У феникса 4 индикации разряда батареи!!! Готовиться бы лучше 😂 Не хватает инфы о заслеплении/ отсекании верхов!!!((( И лучше бы вс30 добавил ещё, как самый ТОП ...
По фениксу: 100-75% - зеленый горит постоянно 75-50% - зеленый мигает 50%-25% - красный горит 25-0% - красный мигает Проверяется просто нажатием и диод на кнопке покажет заряд. Есть на фениксе индикация и вполне логичная и понятная. Сам пользуюсь бц26 отличная фара. Когда катаешь индикация всегда показывает текущее состояние, так что все там удобно 😉 Кстати крепление у феникса реально супер, три фары в семье от феникса 25, 21v2 и 26, можно менятся без перекидки креплений)) и еще и поворотные.
Сам маю бц 26, бомба, кріплення з поворотом супер, інколи коли їдеш світиш на максимум, і зустрічаються рідкот зустрічні автомобілі, то легко повернув трохи в бік фару і нікого не сліпиш, потім повертаєш назад, це дуже зручно.
Пользуюсь Fenix BC26R - крутой фонарь за свои деньги. Минусов как таковых нет. Из пожеланий - хотелось бы сьемные линзы, например одну со шторкой для городской езды. Слепит он прилично прохожих. Можно питать фонарь от павербанка во время свечения, он будет выдывать максимум 2й режим при таком раскладе, что в принципе нормально. Еще его можноиспользовать как настольную лампу в вертикальном положении, освещает широко и равномерно, температура света приятная глазу.
Спасибо за обзор. Из феникса использую bc25r два года. У фонаря не съёмный аккумулятор и микро юсб. Крепление удобное, периодически переставляю на разные велосипеды. Есть четыре деления индикатора батареи, каждое деление 25%. Светом по городу я очень доволен, у не ctvzo и не слепит пешеходов и встречку, можно включить полную мощность и спокойно ехать. Свет мягкий, не холодный, вблизи от руля и по бокам тоже светит нормально, луч не узкий. Я бы с удовольствием поменял на новую модель 1600 люмен потому что у него юсб си, съёмный аккумулятор который можно заряжать, можно купить и кинуть в карман дополнительную батарейку, это я считаю круто что можно не думать где заряжать. Но, мне кажется по видео что он светит лучом уже, чем мой старый bc 25. Вообщем спасибо за обзор и ждём новых!
Прошлой осенью катался по лесу в полной темноте с фонариком и встретил одного чудика. У нас лес есть недалеко от города и там есть однополосные асфальтовые дороги. Вот на такой дороге повстречал велосипедиста, который ехал без фонарей, мигалок и отражаек. Притормозил и узнал зачем он так делает. Оказывается ему нравится со скоростью пешехода в полной темноте ехать среди леса. Типа особенная атмосфера, романтика, зрение привыкает и даже что-то видно. Часа 2 он так может пилить по лесу в темноте и наслаждаться. Я в основном катаюсь с Lumintop B01, так как бережет зрение пешеходов. Если по лесу в сильную темень кататься и по незнакомым местам, то могу взять Convoy S2 (ближний свет) и Convoy C8 (дальний). В особо тяжелых случаях при извилистых тропинках можно ещё налобник надеть
Доречі, в мене Кног на 900 люмен. І взяв його якраз через кріплення, бо його зручно закріпити під кермом. А над кермом вело-комп. Все компактно і виглядає класно. Що не подобається так це мікро юсб, це канешно відстій. А щоб легко розбирався змазав резинову прокладку силіконовим мастилом і знамається дуже легко тепер. А те як кастомізуються різні режими це топ фішка, довго грався і вибирав різні режими, їх там десь 15 і кожен ще можна по своєму кастомізувати. Зате вибрав те що мені треба. А зараз як відключають світло, то я прибрав дуже яскраві режими і режими з миганням і користуюсь фонарем як карманим для походу на вулицю.
я собі 2,5 роки назад брав Ravemen PR 900, сподобалась фара, 2 світлодіода (один на шосе - не сліпить, два разом типу для лісу), заряджається через свій шнурок (мікро, нові моделі йдуть вже з type-c, батарейки 2 штуки можна міняти, можна використовувати як павербанк, кріплення класне, майже як у феніксів (але як на мене трішки краще), індикатор заряду показує для кожного режиму числами залишок в годинах
Спасибо большое, отличный видос тем более с такими топовыми фарами. У этих фонарей от Феникс не очень индикация но есть возможность моментально заменить аккум, и т.к. у них 1 диод не так широко светят но хорошо. Я давно пользуюсь Феникс BC30 1800 lm и Феникс ВС30 v2 2200 lm первую версию не продал такой фонарь уже будет трудно найти, индикация норм Зелёный - Жёлтый - Красный возможность заменить аккумы у меня 2 пары, и мне нравится выносная Турбо кнопка классная штука подавать сигнал на дороге и обозначить себя если ты на минимальном режиме яркости и тебя не замечают - это описание и к 1ой и к 2ой версии. У ВС30 два диода светят широко и равномерно. 1я версия более теплый свет, 2я версия имеет уже беспроводной пульт с 2мя кнопками: 1-турбо, 2-смена режима яркости. А отсутствие порта зарядки не проблема, т.к. у меня не только вело фара, а ещё ручной, налобный фонарь, у меня есть небольшая умная многофункциональная ЗУ с которым: заряжаю, проверяю фактическую ёмкость, сколько аккум вмещает - отдаёт
Я так понял, камера особо не передаёт то, как они светят. А то судя по видео они светят не ярче моего, который я купил в Ашане за 40 злотых (передний и задний), и хз сколько там люменов )) Но, кстати, не такой и плохой
Любопытно, но факт, кног взял именно из-за крепления. Отличное решение, фонарь под рулем, не выступает, съем/постановка простая и точная, ровно в том положении, в каком настроил высоту луча.
Після твого огляду Fenix bc35r придбав собі та жінці ці 35'ки та ми дуже ними задоволені. Використовуємо і для катання, і для освітлення квартири під час вимкнення світла! Дякую!
@@KozakTV Something that I did not understand very well, and I hope you can explain it to me... How good is the light beam of the Lezyne 1600 xxl compared to the Fenix BC26r? Is it cold light? Which one do you like the most?
@@KozakTV Hello friend, it's me again. I have a few days with the Fenix and honestly I don't like it at all, the light beam is very focused, and it has a hot spot in the middle. In turbo configuration only, it's a little wider, but nothing exciting. The light it emits is warm and not broad. Its advantages are that the charging port is USB-C and its battery is removable. I would like to try the Lezyne 1600, but I don't know if I should stay with the Fenix, could you give me any recommendations. Is there a difference between these 2? I am interested in a wider beam and a cold white light. P.S. Which of the 4 lights did you like the most?
Есть у Lezyne быстросъемное крепление как у Феникса. Вернее было наверное. В 2018 году заказывал lezyne macrodrive XL 1100 L. Была упаповка в пластиковом кейсе, как подарочная коробочка для переноски. В кейсе шло два крепление(стандартная для lezyne резинка) и второе- хомут с фиксатором на руль, а на фонарь прикручивается шестигранником маленькая шайба. И вот этой шайбой фонарик фиксируется на хомуте на руль. И есть фиксатор. Так же к хомуту идут различные резиновые накладки под разные рули. У меня стоял и на 31,6 руле и сейчас стоит на 35 руле. Один раз купил и доволен до сих пор. А друг потом заказал такой же на 700 L, у него пришёл фонарик в блистерной упаковке, и там только одно крепление резиновым хомутом(стандартным lezyne).
Отличие фениксов от многих китайских фонариков не столько в качестве света, сколько в качестве использования аккумулятора. На трёшке выжимает 4+ часа. Я не фанат фар, использую фонарик с распределенным пятном.
Це шо ще за хірня??? Фенікс не робить акумулятори, їх робить всього кілька кантор у світі, Фенікс їх обволокує в свою обгортку і продає в 2-3 рази дорожче. Якщо ви мали на увазі супер ефективний драйвер, то теж мимо. Він середнього рівня якщо порівнювати з топовими конторами. У Олайт чи тим більше Зебралайт зі стабілізацією покраще. Так, Фенікс робить дуже якісні ліхтарі і гарантія у них реальна, правда найобує з часом роботи, вірніше маніпулює. Дуже часто у Фенікса не то що турбо, але окрім цього два верхні режими без стабілізації, звідси і вилазять кінські рантайми.
Фенікс bc 26 r харяджається за 4 години, а не за 40 хвилин. Там сам ліхтар не бере більше 1 ампера, я пробував 3 зарядками і одним вербанком різними шнурами, на жаль результат той же.
Странно, что уважаемые фирмы продают велофары без отсечения верха. Вроде бы в ЕС это запрещено. Или они формально заявлены как просто фонарики, а не велофары?
Этим тест показывает, что электромашины теслы, и всякие другие, хуйня полнейшая, так как на дворе 21 век, уже всё придумали, технологичность во всех сферах уже на высоком уровне, а вот в разработку аккумуляторов походу не кто не хочет вкладываться, или инженеры поняли что от аккумулятора, уже не чего не выжмешь, и это прямое доказательство, и это бля простая лампочка, которая так расходует сильно аккумуляторы, а что уж про автомобили тогда говорить. Ведь тесла тоже заявляет 500 км на одном заряде, а по факту 350км.
Логічно що у феніксів які мають змінні акки немає індикації скільки заряду залишилося, тому що контролер заряду знаходиться в ліхтарі, а не в аккамуляторі і якщо туди поставити більшої чи меншої ємності батарею то контролер буде показувати невірну індикацію. В самого 4 роки прослужив Фенікс BC21r першої версії, крутий ліхтар з використанням авіаційного алюмінію для відводу тепла, але кріплення було ще старе на ризинці, внаслідок чого проїбав на трейлі в лісі цього року під Кропивницьким... Починаючи з другої версії почали вже робити нормальне з хомутом що затискається. Якби зараз купляв то однозначно Fenix BC26r.
всем привет, никак не мог выбрать между фонарями fenix bc30 v2.0 и bc26r :) очень сложный выбор, в итоге взял их оба буду тестировать кататься,время покажет какой из них окажется лючше
Пожелание: не матюкайся, пожалуйста в видео. Смотрю ютуб обычно на телефоне и рядом бегающий ребенок слышит все. Из-за этого не всегда получается смотреть видео с матами
Видно что далек от темы обзора!!! Установи фары выше и светом будет заливать намного больше!!! КАК БЫ Руль велосипеда почти на уровне коленей))) такие есть но их мало! и детям не надо таких фар) они их полмамают и т.д. ... И мат можно убрать, ради тех же детей или подростков которые будут думать, что так и надо говорить...
Т.е. хомут теперь всегда на руле прикручен и выставлен в удобное мне положение для света. А фонарик в рюкзаке лежит, как обычный фонарик. Заряжать-отстегнул фонарик, зарядил и снова защелкнул. И он всегда выставлен идеально. Надо снять и походить пешком посветить-снял одной рукой и пошел.
7:30 не пойму почему ты говоришь что аккумулятор у Кнога вы поменять не сможете если у тебя же в магазине продаются как и головы разные так и задние части этих фонариков и я как понимаю они взаимозаменяемые. тоесть можно и разные головы купить и аккум поменять
Смотрятся как баяны на руле, и цены кусаются. Идеальное для меня решение, это налобник от Armytek, 2500 люмен 3500Аh, 12 режимов, 115 грамм - top of the top. Сейчас идут и с креплением на руль, правда с вертикальным. Я отдельно купил горизонтальное - компактнее, и смотрится гораздо лучше. Сейчас вышел 4000 люмен и акум на 5000Ah, но он чуть тяжелей и больше (160 грамм). По времени - не убиваемые, правда, на пониженных режимах, но можно и лупануть в даль на 1,5 мин(я так самокатчиков учу, или любителей мощных фар - слепит зачётно, понимают сразу... (а стробы вообще смертельны) ), дальше срабатывает защита от нагрева. Заливка светом равномерно на 120°. А главное, очень компактный и универсальный - вело, авто ремонт(встроен магнит для крепления), рыбалка, поход и т.д.
Ну ти і лошара)). Твій армітек - хуйня, люмени взагалі не показник. Знайди в інеті лед калькулятор, глянь скільки діод споживає при 2500 люменах і зрозумієш, що тебе або наїбали, ало втюхали хуйню)).
Мужики, вся ця індикація для орієнтації і не більше, щось дає звичайно, але не слід покладатися на неї. Поясню. Вся індикація береться по напрузі на акумі. Умовно, коли він висаджений і на ньому 3,5 вольта, горить червоний індикатор. Вище 3,5 вольта - зелений. Але довести до 3,5 дуже легко в деяких випадках, при тому акум ще може мати ледь не половину ємності. Наприклад, хірачити ліхтариком постійно в турбо. В турбо великі струми, велике навантаження на акум і різко просідає напруга. Так само буде коли акум вже не новий. Так що орієнтуйтесь по індикаторах, але не сприймайте це за стовідсоткову інфу.
@@KellyPhiladelphia535 вс30 имеет выносную кнопку, удобно дальний отключать. Но отключается по удержанию, в этом косяк. Света 2400лм максимум - как одна фара с ксеноном.
Старичок Fenix BC30 - с 2015г полет нормальный, летом приобрел Fenix HP25r v2.0 - вообще пушка (но это налобник) Так эти два красавца перекрывают все потребности, особенно сейчас... Небольшое дополнение при покупке BC30 в комплекте не шли аккумуляторы, а их 2шт надо + зарядка, так что чуток накладно было 😉
@@roman-hn7pk Ну по-перше мій ліхтар коштує дешевше чи майже стільки ж як Фунікс. По-друге світло приємніше ніж у Фунікс (порівнювали два ліхтаря в магазині). По-третє круте кріплення, я закріпив його під кермом і на кермі нічого не стирчить, велік виглядає нормально. Якщо інші знімають ліхтар вдень щоб не заважав, то в мене охайно під кермом поруч з велокомпом. І доречі при такому кріплені не заважає керувати велокомпом любою рукою. По-четверте який не який павербанк, коли їду на цілий день то на нього розраховую. По-пʼяте кастомізація світла , такого немає у жодного ліхтаря. Там можна сотні варіацій придумати, це зручно. Так що є свою плюси за свої кошти, але й мінуси також є. Тому кожен під себе обирає.
Очень неожиданно видеть ролик на русском. Я бы хотел сказать что мне приятно. Но уже сам не знаю приятно или стыдно. В любом случае спасибо за аванс. Я его ценю.
Новые фениксы это просто какое то говнище. 50 люмен нахрена это? Средний 200 при акумуляторе 5000мАч, на старом BC21R акум 2300мАч и тоже 200 средний, так зато минимальный 100! На 100 люмен можно свободно ездить по знакомой дороге, а на 50? За что такие бабки? Старый BC21R супер топ.
@@KozakTV Шо значит обозначить на дороге? Если я еду по дороге, или стал "на поковиряться в носу" фара включена как обычно, если стал надолго - вынес велик на обочину фару можно выключить вообще. Шо обозначать? Мне лично ниче не надо обозначать на дороге, может кому надо, есть моргающие режимы для этого в тех же фениксах.
