Лет 10 назад Гармин был монополистом, лет 5 назад его не пинал только ленивый, точнее эта ленивая жопа настолько опаздывала с компами и прочим что конкуренты почти сходу уделывали или по софту, или по цене, или по всему сразу... Ну а за последние лет 5 китайцы вылезли из подвалов до приемлемого уровня. Шнурок обычно не для переноски используют а в качестве страховки тк крепление аля гармин при падениях очень часто фейлит и тут многие китайцы попрыгали по темже граблям. Сенсорный экран снова попытка попрыгать на граблях гармина - дождь, пот, перчатки(да я в курсе что есть с проводящими вставками) и ваш сенсор превращается в тыкву. 17-25 часов это не плохо, но не более и те кто гоняют многовневки и прочее скажут что через год вы получите уже нечто на 20% меньшее и уже на некоторых дневных заездах этого будет не хватать и "велокомп не особо отличается от других конкурентов" ну смотря с кем сравнивать - есть модели которые почти в 2 раза больше живут, а вот в 2 раза меньше нет... Магеновцы если дочитали до сюда то сделайте на сайте вменяемое описание - сравнение моделей - что они могут(интрукция вменяемую а не полуфабрикат с qr кодом), что не могут чтобы было понятно что брать, например части народа надо рабочий лайф трекинг и он есть у многих китайцев, но пишут они об этом криво. Также не плохо чтобы писали что за карту используете и какого года итд...
Пинают эту ленивую жопу, Garmin, по всем фронтам. Про вело написано выше, в авто сегменте их уделали на три корпуса смартфоны, со встроенным оборудованием автопроизводители послали их в эротическое с такими то ценами, в бытовой сфере часов и браслетов не смогли в маркетинг, в профессиональное геодезическое оборудование они оказывается никогда и не умели. Через пару лет останутся эти гармины висеть в старых камазах, наравне с о шторками, вымпелами и наклейками с голыми бабами... Для большего они уже не нужны
@@ID.8476 Гармин почти НЕ ДЕЛАЕТ БЫТОВЫХ ПРИБОРОВ!!! Подскажешь какая мобила/cофт умеет считать Кислородный долг/W' bal/CP/VO2max, Лактатный порог, где еще есть, MTB Dynamics, ClimbPro, в режиме GPS тянет 30 часов? Вам тупа Гармин не нужен. Автопроизодители? Вот на днях вышел Kawasaki RIDGE с гарминами Tread. Геодезией Гармин никогда не занимался. GARMIN VENU MERCEDES-BENZ, не не слышал? Garmin® MAP PILOT для тех же мерсов.
В garmin можно добавить OSM (open street maps) карты. Этим он ценен. Все велокомпьютепы которые не могут этого, будут сильно отставать, редко обновлять изменения или вообще криво рисовать карты.
@@asaurusslair9722 Смотри, с точки зрения функционала я с тобой согласен. Для похода, велокомп вещь незаменимая. Он очень экономит заряд аккумулятора, долго не разряжается, не глючит и все стабильно пишет в страву. Не боится воды. Я использую простой велокомп с треком без карт, а в сложных случаях ставлю телефон. Просто использовать телефон в плохих погодных условиях тоже не здорово...
А что там сравнивать? Они как братья близнецы же. Дальше только корпуса да бренды отличаются. Ну если совсем лезть в дебри - кто-то из знакомых говорил, что с Xoss были проблемы. У меня был BSC200 - отлично себя показал и по надежности и по долготе работе от батареи. Но такие вещи на обзоре не вылезут, только в процессе достаточного использования
Виталий, так сложилось, что ни один ютубер никогда не показывает работу режима тренировки. Предлагаю вам стать первым. Очень хотелось бы в будущих обзорах показать работу экрана Воркаута. Как выглядит, как работает, как пищит при подходе очередного этапа тренировки и т.д. К примеру, igs520 хоть и имеет такой режим, но он не извещает. Пришлось методом тыка выбрать BSC300. Потому что вы ничего такого не показали в обзоре. Заранее спасибо.
Позвольте поправить, шнурок не для переноски, а закрепление его на компе и петлей на выносе. Для того если у Вас слетит резиночка с крепления или лопнет, и комп болтался на на руле ане шмякнулся об асфальт.😊
@@thechannelismine а причем здесь solar 1040 который полтос стоит , я имел ввиду топ среди igpsport, а там может и круче ваших хваленых Garmin , да и стоить я думаю будет в даа раза дешевле
Внимание вопрос) Для что выбрал бы в постоянное пользование данный маджен или bsc300 от iGPSPORT?! Если ответ будет с аргументами, то отдельное спасибо.
ценообразование странное , с606 14500 + один датчик каденса 14600, но если выбрать комп и 2 датчика то сразу 17к а можно ли к с606 подключить по ант+ датчики от хосс тоже непонятно c606 разве не конкурент igp 630?
Езжу с C206 уже год, подкупила недорогая цена и микроразмер. Штука неубиваемая, весит пару грамм и зарядку держит неделями, датчики тоже не подводили пока. Из недостатков это нагрудный ремень датчика пульса - купил дополнительно ремешок на руку, иногда с ним удобнее. Все эти тачи и цветные экраны только батарею садят, навигацию можно и на телефоне воткнуть.
@Ilgar-tp7bi4yn Ну кому что. Я общий считаю по гугло-трекам раз в год после завершения сезона. На мой взгляд велокомп нужен чтобы езду свою контролировать - пульс скорость дистанцию. А сколько там пробег - да какая разница, я в свое удовольствие катаюсь.
@@maxlukhanin1629 все работает, даже карты обновляли. Единственное что некрасиво поступили это сделали что ихний же смарт-фонарик VS1200 работает только на более новой модели 620S
на днях буквально сравнивал все что есть на рынке из велокомпов, собирался сменить свой простенький хосс, основной выбор был между маджене с606 и гармином 530, в итоге заказал гармина, мне надо тренировки и обработку и анализ информации и ИИ. Тут гармин впереди всего и вся. Китайцы в такое пока не умеют. Причем, деньги просят сопоставимые, гармин около 20, меджене около 16.
Подскажите, как редактировать экраны для режима "Тренировка на станке"-"Курсовая тренировка". По умолчанию имеется 6 экранов. Покопался в данных, которые могут отображаться на экранах тренировок, но не нашёл в них данные, которые отображаются в Курсовой тренировке, например "Целевая мощность ", "Целевой каденс", "Время интервала".
купил мажене, а у него нельзя закачать карту нужного региона. Еще не нашел где удалить трек навгации, закачанный через приложение. В общем в целом комп радует, но есть моментики. Да и с 406 про шел нормальный держатель, на ножке а не на резиночках плюс чехол и шнурок. Тут все это упростили.
@@SportRupor Да, я хотел карту Казахстана. В OSM она конечно есть, но пока не доступна для скачивания, возможно в следующих прошивках. Из СНГ региона есть только РФ+Беларусь и Украина.
@@SportRupor для загрузки до сих пор недоступны карты всех стран Средней Азии. Рускоязычная поддержка передавала информацию от разработчика, что Казахстан добавят в конце марта, а остльную СА в июне. Апрель начался, а карт Казахстана всё так же нет.
Дядь, ты не знаешь, о чём говоришь. У меня Гармин 1040. ПО Гармина - глючное, корявое, дырявое дерьмище. Эта потешная коробка с технологиями 10-летней давности зависает и перезагружается когда хочет. Не рекомендовать видео с этого канала.
@@proop604Одно время катал с часами от Гармин, со спец. креплением их на руль велосипеда + датчики скорости, каденса и пульса. От простых Гарминовских велокомпов отличий не было.
Нифига не понял, а экраны настраиваемые в плане выдачи информации? Или что есть то есть? Допустим можно сделать экран чтоб выводил только скорость и пульс?
Можно, там куча шаблонов слоев и на каждый слой можно что угодно назначить. (это точно, у меня есть этот комп) И кстати если отъехать подальше 50 метров от маршрута, то он его престорит (так говорят, сам еще не проверял)
Экраны настраиваются через приложение для телефона OnelapFit, например. Сопрягаешь приложение с велокомпом, раздел "Режим езды". Создаёшь новые или редактируешь имеющиеся.
Езжу короткие до 40км поездки с часами хуавей гт про, там есть все или почти все кроме карт навигации, но есть маршрут и повороты, пульс, скорость высота набор итд. Хватает надофига. Думал про компьютер, но забил. Если прям заблудился можно телефон достать из рюкзака. А за 70 руб я лучше велосипед проапгрейжу
Ну, какие 70-80 тысяч? Edge 830 приобрёл на Bikeinn с доставкой в Москву за 27'000 рублей. Если даже у вас нет карты зарубежного банка, через байера на авито, даже если он возьмёт за свои услуги запредельные 10% (2'700 руб), стоимость покупки не превысит 30'000. Оригинал Garmin продаётся на АлиЭкспресс и ещё на десятке зарубежных площадок, которые прекрасно доставляют в Россию.
@@AV.123 Да. Без проблем. Три посылки в этом году получил и ещё планирую. Есть проблемы с оплатой, так как Российские карты не принимают, но эти проблемы решаемы. Если нет карты зарубежного банка, можно обратиться к посредникам- тому же СДЕКу, если ребятам с Авито нет доверия.
А как С606 с датчиком скорости и каденса справится если ехать по Москве внутри ТТК в пределах Садового кольца? Т. Е. Как будет писаться трэк чтобы потом выложить в страву. Просто с мая 2023 года внутри ТТК врубили глушилки. У друга часы гармин феникс 7х пишет трэк в глушилках норм, но вроде как в пределах Садового кольца если ехать с области в сторону центра города. Если ехать в сторону Кремля то он глохнет гармин
Ненавижу гармин. Пользуюсь ими на протяжении лет 10-ти (Часы, велокомпы), со всеми датчиками итд. Софт - унылое говно, чтоб получить нормальный анализ данных по крупицам, нужно юзать сторонний софт. Железо глючное, софт в самих устройствах не меняется годами и тоже глючный (база софта), батареи не держат даже половины того что держат китайцы. Сейчас купил тысячную серию и хочу от него избавиться. Можешь хорошо потрениться, а это говно запорит тебе треньку. Гармин был "единственный" только по одной причине - к нему можно было подключать датчики, теперь он слава богу не единственный. Кроме того - большинство профиков юзали и юзают все таки wahoo, потому что стабильней, точнее показания не запорит треньку, подключаются любые датчики. Гармин всегда был по сравнению с wahoo на низшей ступени. Распределение примерно такое: Гармин, для продвинутых любителей, wahoo для профиков в сегменте велокомпов. В сегменте часов, сранный гармин пока лидирует и только по причине подключения датчиков, больше нет у него никаких достоинств
Мне как раз нравится что велокомп не перестраивает маршрут, а то когда перестраивает маршрут, голос орет мне в наушник поверните на право чтоб вернутся на маршрут, а как я поверну на право, если на право стена, что он мне предлагает сквозь стену пройти что ли?))) Но все равно я не куплю не когда велокомп, так как я хочу, прямо, и сейчас на экране набрать маршрут как в смартфоне, и поехать по нему, а не составлять его заранее, в этом плане я дико ленивый.
это есть на гарминах с большими сенсорными экранами или karoo. точку, куда ехать, можно ставить прям в самом компе и он же, исходя из профиля, построит ее или по асфальту или по гревелу
@@thechannelismine в edge 530 тоже есть построение маршрута к точке на карте, только в отличии от сенсорных точку надо самому ставить на карте, так как нет возможности вбить адрес из-за несенсорного экрана
навигатор и не должен автоматически перестраивать построенный маршрут, он должен показать направление и растояние до ближайшей точки, чтобы вернуться на него , на пересеченке можно так на перестраиваться, что в итоге заедешь не туда, туда откуда не вылезешь
но почему? основные параметры легко считывают любые смартфоны, для этого вело комп не нужен у второй группы для этого уже есть смартфоны , вело компы для этого не нужны карты лучше в смартфоне вело комп по цене нормального бронефона с хорошей джипиэс и батарейкой на 10К , зачем? кроме барометра
Почему бы не сделать грамотный красивый обзор-сравнение нормальных брендов? hammerhead, wahoo, garmin. Определить сегменты, целевую аудиторию, как ты любишь в таблицах и схемах. Сравнить ценники, итд итп. А не вот этот вот черный экран на солнце и "ну там час карты загрузить надо, софт там не особо, но в общем это классный комп" 😆
Мимо, Igp и magene будут люди покупать сотнями, а гармины и ваху - единицы. Надо рассказывать про то, что актуально и в том виде, как сами люди будут пользоваться этим продуктом. Поэтому обзор именно такой
@@SportRupor ну это не продукт, это мягко говоря, поделие :) успехов, видимо проще смотреть зарубежные каналы, а канал "китайвелик" уже я видел, версия 2.0 - мимо))
@@NixonTeller Это поделие , ещё раз, именно то что будут покупать более-менее в приличных количествах. Гармин по цене велосипеда это, мягко скажем, не массовый товар. Обзор полезен для того чтоб понять стоит или нет покупать. У меня 406 про. Покупал именно из-за навигации. Но пользоваться ей оказалось неудобно. Посмотрев обзор понял что пока не буду смотреть в сторону этого велокомпа. Навигация опять никакая, пусть и с лучшим отображением. Пока , увы, альтернативы смарту в бюджетном сегменте нет. И, кстати, вряд ли в обозримом будущем будет. Разве что китайцы догадаются делать велокомпы на основе смарта с Андроид с небольшим экономичным экраном, защитой от ударов и неблагоприятных условий, оптимизированным для экономии батареи софтом и большим акком. И тогда держись Гармин.
На ярком солнце даже в темных очках отлично видно экран. У меня карты загрузились за пол часа их и надо то всего один раз загрузить и забыть. Комп нормальный за эти деньги и маршрут там кстати перестраивается
И возишь его постоянно на пауэрбанке? ) + огромная лопата висит на руле - на баране еще ничего, а на МТБ так себе. Плюс еще нужен очень хороший держатель, так как всякие такие резиновые не очень то подойдут. И при осадках будут глюки с сенсорным экраном. То есть, надо покупать тогда еще этот бензобак с экраном. Короче, колхоз какой-то выходит
@@thechannelismine да просто берёшь сяоми бюджетный с норм батарейкой, резинка отлично держит смарт ( как у сан Саныча использую) . Гармин и рядом не стоит с устройством у которого османд /мимапс/комут. Сам пользуюсь компом 406 magene , но навигация это смартфон и без вариантов. Ps. Втулка шатерпристижен позволяет пользоваться смартом без потери заряда.
@@ronitrehho340 наверно, все зависит от задач и возможностей. Минусы телефона для меня: быстрее разряжается батарейка (тк излишне большой экран), огромный крепеж не на выносе перед рулем, об который можно себе чтото сломать при аварии. Плюсы велокомпа: компактность, возможность подключения датчиков, безглючность сенсора (не нужно таскать какие-то странного вида сумки)
@@thechannelismineКак-то на МТВ крепил на вынос iPhone7 и использовал его с датчиками скорости, каденса и пульса от Magene. Сам крепеж был выполнен из очень тугого чехла, который хомутами крепился к выносу и уже в него вставлялся телефон, поэтому все было очень компактно. Если бы не отваливающиеся иногда датчики, то была бы неплохая и дешевая замена велокомпа старым телефоном.
@@NixonTeller батарейка тает быстрее по сравнению с гармином или ваху, но на 10 часов в режиме навигатора с постоянно включенным экраном. Так что это придирки всё. Язык английский, но привык уже. Шторка первый раз долго не выезжает, секунд через 5, остальные разы быстро. Я кайфую от него, что хотел, то и получил.
