Велоаккумуляторы. Параметры, проверка исправности, ремонт. 

Полезное и необходимое видео для людей , которые хорошо разбирались в геометрии , но не постигли физику и и жившие без проблем без нее. Но купив эл. вел . , им прийдется просмотреть ваше видео , чтобы немного быть грамотнее в этом вопросе .Это я о себе и мне подобных...

Очень познавательно. У моей дочери на самокате такая же хрень случилась. На индикаторе заряда показывает половину, но самокат перестаёт ехать. Я далёкий от таких тем, но послушав Вас, мне более становится понятно. Спасибо!

Всё грамотно, понятно без воды. Лайк и подписка

Очень подробное видео и всё доходчиво, спасибо и удачи Вам!😉👍

весьма полезная инфа.недавно переделал лисипед в электичку)взял комплект вместе с аккумом..теперь надо будет проверить на расстояние +напряжегние после отсечки..ну и принять решение или все норм или полная проверка вашим методом)респект за инфу))

Высокая концентрация нужной информации в отличном изложении.

Спасибо за ролик, у меня проблема возникла прямо в дороге, отключился и ни в какую, завтра буду разбираться. Обидно, сезон только начался

Спасибо за видео и детальный разбор по полочкам... поделися видео с друзьями кому это необходимо..

Познавательно, спасибо!

Всё было информативно

Интересно и полезно 👍☝️👍

Здорово объяснил спасибо.

В принципе всё расжевал, молодца!!!

Очень крутой обзор !

Спасибо, отличное видео с полезной информацией.

Хорошая мысль о выравнивании сборок. Попробую. У меня 4 батареи.2 на 36 в 10 а/ч и 2 на 36 в 20а\ч. Из 10 амперчасовых на одной осталось около 8 ампер часов на другой около 6 ампер часов. На 20 амперчасовых это заявлено производителем на самом деле там 17 ампер часов и 15 соответственно. Да одно но аккумуляторы литий полимерные. Всё равно попробую зарядить отдельно отстающую банку.

Интересно и полезно

По поводу сварочника... Я взял портативный аппарат с педалькой. Заявленная мощность 5000 Вт. Цена вопроса сейчас - около 3к рублей, хотя я брал до роста доллара месяц назад было 2к. Аппарат мощный, если иногда вот так переваривать акумы - вполне вариант.

Спасибо.

Насчёт выключения при 45 вольт- BMSка вырубает при падении напряжения не общего, а любого элемента из 13 групп до нижнего критического значения. В остальном материал подан замечательно!

Спасибо ,уже думал никто так хорошо не разжуёт эту тему и в принципе сам допер как эти группы тестировать,,а то задолбало на 40км очень быстро стал отключаться,а на25 тошнить муторно,мотор 1000ватт хочет большого тока.Спасибо ещё раз,стал чуть умнее.

Очень хороший прибор для проверки всех параметров PZEM-015. Показывает напряжение, ток, считает ампер часы и ват часы, внутреннее сопротивление аккумулятора и внешней цепи, а также время заряда или розряда. Ставил и на велосипед и на зарядное. Для проверки емкости в качестве нагрузки использую мощные 220 вольтовые тены для воды включеные паралельно. Они от 48 вольт не перегреваються без воды. Не решил только вопрос правильного замера внутреннего сопротивления. Какое оно должно быть на собранном аккумуляторе где последовательное и паралельное соединение и в добавок БМС. При подключении аккумулятора на токе 8 Ампер показывет около ста миллиом, но потом увеличиваеться. И при 48вольтах может быть больше ома. В других приборах используеться какой то высокочастотный метод. Хочеться решить только этот один вопрос- как правильно оценить внутреннее сопротивление. Величина прибора, как спичечный коробок. Цена 420 гривен с шунтом 50 Ампер.

Саша спасибо большое, очень поучительно!

Грамотно. И с минимальными усилиями теперь можно исправить свой аккумулятор. Если же проблема будет посерьезнее (например, надо менять элементы), то придётся копать дальше. Главное же изза чего возникают проблемы: пассивные контроллеры BMS очень ненадежны. Нужны только активные BMS ! Чтобы надежно выравнивались напряжения на каждой из многочисленных групп. Не следует ли задуматься о покупке и замене пассивной BMS на активную. Это решило бы массу проблем, с которыми неизбежно столкнется каждый владелец? Как считаете?

Добра и мира

Интересно рассказываешь и по делу. Насчёт зимы, ты мог аккумы отморозить, они морозов не любят.

Александр спасибо ещё раз за видео,открыл мне глаза на заговор производителей аб,это же ужас мой аб велика 10,5а/часа новый стоит больше 500евреев (48вольт),стал дурить уже после 5,6зарядки,индикатор заряда на аб стало меньше палок,хотя напряжение типа в норме и сила не та стала.После пропажи ещё одного деления разобрал и стал думать ну и теперь допер.На моем все 13 секций отличались по напруге ,то есть bms ка дрянь,аб не могла разрядиться и зарядиться до конца,выход типа один покупай новую аб,они суки сэкономили копейки на активной бмске и подложили свинью всем своим клиентам.Рабочая дрель Макита18вольт с августа2014 только полный разряд и заряд сразу и как новые аб,а на велике сразу провисла-просто пидоры при такой цене продукта повбивав бы.

Респект

Я , даю разряд skyRc на 2минуты и см. Просадку акб . И потом сортирую по итогу

Вы говорите, что бмс балансирует напряжение это не так бмс не даёт разрядит меньше 2.5-2.8В, и перезарядить более 4,3В, если в бмс есть балансировка, то выравнивает напряжение между параллельными сборками. Думаю в 80% бмс и аккумы с бмс, которые продают китайцы его нет. Пассивная балансировка сбрасывает лишнюю энергию в тепло и работает после зарядки, поэтому после того как зарядился аккум (зел. индик. загореля) отключать нельзя, час-два пусть постоит. Сварочный для аккумов стоит 1000-2000 р. Внутреннее сопротивление меряет литокала, бмакс 6 и его клоны htrc, подделки вроде тоже меряют внут. сопротивление аккумов. В крайнем случае можно резистором померить померять напряжение на банке потом подключить резистор 4.7 Ом померять падение напряжения разделить разницу на ток вот ссылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EUgzVP58ldg.html

Алесандр, очень заинтересовала вся эта тема, на таких банках работает много всяких приборов. А можно ли поступить так... Купить спец. прибор для замеров сопротивления и уже этим прибором мерить целые ГРУППЫ банок?

Бывает момент, что ИСП нету, я попробовал взять кабель микроюсб. Отрезал его и на питание спаял крокодилы. Подключил к заряднику смартфона 5В 2А. Выравнил напряжение. И блок PCB, который контролирует аккумуляторы заряд отключает родную зарядку при достижении напряжения 4.2В в одной из 13 групп, которая быстрее зарядится. Вывод был такой, калибровка заряда была не корректная от производителя, либо ёмкость аккумуляторов садилась неравномерно. А, блок PCB не выравнивает сам.

У нормальных продавцов выключатель выключает слаботочку, соответственно bmc закрывается и на выходе аккумулятора не более 2 вольт.

спасибо за инфу, попробую ночь выдержать своего колхозника, а то заявленый пробег и половину не проходит

Очень интересно, но я ничего не понимаю в этом. Но электро велосипед собираю и аккумулятор будет самое трудное

Приветствую земляка, с наступающим, всех благ в новом году, и продвижения канала. У меня вопросик,что посоветуешь, у меня акб 36в в корпусе хайлонг,как можно запетаться чтоб телефон заряжать. Летом часто езжу на рыбалку да и не наодин день и порой не хватает повер банков на все. Спасибо

Спс

Очинформативно, благодарю за наколку. Стоит ли для устранения подобных косяков заморочиться колхозом активной BMS? Ночь покоя = ночь сверхъединицы? )))

большая благодарность автору!вылечили вдвоём с электриком батарею на веле. Просели 2 секции,за зиму.Дозарядили - и как новенький. Вопрос не по теме- можно ли использовать реверс в качестве тормоза ( прямой привод,задн. колесо)?

благодарствую за ваш труд и информацию. Вопрос:как дозарядить просевшие элементы, зарядником от телефона подойдёт?( проверяя мультиметром)или чем ещё можно.

Элементы поменять больших проблем нет ,я сам из меняю постоянно,начинал первый раз 5 лет назад,и с первого раза все получилось было бы желание,смотря как еже сварен

Доброго дня. Подскажите, во время поездки резко сел аккумулятор, ехал на курке газа на максимуме около 30 мин, после этого зарядил до 54в, как обычно, но на велосипеде не может даже крутануть мотор и падает сразу напряжение до 30 с чем-то вольт. До этого несколько раз попадала влага в контакты аккумулятора , замыкало и контакты выгорали. Ваше мнение, в чем проблема?

Может быть 31 ah на 36 v это получается 90 елементов 10s9p и 24,5 ah при 48 v это 91 элемент 13s7p , прикол в том что появились коробочки побольше, называются бидон и ещё пару) 🙌

Номинальный ток отдачи зависит не от ёмкости аккумуляторов, а от используемой в них химии, обычные аккумуляторы литий - кобальтовой химии, пользующиеся народной любовью из-за самой низкой цены, не предназначены для высоких нагрузок, при токе 5А они в течении 5 минут сильно нагреваются и просаживаются, для них номинальный ток примерно 1С, то есть для аккумулятора 2700мач - 2,7а соответственно, я несколько лет назад применял иногда такие в электроинструменте, когда высокотоковые аккумуляторы ещё были труднодоступны, с кратковременными нагрузками они справлялись нормально, это надо учитывать при самостоятельной сборке аккумулятора электовелосипеда, вероятно пять соединенных в параллель таких аккумуляторов достаточно, хотя не факт, что они проживут при такой эксплуатации предназначенные для них циклы, да и циклов у них не так много - 500 - 1000 при условии, что они качественные, по условиям производителя они для электровелосипедов не предназначены. Следующий тип - высокотоковые, они имеют литий - кобальт - никель - марганцевую химию, низкое внутреннее сопротивление, высокий максимальный отдаваемый ток для разных типов от 10А до 30А, ну и конечно более высокую (обычно не фатально) цену, на больших нагрузках они гораздо меньше просаживаются и греются, что не раз было проверено мной в электроинструменте и при замерах на электронной нагрузке Atorch DL24M, у них, по заявлению производителей, так же больше количество циклов заряд/разряд - 1000 - 2000, именно такой тип химии используют в своих электровелосипедах серьезные бренды не экономящие на стоимости и надежности, думаю что для мощных моторов более 350Вт нужно использовать именно такие аккумуляторы, да и для менее мощных движков они должны показывать себя лучше, чем простые литий - кобальтовые, предназначенные для батарей ноутбуков, повербанков и обычных фонариков. Что касается китайских недобросовестных (мягко говоря) производителей, то в электроинструменте (попадались и в гироскутере) встречались например аккумуляторы ёмкостью 1000мач вместо маркированных на них 2000мач и совершенно не высокотоковые, думаю при покупке готовых батарей такая история может повторяться сплошь и рядом, по крайней мере я очень сомневаюсь, что такие батареи будут на высокотоковых ячейках. Думаю что ускоренный износ батареи, проявляющийся у автора видео в быстром падении ёмкости, связан именно с использованием низкотоковых элементов литий-ионной химии, не предназначенных для использования в электровелосипедах, особенно с мощными моторами, выходов вижу три, первый - замена мотора, что для автора скорее всего неприемлемо, второй - перепаковка батареи высокотоковыми ячейками 18650, третий - возможно максимальный ток можно ограничить в контроллере, тогда имеющиеся батареи проживут дольше, но естественно вел не будет бегать так бодро. Кстати, батареи я ни когда не сваривал, да и смысла особо не вижу, зачищал и спаивал с помощью бескислотного флюса MCN - UV10.

Подскажи пожалуйста . 🖐️ Хочю купить батарею на 19 а/ч . 48 вольт до этого стоял на 17 а/ч Контролёр 23 а стоит он подойдёт к новой батарее 🖐️ спасибо 👍

Может мне подскажете, батарея для Kalkhoff integrale i10, пропало напряжение на выходе из батареи. Если напрямую смотрю есть 40в а на выходе из платы нету. Индикатор показывает что заряжена полностью. Я не особо разбираюсь но как по мне проблема где-то с платой, но где смотреть как искать, визуально все в порядке, горелого нигде нету

Ваша помощь мне надо

Ещё вопрос по хранению аккумулятора много всяких правил но у вас практический опыт, зимой лучше дома 20 градусов и выше или в помещении от 5 до -5 t варьирует.

Почти коротко.Но по сути. 🎉

Скажите, пожалуйста как долго после ремонта прослужил ваш аккумулятор?

Подскажите, у Вас обе батареи подключены параллельно друг с другом? Или вторую батарею подключаете только после разряда первой? Если первый вариант, то какие нюансы при таком подключении могут быть? Я тоже решил поставить вторую батарею, но хочу ее запараллелить с первой, при этом обе батареи по 48 в, и в каждой своя БМС наподобие как в Вашей. Мне один специалист сказал,что если БМС симметричные (то есть каждая имеет только один выход "плюс-минус" и для нагрузки,и для зарядки), то так подключать можно. А Вы пробовали такое? И еще, если в обеих батареях симметричные БМС, то можно ли их одновременно заряжать одним зарядником, сделав Y-разветвление проводов?

20:21 берём эту группу и соседнюю с другой стороны. Какую ещё соседнюю? Да вы такого наобьясняете, что потом и аккум взорвется при зарядке. Измеряется плюс минус у групп и подключается для балансировки тоже. Главное полюса не перепутать.

А если нету лабораторника, можно лампочкой разрядить остальные секции до уровня самой просаженой, а потом снова сделать штатную зарядку?

Александр,а можно в качестве аккумуляторной батареи использовать 3 шт гелевых аккумулятора(12В 9Ач ) для ИБП, UPS, ББП,соединенные последовательно ? Что даст 36 Вольт.

Здравствуйте, вы покупали запасной аккумулятор, как он работает, довольны? И можно ссылку.

Здравствуйте. Я отказался от активного балансира. Он работать начинает от 0.1 вольта на секцию. 0.1 это очень много.

Добрый день смотрел Ваше видео по акамуляторам Вопрос если дозарядить одну группу Нада отключать ВМС.или нет???

Кнопка подключается к бмс, на бмс есть выход под кнопку, на дешовй бмс нет выхода на кнопку

На самокате ксяоми моём стоит 36в 12,8 Ач + 36в 33,2 Ач (1 584 Wh) 18650 и 21700 аккумуляторы, при разряде выдали честно 1,361 Wh, пробег при скорости 25 кмч где то 100 км. Уже второй год использую, 5500 км и признаков деградации вообще нет, даже при зарядке всего комплекта мощным током 10 Ампер, заряжается чётко до 41,6 вольт, но ежедневно заряжаю маленькой 1,7А зарядкой. Вообщем - сказка а не акумуляторы :) А вот с не давно купленым электрофэте та же проблема что в описали в этом видео - хорошо что я в этом соображаю и смог продавца заставить прислать ещё один акумулятор, так как месяц с покупки не прошёл. А он та не знает что я могу починить его😂 вот жду новый акумулятор, когда приедет то починю первый и будет 1 бесплатный

Здравствуйте Александр. В новых версиях MX02 кнопка на аккумуляторе подключена , думаю не на прямую к АБ. Получается следующие : при включенной кнопки всё работает нормально, при выключенной на секунду загорается то что включаешь ( монитор или фара) и всё потом ни чего не включишь . Надо подождать какое то время и затем включить кнопку потом электронику. Думаю это не блокировка а что то вышло из строя. Контроллер находится под батареей очень компактный 18А залит герметикам, слабый запах гари толи от батарее толи от контроллера. Но если включать кнопку АБ потом велосипед вроде всё работает. Может вы что то скажете хотя в слепую трудно определить.

Подскажите пожалуйста можно поменять бош бмс 500 на бош400?

Этот выключатель должен идти на БМС и активировать ее. А она амкнув В- на Р- включит батарею.

Какую активную модель бмс вы поставили в свой аккумулятор?

Добрый день. Можно ли подключить зарядное устройство на 48 вольт вместо 42 вольта, для BMS 10s?

Распахивать нужно при балансировке?

Секцию отсоединить надо от других по + я так понимаю? Спасибо за наглядный легбес.

Подскажите пожалуйста, у меня во время движения периодически выключается аккумулятор. Приходится постоянно заново включать. В чём может быть проблема?

Здравствуйте, в процессе частичного заряда вы не отключали БМС. Я тоже самое делал но БМС отключал, думал что её можно убить обратным током. По видео видно что БМС у вас стояла. И вы не отключая заряжали. Значит можно и не отключать это верно? Как у вас разбалансировка на следующий год?

Спасибо. Вам. Огромное. Один вопрос: вот думаю можно ли решить этот вопрос щедящей разрядкой в ноль а потом зарядив аккум?

Спасибо, похновательно. Одно но, не у каждого есть стабилизированый ип пост тока. Можно ли дозарядить недозаряженную сборку штатной зарядкой?

Спасибо за видео. А что будет если выбросить БМС плату?

Хорошее видео .один вопрос у меня аккумулятор как у вас, стоит ли поставить туда новую активную бмс или лучше смарт бмс что скажите ? Если да то какие посоветуете модели для этого аккумулятора?

Хочу уточнить собираю аккумулятор стоит поставить предохранитель на аккумулятор на входе на провода плюс?

Куда именно и что тыкать при реанимации и каким током и напряжение не показали на видео и сколько держать!!!

У меня аккумулятор 48 вольт и говорили что 24 ампер час, но он Самсунг и вес его 5 кг! Я опредиляю по весу аккумулятора!

Подскажите пожалуйста, зиму аппарат простоял с полным зарядом в тепле, и как только я поехал в этом новом сезоне, то происходит довольно заметное снижение скорости при малейшем уклоне/горке. При этом аппарат не выключается, продолжает ехать, пусть со скоростью пешехода. На крутых уклонах, на которых до зимы он вытягивал, теперь не двигается с места, но и питание не выключается. Логично предположил, что дело в АКБ. И для начала попытался ее полностью разрядить - проехать, пока не встанет. Проходимая дистанция практически не изменилась, устал разряжать. Но в малейшую горку не тянет. После этого я даже отдал в сервис, там сказали, что батарея как бы в порядке, нет битых секций, и даже нагрузку имитировали на каком-то стенде - акб отдает нужный ток. Вот стал сам разбираться с вопросом, нашел это видео. Собираюсь теперь сам проверить АКБ как в этом ролике. Но в моей ситуации отличие - аппарат проезжает дистанцию как раньше, но только в горку не тянет. Что это может быть? вдруг дело не в АКБ..

Кто ни будь сталкивался с таким? - у меня батарея 17.5АН 48v раньше при нагрузке в 1kw была просадка примерно на 3v, зиму постоял акум (подзаряжал за зиму 2 раза- ниже 42v заряд не опускался на всех банках сейчас показывает 4.12-4.14v ) и началась такая петрушка, посадка при нагрузке в 1квт теперь на целых 7 вольт с 54v сразу на 47v и за 5км пути заряд падает до 50v и дальше показания идут нормально просадка идет на 3v примерно. акум собран на NCR18650B. (заранее благодарю за ответ).

Расскажите пожалуйста про подседельный штырь Есть ли от него польза

Этот пустой выключатель должен делать вкл выкл для усби разъёма, если он есть.

Здравствуйте собрали мне аккумулятор 48в15.9Ач 21700 вопрос когда я катаюсь на електовело ручка газа на всю в пол на работу снижение жизни аккумулятора влияет???А другой 48,в13,5ач а18650 контролёр 48в.28А хочу спросить настройки в компьютере s866 не надо будет лесть в настройки?

Здравствуйте у меня вопрос.48в аккумулятор когда БМС плата преяких цифрах полностью выключает аккумулятор?

У меня контролер 38а 1000ватт 48в но аккум 13s5p по 3400 зелененькие скорость по прямой 50 км мотор 1квт прямопривод заднее аккум заслабенький ввходит? Думаю поставить 13s10p как по вашому , мотор отдаст 2 кВт?

Здравствуйте.У меня велонабор 500w.48в13.5ач. И есть запасной но 36.в14.2ач.можна поставить этот аккумулятор 36в14.2Ач на велонабор.???Спосибо

Посмотрев видео в 2 ночи вскочил с кровати жду полного заряда и буду разбирать проверять т.к. мне достался АКБ от знакомого на котором катали года 2 и в морозы и в жару сейчас АКБ хватает только на 20км хотя раньше хватало на 40 км и использовался раньше на движке в 1 киловат а сейчас на 500 ватном. Проверю отпишусь

Если купить плату тп 5086 то можно ею целую группу выровнять вольташ

Подскажите а есть устройства в розетку которые бы при подключении к ним зарядника показали информацию на сколько ампер зарядился аккумулятор? ну тоесть показала бы принятуж емкость

подскажите пожалуйста, заряда раньше хватало на 40 км сейчас на 4 км может ли причиной быть контроллер ? думаю с чего начать, не охота вскрывать герметичную батарею.. если батарея полностью заряжена полсе 4х километров начинает отрубаться, если отключить и в включить хватает на 500 метров, (45вольт)потом на 300.... в отключенном заряженном состояние ток стабильный 54,7 держатся так уже 2 месяца

7а слишком много для 18650 в сборке, для безопасности нужна бмс с термодатчиком

Здравствуйте хочу купить аккумулятор какой лучше из двух 48.10ач.Панасоник 21700или Boston Swing какой ? Спасибо

Какой минимальный порог по вольтажу у аккума 48в 12а/ч? ПОЖАААЛУЙСТА ОТВЕТЬТЕ!

У меня 36 вольт 12.5 ампер ,вырубается когда 2 деления остаётся и все уже не включить 3минуты на зарядке и снова 2 деления, тоже группа просела ,Акум green cell, и года нет но 6к уже накатал , дисбаланс летом произошел , когда впервые попробовал круиз контроль

Немного не правильно рассказываете ...Максимальный ток зависит не от емкости элементов ( емкость это пройденный путь) а от типа химии элементов ..у вас скорее всего 27Е ...и они среднетоковые......8 ампер разрядный ток макс на банку ..а если бы стояли 35Е -они высокотоковые 3500 и ток разряда до 20 ампер на банку ...SAMSUNG 30Q INR стоит почти 10 баксов штучка ... а тут производитель на вас наварил ...написал что 17ач ..а по факту 13 .... режим по даташиту 2.500\4.250 и ток в 20а........балансир говно ....элементы не подобраны ...насыпаны вразброс ..и для полно балансировки нужно оставлять на время на заряде ..а не сразу вырубать после загорания светодиода .Если заряжать акб в 13 ач током в 2 ампера ...она и не будет отдавать полную емкость ...зарядное должно быть на 4-5 ампер ...вся проблема стандартных БМС - они отключаются при 3,0 вольта ..а высокотоковые часто 2,5 вольт нижний предел имеют ...

А bms должна греться? Я собрал батарею и bms постоянно теплая. Батареей я пока не пользовался,жду сезона. Но как то боязно,это первая батарея.

Доброго времени суток. Подскажите кто знает. Акум на 60вольт 40 ампер. Пред история: На выходи аккумулятора упал вольтаж с положеного 67в до 32в, замерил все секции, в одной вольтаж упал почти ноль 0,2в. Секцию восстановил Потом заменил bms. Все ок. Пару дней работало, заряжалась было все хорошо. Потом еду на электроскутере, пропадает рекуперация. Дома ставлю на зарядку и акум не заряжается.

Здравствуйте , взял батарею 60 вольт 21 ампер , продавец утверждает что она новая но в первую поездку в гопу батарея просела с полной до одного деления потом востановилась но сильно проседает при подьёме , так и должно быть или батарея дохлая ? Как проверить ?

Выписал фирменный самсунг такого цвета как у вас написано 3,500 ма заказал один для пробы при проверке отдаёт 1,700 вот так снимити один и протестируй

Ребята подскажите.новый аккумулятор 36 в ушёл в защиту.не идёт зарядка горит зелёная лампа на заряднике.это случилось после установки нового контроллера перепаянного местным. Умельцем.теперь на выходе 1.9в.как его запустить?

Подскажите, чем можно произвести подзарядку группы

Здравствуйте,а как подключать исп к группе? ничего отпаивать не надо?

Вопрос такой. Может ли акб 2500 ма выдавать 1500 ма из-за того что я его разряжаю стабильным током 2000ма до конца. Просто когда я акб проверяю на емкость на автоматическом разряднике imax b6 он выдает 2500 ма при жестком разряде напрямую до 2.8 вольта выдает 1500 ма