Конструкция изделия не доработана. Конечно по идеальному асфальту оно бы дольше ходило, но с прицепами велосипедисты не обязательно по хорошим дорогам ездят.
Выбросить это дерьмо, обшить каркас листовым аллюминием. Или пластиком каким то, листовым. Или обтянуть стеклотканью и пропитать эпоксидкой. Крышку сверху тоже сделать жёсткую, для установки солнечной панели.
Купил я в Украине прицеп китайский GARDEN MAT 80, такая самая дрянь, трубки все тонкие всё нада доваривать и усиливать, за то прицепное очень крепкое и качественное
Я понимаю, почему трубки тонкие. Нужно соблюсти баланс между весом телеги и ее крепостью. 14 кило + багаж везти таки не просто. Согласен, штанга могла бы быть и покрепче, особенно в месте соединений.
Простите, но прицеп сделали для поездки в магазин, на рынок и не для нашего покрытия дорог. Я давно хочу взять Duremaxx. Придумали и собрали первый раз в Германии, а теперь вижу Китай запустил изготовление.
O ile prawdopodobnie nie będziemy mieli wojny. Wózek potrzebny jest do przewożenia śpiworów, namiotu i różnych drobiazgów, aby móc nocować na dowolnym polu. Ale teraz nie ma takiej możliwości. Jeździmy od miasta do miasta. Nocujemy w hotelach
(+) - уменьшаем нагрузку на ось. мой вес 95 кг, для меня это было критично - больше влазит разных вещей - хорошая площадка для солнечной панели (у меня 4-х секционная) (-) - дополнительный вес приходится везти, хоть и на колесах - аккуратно нужно ехать у тратуаров, на обгоне и с горы - остальное на видео
@@Натка525 Панель ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mSunqVWBcGk.html У меня был ПБ на 20000 с 4-мя делениями. За день зарядил только на одно деление. Думаю ПБ на 5000 или мобил вполне возможно зарядить Когда в поле, или у реки или под забором (люди не пускали к себе) были, то просто сцепились 2-мя велозамками (скоба). Был еще трос, шел в комплекте с велозамком, но не помню, чтоб мы им воспользовались. Сверху чехол на велики кинули и все дела
