Велокомпьютер COOSPO bc 107 / большой обзор, помощь в установке, зачем нужен. 

Он идет почти полтора часа)) Вышел 6 минут назад!)) Как бы ты его успел посмотреть то?)))🤣

Точнее смотрю😂😂

Спасибо большое!! Буду стараться!))

Вы правы - конечно провода быстрее. Но разве это важно в процессе? Важно же следить за пульсом и средней скоростью по сути, ну и каденс. А по проводным кстати у меня вот всегда проблемы- эти датчики у колеса сбиваются на кочках и магнит начинает тупить- просто зависает по сути, и расстояние стоит на месте. Поэтому выбор пал в пользу стабильности. Кстати - за время "зимней спячки" все батарейки пришли в негодность. Так что учтите этот момент.

@@AlexSadman По поводу батареек я читал. Благодарю. У меня уже больше 8 лет Sigma BC 12.12. Уже поменял 3 велосипеда. Никаких проблем с датчиками нет и не было. Закрепляю не на резинки а на стяжки. Скорость показывает даже 1-2 км/час. И считать начинает после первого оборота колеса. Для меня это важный параметр. Поэтому спасибо за обзор! Исходя из него я понимаю что данный девайс меня не устраивает. Будем искать... )

Ну сигма - хороший аппарат. У меня был китаец какой то. Думаю что в ценовом диапазоне тоже проблема. Фирменные проф. средства под 60-80тыс. тоже будут лучше показывать. А этот коспо скорее как начальный уровень.

@@alexneo100 не обманывайте сами себя, он просыпается от одного оборота колеса но ни как не показывает скорость так как что бы вычислить скорость одного оборота не достаточно.

Exactly!!!

@@serj_batman у тебя с магнитиками связяна детская психологическая травма или просто весеннее обострение?

Добрый день. Я такой функции не нашёл. Вроде нет.

Добрый день. Да - он без телефона тоже работает. Снимает с датчиков показатели тогда. Батареи хватает где-то на дней 10 каждодневных проездов. Я прям не замерял - но на 500км должно хватить. Подсветка работает постоянно когда стемнеет, но можно сделать что бы по нажатию только включалась.

@@AlexSadman , а как сделать , чтобы ток по нажатию работала? И ещё: как вбить километраж, если например, на байке я уже намотал почти 8000 км!!?? Какие минусы есть у него, на ваш взгляд?

За эти деньги вроде как и нет минусов. Свои функции он выполняет, в Страву тоже трекинг отправляет. Я думаю что запишу ролик с мыслями о том, что бы я хотел туда добавить. Спасибо за мысль!

Тут я не подскажу, так как не пользуюсь этими функциями. Вам проще написать на АлиЭкспресс им в магазин прямо. Они быстро отвечают. Ну или на сайте. Через переводчик сформулировать вопрос и скопировать его в форму.

Пользуюсь без датчиков на дальняках- все отлично! Находит спутники моментально. Проверено.

Добрый вечер. Да - там есть режим отслеживания по GPS. Скорость будет, но с задержкой, показываться. Если подключить датчики - то можно выставить что бы снимал и с джипиэс и с датчиков, на случай, если спутник не будет ловить.

Здравствуйте. Нет, датчики нужны для более точной скорости. По GPS датчику вы будете ехать +-5км по точности. Для скутера это не критично. Ну а если с датчиком - то в приложении выставите диаметр колеса и всего делов.

Тут главное - это вам не нужно. А другим нужно. На этом рынок и строится. Кто то одно покупает, кто то другое. Кто то велики, кто то машины, мотоциклы, и так далее. Лишь бы вам нравилось!)

Добрый день. Да- я ездил специально без телефона, что бы проверить. Работает в городе нормально. Ни разу не слетел сигнал. Дома сигнал на первом этаже в пятиэтажке только теряется, и в подземном переходе- специально заходил проверял. А в целом прямо хорошо. Без датчика скорости он работать будет с погрешностью, установленной системой GPS в вашем регионе. Обычно для машин это +- 5км в час. Для велосипеда это серьезная погрешность скорее всего. Но датчик стоит не дорого же. Общий пробег показывает. Там можно смотреть общий пробег, общий пробег за эту поездку. В целом я доволен как слон. Отрабатывает себя.

@@AlexSadman большое спасибо за видео и подробный ответ

Добрый день. В последнем видео видно хорошо сам компьютер. Видно что все хорошо видно))а датчики начинают показывать все когда вы включите запись маршрута- я не знаю почему они так сделали и в холостую не видно ничего - это конечно не очень удобно.

Отличный комментарий. Он будет многим полезен, спасибо большое!

Ну можно и так - главное что бы не отвалилось

Я как то не задавался вопросом. Надо посмотреть, но думаю что скорее всего нет. Знаю что сбросить до нуля то можно, а вот намотать вряд ли.

@@AlexSadman в приложении можно задать любой начальный пробег)

@@AlexSadman а как сбросить?

Нужно в приложении синхронизацию сделать с аккаунтом Strava, но треки выгружаются только если запись идёт с вело компьютера. Когда вы пользуетесь приложением без вело компьютера- он не выгружается почему то.

@@AlexSadman благодарю

доброго дня и вам. он тут своеобразный- если вы его изначально включите на поездку, а потом остановитесь- он поставит на паузу и сам с нее выйдет, когда вы поедите опять. Но первоначально ему все же надо дать старт или с телефона, или с самого компьютера.

Добрый день. Если куплены датчики - то он может считать ( в настройках ставите) только по GPS, только по датчику, или смешанный тип - что бы было более точно.

Каденс должен быть равен от 90. Это так сказать оптимальное "раздаточное число" для вашей коробки передач по соотношению к прилагаемым усилиям ( ваши колени). Если ниже 80 - то вы рискуете угробить колени, или же наоборот, езда под 120 оборотов свидетельствует о слишком слабой звезде и излишней работе (впрочем высокий каденс помогает и при кардио, и для роста среднего рабочего каденса). Зачастую держать 90 каденс тяжело по причине не контактных педаль или даже не правильной музыки на фоне.

@@AlexSadman да, я поизучал вопрос, спасибо. Но тут забавная штука. Я начинаю при быстром вращении как бы прыгать на велосипеде, непонятно почему. Думал, дело в размере рамы, купил другой велосипед, тоже самое. Пробовал по разному, с докручиванием, ногой назад, изменением высоты седла и т.д. Наверно надо опускать седло. Но тогда сгиб ноги будет не по правилам. Непонятно в общем, что делать. Причем один велосипед более лежачий и растянутый, второй более вертикальный по посадке. Есть ещё два мтб, на 26 и 27.5 колесах, весной попробую на них поездить, быстро вращая колеса. Насчёт прям угробить колени, не думаю. Всё достаточно индивидуально. Раньше ничего этого не знали и ездили до старости, без каких либо проблем. Взять тех же почтальонов в деревнях. Есть один дядька, не помню, как зовут, он учавствовал везде, где только можно, в огромных пробегах, с начала 80х. Так вот он писал, что у него силовое вращение, с низким каденсом, ездит так всю жизнь и ничего с коленями не стало. Кажется на веломании его читал.

Вы путаете велосипед для прогулок и почтальонов и проф снаряд с лежачим положением, с контактными педалями-))) там скорости и отдача совсем другие. Если вы подпрыгиваете- однозначно не правильно сидите. У вас руль баран или прямой? На шоссейном так едете и подпрыгиваете? Надо что бы вам выставили во- первых высоту седла, далее вынос руля нужен короче, что бы сгиб был ещё и у тела - как будто вы делаете скручивания на пресс в зале. Тогда импульс не будет уходить в поясницу, и как итог подпрыгивание. Я был удивлен, на сколько играет роль опускание руля ниже и вынос - там разница в 2 см, а разница просто сумасшедшая. До этого на стандартных настройках, я не мог ездить без рук- думал что проблема в вестибулярке. Оказалось просто ездил как бы растянувшись и тянулся до руля, и не мог напрячь стабилизаторы и поясницу. Только поменял вынос - сразу поехал без рук. Был удивлен! Вы натолкнули меня на мысль записать видео о том как надо ездить))

@@AlexSadman Не хочу спорить в теме, в которой почти ничего не понимаю. Но думаю, я не путаю. Про прогулочные велосипеды конечно да, нельзя их сравнивать со спортом, но я имел в виду другое. Дело в том, что про высокие обороты говорят все и всем, типа вы ездите неправильно. И люди, кто прислушивается, стараются следовать инструкциям, думая что это аксиома и иначе никак, убьёшь суставы и прочее, по тексту. А по факту в большинстве случаев наверно каденс и не нужно держать, при обычной езде. Об этом я и хотел сказать. Люди всю жизнь ездили и ездят, не зная ничего о физиологии, правилах и прочих премудростях, и ничего с ними не случается. Про свою ситуацию с "прыганьем", постараюсь вкратце. У меня есть старая Мерида Калахари, с жесткой вилкой. Ей больше 20 лет. Она вроде мтб, резина с зубами, но вроде и дорожник, алюминий со сталью и низким рулём. В этом году я решил её всё таки эксплуатировать и заняться спортом, так она почти новая, не ездила, в идеальном сохране)). И ещё 20 лет назад мне было неудобно из за низкого руля, шея сильно выгибалась. Я купил регулируемый зум, поднял руль и стало получше, но хотелось вытянуться вперёд. В этом году стал изучать веловопросы и вкатываться. Убрал мягкое сиденье, поднимал и всё лето экспериментировал с положением седла, двигал его вперед назад и т.д. Докручивал педали, мерил расстояния и углы коленей, ног, сгибы, положения ступней, все по науке. Начал ездить быстрее, и пришла проблема с резонансом. Думал что велик маловат, раз мне хочется вытянуться, купил побольше. Целился на Merida Speeder, но взял похожий Фуджи. И он по всем параметрам больше моей старой мериды, вроде всё классно, но покатавшись сейчас по закрытой территории, понял, что проблема осталась. Правда, померил длину от сиденья, от точки где сижу, до руля, и оказалось что Фуджи при всех своих больших размерах на 10 см короче. Получается что я как бы уже поставил короткий зум)). Правда посадка на новом чуть вертикальнее, к моему сожалению. Теперь думаю, что делать, брать третий вел, или пытаться настроить то, что есть. И да, хоть велосипеды очень похожи, но на фуджи максимальная передача 50х11, что никак не назовешь прогулочной, она располагает к скорости. По сути это гревел без барана, насколько я понимаю, достаточно шустрая штука. На Мериде 42х11. Может сумбурно написал конечно всё... Видео да, было бы очень интересно. И что значит ездить без рук?

Добрый день. К сожалению для записи мощности нужен датчик мощности, для каденса - датчик каденса, и для скорости с колёса - датчик скорости. Всё это покупается отдельно.

На Али нет датчика мощности... Скорость, каденс, пульсометр. Я думал он из скорости и каденса по формуле мощность считает... В итоге у вас мощность всегда нулевая?

Есть датчик. вот в виде шатунов aliexpress.ru/item/1005002245408240.html?sku_id=12000019583303686&spm=a2g2w.productlist.search_results.8.129522f3STNosy

Вот в виде педалей. aliexpress.ru/item/1005005201309864.html?sku_id=12000032128503007&spm=a2g2w.productlist.search_results.7.129522f3STNosy

На самом деле мощность очень хороша для ориентировки проф спортсмена во время езды - она как еденица измерения не зависит от наклона поверхности, ветра и так далее. Для новичка достаточно и тех параметров в виде каденса и пульса - ориентир надо держать на 90 минимум оборотов в минуту - и исходя из этого подстраивать ваши скорости на велосипеде. А пульс смотрите для того что бы в запале не получить максималку. Там со временем уже все станет понятно для вас и вы будете знать свой минимум и максимум- будете тренировать потом другие звезды, прибавляя или звезду или каденс. Ну в любом случае потом придете к датчику мощности. Там даже ноги по разному тянут - и это видно по ней. Будете развивать отстающую.

Спасибо за вопрос. Вроде в отзывах читал что да. Но сам не проверял. Лучше все же поискать инфу. По идее если датчики не с закрытым протоколом - то им без разницы. Но Гармин могут и выпендриться!

@@AlexSadman спасибо)

Они ставят время вашего телефона сами при синхронизации.

Дома посмотрю - не помню. Вроде да.

В приложении на телефоне просто указываете характеристики ваших великов, и если перестачляете комп на новый велик - там просто указываете что едете на другом.

@@AlexSadman а если у всех велосипедов разные диаметры колёс?

Спасибо что разъяснили будущим зрителям. Я уже сезон на нём откатал - всё понял.

В приложении же есть прямо пункт сброс

Если б так было проще- то нынешнего метода бы не придерживались спортсмены.

@@AlexSadman я имел ввиду датчик, если влезет в отверстия звёзды, там его разместить, а не на шатуне

Это к разработчикам. Не ко мне точно. Но скорее всего что бы экономить заряд

@@AlexSadman Ну к вам то уж точно не каких претензий)) Наоборот большое Спасибо за такой подробный обзор.

Через приложение можно - там проще простого все. Или прямо через компьютер - надо зажать кнопку что бы войти в меню компьютера и первое же подменю как раз для соединения- он сам ищет датчики.

@@AlexSadman спасибо.

Спасибо большое за вопрос. Он для меня был актуальный тоже- думал что будет не видно. Но оказалось что все отлично! Крупные цифры, никаких проблем не испытал.

Добрый день. В смысле нет автозапуска? Если вы нажмёте предварительно на старт, и будете заниматься своими делами, то компьютер автоматически встанет на паузу, а как только поедите - сразу включит тренировку.

Вам просто так кажется. Посмотрите другие видео - я там и 50 еду)))

@@AlexSadman ехать это ехать ) А тут рядом с велосипедом идете и показывает 14 км в час.

Там стояли не те колёса - я понял о чем вы. Потом указал правильные параметры велосипеда.

@@AlexSadman там что еще параметры велика надо указывать? Или это для датчика который на колесе? Я его планирую использовать от ЖПС , у меня диск литой и там нет такой возможности установки датчика. А как по другому его поставить хз. Поэтому думаю только от жпс использовать. Если придумаю как установить датчик то приобрету датчик чтоб точнее были показания.

Для датчика - вы правы. Он оборот делает и компу надо указать какое у вас колесо, например 700, и от зная диаметр колёса, расчитывает количество метров, пройденное за один оборот. Это для каденса. Если вам он не нужен - то просто не берите датчик.

Да какая обида, дружище?)

В этом и есть прелесть интернета- тут каждый смотрит и ищет то, что ему интересно. Обзоров много. Я уверен что ты найдешь полезный обзор для себя!