С момента изобретения велосипеда началась эволюция велосипедных седел. Менялись их форма, вес, материалы изготовления. Александр Жулей рассказывает об этом и делится своим опытом их подбора и эксплуатации.
Советская подделка Брукса в 70 годах была отличной , сейчас оригинальный Брукс просто маркетинг.Вы уже как то определитесь насчет кожаных сидений, кстати Брукс В17 стандарт не менял свою форму уже более 100 лет.В европейских интернет магазинах можно приобрести за 60 евро а не 200/300. Да это правда-процесс притирки и принятие формы вашего седалища, болезненный и без специальной мастики ,профит, не обойтись, продается там же за 10 евро.Притирка может длится до 800 км пробега.Каждые 10 км я вынужден был останавливаться и разминать свои булки.Но зато потом ваша задница вам скажет спасибо.В дальних поездках у вас может болеть спина ,руки, ноги но только не пятая точка,кто не пробовал лучше не спорьте, говорю из личного опыта и опыта моих знакомых, про велотрусы с памперсами тоже можно забыть.Если сделать седло из мрамора, которое вточности повторит ваше седалище,то это было бы самое комфортное сиденье.Здесь тоже самое, седло со временем принимает ваши формы и становиться супер комфортным, как кожаные туфли которы со временем принимают форму вашей ноги.Для того чтобы уберечь от дождя я вожу всегда копеечную силиконовую шапочку для плавания.Кто ездит на дистанции до 50км покупать нет смысла.Это седло в основном для дальних поездок.
Если вы внимательно читали, то должны были увидеть, что один из недостатков этого сидения является вес, а второй недостаток, что к нему надо привыкать, пока оно якобы примет когфигурацию вашего зада. И вы не сказали главный недостаток, это то что сидение со временем продолжает видоизменяться и верояно изменяет уже ваш зад под это сидение. Трудно сказать как долго это сидение имеет тот период, когда оно подходит под ваш зад, да и вообще есть ли такой период. Первое сидение мне досталось от сестры почти новое, второе сидение более БУ мне тоже не подошло и что я ему только не делал. И тогда я попробовал новое, но и оно за пару лет превратилось в что то ужасное с трещинами и пропитанное моим потом и дождями. Мой годовой пробег был около 24-27 тысяч за год на протяжении 10 лет.
Была проблема с сиденьем, зад болел. Потом поставил ровно и горизонтально и все стало норм, лучше чем на комфортом дорожном сидле. Расстояние, посадка играют ключевую роль господа.
согласен. я езжу по городу (бордюры, ямы), лесу, персеченке на не высоко поднятом сиденье и носик сиденья немного задран вверх. готовился к гонке по асфальту, поставил контакты, вынос длинный и задрал сидуху повыше. еле доехал до работы (на той же сидухе). поменял угол, нос опустил вниз и всё заиграло! после гонки все вернул обратно. на удобство влияет много факторов и надо эксперементировать.
@@user-je5qe3vd9t =))) дааа такие у нас нынче ЭКСПЭРТЫ))) мне еще понравилось как он там что-то вымачивал, мазал седло вазелином итд))) чисто инструкция как испортить седло и потом на умных щщах затирать какое оно плохое)))
Доходчево и по делу! Ширина седла по ширене седалищных костей подбирают..правильно подсказали! Особенно в этом приуспели Спеши со своей бодигеометрией. Ну все правильно. Дистанция в 5..10км,значит плюшевое...мягкое..на пружинах. Если 20..30км..сиденье полегче..и среднетвердое, ну а за 35 и до 100км за разовое катание,то конечно только спортивное весом от 130 до 200г и жесткое или полужёсткое,естественно выставленное в правильное положение на байке в зависимости от дистциплины и стиля катания! Вам спасибо за разъяснения и большой респект! Особенно в развеянии мифа о седлах Брукс.😉 Здоровья и удачи в новых видео! Снимите плиз видео для начинающих в мтб дисциплинах о разнице в покрышках. Им будет полезно!
Спасибо за честный обзор профессионала со стажем. Сам, я, "чайник", но не могу забыть сиденье первого ХВЗ(сразу из Германии) начала -50х. Сам бы забыл давно, но зад мой помнит. Вот это был комфорт. Лайк и подписка.
Он понимает толк в спортивных седлах, однако совсем неправ насчет брукса. Я проехал уже два вело тура на бруксе и это было единсвенное седло что не причинила никаких проблем при долгой езде. И цена брукса вобщем примерно в той же категори что и все остальные нормальные седла.
@@ianosgnatiuc по моему это взаимоисключающие понятия...понимать толк в седлах и быть неправым относительно седла...тут что-то не сходится. Я в туризм долгий только на бруксе! Планирую ещё взять каучуковую версию
Могу лишь сделать несколько подсказок из своего опыта: 1. Подберите сидение нужной ширины. Это ваши седалищные косточки плюс пара сантиметров. 2. Не выбирайте жесткое сидение, оно конечно легкое, но оно для спортсменов. Которые больше плавают над сидением, активно крутя педали, чем проваливаются в него. А также слишком мягкое тоже не стоит разглядывать. Мягкие сидения предназначены для недолгой езды, в них плохой оборот крови и затекают мягкие ткани. 3. Значит сидение должно быть нужной ширины средней мягкости и формы которой понравится вашему месту на котором вы сидите. Оно индивидуально и стоит к нему прислушаться. ; Ещё рекомендую подобрать велотрусы с удобным памперсом для мягкости. Оно будет вам служить дополнительным амортизатором и не даст вам растереться. Ни в коем случаи не одевайте простые трусы под велотрусы. За пару дней до длительных переездов обрабатывайте места на которых сидите кремом. Не имеет особенно значение каким, детским или вазелином. Кожа станет мягче и меньше будет повержена растиранию.
С мнением о Бруксе согласен полностью. У меня есть, но для небольших поездок по сухой погоде. На все остальные случаи использую Fabric. А самое лучшее сиденье было на велосипедах Диамант, Германия - два слоя кожи и тринадцать пружин...
Отличное видео, спасибо! Есть такой не совсем стандартный вопрос. Скажите пожалуйста, как разные по форме седла установить в горизонтальной плоскости, ведь наверное, не на всех формах верха седла, работает метод "уровень на седле". Спасибо!
Я тоже себе поставил Selle Italia, вот только модель не скажу, внешне похоже на Q-BIK Flow. Купил б/у, в секонде, за 50 грн., а там надписи спереди и с боков стерлись. После двух небольших покатух набил костомахи (жестковатое), потеплеет надену труселя с гелевым памперсом и буду привыкать... )))
Признаваться тяжелоооооо. Ух тяжело. Каждый велосипедист будет хвалить своё до посинения. А самое интересное, ты общаешься чтобы найти истину, получить совет, узнать плюсы и минусы детали. На деле получается... Вот и приходится пробовать самому.
Интересно, кто сможет дать совет Вашему заду? У всех абсолютно разная геометрия строения таза и мало кому может идеально подойти одно и тоже седло. Поэтому надо пробовать самому и спрашивать совет у неё родимой - у задницы...
Ахаха мужик молодец 👍мне про брукс понравилось так и есть люди многие купили ездят а оно что то все не то а сами с натянутой улыбкой как бы оправдывают я серавно сиденье лучше всех столько евро в потратив я вот ездил на кубовском сиденьи не подошло на 40 км норм потом попа отваливалась поставил широкое в народе диван и забыл что такое боль растирание и т д 6 часов и 108 км полет нормальный а чуть не купил брукса😬😁
То что ты написал это дичь...никто сколько бы седло не стоило не будет оправдывать его если на нем мучительно больно и неудобно... Я как владелец Брукса проехавший на нем не одну тысячу км скажу что Брукс идеальное седло по комфорту.
Удобство и возможность долго сидеть на выбранном сидении, много го стоит. А если седло не тяжелое и не требует специадльнлго ухода, значит вам повезло. Я стараюсь не расставаться с теми сидениями которые мне подошли. Благо их много, на которых езжу без проблемы на свою задницу. На некоторых делал дваже перетяжку кожи после износа.
Александр, доброго здравия! Подскажите, пожалуйста, катаюсь на гравийничке. Руль и иже седла и посадка не прямая. После полуторачасовой езды в контактах начинают неметь пальцы ног и примерно с подушечки стопы, где установлен шип на велоботах. Подскажите причины тому какие? Седло Тиога SLR 143мм. Подходит по ширине хорошо.
ПРичин может быть очень много, попробуйте вычислить причину неудобства путем исключения. Наппример замените обувь, потом сидение.... А возможно и рацион питания.
Я хрен его знает что вы прикопались к бруксу, сейчас скажу своё мнение, катал на B17 STD England Green. Минусы: 1. Оно тяжёлое, около 500 грамм, поэтому стояло на моём гравийнике для дальняка 2. За ним нужен уход, обрабатывал пруфайдом каждый месяц. 3. Его не желательно мочить впринципе, поэтому необходимо на всякий случай возить с собой целофановый пакет или купить оригинальный. 4. Его нужно подтягивать раз в 2-3 года, в комплекте есть спец ключ. Плюсы: 1. После обкатки и когда вы увидите ямки ваших костей лучше/комфортнее брукса нихрена нет для дальних поездок, никакие физик или селла после наката 200 - 300 км в день с ним не ровня. И это единственный пункт:) На шоссер буду искать альтернативу только из за веса бруксовской линейки.
Вы сами ответили и подтвердили всё о чем здесь говорилось. Тоесть : 1. Сидение тяжелое. Для туриста скажете не имеет значение, но я с вами не соглашусь. Ведь на мелочах и собирается большой вес и другие проблемы. 2. Любое сидение "Брукс" дороже средне статистического сидения в двое, а то и трое.. 3. Говорите, что не надо ездить во время повышенной влаги. Но, а как же дожди, да и просто повышеная влага. А самое главное, что сам велосипедист является источником влаги при тепловыделении. И это не просто влага, а пот в котором повышеная концентрация соли. Чехлы могут помочь только во время стоянки. Но если вы в велопоходе, вы же не станете ждать пока не будет дождей. Кстати, с простого сидения воду после дождя можно перчаткой убрать и ехать. На Бруксе сидение замокает ещё и снизу. Вот только не надо говорить, что для Бруксов надо иметь крылья над колёсами. 4. Пока сидение новое оно вскрыто лаком, и езда на нём как на деревяшке. И вот только чуть позже, примерно через год эксплуатации, под воздействием влаги, соли и нагрузок, этот лак даёт трещинки, и вот тогда упругая кожа начинает сдаваться по этим трещинкам, после чего и происходит просидание сидения и оно начинает принимать форму вашего зада. И самое главное что оно продолжает менять свою форму. Дорогущие мази после этого уже почти не помогают, они могут лишь только приостановить процес просидания сидения. Узел натяжки не только выравнивает сидение, но и делает его форму треугольной, после чего натираются внутренние части ног. Я могу продолжить, и как раз не потому, что не езжу на "Бруксе", а потому, что в своё время подо мною умерло два Брукса. Я не прихотлив к сидениям, но воспоминания о том времени меня расстраивает в двойне, первое это то что я не получал удовольствие и даже мучался на таких сидениях, а второе, что мучался только потому, что за это заплатил деньги и ждал положительного результата, который можно сказать так и не наступил. Я рекомендую, а вы можете потратиь свои лишние деньги, и время, чтобы получить результатс которым я с вами поделился.
@@MbikeDnipro да, но всё немного не так: 1. Ну а когда вы тащите с собой палатку, спальник, горелку, еду в поход и остальной скарб он же тоже не лёгкий, так что вес седла там особо не роялет. 2. 80 долларов! Покажите мне топовый физик или что то ещё за эти деньги? 3. Усложняете:) если вы в походе на седле во время дождя то жопа и будет для него защитой:), остановились, да надо накинуть пакет. Да даже если оно намокнет то ничего страшного нет, главное не сушить его принудительно а дать высохнуть в обычных условиях. Да, снизу замокнет, но если у вас было 2 брукса то вы должны знать что изначально и снизу брукс обрабатывается пруфайдом толстым слоем для защиты. Да и если есть заднее крыло или весит туристический баул то туда под седло попадает минимум грязи. 4. Какой год для просидки седла?:)) Мне хватило 250 км, главное не жмотить смазку и первые два месяца наносить почаще тонким слоем. Я видал брукс у одного путешествиника котору более 5 лет и человек доволен как слон и ездиет он не 5 км от дома, да седло потёртое у него, да, он пробил отверстия по бокам и слегка стянул боковухи, да, он заваривал одну рельсу и менял пару клёпок, Но оно не выглядило катастрофически изменившим свою форму:) Короче брукс для туристов не плох. Можете сказать альтернативу??? И мне на шоссер а то родное кадейловское ужасно:)
@@andreykib4782 Я не могу вам порекомендовать какое нибудь конкретное сидение. Так получилось, что в моём велопарке около 10 велосипедов и сидений и все они мне нравятся. На шоссейнике стоит очень лёгкое и жёсткое сидение, на нем я не сижу более трех часов в день. Могу отметить наверно только РОЛС. С удовольствием его ставлю на велосипед на котором путешествую. Но и оно имеет недостатки, оно обтянуто натуральной кожей и приходиться его уберегать от влаги, и у него относительно большой вес. Но и этот вес в два раза меньше чем у Брукса. Но на нем без болей могу провести в седле 24 часа в сутки. Для мороза у меня есть особенное сидение, я его обтянул овчинкой. И мягенько и тепло. Но однажды катаясь по речке в сильный мороз мы провалились. Сидение быстро пока сушились у костра сидение замерзло, пришлось звать друга на машине для эвакуации. К стати на счёт палатки и другой тур снаряги. Летом палаткой не пользуюсь. А остальное у меня очень легкое, надувной коврик и спальник весят по пол кило. Газовая горелка вмонтирована в кастрюлю обеспечивает быстрое закипание. Из питания в походе пользуюсь сублиматами. Если есть возможность то затариваюсь непосредственно перед ночёвкой.. Пользуюсь задним багажником и подсумками, но мой груз мог бы вместиться в заплечный 18 литровый рюкзак.
@@MbikeDnipro ну ты и нуб) три часа он не сидит а советчик ещё тот😂 а слабо с 6 утра выехать и до 10 ночи с фонарем катить? Вот тогда глянем как ты запоешь не имея нормального седла😂
Посоветуйте пожалуйста . Есть возможность купить хороший велосипед Bergamont Sweep 8.3 EQ но рама там 56 у меня рост 173 см . Стоит ли смотреть на такой вариант . Спасибо.
По моему эта рама для вас велика. Но если "поколхозить", то есть сдвинуть вперёд сидение, поставить короче вынос, то ездить будет можно. Ведь наши предки ездили на велосипедах "Украина" с рамой в 22" и ничего, никто не жаловался :) А если есть возможность доплатить или подождать, то покупайте велосипед с вашей ростовкой 52-53 см. У меня к примеру есть один из кроссовичков с завышенной ростовкой. Но он мне нравится и я с удовольствием на нём периодически выезжаю.
а я, вот, два седла поломал. одно из них было WTB, удобней его у меня ничего не было. я его заварил, и потом сломал с другой стороны. и досталось оно мне по очень смешной цене...
ну я на бруксе не ездил но слышал такую вещь хтото привыкает быстро хтото медлено хтото вобще кним непривыкает мое мнение сидло должно быть удобным потомушо если у вас неудобное седло то вы несможете получить того удовольствия от езды как с хорошим такшо подходите к выбору седла мудро братья велосепедисты
Я катаюсь на хвз :). Дёшево и сердито, комфортно очень. Никакого волшебного брукса за 200 $. У меня вопрос такой: Как вам было хвз по комфорту ? (вес, условия эксплуатации не рассматриваем.. Только ощущения 5 точки)
Увы, я Вас не поддержу. Все сидения ХВЗ, были пыткой для велосипедистов. Но желания ездить было так высоко, что моему поколению было пофиг на чём ездить. В восьмидесятых годах появилось пластиковое сидение от ХВЗ. Его сразу назвали "женской радостью" или противозачаточным средством. Но мы научились его переделывать. Наклеивали сверху пластика пористую резину, потом на точиле предавали нужную форму и сверху натягивали чистую кожу с боксёрских перчаток. Оно прекрасно держало форму и на нём я мог ездить круглосуточно Гоночные сидения сделанные из кожи долго не выдерживали и за сезон превращались в безформинные треугольники. По этому поводу тренера даже шутили, что у нас задницы зубастые и грызут эти сидения.
Mbike спасибо за ответ. Просто я не катаю больше 130 км за раз. А на 50-80 км мне хватает седла, стоковое при вкатке в новом сезоне заставляло ходить походкой паука. Поставил хвз седло и проехал без памперса 40 км после зимы. Ничего не болело, что очень удивило. Затем 50 с памперсом... 70 с памперсом...и нет болей. Если честно, стоковое седло хвз, лично для меня оказалось удачнее современного стокового. Только личный опыт. Но ваше мнение мне тоже полезно.
@@ilyaalexful Просто любое кожаное седло это индивидуальность (а если еще набито чужим задом то вообще в принципе только к нему и подходит) Поэтому вам повезло что попалось именно под вашу пятую точку . Видимо так же и с Бруксом .
На счёт Омска я не знаю. Но думаю, что если вы попросите дать попробовать поездить пару дней, то в адекватном магазине вам такую ввозможность предоставят. За пару дней ничего с хорошим сидением не случится.
Подскажите как быть, купил дорожный, ну как дорожный колеса шоссейные 700-23с, велосипед с узким седлом, далеко дороги у нас как бы это по мягче сказать .уевые, в общем поездил жобу отбивает ужасно , Аш ехать нехочется больше, пошел купил сидуху с пружинками, все было бы прекрасно жопа не отбивается, но теперь отбиваются или оттираются яйса, даже незнаю как быть. Может я конечно не то выбрал, но померять ничего в наших магазинах нельзя, только на угад все берется.
Александр, посоветуйте пожалуйста какой велосипед купить с бюджетом 50 тыс руб. Рост 186 вес 112 кг. Асфальт и пересеченка без фанатизма. Хотел бы раму 21" и колеса 29". Присмотрел Горный велосипед Merida BIG.NINE 500 (2018). Планирую полноразмерные крылья. Спасибо.
Рама 21" колёса 29".... Смущает только выдержат ли ваш вес колёса. Посоветуйтесь с продавцом, о том на сколько прочный обод и под какой вес он рассчитан. Если продавец Вас будет уверять, что всё будет хорошо, то считайте это своей гарантией. Как правило, на велосипеды изначально ставят не самые жесткие ободья. Если под ваш вес такой попадётся, то придётся искать и менять на более жесткие ободья. Как альтернатива велосипед не с 29" колёсами, а с 27", или даже с 26" колёсами. Они значительно крепче и меньше "плавают" под большим весом. Но это не правило, просто один из нюансов. На счёт крыльев тоже спорно, полноразмерные крылья, как правило не быстросъемные. Значит они будут жить на велосипеде постоянно, а ездим мы как правило в хорошую погоду, когда крылья не нужны. Полноразмерные крылья используют в основном те кто ездит на работу на велосипеде каждый день несмотря на погоду.
Всё правильно. Я сам на стоковом сиденье жестком покатался 5 км, и потом сидеть нормально не мог 2 дня. Сразу плюнул, пошел купил типо такого-же но мягкое. Оно мне показалось прямо шикарным) Но потом когда я стал ездить по 25 км, жопа стала затекать, неметь итд, что ппц как бесит. Я значит пересел обратно на стоковое, но с вело трусами. Было всё равно не очень, но я катался дальше, и в один момент проехал 20км, и понял, что зад меня вообще не беспокоит, и главное, на жестком не немеет задница. Собственно привык и стало норм, и даже после перерыва в катании на 3 месяца я спокойно проезжаю 20км без всякого дискомфорта. Чую скоро и велотрусы ненужны будут)
@@LetsRideBike Это кому как. Я сейча по шире седло купил (мерил расстояние между седалищными костями) , но тоже жесткое, и стало намного комфортнее чем раньше. Теперь вело трусы ваще в топку, 25 км без намёка на боль или онемение. Кому-то может это и немного, но я сравниваю по своим ощущениям, и мне раньше было 5км больно.
@@user-dm8ye6fh1z чтобы понимать в чем смысл Брукса нужно ездить хотя бы 100 км. До этого в принципе можно ездить на чем угодно. А так любое седло и Брукс тоже подбирается по ширине костей.
100$ стоит Брукс, что не так уж и дорого. И да, я тот человек который перепробовал много седел и пришел к бруксу. Прикатывался к нему тоже не долго, порядка 700км.
@@Mr.Max. так те у кого за сезон 700 км тем Брукс на#ер не нужен...они катают мало и могут хоть на табуретке ехать...да и купив Брукс банально не поймут в чем его кайф ибо тупо продадут его раньше чем прикатают.... Я несколько тысяч уже откатал на бруксе и оно супер. И да по началу он твердый и скользкий. Потом становится максимально под тебя мягче и комфорт не сравнить с другими седлами.
@@bizon_and мне кажется, что и туристы разные бывают, некоторые на великах едут аж в другие страны, а некоторые за сезон всего пару выездов делают коротких, но для меня 700 км это очень много, что б прикотать седло, на этот сезон я купил 3 новых седла и мне идеально подошло одно из них, езжу без памперсов.
@@bizon_and форму попы принимать конечно каучук не будет, но отзывы людей говорят что и каучуковое тоже неплохое. Склонен верить, и наверное дело не столько в продавливании, сколько в конструкции самого седла.
@@bizon_and Катаю на Selle SMP TRK LARGE. Идеально подходит как на дальняк,так и на короткие дистанции,универсальное седло. И уход совсем не требуется,главное,правильно отрегулировать.
Первые советские велосипеды начинали выпускать вскоре после революции в Харькове. Все седла на них были из натуральной кожи. Было ли это подражание "Брукс" или нет - вопрос интересный, учитывая отношения СССР с Англией в то время. Так же маловероятно использование опыта Германии в области изготовления велосипедов. И кожаные сидения ставились на все советские велосипеды, просто потому, что еще не были изобретены другие современные полимерные материалы.
Я застал сидения только с конца шестидесятых годов. Да, тогда это были подобие кожаных Бруксов. Они тоже были тяжелыми и при интенсивном использовании меняли свою форму, увы не в лучшую сторону.
@@MbikeDnipro У них снизу под кожей были пружинки, которые растягивались со временем. К тому же за кожей не следили, как положено. Они были на солнце и под дождем. Есть способы, как вернуть старым седлам форму и упругость. А верховые кожаные седла для лошадей на Руси умели хорошо делать за долго до Брукса. "Брукс" это товарный бренд вроде "Версаче" и подобных. Если есть деньги на покупку бренда - плати для "понта".
Поменял и проверил на больших дистанциях - 200 км неболее 4 седушки . сам удивися подошло узехонькое велло италия . мабуть это зависит от геометрии задненижной тела человеков .
Добрый день,у нас в городе только рекламные сиденья от 300$ и для украины и типа тиких велосипедов,имею шоссейный велосипед,но хочу зделать типа хвз турист,так как рама 92 года типа от старт шоссе,вот нужен ваш совет,езжу по 80-100 км,пока без груза,сиденье германское,название уже стерлось,обычное полу широкое чуть мягче твёрдого,хочу заказать сиденье через интернет,но говорят бери узкие и бери вело памперсы он мол смягчает,то какой длинны и ширину брать и есть с выямками и сплошная прорезь,посоветуйте пожалуйста какое взять,чтобы и колхозно не смотрелось
Нет такого сидения, которое бы подошло всем. Надо пробовать. Начните с того, что подберите нужную ширину. Для этого в некоторых магазинах существуют жопомерки Сидения с разрезом или нет, это индивидуально, совет здесь нельзя дать. Попробуйте прокатнуться на велосипедах друзей, возможно одно из сидений вам понравится более других. Мне нравятся многие сидения. На каких то путешествую, на каких то езжу на работу. Для гонок мне главное, чтобы было полегче. Пару часов высижу на любом сидении. Для зимы у меня сидение с начёсом, и мягко и тепло.
Смогу ответить только из личного опыта. Думаю, что влияет, в моём случае в положительную сторону. В декабре мне пойдёт седьмой десяток. Женщины меня пока интересуют :) Ведь при езде на велосипеде, на удобном сидении, простата только массируется. Если у Вас неудобное сиденье типа Брукс ;) и неправильно выставлена посадка, то вы зажимаетесь и, возможно, прекращаете достаточный приток крови на простату. Это ей может не понравиться. Рекомендую для тех, кто не умеет, научиться ездить стоя «танцовщицей» И периодически пользоваться этим приёмом при езде в гору, на разгоне, да и короткими отрезками на равнине. Это будет полезно не только для простаты, а также мышцам ягодиц, в работу включится пресс и мышцы спины, а, возможно, и другие группы мышц. А также на это время пока вы «танцуете» на велосипеде, расслабляются мышцы в шейном отделе позвоночника.
Считаю большим упущением у автора что не рассказал про вид седел типа (selle SMP), пробывал сам, через 10км. ну просто идеал, как по мне в сравнении с брукс smp это нечто. Конечно недостаток цена.(ну это такое...)
+андрей кисов, согласен, так же взял попробовать по совету, форма показалась разумной т.к. вечная моя проблема это натирание промежности, а тут удобная выемка. Взял модель для моего стиля катания и посадки, ощущения сугубо положительные, взял ещё второе такое же для второго велосипеда. Вообщем рекомендую... Я брал Selle SMP TRK Medium себе за 35$ на BD.
А мне smp вроде модель extra, ну обычной формы их ,не понравилось, очень мягко и много ширины в паховой зоне, мне не подошло, Щас вроде норм на bbb echelon А Brooks считаю вершиной мысли маркетологов, продават древнюю технологию за оверпрайс
@@user-mk4db7xe4b древняя технология которая по комфорту обогнала все современные табуретки...прежде чем за Брукс рассказывать нужно на нем катать и иметь опыт.
@@user-ei4gw2zh1h нет, просто ты как и экспэрды вышеч никогда на нем не ездили, не знают, но зато рассказов на пол дня ...прежде чем базарить, нужно на этом поездить хотя бы.
А мне брукс подошло! Только непривычно широкое - 16 см. А 5 штук современных не подошли - до 30км. на них ехалось нормально, но после 40 зад просто горе огнём! А на искуств. бруксе после 2-недель катания всё стало норм! Это по вашему я повёлся на рекламу?! Я бы с удовольствием остался на узком SMP, если б зад не отваливался через час!
Подо мною умерло два БРУКСА. Первый достался по наследству. И я думал, что он мне не подходит из за того, что на нём продавлена не моя задница, но я честно его добил, только потому, что тогда другой альтернативы не было.:) Но потом мне подарили новое сидение в стильной коробке. Очень долго к нему привыкал из уважения к тому, кто мне его подарил. Но искренне говоря, к нему так и не привык. Из положительных эмоций, это осознание того, что ты обладаешь "легендарным" изобретением позапрошлого века, ручной работы. С медными стильными заклёпками, выдавленным клеймом, как выжженное клеймо на ягодице колхозной лошади. Наверно благодаря этому седлу научился ездить на велосипеде стоя огромные расстояния, садясь в знаменитое сидение только закладывая повороты или когда требовалось дотянуться до монеток переключения находящиеся на раме. Возможно ВЫ уникальный. Но не советуйте это сидение тем кто вам дорог. Если они будут честны и искренне, вы можете потерять их доверие. Много раз встречал путешественников по всему свету на знаменитых сиденьях БРУКС. На вопрос и как вам сидится, в ответ люди чаще всего закатывали ко лбу глаза, давая понять, что есть проблемы. Однажды на Арабатской стрелке, гнался по следам на песке за велосипедистами, мне казалось, что следы свежие, но только к вечеру догнал трёх девчонок. Хотел их похвалить, что они молодцы и очень быстро едут и гонюсь за ними с утра с самого Геническа, и что меня радуют их женские силуэты сзади;) Та девочка, силуэт которой меня больше всего радовал, почти со слезами мне ответила, что едут они уже вторые сутки, а если она мне покажет тот силуэт который меня радовал в обнаженном виде, то я заплачу. Только тогда я заметил, что у неё стоит знаменитый БРУКС :)
Я даже не "за" или "против" брукса! Я против однозначно категоричного утверждения, что брукс либо"наше всё" либо "это отстой"! Обувь: трудно кому-то советовать конкретную модель сапог(туфель), да ещё конкретный размер (потому, что он мне подошёл) и цвет! Дык башмаки хоть видно как на твоей ноге сидеть будут. А седло трудней выбрать, тем более не знаешь - что тебе подойдёт и, главное, какие "виды" удобств/не удобств окажутся решающими. как-то так. У меня брукс камбиум (каучуковый) - не меняет форму - значит я должен к нему привыкнуть. А если бы оно ещё "подстроилось" под меня.. Оно гасит мелоч, сидишь как на натянутом батуте! Не всем оно меня устраивает, но то, что я могу долго ехать - перевесит все его небольшие минусы. (эти минусы только для меня минусы: не скользкое, нос кажется высоко задран, нет дырки (в моей версии), широкое, 400гр. веса. Зато не боится дождя/Солнца/мороза - я катаю круглый год).. в общем пока доволен! Многие оченьдовольны кожаными, причём, напр. "стандарт" им не подошёл, а "свиф"т лёг идеально! Они же все разные - эти кожаные бруксы. Наугад брать точно нельзя!)
На каучуковом сиденье и я хотел бы провести пару тренировок. Во всяком случае, присматривался к нему. Но оно принципиально отличается от того, что рекламируется больше века Бруксом. Мне иногда кажется, что от привыкания к сидению на моей заднице можно прочесть слово БРУКС в зеркальном отражении. Но моя задница, которая могла привыкнуть к чему угодно, и я, наверно, сотни раз в своей жизни проезжал более 300 километров за сутки, никогда не была в восторге от стильного БРУКСА. Я всего лишь пытался рассказать как беспроигрышно работает реклама Брукса. Это тот случай, когда фирма смогла недостатки своего продукта выдать за достоинства и обладатели этого изделия с удовольствием в это верят. А многие из них, того не подозревая, становятся бесплатными агентами рекламы. Мне в этом продукте не нравится несколько пунктов: 1 очень большой вес. 2. Огромная цена. 3. Вынужденный уход за ним. И 4. Возможно это индивидуально, но я так и не смог к нему привыкнуть, ни к спортивному длинному и узкому, ни к туристическому. Спасибо за ваше альтернативное мнение. Возможно, кто то ещё рискнёт парой сотней долларов ради любимой своей задницы.
Пары тренировок недостаточно, чтоб понять - твоё-нетвоё! После 2-х дней катания оно точно будет ещё "НЕ твоим" (и вы сделаете неправильный вывод о нём). Через пару недель станет ясно - "не моё" (или "МОЁ!). Мне по ощущениям сначала казалось, что моё С17 расчитано не на мой вес (а он у меня 110кг), а на вдвое больший (твёрдое). Но при этом я ощущал, как мой вес моими костяшками давит на седло - как будто мой вес удвоили (так сильно ощущал давление на косточки). Через неделю Стало не плохо (и не хорошо). А через 2 недели (не поверите!) - временами забывал, на чём еду. Вспоминал минут через 25+ (ездил только на работу - 18 мин в один конец, и на обед домой). А через 3 недели уже на покатушке вволю накатался. Посмотрим ещё летом, в жару! Сейчас рано его хвалить. И, кстати, каучуковое от кожаного не сильно отличается. Мне думается, что у кожьруксов кожа принимает форму костей на 1/3, и на 2/3 зад "поинимает" форму седла! Просто кожбруксоводы об этом не подозревают! А у меня зад "перестроился" под брукс! Я теперь на другом таком-же легко поеду (при моём наклоне и положении седла). Если вздумаете тестить каучуковое - лучше (имхо) С15 - у него ширина 145мм. (у С13 - 132мм)
примерно те же ощущения испытал. Хоть и много читал отзывов про "эффект привыкания", но первые км так 100 я ездил с мыслью "и нафиг я опять купил не то ?", но км через 150 - все изменилось, сидишь как в родном диване. Седел перебрал достаточно (причина высокий рост и масса под 100 кг), но перед бруксами таки снимаю шляпу - денег своих стоят и комфорт отличный.
ХВЗ шные кожанки застал в спортсекции в начале 80х на дровяных великах для новичков. По внешнему виду напоминали крокодила а своими заклёпками рвали велотрусы , . Да , седло действительно меняло форму , несколько раз в месяц )), особенно после дождя . И когда начали появляться дефицитные пластиковые ХВЗ, было за счастье его заиметь , лёгкие , красивые , похожие на импортные unicanitor - задницы привыкали принимали форму этих седел через месяц . Но пределом мечтаний тогда считались итальянские turbo , concor , royal , но никак не кожаное убожество, хоть из самой Англии.
так роскажу о своем опыте с сидушками когда я востанавливал свой вел 3 года назад то я купил сидушку за 100 грн токо потомушо старая ррозвалилась ввиду ужасного хранения велика да я хранил вел на улице каюсь но теперь он уменя в тепле и уюте подкрышей ладно опустим лирику так вот купил я эту сидушку поставил поездил и охренел потомушо наней невозможно было ездить проежал келометров 5 и все жопа болела ужас приходилось останавливатся отдыхать в итоге это достало меня потому как я стал ездить нароботу на велике и решил поменять седло и нашол на тойже озерке седло за 400 грн гелевое внутри плетеное как написано было в инструкцыи оно даже немного амартизировало хотя там нет пружин я его поставил и скажу вам обрел свое щастье поначалу и вправду на легких кочках чуствовалась амартизацыя но потом жопа привыкла и щас нечуствуется амартизацыя но зато жопа неустает и я могу нанем долго ехать и нормально себя чуствовать пользуюсь этим седлом уже более 2 лет седло фирмы вело номер модели 3208
А про яйки так ни слова и не сказано. Как раз у спортсменов такая посадка, что они больше на яйцах сидят, чем на костях. Попробуйте на своём веле в пути вместо руля взяться руками за корону вилки, поймёте о чём я. Хотелось бы про это подробно услышать. Сейчас катаю на седле от Cannodale Trail7, оно вроде удобное, но очень давит и набивает пах во время езды! На двух подседелах поворачивал на максимум, всё-равно давит. Пришлось немного точить ограничитель, стало лучше, но так же набивает.
Многие кто ездил на пластиковых сёдлах говорили потом полный ужас, ездить всё равно, что на деревяшке или кирпиче. А на кожаных Бруксах да отлично всё хорошо ездят в длительные походы, да необходимо обкатать Брукс 300-500 км.
Сегодня один не бедный клиент интересовался Бруксом. Ему сказали, что Брукс за 200 Евро решает все проблемы задницы. А как по мне, то купившие Брукс чаще всего имеют сразу несколько проблем: 1 это то что зад продолжает чувствовать себя не комфортно и от этого никуда не денешься. Ведь какое бы не было сидение, на нём приходится не только сидеть, но ещё и крутить педали. 2. В основном такие "счастливые" обладатели Бруксов терпят боль задницы за свои 200 Евро так долго, что постепенно привыкают к этой боли. 3. Те кто нашёл смелость признаться, хотя бы сам себе, что проблема не решена, пытаются продать своё седло, рассказывая остальным как это круто и престижно терпеть боль на Бруксе не просто так, а за 200 своих кровных евро. Есть и другие недостатки кроме огромного веса и неадекватной цены. Хотя цену можно обосновать, ведь делается оно не в Китае, где относительно не дорогая рабочая сила, а по традиции 1890 года английскими мастерами. Есть и другие мелкие, и всё таки со временем ощутимые недостатки. - Это сидение кожаное, и каким бы дорогими рекомендованными средствами вы его не обрабатывали, оно всё-равно впитывает влагу, и принимает не только очертание вашего зада , но и дальше продолжает растягиваться и прогибаться делая езду на нём всё более не выносимой, как бы вы к этому не привыкали. Производители предусмотрели то, что сидение растягивается и установили узел натяжки, который весит больше чем современное сидение. Но узел натягивая делает сидение треугольником растягивая те места которые начинают растирать ноги. Не хочу вас утомлять, но в моей памяти от нескольких Бруксов осталась только боль и горечь. Но у Вас всегда есть возможность проверить мой опыт на своей заднице за свои 200 евро. Ни какое другое сидение не подарит вам такого дорогого удовольствия, вы будете гордится, что можете себе это позволить :) Испытав это удовольствие на себе, не забудьте дать рекламу Бруксу, что бы не чувствовать себя одиноким оленем.
@@MbikeDnipro Пользователь Брукса с 2013 года (60-65 тыс км) на ежедневном и туристическом велосипеде. Для езды без памперса, лучшего ничего не придумано. Когда сломался болт натяжения, три дня ездил на трех разных винилках, одно из седел снял со своего же шоссейника. Удовольствия не доставило. С помощью токаря отремонтировал Брукс. Уход минимальный, не оставлять под дождем (когда едешь не мокнет) и пару раз в год начистить восковым кремом для обуви. А расскажите мне, как в походе ежедневно стирать и сушить памперс? Если Вам не подошел Брукс, видимо у Вас, конкретно, проблеммы с посадкой или физиологией, и здесь уже ничего не исправишь. Виниловый Физик использую на шоссейнике под памперс, проблем также не испытываю. В год катаю 12+ тыс км. из них, по 2-3 недели (2-3 тыс км.) в велопутешествиях на Бруксе без памперса. Ваш выбор седла мне нравиться, очень похоже на мой Физик :)
грамотно все сказано. насчет брукс или еще было подобное royce согласен полностью, изначально оно не комфортное, пройдет время в кожу впитается много вонючего пота и дождевой воды оно растянется, выреза под простату если нема ващпе каторга, после каждой поездки садясь на стул я чувствую боль. еще за ним надо ухаживать. англичане умеют впаривать. просто представить себе в уме не взирая на цену и производителя все взвесить без эмоций с закрытыми глазами... А я ведь не пробовал дешевые без понтов сиденья из кожзама мягенькие с вырезом под мой отдавленный детородный орган, купил скотовское недорогое и все проблемы прошли. купил еще велосипед так и там все комфортно. все познается в сравнении.
Вообще то для велосипеда не " сИденье", а правильнее " сЕденье" потому что производить это слово не от "сИдеть", а от слова "сЕдловина" - геометрия поверхности между двумя холмами. Именно такую форму имеет у человека поверхность тела, которая называется промежностью! И ещё - устройство Брукс идеально(устройство, а не материал). Оно позволяет автоматически изменять геометрию на ухабине(в момент толчка становится шире)! Этим же движением : 1 создаётся массажирующий эффект для внутренней части бёдер. 2 - через отверстия из одежды выдавливается тёплый влажный воздух. 3 - после каждой ухабины в одежду заходит порция холодного воздуха. Т.Е. промежность охлаждается и высушивается.Необходимость зимой утеплять седло не замечал, хоть многократно ездил и в 20градусный мороз и на большие(около 100 км) расстояния. Все "грехи", которые инкриминированы "бруксу" нейтрализуются - долго писать - на каждый конкретный "грех" есть техническое нейтрализующее его решение, при этом сохраняются преимущества. PS И ещё. Аденома простаты является профессиональным заболеванием велосипедистов-спортсменов, а "Брукс" в этом отношение, по безопасности впереди всех других сидений!
Дичь не пиши. Для бруксов есть специальная смазка, и его просто нужно прикатать. Вымачивать и тем более в воде ничего не нужно...чел в видео явно не вник в то как ухаживать за седлом и тупо его испортил...
Всю жизнь мучился на узких сиденьях. В итоге снял с мамкиного альтаира диван, и так на нем и гоняю. И на скоости отлично и на дальняки. А узкие нафиг мне все натирали.
ну у меня жопа перестала болеть толко на бруксе, (100 евро для меня не деньги , если что) перепробовал кучу физиков,хуизиков,селе и прочего дерьма, но брукс классический с первых дней зашел. не нравится мне его внешний вид неуклюжий но прощаю все за комфорт
Александр Жулей, ну зачем же Вы так, Брукс - легенда, легендой и останется. Но вот для кого эта легенда. Вы как велогонщик, в своем видео, обращаетесь к разношерстной аудитории. Профи такой контент не смотрят, а вот любители и начинающие посматривают. Для профессионального велоспорта Брукс - это хлам, ну нету времени(да и желания) у велогонщика фетишировать на тяжеленный и неудобоваримый Брукс. Здесь большая часть даже понятия не имеют, что такое советская школа велоспорта. Велоспорт тогда начинается, когда включается секундомер. Вы говорите "маркетинг", а Вы знаете что посягнули на святое, нарушили границы индивидуальности субъекта, напомнив ему что не он определяет свой выбор, а ему его навязывают, с последующим эффектом плацебо!? Как до этого навязали спортивные седла, однако каталец совсем не спортсмен, а обыкновенный велотурист. У которого цель преодолеть расстояние, но не просто преодолеть, а с комфортом. Особенно дико смотрится Брукс на разделочном байке, лучше уж тогда совсем без седла, как Кристина Фогель.
Не, дело в том, что привыкнуть можно к любому седлу) Хотя есть и такие дибилы, которые купят хрень, будут страдать, но всё равно говорить что ништяк, и ещё советовать
Бред...тем кому не подошло обсирают Брукс, и не ездят на них...но неужели ты думаешь что стоимость может кого-то добровольно заставить ездить на неудобном седле? Прежде чем писать нужно это седло иметь, прикатать и проехать хотя бы пару тысяч км...я вот на нем езжу и оно по комфорту пока что лучше всех что было...
@@LetsRideBike Я 100 не ездил, но люди и без бруксов 100 км ездят. Так что, я не вижу плюсов брукса. Вот вы много сёдел перепробовали, перед тем как купить брукс? Может вам просто по ширине они не подходили, а букс оно широкое, оно всем подойдёт.
@@user-dm8ye6fh1z ездят я ж не пишу что не ездят...вопрос в том как ездят...я 100+ ездил и до Брукса, но на бруксе эти 100+ едутся в разы удобнее комфортнее и практически на нем ничего не натираешь...в этом и разница. Чтобы видеть плюсы Брукса нужно на нем ЕЗДИТЬ, а не базарить)
В этом и суть. Что купив сидение за дорого люди вынужденны привыкать к боли. Ведь выбрасывать жалко, а сидение, которое приняло форму чужой задницы покупать желающих мало.
@@MbikeDnipro нет на бруксе никакой боли...оно комфортное и мягкое. А твердое оно только в начале, когда не прикатанное и не обработанное. Не вводите людей в заблуждение.
@@MbikeDnipro то есть по твоему я уже пару тысяч километров тупо мучаюсь на бруксе роняя слезы просто из-за его цены? Серьезно? За сколько денег ты готов гробить свое здоровье? И за сколько ты готов ездить без седла на голом подседеле?
Ничего не сказали про носик сиденья. Тоже нужно смотреть ,лучше поуже, а то сотрёте ноги внутри, особенно на дальняке и вентиляция, чем длиннее дырка , тем лучше , да и проблемы с простатой и кровотоком не будет. Пропил не даст зажаться вашей промежности. Евгений
Носик, как правило, почти одной ширины, а вот середина седла действительно бывает не в меру широкой. Что касается, дырки в седле или углубления, то это тоже индивидуально. Мне нравится седло равномерное, без углубления и дырки. Мне так удобней, так равномерней распределяется нагрузка. Но я об этом умышленно промолчал, поскольку многим больше подходит сидение с отверстием. У нас у всех разные лица, вот и задницы тоже разные, хотя на первый взгляд очень похожи. Не зря, иногда в шутку говорят, что жопа это лицо гонщика.
Ты очень не прав. Цена брукса не такая уж и большая - всего 70$. Во вторых, я открыл сезон на бруксе с 150 км в одну сторону и имел лишь небольшую боль в тот день, а на второй день поехал обратно столько же без никаких болевых ощущений. Т.е. он "сломался" за одну покатушку. Потом проехал велотур на 1500км без проблем между ног. Вообще для меня однозначно лучшее седло из которых у меня были.
Ощущение что человек не имел дело с сидениями брукс. Одна теория. Проедьте хотя бы 500-700 км на седле брукс и вот тогда поговорим. А так одни слова и теория. Харьковские седла это ни разу не брукс. Говорю это как человек, который пользовался 3 мя седлами брукс и проехал на них в сумме более 7к км. Все 3 были из серии Cambium.
Оригинальное Fizik стоит не дешевле Брукса. Ну если конечно только оно не у китайцев куплено на Алиэкспрессе)Уважаемый,не надо хаять то что вы не пробовали.Вы же не катались на Бруксе?а ХВЗ и Брукс это две большие разницы.Так что рассказывайте то,что точно знаете,а не то что вам кажется.
Инна, подо мной умерло несколько Бруксов в том числе и пара новых с коробки. Когда то это было дефицитом, и достать было сложнее, чем аленький цветочек. Сиденья ХВЗ превращались в бесформенные формы, после нескольких дождей. Не стал бы утверждать, если бы это не прочувствовал на своей заднице. Но если у Вас есть лишних пара сотен долларов, то вы это можете проверить и прочувствовать на своих булках. Самые упёртые, возможно мазохисты, говорят, что им Брукс подошёл. Для меня Бруксы не конкуренты. Я пытаюсь предостеречь людей от дорогой покупки, которая им не подойдёт. Если вы всё таки решили ездить на Бруксе, то для начала одолжите его на пару тренировок. В прочим и это вам не удастся, ведь Бруксы утверждают, что сидение со временем примет нужные формы. Но как практика показала, оно не только однажды, как один из этапов, принимает, как застывающий гипс, форму задницы, но и продолжает растягиваться и принимать новые формы.
Вы знаете,я уже и купила и езжу на Бруксе,и считаю это очень удачным приобретением.Мазохизмом я страдала,когда на предыдущих седлах пыталась привыкнуть с растертым бедрам и онемевшей попе.Много сменила седел,и решила больше не экспериментировать,а купить Брукс.У Брукса есть важное свойство-на них не жарко,ничего не потеет,а я живу в Баку,соответственно пол-года стоит жаркая погода.От дождя нет ничего проще чем натянуть на него целлофановый пакет и завязать на подседельной трубе-и все)И мазью надо их Бруксовой мазать,и пахнет оно от нее обалденно,и так же пахнут ваши штаны.Так что каждому свое.Просто это ваше чисто субъетивное мнение.А сиденья на велосипеде называются седлом)))
@@user-fq6cj3ft1v вы знаете, купил как-то WTB , круче сиденья нету... к нормальному сиденью, которое подходит именно под мой зад, привыкать не надо. жаль, сломал его...
Ну это очень громко сказано. Я сказал лишь то что моя задница и лично я думаю об этом сидении. Больше чем пол века зжу на велосипеде и более не удачного сидения не встречал. Мой зад, что луженный терпит любые сидения. На любые расстояния. А ведь в моих активах есть заезды по 400 километров в день и более. Кроме Брукса, собенно после того, как по заявке производителей сидение, как застывший гипс, должно принять форму именно вашего зада. Но вся беда в том, что сидение дествительно однажды принимает форму вашего зада как размокший картон и дальше продолжает изменяться в форме и делая езду на велосипеде превычной на пыточном кресле, пропитавшемся вашим потом.
@@bravos6317 Было у меня такое интересное сидение, у него форма была как спина у лошади. Никому не подходило. А один мужик сев на него обрадовался, сказал что впервые ему комфортно. Но это другой случай. Я наверно смогу привыкнуть сидеть на кирпиче, он хоть форму свою не меняет. А брукс вначале твердый как кирпич, а потом мягкий как размокший картон раздавшийся в ширину.
@@nikolaib.9751 В вашем посте есть противоречия. То есть вы покупаете изделие, которое в среднем в десять раз дороже чем другие производители и при этом начинаете его стягивать и подрезать. А еще и обрабатывать специальными мазями. И это после того, когда производитель вам сказал, что это сидение через время примет правильные формы для вашего тела. Но производитель не сказал, что после того когда сидение примет ваши формы, оно уже с большей прогрессией будет продолжать видоизменяться, уже меняя с вашей болью формы вашего тела. Я уважительно отношусь к этому бренду, но только как к историческому сидению. Не буду спорить, что для конца позапрошлого века и до семидесятых годов прошлого века, это сидение было одно из лучших.
не все бруксы хвалят. весьма не начинающий велосипедист который этот самый брукс имеет сразу же на отрез сказал что больше на нем ездить никогда не будет по причине того что на бруксе простатит заработал. это им понятно промежность как не крути на бруксе будет давить. удобно будет тем у кого простаты нет))))) кому там давить собственно нечего
Бруксы отличные седла и свою цену оправдывают полностью. Кто не верит и говорит что говно как правило либо выбрал неправильную ширину Брукса, либо не прикатал его, либо банально на нем никогда не ездил. Я свое прикатал за 700-1000 км и теперь оно очень комфортное! Лучшее седло по комфорту, на дальняки идеально. Да вес не маленький, но тут уже каждый сам думает. Можно и кабмиум взять чтобы легче было. А слушая "эксперта" на видео мне смешно...ездил по воде, вымачивал седло в чем-то, мазал не пруфидом а каким-то самопальным средством и удивляется почему Брукс не выполнял свою функцию....идиотизм.
И на них тоже катал. Но вы не внимательны, были у меня Бруксы, они конечно лучше харьковских. Кстати мы были очень рады когда Харьков стал выпускать чисто пластиковые сидения. Они были очень твердые но имели хорошую форму. Чуть позже мы научились наклеивать на них мягкую пористую резину и натягивать кожу с боксёрской перчатки. Есть в моём окружении и те кто до сих пор настольгирует по такому сидению.
Категорически не согласен , во первых вы ездили на Бруксе и изначально его запороли не выполнив элементарных требований, во вторых я перешёл из современного selle SMP, и сразу не привыкая ощутил разницу в лучшую сторону, в третьих знаю людей которые уже наездили более 7000 км. и менять не собираются Брукс.
Я Брукс рассматривал с позиции спортсмена, который буквально жил на седле велосипеда, накатывая иногда 7000 километров меньше чем за два месяца. Мне нужно было сидение на котором надо было ездить, а не то за которым надо было только ухаживать. Да и при любом уходе оно всё время видоизменялось, принимая форму жопы в прямом и переносном смысле. Уж поверьте мне, я проехал на велосипеде за свой век значительно больше чем пол миллиона километров. Самый главный датчик хороших сидений это не те кто катается в походах и в магазин за колбасой. Главные ценители это спортсмены, и думаю, что вы не найдете на всем земном шаре не одного спортсмена кто бы ныне ездил на кожаном сидении Брукс :)
@@MbikeDnipro теперь вы разъяснили более понятней мне. Спасибо. Но для меня как и для 90% велосипедистов из вашего ответа вытекает что Брукс более подходит. Я не спортсмен и не накатываю за 2 месяца такие сумасшедшие расстояния, у меня есть время чтобы уделить уходу за ним. А то что со временем форма седла выгибается под форму попы так это только правильно анатомически получается. Я уважаю ваше мнение но оно для спортсменов а спортсмены это далеко не туристы .
А мнение велотуристов которые объездили весь мир на брусках уже не в счет? Отличное седло в первую очередь для дальних поездок в обычных беговых шортах без памперсов.Я перепробовал много разных седел, при моем солидном росте и 100кг веса подошел только брукс. У кого вес 50кг могут ездить и на доске с гвоздями, нагрузка на тазовые кости совершенно разная, поэтому к этому вопросу нужно подходить индивидуально. А доказывать, что натуральная кожа хуже дермантина или пластика, это просто демагогия ,это тоже самое, что синтетическая пища намного вкуснее и полезнее натуральной, почему-то отделка сидений автомобилей высокого класса выполнена из натуральной кожи.
Не розумію вашої логіки... Брукс за 100-200 дол. це маркетинг, а Селле, Фізік, Пролого за 200-400 дол. ні ?! Якщо можна привикнути до «цеглини», як ви сказали, то навіщо взагалі всі ці нові технології?! Якщо можна обійтись стоковим сідлом... У свій час всі перейшли на замінник, це дешево і простіше, але чомусь питання зручності зново на поверхні і ці самі брукси знову актуальні, можливо це не тільки реклама? Можливо в тому щось є? Я не вірю, що той хто заплатив за брукс буде обовязково його хвалити...
А вы попробуйте. Купите сидение Брукс за эти деньги. Потом привыкайте к нему до тех пор пока сидение начнёт принимать форму ваших седалищ. Потом привыкайте к продолжению изменения сидения, после чего и выкинуть жалко. Ведь деньги уплачены, и привыкали долго, вот и расставаться жалко. Да и продать сидение с отпечатком чужой задницы продать тяжело. Тем более тяжёлое и дорогое. А если Вас спросят как оно, вы скрывая боль на заднице, конечно же скажете как оно прекрасно. Есть у Брукса пластиковые сидения. На них ездить можно. Но опять же они это уже новое поколение как и множество других, но отличающееся только наличием заклёпок. Только это не для удобства, а для стильности.
С какой стати сидение? Один лишь раз, седло назвали седлом. На лошади, тоже сидение? Вы же со спорта, это эксперты сидят на диванах, а на байке седло, лишь как точка опоры. Сидеть на нем можно только на длинном светофоре. Ну и по поводу Брукса, абсолютно не правы. В спорт Брукс никто не тащит и не рекламирует, а для туризма и повседневки ( без памперся), так лучшего не придумано. Только, из за Брукса поставил диз.
Это не ко мне. Знаю очень много ребят в том числе и ветеранов 1936 года рождения всю жизнь ездивших до сих пор и никто не жаловался на мужскую физиологию или мужскую недостаточность. Про Брукс уже устал отвечать и повторяться. Современные технологии и материалы позволяют делать сидения, удобными , легкими, не требующие постоянного ухода и относительно не дорогими. К тому же с быстрым привыканием или вообще без привыкания, сел и поехал сразу как на родном. Но если вы привыкли и вам нравится к примеру, писать ручкой с чернилом, то вам никто не запрещает и далее продолжать это делать, не смотря на то, что появилась более удобная альтернатива.
т.е. у вас в знакомых все отрицают проблемы седел и физиологии, но не могут привыкнуть за 150 км к бруксам ? Логика ? Вы ссылаетесь на современные технологии и сами же современные исследования отторгаете.
обзор нужно начинать со слов :"все стоковые седла на 99% новых велосипедах - полный отстой - ищите сразу замену им среди седел мировых производителей : брукс, физик, smt trk, оригиналы или копии. "
Могу ошибаться и признавать свои ошибки. Но сравнивать нынешние технологии и вещи сделанные по технологии конца 1890 годов совершенно не разумно, даже если когда то они были очень удачными.
А кто сказал что брукс юзает что слеплено было в 19-м веке ? Есть у них и новые модели, полимерные. Зачем плевать так явно в их огород ? А что тогда скажут владельцы дорогих седел физик за многие сотни у.е., или selle Italia или других аналогов ? Они тож говорят про удобство только из-за причины стоимости седла ?
мне не понравилось ездить на хвз сидушке - поэтому брукс гавно.... Л - логика)))) это как поездить на китайской машине и потом говорить всем, что мерседес - гавно)))) пс: я не езжу на бруксах и не собираюсь. мне вполне комфортно на родной сидушке, которая продавалась с велом
Вы невнимательно слушали или читали. У меня было несколько сидений Брукс. Первое досталось от сестры, она тоже занималась велоспортом. Второе тоже досталось не новое, но более менее удобное, относительно ХВЗ. А третье было совершенно новым. Я не очень прихотлив к сидениям. Но они просто горели подо мной превращаясь в репанные бесформенные треугольники. Потом мы не могли нарадоваться, когда появились первые ещё более удобные "Униканиторы". Они были мягенькие, лёгкие и вечные. Потом появились Конкоры, Ролсы и т.д. И с каждым разом всё лучше и легче. А Брукс так и не изменился с 1890 года, не считая пластиковых моделей. Где от Брукса остались только медные заклёпки.
Ну, оставлю и я отзыв! Возможно, кто-то и не признается, что неудобно, потратив 100евро. Но как быть, если я ТРЕТЬЕ БРУКС катаю уже??? Возможно, упоротый Идиот?) А может всё таки в этом есть смысл??? Для справки: испробовал десятка полтора всяких разных, не только стоковых пластиковых сёдел! Ни одно и близко не подходит по комфорту к Бруксу, для меня лично!!! А тратить огромные деньги на пластиковые, которые стоят иногда дороже!, нет желания. А тем более нет желания мучить жопу!!! А БРУКС тем и хороши, что почти каждому подойдут, как и обувь кожаная, со временем...
Тоже катаю на бруксе, это суперское седло....чувак в видео не обрабатывал его, не ухаживал, или вымачивал там что-то...запорол классное седло...ещё и в дождь ездил не одевая чехол и удивляется почему оно не работает...
Ну почему же бесполезное. Столько споров, а в споре рождается истина. Прокол это тоже хорошо, за одного битого двух не битых дают. Опыт дорогого стоит.
@@MbikeDnipro День добрый ! Спасибо вам за добрые советы и интересные ролики. Скажите пожалуйста, стоит ли мне менять, стоковое седло на горном велосипеде Каннондейл Трайл 9 Р 1, на Брукс? Седло на велосипеде, вполне достойное, современное с фирменной надписью Каннондейл.
@@user-vp5zk1kh9t Ну ведь не всегда, стоковое сидение или родное сидение велосипеда плохое. Если оно вам подошло, значит вам повезло. И тогда вопрос, зачем искать проблемы на свою задницу. Попробовать можно, а вдруг, что то ещё лучше. Тем более у вас всегда есть возможность вернуться к тому, что вам походило. Я честно говоря не знаю как выглядит сидение на Трейл 9. В прочим и велосипеда такого не вспомню.
