Велик с нуля. Часть 3. Трансмиссия Shimano. 

Мира всем!Молодец,классно так рассказал и четко и внятно и понятно.👍Даже медведь начинающий понял бы😁Красавчик👍👍👍

Не пытался, а старался быть полезен)) Звучит позитивней))

Ты был полезен.И даже очень.Большое спасибо!

Показывай по ближе изделия, у нас возможности подержать в руках нет... но мы хотя бы рассмотреть сможем )))

Шикарно без воды по делу и с советами практическими. Ждем следующих видосов

классный видос , все доходчиво даже для такого новичка как я . правда мне хотелось услышать про шоссейные трансмиссии ,но даже так нашел много полезного в этом видео

Наконец-то понятно кто из них какого уровня. А то я уже запутался. Спасибо. :)

Спасибо, очень полезная информация и про всю линейку сразу от и до, на своём опыте скажу про ХТ, с 15 года катал на горнике на тот момент решился переплатить 150 уе и взять топчик , как говорили продавцы на другом потом ездить не захотите, по началу для меня это были просто слова и красивые буквы но спустя год посмотрев как другие знакомые катаются с каким шумом и скрипом работают у них системы, то цепь спадёт, то Настройки собьются и т. д. И одни разговоры об этом, я себя чувствовал белой вороной мне и сказать нечего было все работало как часы, а велик повидал и грязь и дожди сутками напролёт и падения, за всю эксплуатации вела два раза настраивал систему после покупки откатав 1000 км для гарантии и когда петух сломался при столкновении девочка не успела затормозить и врезалась как раз в переключатель это за пять лет эксплуатации , в 19 прикупил Туринг Трек 520 на аливио это просто п....... ц каждую неделю требует внимания и Настройки, хотелось бы попросить автора разъяснить и по шоссейным системам а именно для туринга что подойдёт с хорошей загрузкой, спасибо, всем удачных поездок!!!

Спасибо!!!Чертовски полезная инфа я поражен,многое в новинку. Подписка (лайк). Удачи. И с рождеством )))

ну хоть одно видео про эту классификацию нашел. спасибо

SLX, как я понял - для более жестких условий єксплуатации и больших нагрузок. Тормоза лучше (керамический поршень, регулировка симметричности пластин потому, что они рвботают поинтереснее, чем вкл/выкл) Пытался найти втулки SLX не на boost - это тяжело. Все бустовое. Это показатель предназначения этой серии. И красивее в синем металлике =) У японцев же вообще сложно провести границу между моделями. Да еще и почти все взаимозаменяемо. Кто что хочет, тот то и устанавливает. Нет однозначных билдов с выраженным высоким отношением цена/качество. Этот параметр меняется настолько плавно, что нет смысла обсуждать даже. Вы про 400 грн сами же сказали. Есть для меня, по крайней мере, две границы, где все кардинально меняется. XTR и Di2. В первую очередь - цена. И еще одна, но другого плана: одна ведущая и несколько. Между этими границами делай, что хочешь. Это помогает диллерам скомпоновать вел так, чтобы уместиться в свой бюджет, каким бы они его не задумали. А это - залог того, что выберут именно Шиману, а не какого-то другого производителя.

Самые четкие практические советы в инете. Спасиба

Спасибо за обзор! Очень полезен!Многое прояснил!МОЛОДЕЦ!

Полезная информация, спасибо.

Очень интересно. Скоро менять трансмиссию. И вообще сейчас просматриваю все твои видео

Всё по существу. Ни то что у многих, Спасибо!

Перед тем как покупать БУ вел пересмотрел весь Ютюб по покупке бу вела и нашел то что надо и поехал покупать, но то что я купил - к этому Ютюб меня не готовил... Думаю снять на свой канал ролик, кто собирается покупать бу рекомендую посмотреть, завтра выходной, думаю послезавтра можно уже будет. Если вкратце: 1)Передний переключатель XTR 2х11 скоростной (при 3х8 скоростной системе) 2) Задний переключатель SLX 10 скоростной, (при 8 скоростной кассете и цепи) 3) Монетки SLX 3х10 Как не опытный я сразу не понял что не так, думал настроить трансмиссию и все будет ок, теперь надо менять систему+передний переключатель+кассету+цепь, продавец походу заменил отработанную кассету на 10 и систему с цепью на судя по состоянию новые и самые дешевые Torney, а передний переключатель видно втулил какой был, не особо разбираясь какой надо, вобщем более подробно расскажу и покажу этот агрегат у себя на канале, и расскажу как себя обезопасить от такой покупки. Причем! Это чудо ездит и неплохо ездит, но уже дважды за 100км слетала цепь поцарапав раму, на некоторых передачах затирает то об передний переключатель то об задний цепью, при осмотре при покупке это определить не удалось при тестовом проезде даже.

Из видео понял, что есшли не катаешь плаотно по ухабам и сценарии город и выхи по лесу катнуть, то можно не гнаться за деором на всяких ЛТД

Все кто тут пишут про преимущества трансмисссии 3*8 не понимают что по факту там 10 (!) скоростей. Единственное преимущество это меньший перекос цепи. Всё. А недостатков куча: вес, обслужиание, боится грязи, сложность т меньшая скорость переключения. Я на своём Deore 1*11 могу сразу, одним нажатием сбросить на 3 звезды и с плоскача заехать в крутой подъём. А на тройнике спереди придётся переключать левую и правую манетки, по очереди. За это время каденс упадёт. Придётся вкручивать стоя, а это большая нагрузка на трансмиссию и быстрая поломка. Тройник спереди это для катания по парку. Нормальные велосипеды давно на трансмиссии с одной звездой спереди.

У Турнея единственный минус - стоят недорого и работают отлично! Поэтому денег мало приносят производителям и продавцам))) А если серьезно лучше Tourney только Deore, а все остальное замена особо не имеющего смысла, только деньги зря тратить!

Для меня полезное видео. Спасибо.

Alivio це ближче до deore чим ло асера. Ролики встановлені такі ж як в deore . В ролику всередині запресована стальна втулка , потім ще одна втулка у втулці, таким чином ролики всередині не так швидко зношуються. В конструкції переключателів є стальні шарніри(штифт,шпилька) всі називають по різному. В торней це 4 алюмінієві штифти які з часом виробляються і зявляється люфт. Алтус має 2 стальні штифти, асера здаєттся також два. Алівіо має 3-4 стальні штифти в залежності від років виробництва і моделей. Це мої"5копійок" до відео))).

спасибо, было интересно, смотрел на скорости 2x, чтобы понять разницу в tourney ty и altus

Все просто и понятно. Очередное спасибо за информацию, однозначно определился с выбором, до этого были сомнения, ставить буду DEORE ХТ

Что посоветуете на прогулочный вел 1х7 ? По умолчанию стоит торней tz. Рекомендуют аливия 410. Или достаточно торней tx?

У меня манетки slx, сзади xt (новой серии) работает просто отлично, не знаю почему вам не нравится И система 1-11, мне хватает за глаза, передние звёзды только увеличивают вес и плюс затирают каркас

Жаль Деор 9ск не выпускают уже. С удовольствием бы взял на свой 3х8, с целью последующего апгрейда на 2х9. А так остались только Альтусы и Аливии ((

хороший видос только например по шатунам между SLX и XT незначительная разница, а Deore и SLX пропасть по весу и технологиям

Лучше бы рассказали как подбирать транссмисию с точки зрения совместимости комплектующих.

Все зависит от наездника, и чистоты трансмиссии, состояния рубашки забить отработанной смазкой можно любой переключатель. В пользование были велосипеды с Alivio, Dior, Sram x-7, Sora, SRAM 🦅 eagle. Из моего опыта все одна фигня!

Отлично, все по существу. Сейчас выбирая себе варианты апгрейда MTB вела, абсолютно к таким же выводам пришел насчет трансмиссии. Самое забавное, что даже насчет того, что в круг выбрал себе Деор, а система уровнем ниже, потому что звезды современных Деор дают соотношения неудобные для моего стиля катания, а у систем более низких уровней они более универсальны. Так же согласен, что есть проблема с диапазоном передаточных чисел у модных систем 2х11, не говоря уже о 1х12. И с ними либо медленно будешь ехать с уклона, или будешь ходить в горку пешком.

Очень приятная подача, крассавчик👍

хорошие видео, смотрел смотрел аж устал )) з.ы. микрфон прям подходит под соски ;)

Трансмиссия это не только задний переключатель. А ещё у Shimano помимо перечисленных групп есть Saint и Zee.

Shimano CS-HG500-10 11-42 поставить 2*10 перед 26*38 зад 11*42. У меня так. ганяю Агонь)))

Сменил свой турней на аливию, и убрал три передние звезды. Вместо 3 спереди поставил одну на 34 зуба. Честно, мне этого за глаза) Переклюк тоже аливио, и по сравнению с турней переключение плавнее и четче.

Интересное видео спасибо

можно ли использовать Заднюю Перекидку Shimano RD-M6000-SGS DEORE SHADOW+ 10-ск., с кассетой на 8скоростей и манеткой алтус на 8?

Я полностью с тобой согласен у меня переключатель задний на девять скоростей Shimano XT А монетки 660 серия slx переключение такой же как у оливио или Асера хочу приобрести монетки на девять скоростей Shimano XT но не могу никак найти это Меня очень расстраивает

Здравствуйте. В каком городе находится ваш магазин? Видео очень полезное для меня. Спасибо. Лайк + подписка

Отличное видео, благодарю. Сейчас у меня мериде кроссвей 20-д, на нем спереди стоит Турней, а сзади (и весь остальной навес, манетки и бла-бла) - Асера, так было с завода. Стоит ли менять передок хотя бы на асеру? Турней переключает туго, но, в целом, работает. Спасибо

У ассеры, по сравнению с альтусом есть отличие в роликах, у альтуса подшипники с одной из сторон скользят на пластиковой втулке, а в асере на металлической, в плане эксплуатации ролики дольше живут. Лучшие за свои деньги переключатели для меня: Асера Деор Xt Монетки не забудьте поставить одного уровня с переключателем

Спасибо!

Подскажите пожалуйста, какой переходник поставить, чтобы совместить GRX600 шифтеры 2/11 и передний переключатель МТБ на двойник?

Не понял рассуждения в пользу многих звёзд. Универсальных великов не существует. Здесь же речь конкретно о сегменте MTB и пересечённой местности. Ехать 35-40км/ч на каденсе 100 по пересечёнке - тот ещё экстрим, мало кто так хочет и может. А вот педалить в крутые горки на пересечёнке приходится довольно часто и многим. Поэтому и нет проблем с системой 1/10 в этом случае. Понятно, что на асфальте на MTB не получится разогнаться как на шоссейнике, но если нужно и там, то смотреть надо в сторону гравийника или какого-то гибрида, где есть более 1 передней звезды. Но тогда придётся пожертвовать возможностью быстро ехать по грунту, а в городе - прыгать на высокие бордюры. Т.е. пропадёт универсальность MTB для наших условий. А много передних звёзд на MTB создаёт лишний гемморой с контролем системы, увеличивает риск слетания цепи при тряске, добавляет массы и элементов, которые могут ломаться, да и переключение в случае многих звёзд спереди происходит дольше. В условиях же пересечёнки MTB с 1/10, 1/11, 1/12 - вполне норм.

Адекватное подробное видео. Многовато дизов

Я так и не понял из этого видео, может ли оливия (ацера) работать с 8 скоростными кассетами?

Здравствуйте!Понравилось Ваше видео,задумываюсь перейти на систему XT,сейчас стрит покругу Диоре...Вопрос,передний переключатель есть смысл менять???,при переходе на ХТ заднего переключателя и монеток...

Подскажите где вы находитесь, нужна консультация по переходу с 7ми скоростной на 9ти скоростную, стоит древняя трещетка, переклюк убитый, взял не так давно и хочу переделать, спасибо заранее

Отличный обзор 👍

Если шатуны турне 48,38,28 а касета 8 и перекидка задняя оливио м4000 Передняя перекидка турне будет работать? Моноблоки

У меня фэт STARK трансмиссия турней семерка, переднюю оставил только большую звезду. Хочу полностью поменять всю систему. Котаюсь больше по городу дом, работа, работа дом.

Подскажи из каких компонентов с нуля собрать правильный групсет shimano xt в компановке 3х9

Добрый день. А Деор нужно как то обслуживать?

Аливио люди берут потому, что изначально стоит кассета до 9 скоростей. А это лучшее решение в этом сегменте. Для того,чтоб перейти на новый Деор, мало купить сам переклюк с манетками (как это во взаимозаменяемых алтус-асера-аливио), надо и кассету менять, и систему, как правило.А это уже хорошая копеечка. Поэтому, или изначально брать вел на деоре или брать на альтусе и выше аливио смысла нет в него вбухивать ибо дешевле новый взять вел.

Какой лучше Алтус или турней?

Подскажите, пожалуйста, отъездил два сезона (почти круглогодичных - включая всю осень, часть декабря, потом перерывы и с с середины марта начинается новый сезон, снега почти не бывает, г. Волгоград). Переключатели стоят микрошифты (и задний, и передний), постоянное обслуживание, ездил не раз на ТО, но чувствую, что уже разваливаются потихоньку (внешнее состояние и эффективность работы уже не самые лучшие, периодическая настройка уже практически не помогает). Поэтому собираюсь менять переключатели (также и задний, и передний). Езжу преимущественно на работу (9 км в одну сторону), плюс ежедневные вечерние прогулки около 15 км. Дорога конечно же не самая лучшая, часть пути проходит по ровному (относительно) асфальту, но есть небольшие кочи, другая часть дороги на работу, старый асфальт с камнями, ямами + пересечёнка. Какой бы переключатель вы могли бы посоветовать? Большое спасибо!

Хочу собрать велик с нуля. На алике увидел систему привлекательную Shimano 2х12 9100. Я сидел считал передаточные значения и пришёл к выводу что там меня прям вообще передаточные значения устраивают с учётом того какой у меня сейчас велик ( Specialized rockhopper 2014 года ) система Alivia если я не ошибаюсь. 42-32-22 перед 11-32 зад. А Shimano 9100 38-28 перед 10-45 зад , по передаточным значениям даже лучше. Вот сижу думаю чё и как . Сейчас я на своей системе на звезде 42 достаточно редко езжу, и больше 15ой здезды всё равно редко получается включить. 22 звезду вообще ни разу не использовал, потому что если такая лютая горка что надо на этой звезде заезжать , то как по мне проще слезть и пешком в горку зайти, потому что на 22 -> 32 целую кучу оборотов делаешь на один метр пути. Я просто шаг пешком сделаю и то меньше сил приложу чтобы преодолеть метр в гору чем крутить сто оборотов на метр. Если смотреть на shimano 9100 там вообще 28/45 = 0,62 ещё меньше чем на мой текущей 22/32 = 0,68, т.е. не факт что этой скоростью я буду пользоваться. 38/10 = 3,8 по любому думаю буду пользоваться, ну это естественно по асфальту и на накачанных шинах по кайфу вообще должно быть, тоже самое что на моей текущей 42/11 = 3,81 , прям по гладкому асфальту не в горку по ровной дороге или даже с горки наваливать вообще в кайф, такой коэффициент думаю мне бы пригодился. Просто вопрос ещё и в том что сижу и смотрю в сторону немного более дешёвых односкоростных ( спереди ) 1x12 1x11 , ну там они все практически 32 спереди и 11-50 , в лучшем случае 10-51 сзади. Опять же 32/50=0,64, такое не факт что мне пригодится, а вот 32/10 слегка маловато. Вот если бы было просто 38 спереди и пусть даже будет 10-50/51 сзади, то такой вариант меня бы уже прям устраивал я думаю максимум 3,8 коэфф. минимум 0,76/0,74 уже более интересно. Но суть ещё в том что 38 звезду никакие рамы mtb-шные не позволяют, максимум что я видел на алике 36. Вот и думаю что надо искать компромис какой-то. И ещё вопрос по всяким совместимостям. Та рама которую я присмотрел на алике там каретка bb92, системы shimano на алике продаются все в основном под каретку bsa 73, вроде как бы они совместимы по идее , но я этот момент не до конца понял. И групсеты полность продаются с кареткой bsa 73, либо надо продавца просить чтобы заменил каретку на bb92 , либо брать с bsa 73 и bb92 взять отдельно, а bsa 73 на текущий велик пихнуть , всё равно каретку уже долбится. Boost ещё некий есть, я не до конца понял что он даст для 29 колёс, так максимальная толщина шин 2,35 дюймов под буст, а без буста 2,3 , для 27,5 колёс там реально большое увеличение в толщине шин. Опять же не до конца понятно стоит ли заморачиваться с бустом или нет, я сейчас на 29ых езжу, поездил у чуваков на 26 колёсах, чёто прям вообще не пропёрло, не нравятся мне 26ые. Ради разницы 0,05 дюйма может быть даже и не стоит заморачиваться с одной стороны, с другой стороны вроде пишут что boost из-за более широкой геометрии вроде как более надёжен. Тоже спорный вопрос, не понятно на чём основывается утверждение что из-за более широкой геометрии рама более надёжна. Я со скал никаких не прыгаю )) и текущая геометрия пока подо мной не развалилась. По сраму смотрел там тоже не особо понятно , задняя втулка другой стандарт, передняя втулка другой стандарт, я ещё в этих стандартах не разобрался.

Супер

привет, хочу перейти с x4 на 8 ск на 10 ск, что посоветуете? говорят трансмиссия срам лучше шимано!

Все интересно и доходчиво.Скажи как ведёт себя большая алюминиевая звезда на деоре?

не согласен с slx и dior, по моему мнению slx и xt это одно и тоже, только дешевле, а dior на 11 звёзд нет, только 10. Катаю с системой slx 1×11 с шедел + До этого стояла alivio и разница колосальная.

Добрый вечер! Спасибо за видео. Нужен ваш совет. Передний переключатель настраивается под любую систему как под 2 передачи (2×8) например, так и под 3×7 или между ними есть разница? Спрашиваю так как достался мне сломанный велосипед Roliz , решил его восстановить для себя. Единственное что нормальное это алюминиевая рама 20 и обода 29.. оборудование дешёвое Sunrun, гавно короче.. Поставил передний переключатель Acera но настроить получается только на две передачи 1-2 либо 2-3 .. Уже в мастерскую отдавал настроить но бестолку. Отсюда вопрос.. может я по незнанию купил переключатель под систему с двумя передачами (2×8) например и пытаюсь поставить его на систему которая стоит сейчас 3×7 ? Или все таки не имеет значения какой переключатель и всё дело в руках не с того места.. Может рама слишком широкая для этого переключателя ? Дайте совет какое оборудования поставить на данный велосипед. Хочу по кругу Шимано поставить включая систему, 3×7 наверное уже устаревшая система.. Велосипед использую как вы наверное, катаюсь на работу 11км , но так как через лес то есть спуски и подъёмы..

Шимано ZEE какой уровень ?

Добрый день, будет ли работать передний переключатель Acera (да и в принципе любой другой) 2*9 с трансмиссией 2*10?

Может ли быть бу велик в отличном состоянии за 10к гривен? (370$) на Deore xt

Когда про шоссейные группы будет видео?

а если манетки у меня shimano altus m310 3x8 (толкло заказал) , а переключтаель acera 360 будет ли четкое переключение?

Отличное видео. Спасибо большое. Не совсем понял, а шоссейная категория это только шоссеры или городские тоже туда же?

Не соглашусь насче сингл стстем, если нужна скорость 40+, то нужен шоссер

знание ,чуть выше дилетанта ,сразу видно ,что человек не катается на спортивных велосипедах ,раз всю разницу склоняет к весу ,после Deore разница выше .это натяжение цепи и точность переключения на кассетах от 40-52 зубов

Привет, подскажи новую версию альтус можно настроить под 7-ми скоростную трещëтку???

Приветствую. Подскажите, а если наоборот - переклюк задний SLX, а манетка XT ?

А правда что при использовании шимано, соски торчат более выражено?

ежу 6 лет на 1х8 остальны передние не использую манета срам первы год сломалась хочу избавиться от груды метала передти на сингл 100 грам? юмарист там пол кг звезда и успокоитель + трос с монетой забераюсь на все подьемы почти легко не убивая колени

Совершенно согласен насчет трех звезд!

Здравствуйте, у меня вел без петуха, переклюк под ось,6 передачь, что посоветуете поставить,? сейчас турней

Расскажи, как эту всю красоту приколхозить на вел, к примеру - Украина и т.п. Вот хочу такое сделать.

Алтус перекидал цепь на 34 зуба ! Друг ,девяти скоростная монета совместима с семискоромной трещёткой?

Братишка я твое видео тоже посмотрел , одни очки отправь да мне по братски

Чувак, все круто, но нудно страшно! А инфа достойная.

Добрый день. Если у меня стоит 3х7 получается не подойдет переключатель деор? Значит нужно менять трещотку ?

А что скажете про задний переключатель Altus M310? И какой передний переключатель подойдёт к нему? Могу ли я без ущерба для переключения поставить к нему в пару Tourney RD-TY710?

Самый надёжные из шимано???

я тоже думал малая звезда не нужна, пока не стал ездить в горки под 30-40 гр.

Шимано УЛЬТЕГРА какой уровень ?

А где между ними находится zee?

Для города без холмов наверно можно ездить на 1х11 или 1х12

Передний хт не ржавеет

Парень они уже и шире ,в зависимости от ширины цепи

Во истину, каждый стоит того , что достоин. Автор, прежде чем снимать видео, поинтерксуйся вопросом, темы ролика

7000 слх это уже 11ск . система бюджетная

3x7 какой переключатель взять ?

Старый надежный sram x9 лучше всяких slx

Altus RD-M310, + Altus/Acera SL-M310 - гремит на неровностях и заедает средняя передача

У слх мощнее пружина , а у хт пружина нержавеющая

Маленькой это 11

Ну с той же горы разогнаться

Это тю 20 а не тз 50

*👍супер и привет от тренера по футболу!*