Там торсионы нужны, подумайте над этим, амортизатор - не то пальто. Куча старых бусов, немецких гоняли на торсионах, думаю на разборке не будет проблем. Мёрс мб 100, фольц т4, это что на ум первое пришло. А так - интересный вездеходик. Хотелось бы подробнее откуда какие запчасти.
Там торсионы нужны, подумайте над этим, амортизатор - не то пальто. Куча старых бусов, немецких гоняли на торсионах, думаю на разборке не будет проблем. Мёрс мб 100, фольц т4, это что на ум первое пришло. А так - интересный вездеходик. Хотелось бы подробнее откуда какие запчасти. Не досмотрел, торсионы стоят, но почему они так работают? Что-то не так. Не должны так сильно прокручиваться.
Гусеница новая от вездехода «Итлан» производитель Composit: - характер зацепления: цевочное - количество шагов: 96 - длина гусеницы (мм): 6144 мм - ширина гусеницы (мм): 380 мм - высота грунтозацепа (мм): 16 мм. - шаг 64 мм - масса гусеницы 46 кг.
@@frankov1777 верно, изучая видео самоделок с ютуба пару лет, я дошел до такого экземпляра, все лучше этих самоделок с приваренными мостами на диф повороте) Конечно покажу потом все испытания, но думаю вездеход неплохой получился для самоделки гаражной. Конструктивная критика и советы приветствуются, а так на комментарии по типу все г..о могу только ответить соберите лучше и покажите.
