
